2011 yildan beri Watswagen Beetle-ni tekshiring

Super- »qo'ng'iz»

Vw Beetle - bu shunchaki afsonaviy yoki ommabop bo'lib, bu chiqindi davrning timsolidir va shu bilan birga uning yaratuvchisi yodgorligi. Ko'plab past qoramollar, chiroyli emas, arzon va obro'li yoki obro'li yoki ma'lum bir eksklyuziv, qavz katalogi sifatida, garchi u Kafer kabi o'tadi. Ushbu mashinada ajoyib taqdir va mutlaqo real bo'lmagan muomalaga ega bo'lib, u bir qator mamlakatlarda ishlab chiqarildi, ammo har doim har doim eng mashhur mashina bo'lib qoldi. Ehtimol, uning irodasi bor edi, aks holda fazilatli bo'lmagan va dinamik xususiyatlar avtoulovning sifati va dinamik xususiyatlari bunday ajoyib muvaffaqiyatga erishish uchun eng ideal emasligini tushuntirishdan ko'ra. Ushbu modelga doimiy talabning yuqori talabiga binoan va yangi qo'ng'izning mutlaqo muvaffaqiyatsiz ishchisi bilan izohlash mumkin. Biroq, ushbu hodisalarni tushunish huquqi biz tahlilchilarni qoldiramiz va ushbu qo'ng'izning yagona noyob nusxasi haqida sizga yaxshiroq gapirib beramiz.
 
Ushbu qo'ng'iz Minskda, olti oy oldin, bugungi kunda deyarli butun shaharni biladi. Luyki moliy firmasi ushbu mashina tufayli Minsk aholisi uchun ma'lum bo'lganga o'xshaydi. Chiqindilarning qizil-ko'k qo'ng'izi va orqa tomondan kuchli chuvalth bilan uzoq vaqt davomida shaharda juda mashhur bo'lib qolmoqda. Avtomobilning o'zi juda rang-barang bo'lib, Belorusiya kompaniyasining Belarusning vakolatxonasi tomonidan o'tkazilgan qo'ng'izni ushlash orqali ham harakat mavjud. Aytgancha, reklama mashinasini yaratish g'oyasi Belorususlar boshiga kelib, boshqa vakolatxonalardagi hamkasblari qadrlandi. Biroq, ular o'tmishdagi mashinani ko'rgan deyarli har kimni uning orqasidan o'rab qo'ygan har bir kishidir. Ammo mashina yarim yil davomida shahar ko'chalarida o'tmoqda! Birinchi kunlarda nima bo'layotganini tasavvur qilaman ...
 
Albatta, agar u odatiy, standart qo'ng'iz bo'lsa, unda hatto bunday yorqin rang berishda ham u juda katta e'tiborni jalb qila olmaydi. Yana bir narsa sozlanganidan keyin misoldir. Ajablanarli darajada kengaytirilgan qanotlar va bezak osti osti osti osti boyliklari tufayli, mashina uning uyaluvchan odamining rang-barang odamiga aylandi, garchi serial qo'ng'iz ko'rinishi odatiy deb hisoblamaydi. Bunday tanqid qilingandan so'ng, hatto juda keng g'ildiraklarda, avtoulovlar boshqa qarindoshlardagi mashina boshqa nisbiy - Porshe 911, shuningdek, shunga o'xshash tartib va \u200b\u200bhavo sovutish dvigateliga aylandi. Aytgancha, o'zgarishlar tegadi va idishni, ayniqsa uning orqa qismi. Ushbu mashinada deyarli barcha manachalar eng kuchli ma'ruzachi tizimiga beriladi va mahalliy stullar to'rt ball kamarlari bilan sport chelaklariga yo'l ochishdi. Qizil teri tom ma'noda tom ma'noda butun ichki, shift, eshik panellari, markaziy konsol va hatto ichki eshik va hatto ichki eshikli va hatto ichki eshikli vositalar. Bularning barchasini g'ayrioddiy va qandaydir darajada zamonaviy tug'ruqning plastik interyerlaridan keyin ko'rish juda yoqimli. Metall knov dastasi dastgohi va ochiq havoda juda qattiq pedallar, ergonomika so'zi tibbiy atama bo'lib tuyulganda, uzoq vaqt ichida ishlab chiqilgan haqiqiy avtomobilning rasmini to'ldirdi. Bilasizmi, bu qo'ng'iz har qanday dartada hamma narsa mutlaqo mos emasligi juda yaxshi. Shunday qilib, men pederallarga tebranishlarni his qilish uchun yupqa charm taglik kiyishni xohlayman, motorlarni tomosha qilish va afsonaviy janoblarni eshitish uchun ...
 
Xo'sh, biz qilamiz. Ratsionning cho'zilishi va ... dvigatel o'sib borar edi, seskanib ketdi - dvigatelning paydo bo'lishi - dvigatelning butun salonini butun salonni yuvdi, boshqa barcha tovushlarni yuvdi. Juda baland emas, lekin dvigatel tomonidan nashr etilgan har bir eslatma. Ularga tanadagi tebranishlar, go'yo yurak tomirlari - tezlashtirishda, u kichik titroq va tashlangan svetoforga aylanib, asta-sekin normal holatga qaytadi. Va tovush haqida nima deyish mumkin! Shunga qaramay, ekspertlarning ta'kidlashicha, ikkita katta farq bor - maxsus konfiguratsiyalangan suiqk yoki shunchaki motorning ovozi, hech qanday maxsus effektlarsiz. Ushbu qo'ng'iz kabinasida eshitilgan narsa, hatto motor tovushini chaqirdi, aksincha, bu nafas toza va chuqurdir. Mashinani minishning iloji yo'qligi achinarli. Weldwid shinalar, deyarli silliq kabi va yo'llardagi qor pyuresi - bu holatda va elektron tormoz kuchlari tarqatish tizimining mavjudligi va nutqda bo'lmaganligi sababli emas. Biroq, men bu haqda juda xafa bo'lmadim, chunki bunday mashinalarning maqsadi xayolga ajoyib texnik ko'rsatkichlar yoki keng magistralning mavjudligi bilan tasavvurga ega bo'lishdan ko'ra, istetik zavqni etkazishdir. Va bu vazifada estetik zavq tuyg'usi bilan VW Bitle nusxasi yaxshiroq emas.
 
Matn: Pavel Kozlovskiy
 

Manba: Autogay / N 3 (349) 2002 yil 30 yanvarda