Sinov drayveri Volkswagen Caddy Miniven 2007 yildan beri Miniven

Volkswagen Caddy: Yangi jurnallar

Oilaviy kompaktchilikka qaragan kishi uchun yuk yo'lovchi poshnasi ham variant. Siz bir xil pul uchun ozgina keng tanani olasiz va ko'p ruslar allaqachon minnatdor bo'lishdi. Volkswagen Caddy Life, Fiat Dloblo panorama va Peugeot sherigi, masalan, Volkswagen Turan, Mazda 5 va Renault Scenic. Volkswagen modelining yangi avlodi haqida, uning yaratuvchilari deya e'lon qiladi: keyingi yilda u Evropada eng ko'p sotiladigan tovon bo'ladi. Mashhurlikning ikkinchi uchinchi o'rindan yuqori bo'lganidan so'ng, avvalgi prognoziyotdan yuqori bo'lmagan predmetsiyani o'zidan chetlab o'tmagan, ular [email protected] muxbirini qadrlashlari mumkin, ular yangi VW ning atrofidagi yangi VW ning etmishta nusxalarini tasdiqladilar Frankfurt.

Avtomobillar rus xaridorlari tomonidan qanday o'zgarishlar talab qilinishini anglamaganga o'xshaydi. Ba'zi brendlar bizga kambag'al asboblar bilan faqat oddiy va kam quvvatli versiyalarni etkazib beradi, boshqalari esa shisha tomi sifatida bunday hashamatni taklif qilishadi. Ko'plab kompaniyalar Rossiyada dizel avtomobillarini sotmaydilar, garchi bu og'ir yonilg'i ustida ishlaydigan og'ir yonilg'i ustida ishlaydigan kesilgan motorlardir. Mashinali qurolli juda kam variantlar. Ammo Volkswagen bu borada qasrdir. Rossiyaning sobiq bozorida sobiq avlod Caddi uchun motorlar va drayverni modifikatsiya qilish va hatto o'rnatilgan ikki karar yotqizilgan va bir xil chodirning kengligi va chodirning ekzotik sayyohlik versiyasi va hatto bir xil chodirlarning keng turistik versiyasi va hatto bir xil chodirning ekzotik turistik versiyasi mavjud edi orqa eshikdan. Yangi narsalar uchun kamroq tafovutlarga zarar etkazilmagan.

Mashinada er osti mashinasiga borishdan oldin, men kalitlar chiqarilgan va sinov mashinasi uchun yig'ilgan o'nlab o'nlab juftliklar haqida nima bilan shug'ullanishingizni aniqlang. Odatda siz faqat dvigatelni tanlash va ehtimol tana rangi (fotografiya uchun muvaffaqiyatli) deb o'ylaysiz. Volkswagenlarning o'zlari, agar siz giyohvand moddalar, motorlar va variantlarning barcha aralashmalarini ko'rib chiqsangiz, unda siz million (!) Ning turli xil versiyalarini hisoblashingiz mumkin. Aslida, hamma narsa, albatta, biroz sodda. Germaniya poshnasini tanlashda siz bilishingiz kerak bo'lgan asosiy narsa: mashina uzoq tayanch yoki qisqa passiv bo'lishi mumkin, va boshqa tanasi ikki (mikroavtobus), besh va hatto o'ntanlial o'zgarishlar mavjud. Ammo biz asosan tijorat deb, balki oilaviy transport kabi kaddenga qiziqamiz. Va shuning uchun men boshlang'ich uchun ettita harfli versiyasini yangi benzinli versiyasini 1,4 dan va 1,6 litrli atmosferaga aylantirgan yangi baza versiyasini olaman.

Yana nima yangilik? Volkswagen Caddi 2003 yildan beri ishlab chiqarilgan va yangilik aslida uning evolyutsion davomi bo'lgan. Siz yangi avlodning hozirgi versiyasini chaqirishingiz mumkin va siz chuqur ta'qib qilishingiz mumkin. Biz bu yozni sinab ko'rgan yangi Turan bilan bo'lgan hamma narsa. Boshqa bir kamon avlodini yaratib, nemislar eski jasadni va shassilarni olishdi, ichki kiyimlarni yangiladi, dvigatellar qatorini qayta ko'rib chiqdi va uskunalarni boyitdi. Biroq, boylik bu erda faqat ulanish va hatto ochiq-oydin eritmalarning aralashmasi bilan bog'liq.

Salonning yaxshi jihozlangan o'zgarishi bilan o'tirish, men birinchi navbatda Multimedia tizimiga sensorli ekranga, charmning ko'p funktsiyasi rul, iqlimni boshqarish birligi va kutilmaganda qattiq plastik. Yuklar genlari o'zlarini his qilishadi. Avtomobil dastlab yo'lovchi sifatida emas, balki tijorat transporti sifatida yaratilgan va biron bir narsada u juda astsid bo'lgan. Qabul qilinmagan bamperga e'tibor bering. Va shu bilan birga, endi kadr endi dastlabki konfiguratsiyada mavjud.

Kaddy Olimpni ochig'ini yo'qotadi. Zamonaviy yagona birlik butun oila bilan muvaffaqiyatli sayohat qilish juda hayratda qoldiradi: Ikkinchi qator esa uchta alohida sozlash stullaridan iborat bo'lib, oldingi o'rindiqlarning orqa tomonida joylashgan. Bularning barchasi bunga ega. Ichki makonga qarasangiz, oldingi sdorlarning boshlari ustiga mezzaninga qarash. Easy tomondan odatiy harakati sifatida, unga haydovchi puts tovar Xarajatlarni to'plami, tasavvur qilish


Orqa divanning yon tomonlarida, to'rtta stakan egalari va 2 litr shisha ostida to'rtta chuqurchalar qo'yilgan. Shift ostida Mesh cho'ntagi ostida. O'rta qatorning egarlarida ham xuddi shunday. Va eng kichik kabinaning eng kichik qismidagi eng kichik qism. Haydovchi va old uchuvchi yo'lovchilar, shuningdek, javon ostidagi va albatta javon va, albatta qutilar va old paneldagi qutilar ixtiyorida

Menda nemis Autobahn va ikkilamchi magistral oldida 300 km bor. Mashinaning odatlarini tushunish va eng muhimi, poshnani uchta stulning har birida yo'lovchi sifatida sinab ko'rish uchun etarli darajada. Siz kabinaga e'tibor beradigan birinchi narsa, albatta, bo'sh joy. Uni qayerda ixcham! Birinchi va ikkinchi qatorda boshning ustidagi bo'shliq zaxiralari ortiqcha aytish mumkin. An'anaviy muammoli uchinchi qatorda, hatto kattalar yo'lovchilar ham tomga imzo chekmaydilar. Biroq, bu erda 180 sm dan oshgan egarlar boshqa sabablarga ko'ra noqulay bo'ladi, oyoqlar uchun etarli joy yo'q. Yetti kattalar uchun korporativ mikroavtobusning roli, kurdo faqat ma'lum shartlarni engish mumkin. Ammo oilaviy mashina sifatida u juda yaxshi bo'ladi.

Aytgancha, Maksi versiyasi 47 sm masofada joylashgan, nafaqat sdorlar uchun, balki kattalashtirilgan yuklar bo'linmasi bilan standart kaddydan farq qiladi. Uchinchi qatorning orqa tomonidagi ettita yotgan asosiy kaddy deyarli beshinchi eshikda, Maksi bir necha sumka uchun joy bor. Biroq, chinakam hajmli o'rindiqlarni tashish uchun, albatta, olib tashlash yaxshiroqdir. Va endi innovatsiya yangi Caddyda paydo bo'ldi: endi ikkinchi qator ham olinadi. Shunday qilib, agar kerak bo'lsa, oilaviy kaddy yuk mashinasining barcha afzalliklarini olgan ikki karvoni aylantirilishi mumkin. Yuklar bo'linmasining hajmi qisqa vaqt ichida 3,030 litrgacha va Maksi modifikatsiya qilingan holatlarda 3880 litrgacha oshadi. Yuk hajmi 728 kg gacha (motorga qarab).

gaz qavatda doimiy emas, men yuqori tezlikda, vosita o'tkazishga keyinchalik o'tish uchun harakat qiling. Yo'q, men adrenalin doza uchun Golf GTI harakat qilmadi. Men Motor 1,2 bosma bilan CADDY Haydash qilyapman. Yangi Dvigatel Agar sport uslubi o'xshab haydash texnik, nimadir o'zlashtirish qiladi. Va bu faqat ishonch, bir dinamik shahar oqimi qolish iborat. Va men 105 HP rivojlanib, benzinli motor yanada kuchli modifikatsiya bor (Asosiy 86 kuchlarini beradi). Faqat, faqat men Maslahat asboblar panelida yonib qanday bir oz gaz, ozod, derlar, yoqilg'i iqtisodiyoti foydasiga keyingi tishli o'ting. Agar bu tavsiyalar amal bo'lsa, keyin zarba doimiy tezligini saqlab qolish uchun faqat etarli, lekin zarur bo'lsa, u bir oz gaz va hech reaktsiya jim tezlashadi. Siz darhol kamayishiga bir mos kerak. Lekin avtomobil faqat ikki kishi emas, balki og'ir ryukzak bir necha. tan, men ham grant shubha boshladi: ehtimol, bu Caddy odatda to'liq yuk bilan borish mumkin? Chek.

, Tashkilotchilarining fikriga ko'ra, jurnalistlar CADDY turli o'zgartirishlar sinash uchun avtomobil almashish mumkin bo'lgan oraliq to'xtash, men kalit berish uchun shoshilmang. Dastlab, men chorak bir necha minishingiz uchun olti hamkasblarini so'rang. Shuningdek, 1,2 litrli o'zgartirish to'g'risidagi yo'lining birinchi qismini haydash edi jurnalistlar, boshlab, eng shubhali varsayımları bu eksperiment natijalari bo'yicha yangradi. Caddy, deb oldin, asosan, lekin hali ham ishonch bilan harakat qozonish uchun boshlagan nima universal kutilmagan bo'ldi. farq juda ham katta emas! Konditsioner kichik avtomobil ochilganda sub'ektiv sezgilar ko'ra, dinamikasi ko'pi yomonlashgan. avtomobil 1,2 TFSI yaxshi moment bilan ajralib turadi, deb aslida izoh yolg'on: 175 nm bir tekis javon 1.8-2 litr atmosfera bilan solishtirganda munosib ko'rsatkich hisoblanadi.

Shunday bo'lsa-da, to'xtab ko'p qaytib, men afsuslanmasdan benzin modifikatsiya kalitini berdi va dizel ko'chib o'tdi. Bu safar men 1,6 TDI dvigateli bilan qisqa-shirin CADDY qabul qildi. Boshqa narsalar! U hatto 3 HP ekanligiga ishonish mumkin emas Weakerly bir benzin versiyasini sinovdan, lekin u bilan mashinani nazorat qilish ancha qulay. 250 Nm useri ta'sirchan yuk mashinalari 1500 rpm uchun ishlab chiqadi. dizel versiyada 100 km / soat gacha OverClocKing pasport ma'lumotlariga ko'ra 1,2 bosma ko'rsatkichdan 0,2 yomonroq 12,9 s, oladi, ammo, u ancha qulayroq 1.6 TDI dvigateli overclock nazorat qilish.

Kaddy bilan tanishishdan oldin, men bir qatorda bir qatorda, to'pni bahorgi orqa osma sifatida saqlanib qolgan bo'lsa, bir qatorda bitta qatorga qo'yish mumkinligiga shubha qildim. Ushbu qaror uzoq vaqt davomida yengil avtomobillar uchun qo'llanilmadi, chunki bunday shassi insultning eng yaxshi silliqligini va vositachining eng yaxshi silliqligini ta'minlamaydi. Aslida, mashina yo'lda itoatkor bo'lib chiqdi. Orqa joylarda oldinga qarab yumshoq silkitadi. Ammo haydovchilar ko'pchilik bahorning tanish bahori to'xtatilishi bilan taqqoslaganda asosiy farqlarni sezmasliklari mumkin.

Mendan keyin ikkita yangi dvigatellar bor: yana uchta yangi dvigatellar bor: 1.2 TSI (86 HP), 1.6 TDI (75 HP) va 2,0 tdi (110 HP). Oldingi avloddan boshlab yangiliklar 140 HP sig'imga ega bitta motorli 2,0 tdi tilini meros qilib oldi Qo'shimcha to'lov uchun dizel modifikatsiyalari bilan siz DSG robotini olishingiz mumkin va benzin motorlari faqat mexanika bilan birlashtiriladi. Barcha g'ildirakli drayverning uzatilishi faqat 110 kuchli dizel bilan ketadi (u uchun iPam ta'minlanmaydi).

Rossiyaning "Volkswagen Caddy Caddy Caddy" ni boshlaydi. Narxlar hali e'lon qilinmagan, ammo nemislarning, Evropada mashina deyarli narxga ko'tarilmaydi. Agar ushbu Volkswagen siyosati saqlanib qolsa va biz asosiy versiya 800000 rubldan kam xarajat qiladi deb kutishimiz mumkin.


 




Pavel Yulshin
Muallif va Volkswagen surati


Raqobatchilar

Peugeot sherigi Tepey.
O'tgan yili Frantsuz To'pasi uning sinfidagi Rossiya bozorining etakchilariga aylandi. Ikkita o'zgartirish-ni tanlang: 1,6 litr benzinli dvigatelli, 90 HP rivojlanmoqda (618,000 rubldan) va shunga o'xshash balandlik va quvvatning dizel dvigateli bilan (qo'shimcha narxning 92 000 rubl). Elektr uzatish faqat mexanika. Uskunaning eng yuqori qismi to'rt alohida derazalardan iborat Zenit namoysini tan olishdir. Maksimal magistral hajmi 2 800 l

Fiat Dloblo panorama.
Bu eng arzon sinf modellaridan biridir (521 300 rubldan), chunki mashina Naberejnye Chelniyda Sollers zavodiga ketayotganda. Uning mavjudligi tufayli italiyaliklar sinf eng yaxshi ro'yxatida bir yil emas. Garblo panorama bizda faqat 1,4 litr (77 ot kuchi) va mexanika bilan ishlab chiqarilgan bo'lsa-da, hatto u 730 kg vaznli yuk tashish qobiliyati bilan ajralib turadi. Maksimal magistral hajmi 3 000 l

Ford turneo ulaning.
Volkswagen ishida bo'lgani kabi, ushbu model xaridorlari standart va cho'zilgan jismlarni tanlashi mumkin. Bundan tashqari, uzoq asos modifikatsiyalanishi, shuningdek, oshdi (yuqorida 14,4 sm dan yuqori). Besh yoki sakkiz o'rinni tanlang (boshqa barcha besh kishilik raqobatchilar). Dvigatellar oralig'ida, ishlab chiqarish 75, 90 va 110 HP quvvatga ega bo'lgan 1,8 litr dysel dvigatelining uchta versiyasi Etkazish faqat 6 tezlikda mexanik. Afsuski, hozirgi chegirmalarni hisobga olgan holda, musobaqalar Nesjevni ulaydi: 884,000 rubldan. Eng kichik qisqa muddatli versiya uchun 1,110 000 rublgacha. Yuqori motor bilan cho'zilgan. Magistralning maksimal hajmi 3,400 l (uzoq masofada). Modifikatsiyaga qarab 599-739 kg quvvat

Citroen Berlingo.
Hozirgi kunda Rossiyada 2008 yildagi namunaning yangi avlodi sifatida sotilmoqda, shuningdek avvalgi avlodning arzonligi (bunday modellar birinchi konsolga ega). Yangi Volkswagenga alternativa, albatta, 538,000 rubldan tik turgan frantsuzlarni ko'rib chiqishga arziydi. 1,6 litr benzinli dvigatel bilan har bir versiyada 90 HP ishlab chiqing (628 kg quvvat). 110 HPga majburan 59000 rubl miqdoridagi versiya. Qimmatroq (uning ko'tarish qobiliyati 598 kg). Yuk bo'linmasining maksimal hajmi 3000 litrni tashkil etadi. Citroen Berlingo avval 1,4 litrli dvigatel (75 HP) bilan jihozlangan va barcha raqobatchilarga qaraganda 434,000 rubldan raqobatchilarga sezilarli darajada arzonlashadi

Renault Kango yo'lovchisi
Ikki yil oldin debyut qilgan Renault Kangoo hozirgi generadir, oilaviy operatsiyaga qaraganda ko'proq ahamiyatga ega. Bu erda katlanadigan jadvallar va shiftda o'rindiqlar, o'z-o'zidan, o'z-o'zidan aviatsiya turining keng birligi deb nomlangan katta yopiq qutilar soni bor. Ammo, afsuski, motor, afsuski, atigi 1,6 litr, benzin (84 HP) va faqat mexanikaning quti. Frantsuz eng kichik magistral bilan ajralib turadi: maksimal hajmi 1,521 litr. 580,000 rubldan narx
 

Manba: Avtomatik.mail.ru.