Test haydash VAZ 2112 2000 - 2008 Xetchbek
avtomatik qiziqarli
mashina kutib avtomobillar 30 yil Tolyatti muxlislari. Ular behuda kutdi. AvtoVAZ va \u200b\u200bqaror ketma-ket o'z eksperimental ishlab chiqish qilmaslikka nima uchun faqat taxmin qilish mumkin. Bu qulay bo'ldi! Amaliy! Qancha haydovchilar avtomatik uzatish bilan xorijiy avtomobillarga reseeding, o'z ona san'ati o'zgardi, - hisob emas. Lekin u fret deyarli uyda his mashina joylashtirilishi mumkin, chiqadi.Avtomatik uzatish - poytaxtga bir bola. birinchi AKP deyarli bir vaqtning o'zida Fransiya va Amerikada etmish yil oldin paydo beri Aftidan, transport tiqilishi, uzoq vaqt davomida asosiy tirnash xususiyati. avtosanoati ham, mashinalari o'zlashtirish uchun harakat, lekin bunday mahsulotlar ommaviy qilmadik. Rossiya o'simliklarning davom sustlik provayderlar uchun bir Mart, yaratadi avtomatik uzatish qo'shimcha variant taklif o'rnatish sifatida qaysi.
Deyarli barcha ichki o'tgan avtomobillar AKP o'rnatish uchun moslashgan. eksperimental dizaynlar, lekin serial hech imkoniyatlari bor. Shunday qilib, avtomobil ishi va texnik markazlari tutmang. Bugun biz Toyota Corolla bir avtomatik qutisi bilan jihozlangan bir hatchback Lada 112 haqida aytib. adolat, biz bu holda uzatish, 50 ming km. kilometr bilan, ikkinchi-qo'lini ega ekanligini unutmang. Aytgancha, chunki juda kam qo'yib yuqori qiymati, bizning mashinada bo'yicha yangi uzatish.
ketma-ket ishlab avtomatik uzatish bilan mashina ajrata qilish qiyin. Restyled mujassam chiqishi faqat radiator qutilari, old tampon inshootlarini orqali yadrosi. Bu muntazam Dvigatel radiatorga oldida o'rnatilgan. Ichkarida, siz ko'proq farqlarni topish mumkin. Birinchidan, boshqa vosita sayyoraviy o'zgarish holatida (Park, orqaga, neytral, haydash) bilan qo'llanadi. O'zgartirilgan va pedallar: tormoz bosib o'tdim kengaydi va debriyaj o'tdim yoki olib gilam ostida, yoki demontaj. o'nlab qolgan o'n qoldi. Lekin, bu bayonot nafaqat tashqi farqlar uchun amal qiladi.
Haydovchi tormozni chiqarishi bilanoq mashina tegdi. Asta-sekin tezlikni oshirishsiz tezlashtiriladi. ACAP-ni o'rnatgan ba'zi avtoulovchilar mashinalarining maksimal tezligi o'sgan va yoqilg'i iste'moli kamaydi. Ammo bu so'zlarni sog'lom skeptitsizm bilan davolash kerak, chunki istalgan ko'pincha amal qilish uchun beriladi. Qoida tariqasida, avtomatik uzatish maksimal tezlikni va ortiqcha daromadli dinamikani kamaytiradi, benzin sarfini ko'paytiradi. Qisqasi, mashina ko'proq yoqimli narsalarni boshdan boshlay boshladi: tirbandlikda kechikish emas, mashina joydan silliq va agar kerak bo'lsa, u keskin tezlashib boradi.
Avtomobilingizni avtomatlashtirishni amalga oshiradigan firmani tanlashda, bir muhim fikrni ko'rib chiqish kerak. Bu faqat rasmiy dilerlarga amal qiladi, chunki bu holda zavod kafolati uzilmaydi. Boshqa hollarda, harbiy xizmatchilarning eng ishonchli va'dalariga qaramay, zavodning barcha kafolatlari yaroqsiz bo'ladi.
O'rnatilgan uskunalar odatda ikki yil yoki 50 ming km bo'lgan kafolatni ta'minlaydi. Kafolatdan keyin ko'p salonlar qutini ham, butun mashinani ham saqlab qolish muddati tugaydi. Avtomatik faollar bilan ishlaydigan avtomobillar tajribasi hali ham kichikdir, shuning uchun xizmatlar ularning taqdiriga ergashishga harakat qilmoqdalar.
O'rtacha, uy oldidagi g'ildirakli avtoulovdagi qulaylik uchun to'lov 1500 dollarni tashkil etadi. Bu pul uchun avtoulov va sovutish radiatori o'rnatiladi.
Matn: Maksim Egorov
