2007 yildan boshlab Seedraga 2170 sedan
Rebrending?
Lada ustasi. Narx: 282 400 rub. Sotuvda: 2007 yil aprel oyidan boshlabBirinchi seriya paydo bo'lganidan 11 yil o'tgach, Ladart Pramasning keyingi avlodi bozorga kiradi. Bizda dam olish yoki yangi model bormi?
Top o'nta xom ashyo chiqdi
Vaz-2110, avvalgi Prevorce 1996 yilda ozod qilinishi mumkin. Avtovaz Vladimir Kadannikov OAJ direktorlar kengashi sobiq raisi sifatida, zavod konveyerga xom ashyo modelini qo'yishga majbur bo'ldi. Bu rivojlanishga sarmoya kiritishga sarmoya kiritishga sarflandi. Biroq, mashina juda tezda mashhurlikka erisha boshladi. So'nggi yillarda yiliga 100 mingga yaqin xaridor sotib olindi. Yangi modelning o'nlablari birdaniga, lekin asta-sekin bo'ladi. Sedan, hetchback va stantsiya vagonga qarab keladi. To'liq almashtirish kelgusi yil iyul oyiga qadar amalga oshiriladi.
Aprel oxirida, bir vaqtning o'zida butun mamlakat bo'ylab Avtovaz dilerlari o'ninchi oilani davom ettirgan yangi Ladara modelini sotishni boshladilar. Motoristlarni ag'daradigan asosiy savol: Debutant oldingi versiyadan qanday farq qiladi? Yaratuvchilar mingta original tafsilotlar odatiy o'nlablarning yangiliklarini ajratib turadi. Modernizatsiya dvigatel, tana, osma, uzatish va elektr jihozlarini modernizatsiya qilish.
Old tomonda, mashina juda zamonaviy ko'rinadi. Bamper va yangi faralardagi panjara bilan birlashtirilgan radiator panjarasi tasvirni ma'lum darajada tezda beradi. Arrada ham orqada. Menga juda yaxshi xorijiy avofaza bo'lgan xorijiy avtoulovda bo'lishi mumkin bo'lgan chiroqlar juda yoqdi. Ammo profil ochiq hafsalasi pir bo'ldi. Bu hatto zamonaviy yoki arxaik qanday yonimda emas. Bu qismi avvalgi o'ntalikka o'xshashligi, bu darhol yangi mashina yaratishni anglatmaydi. Hatto juda chiroyli eshik tutqichlari ham ko'rinmadi. Go'yo bir q qoshli tar bochani buzmadi.
Italiyaning AE Italiya kompaniyasining mutaxassislari Ichki ishlar ustida ishladilar. Kabinaning yuqori qismi yorug'likda, quyuq ranglarda pastroq. Asboblar panelida hech narsa ortiqcha, bu yaxshi o'qishga hissa qo'shadi. Takchil, tezlik o'lchagichini, harorati va yonilg'i darajasi o'qilishi to'rt yarim doiradagi termalarda namoyish etiladi. Qorong'ida, avvalgidek, panel zerikarli salat rangini emas porlaydi. Ikkala shamollatish teshiklari o'rtasidagi markaziy konsolda favqulodda vaziyat o'chirish tugmasini va uning ostida oval analogli soat joylashtirildi. Radio va juda kulgili, shuningdek, ingliz tilidagi yozuv bilan to'rtburchaklar, to'rtburchaklar, shuningdek, to'rtburchaklar uchun joylashtirilgan. Bu provinsiyaga o'xshaydi. Keyin hamma narsa normal holatga qaytadi. Uchta tur chaqirish, havo harorati va uning kuchi uchun javobgardir. Ammo Ashtray chekishning aniq raqiblari tomonidan amalga oshirildi. Sigaret qo'yish joyi ikki kichik qismga bo'linadi, bu birinchi marta kirish uchun ishlamaydi. Agar sigaret chekuvchilari kul rangda bo'lishsa, biz hayron bo'lmaymiz.
Old tomoni ham, orqa o'rindiqlar ham xuddi shunday bo'lib qoldi. To'g'ri, stullar oralig'ida plastinka bilan qo'lda yostiq ostida ikkita kafedra bilan qurol-yarog 'bor edi. Yana biri balandlikdagi boshqaruv g'ildiragiga aylandi, bu endi balandlikda tartibga solinadi. Markaziy qism to'rt ballda RIMga ulangan. Biz Lad antimentining aksariyat muxlislariga bosh barmoqlar bilan bosilishi kerak bo'lgan ikkita tugmachani bosib tanish kerak. Bu signal. Bu Koreyaning ishlab chiqaruvchilari tomonidan amalga oshiriladi. Tanqidiy vaziyat yuzaga kelganda, markazdagi ilgaklar markazda jim bo'lmasligi kerak. Agar standart konfiguratsiyada Urtada mavjud bo'lgan havo yostig'i ishlamasa. Afsuski, bu faqat haydovchini himoya qilish haqida. Yo'lovchilar kamarlarga tayanish uchun qolmoqda.
Haydovchi va oldingi yo'lovchilarga qulaylik yaratish uchun ular orqa ko'zgudan yuqori bo'lgan individual yoritilgan shiftni taqdim etishdi. Shuningdek, termometr va ko'zoynaklar uchun cho'zilgan bo'linma mavjud. Elektr derazalarining boshqaruv tugmachalari qo'lbozlarga joylashtirilgan. Old eshiklarning pastki qismida kichik narsalar uchun cho'ntaklar mavjud.
Armrest orqa divanga o'rnatilgan. O'rtada salonni yuk bo'linmasi bilan bog'laydigan lyuk bor. Bu uch metrgacha ob'ektlarni tashish uchun zarurdir. Bagajlar bo'linmasi hajmi 420 litrni tashkil etadi. Bunday holda, bagaj balandligi 500 mm bo'lishi mumkin.
Va bir lahza. O'tirganingizda, burnigingizda keskin texnik hid uradi. Xuddi shu hid avtovaz konveyerida mavjud. Shunday qilib, biz biron bir mashina emas edik.
Samarali ventilyatsiya vaziyatni yaxshilashga yordam beradi, barcha o'tmishdoshlaridan yangilikni ijobiy ajratib turadigan. Keyinchalik paydo bo'ladigan hashamatning konfiguratsiyasida avtomobillar haqiqiy iqlim nazorati bilan jihozlanadi.
Praed qalpa ostida 1,6 litr hajmli 1,6 litr hajmli zamonaviylashtirilgan dvigatel o'rnatilgan. Oldingi variant bilan taqqoslaganda, dvigatel 18 HP ga kuchliroq bo'ldi, bu dinamikaga ta'sir qila olmadi. Bir yuzga tezlashishi 11,5 s (minus 2 s) va maksimal tezlik 183 km / soat 183 km / soat / soat / soat). Shu bilan birga, zararli chiqindilar darajasi bo'yicha, Prava Evro 3 standartiga javob beradi.
Bu kitob sinovlarida biz juda oz joy qoldirganimizday tuyuladi. Ha bu shunday. Gap shundaki, usta boshqaruvida oldingi narsadan unchalik farq qilmaydi. Albatta, farqlar mavjud, ammo bu holda biz faqat ba'zi yaxshilanishni namoyon etishimiz mumkin. Masalan, vakuum tormoz kuchaytirgichidan foydalanish ko'payib, oshdi va butun tizimning samaradorligini oshirdi. Ammo umuman, agar biz boshqaruv haqida gapiradigan bo'lsak, yangi model o'nlab turdi. Men oxirgi mashinaning meros qilib olgan tishli siljish mexanizmini yoqtirmasdim. Xarliqlikda, biz xizmat ko'rsatish hayoti bilan yopilgan yopiq rozoklar endi qutiga o'rnatiladi. Biroq, bu har qanday tarzda qulayliklarga ta'sir qilmaydi. Shuni ham ta'kidlash kerakki, harakat paytida rulda deyarli har doim tebranadi. Bu g'ildiraklardan qo'zichoqgacha uzatiladigan yo'l qonunbuzarlik natijasidir.
Bu akustik tasalli va salqinqa dinamik tezlashtirish bilan kasallikka kiradigan shovqinni his qilmaydi. Biroq, Talliatti muhandislari Lada oilasidan eng jim bo'lgani haqida da'vo qilishadi. Mumkin. Ammo bu erda biz qarashimiz yoki aniqroq, raqobatchilarni, ba'zi bir mistik talablarga e'tibor bermaslikka harakat qilishimiz kerak. Hech bo'lmaganda, xaridor o'z-o'zidan, mutlaqo sub'ektiv sezgilarni tanlaydi.
AvtoVAZning AVTOVAZ-ning yangiliklari arzon xorijiy avtomobillar bilan raqobatlasha oladimi yoki yo'qmi hali aniq emas.
Sevgi - sevmang
Ekologik toza: modernizatsiya qilingan dvigatel Evro-standartiga javob beradi. 3. Bu mashinani Evropaga eksport qiladi.
Muvaffaqiyatli: analogli soat ichki makonga mos keladi. Asosiysi aniq.
Amaliy: Armrestning qo'llari orqaga suyanib, kichik narsalar uchun bo'linmaga kirish kiradi. Chet el avtomobil kabi!
Haydash
Boshqaruv o'ntalikdagi kabi sustlik sifatida qoldi.
Salon
Bu zamonaviy ko'rinadi. Tekshirish materiallarining sifati shikoyatlarni keltirib chiqaradi.
Qulaylik
O'rindiqlar o'zgarishsiz qoldi. Vaqtning orqa tomonlari tezda orqaga qaytadi.
Xavfsizlik
Lada ustasi ijodkorlari aviakompaniya Euroncap usuli bo'yicha kamida to'rtta yulduzni oladi.
Narx
Avtomobilning narxi haddan tashqari ko'payadi. Kamaytirilishi kerak bo'lishi mumkin.
Lada ustasi texnik xususiyatlari
O'lchamlari, mm 4350/1680/1420 mm
Gazolin dvigateli, 1596 sm3, 98 HP / 5600 min 1
Mexanik uzatish, 5 tezlik
Dinamikasi 0-100 km / soat, 11,5 dan
Maksimal tezlik, km / h 183
Chevrolet Lanos, Hyundai Accent, Kia Spektr, Renault Logan
Afzallik va kamchiliklar
+ Yangi dizayn, zamonaviy saloni, a'lo darajadagi antientorsion himoya, ehtiyot qismlardan foydalanish imkoniyati.
Tingilovchi nazorat, ovozli izolyatsiya, salon materiallarining past sifati.
Bizning fikrimiz
Debutant raqobatchilar bilan qonli urushga ega bo'ladi. Dilerlar tomonidan tavsiya etilgan narxi qariyb 11 ming dollarni tashkil etadi. Oshxonalarda bo'sh mashinalar bo'lmaydi. Iste'molchi, shubhasiz, signal, antikorlar, import shinalarini o'rnatadi. Shunday qilib, mashina narxda bir yarim ming dollarga ko'tariladi. Bunday pul uchun siz Chevrolet Lanos, Hyundai urg'u, Kia spektr, Renault Loganni sotib olishingiz mumkin.
Matn: Stanislav Pavlov
Foto: Avtovaz
Video test sinovi 2007 yildan beri 2170 sedan
2007 yildan beri sinov drazi Vaz ustasi 2170 sedan
2007 yildan beri Vaz ustasi 2170 sedan
Vaz Pramas nosozliklari: batafsil ma'lumot2007 yildan beri 2170 sedan | |
---|---|
Dvigatel | |
Yuqish | |
Boshqarish tizimi va to'xtatib turish | |
Tormoz tizimi | |
Havo isitish va konditsioner | |
Ishga tushirish va zaryadlash tizimi | |
Elektr komponentlari va boshqalar | |
Korroziya organining barqarorligi |