Test Drive UAZ Patriot 2005 - HB SUV

Mountain Oltoyda UAZ Patriot

Biz Moskvadan ortiq uch ming kilometr yana bir test edi. Biz UAZ Patriot UAZ Vatanparvar da Aktra muzliklar ko'tarilishni Oltoy o'lkasida uchib. actru yo'llar turli 700 dan ortiq kilometr uchun yo'l. Umuman olganda, to'rt kun ichida, biz 1500 kilometr haqida bordi.
Oltoyda UAZ bilan chiroyli rus joylarda Severstal-mashina Ekskursiyalar birinchi safari Traveling.
Severstal-Auto kompaniyasi 2005 yildan buyon UAZ Patriot suv yaxshilaydi. Avtomobil qurilishida bozoriga kirib paytdan boshlab, rivojlantirishlari katta soni qilindi. Yo'q, ichki avtomobil Vatanparvar kabi tezlikda ko'tariladi.
mashhur xorijiy ishlab chiqaruvchi o'z mahsulotlarini yangilab, u oldin yaxshi edi, deb e'lon tayyor norozi ko'p, bor. UAZ mol-mulklarni hech.
Bu safar, eng muhim yangilash havoni tozalash va modernizatsiya sovutish tizimi. Avvalroq, windscarette dan issiq havo olib tashlash muammo edi.
Men orqa o'rindiqqa mening test haydovchi boshladi. Bu erda, u katta suv, ko'p bo'sh joy bo'lishi kerak. individual fan bilan pech majmuida. o'choq teshiklari orqali Kechirasiz conditioner puflab emas. Unga ko'ra, individual tartibga solinmagan havo kanallari tor-mor. hamkasbi yugurib-da, men ham uyqu bo'lishi mumkin emas. juda ham qulay, orqa so'rilarda Sayohat. har qanday ishlab chiqarish uchun o'rtacha avtomobil yo'li tezlik bilan hech qanday tashqi shovqin yo'lovchi bezovta qilmaydi. adolat bilan deyarli Aktru etagida yo'l yaxshi ekanligini ta'kidlash lozim. Unga ko'ra emas UAZ va \u200b\u200bhaydash Roadster uchun. Biroq, Patriot off-yo'l, balki asfalt nafaqat zavq berishi mumkin bo'lgan ko'p tomonlama suv sifatida o'rin egallangan. g'ildirakni parmaklıyor Keyingi to'xtadi.
Koreyalik SSang SSang Yong Rekondan yangi vatanparvarlik o'rnatildi. Kuniga bir necha soat davomida haydash orqali biz orqada charchamaganligini ta'kidladik. Men boshqaruv ustunini, elektr drayveri va yo'lda aks ettiraman. Patriot g'ildiragi so'rovi juda yaxshi. Yon nometall katta hajmga yoqadi. Kechirilgan SUFA hamkasbida meni tozalash meni darhol ogohlantiradi: agar siz mashina to'g'ri chiziqni ushlab turishni istasangiz, yiqilishga harakat qilmang. Darhaqiqat, UAZ tezligi to'g'ri, cho'tkadagi qo'llar barkamolni o'z hayotini yashashiga imkon beradigan tarzda dam olishlari kerak. Biroq, mashina qo'shni chiziqqa qanday suzishni yoki yon tomonni ushlash kerak. Tarqabiy joylarda, belgilangan tartibda, tezda RAMning nol pozitsiyasi yo'q. Bu juda keng doirada, universal shinalar ham o'ynaladi.
ZMZ-409.10 2.7L hajmi, 128 HP sig'imi bilan Bu pastdan yomon emas, momentning cho'qqisi 2500 rpm miqdorida qayd etilgan. Orqa g'ildirakli haydovchi rejimida uzatish o'zi eslatmaydi. O'tkazma osongina kiritiladi. Ammo avtomagistralda 2,5 tonna vatanparvarlikdan nimani kutmaydi, shuning uchun bu ajoyib tormozlar. Dizaynerlar shon-sharaf ustida ishladilar, asosiy tormoz tsilindr va vakuum kuchaytirgichni almashtirishdi. Tormozlar chinakam bilvosita bo'ldi, hatto tormozlik kuchlari tizimidan tashqari abs mavjud.
Ichki makonda siz ozgina kamchiliklarga javob bera olasiz: Turli xil plastmassa, mahkam kommutatsiyali iqlim tutqichlari va boshqalar. Ammo siz bunga e'tibor bermaysiz. Shunday bo'lsa-da, "Patriot" munosib narx bilan halol utilitar SUV. Faqat ichki ichki tanazzul haydovchi o'rindig'ini isitadi. Haydovchi katalizator tomonidan isitiladi, pastki qismida muvaffaqiyatsiz joylashgan. Muhandislarning so'zlariga ko'ra, uni uzatish, masalan, dvigatelga yaqinroq, masalan, Catcolektorni viburkorga aylantirib, katalizatorni egurdiq bilan birlashtirish, albatta, imkonsiz. Issiqlik izolatsiyasi va qalqonga qaramay, yozda yozda katalizatorni puflaganda havoga qarshi kurash oqimi juda issiq. Agar avtoulovni konditsioner ishlamayotgan bo'lsa, ochiq derazalar bilan issiq havo oqimi to'g'ri ko'tariladi. Bunday holda, ikkitadan chiqish yoki yashil nuqtai nazardan kechirim so'rash va katalizatorni demontaj qilish yoki issiqlik bilan qo'yish.
Bu orada, katta yo'lda biz tarixiy Chuma yo'lini tark etdik. Sibir yaqinligiga o'xshash qarag'ay o'rmonlar, Qozog'iston va Mo'g'uliston dahlizlari bilan o'ralgan tog'li erlarni almashtirdi.
Biz to'xtab turgan ilonlardan birini ko'tarishdan oldin, biz to'xtab, bizning ko'rsatmalarimiz eski yo'lda Chica-Talanni taklif etadi. Kasbsiz izlar maydonga kirib, balandligi 1460 m balandlikda joylashgan. Yo'llar tomonida faqat yoritilgan beton bloklar Rossiyani Mo'g'uliston bilan bog'laydigan yo'l bir paytlar shu erda edi.
Kuzatuvda Actru yo'lida biz bir necha bor kuchli yomg'irni topdik. Patriotda qulay bo'lishi uchun hatto cho'tkalar orasidagi tartibga solinadigan pauza amalga oshirildi, masalan, Kalinada emas, masalan, Kalinada emas, masalan, Kalinada emas. Ammo jiddiy noto'g'ri hisob-kitob mavjud. Shamol ekranli shifokorlarining maksimal tezligida, ostallning qizarishi, eroziya zanjiri. Shimlar bir daqiqali muzlatgichga, shundan keyin ular salqinlashadi va yana ish uchun qabul qilinadi. Shunday qilib, biz yomg'ir yog'dirdik, har yarim soat pauza qilingan. Bu ma'lum bir mashinaga yangilanishning yo'qligi to'g'risida, boshqa mashinaga qaytishda qayta ish olib borgan holda, biz bir xil etishmovchilik mavjudligiga amin bo'ldik. Afsuski, qiynalgan "Severst" vakillarining va'dasi tasdiqlangan, ular buni boshqa farq qilish uchun uni bitta mashinadan his qilishning iloji yo'qligini tasdiqladilar.
Bizning yo'limizdagi yana bir to'siq benzinning yomon edi. Parrogat vatanparvarligi fabrikada yoki mahalliy gaz stantsiyalarida birinchi yoqilg'i quyishgan. Semptomlar bir xil - mashina chiziqlarni tortib olishni to'xtatadi, asta-sekin tezlashadi va u holda hamma pichoq bilan harakatlana boshlaydi. Suv osti yoqilg'i nasosining mesh-filtrining sababi. Qoida tariqasida, u katta bo'lmagan zarralar, ammo benzinda bo'lgan qo'zg'almas ta'sir ko'rsatadi. Oq to'r sarg'ish yoki jigarrang bo'ladi. Muammoni yo'q qilish uchun filtrni kompressor tomonidan ishlab chiqarish mumkin, ammo zaxira qilish yaxshiroqdir. Aytgancha, Vaz old g'ildirakli modellari bilan o'xshash muammolar mavjud.
Bizni tog'dan ajratadigan yo'lning bir qismi o'tdi. Ufqda Oltoy tog'larning qorli cho'qqilar o'rab olinmoqda. Biz bir-ikki kichik bir brodlarni engib, Kuraya dashtida to'g'ri ishlaydigan yo'lda o'zimizni topamiz. Cho'l yuzasi deyarli o'simliklardan emas, u past darajada va tog'lar bilan o'ralgan.
Orqa drayverda dasht bo'ylab bir necha kilometr masofada ko'tarilgan, biz birinchi yuklash joyini tik turlarga ega bo'ldik. Men rulda chiqaman va uyaga shoshilib bayroqlarni bog'laydigan oldingi yarim o'qlarni bog'layman. Bu erda muzlikka yaqinlashganda, biz eng qiyin joylarni kutayotgan edik.
O'ratni harakatga keltirib, biz kesib o'tdik. Dengiz bo'yidagi ko'prik sifatida, tizimga kirgan taxta. Daryodagi suv sathi kichkina edi, ammo u umuman bo'ronli oqimga siljishni xohlamadi. Shuning uchun, drayverlardan tashqari, barcha ekipajlar, barcha ekipajlar, piyoda ko'prik bo'ylab ko'chib o'tishdi.
Agar yo'l kesishma oldida yo'l murakkab bo'lsa, u qarag'ay o'rmonidan yasalgan toshli iziga ko'chib o'tdi. Yo'l quriganligi sababli, chiqindi yuqish haqidagi uaz uni juda ishonchli qiladi. Bu bizga ishonib, halokatli bo'ldi. Rainada jiddiy silkinganligi sababli, peshinning zaxirasi juda yaxshi. Va agar biz birinchi marta toshbo'ron bo'lsa, vaqti-vaqti bilan toshlar haqida bir oz vaqt o'tishi va o'ng tomonda (ikki yo'lovchi o'tirgan bo'lsa), men erdan chiqib ketgan keyingi tosh haqida gapirib beraman. Avvaliga hamma dahshatli narsa tuyuldi, shunchaki piyoda yotqizilgan. Biz yana 50 metrga o'tamiz va salonga benzinning kuchli hidi teshilgan. Hamkasbning orqa ko'rinishi quyuq yo'lakda changda payqadi. Men mashinada va yoqilg'i-termadan pastga tushaman. Kimdir shaxsiy narsalarni ushlaydi va men o't o'chiruvchiman. Men uni yaqinroq qildim va uxlashni boshlayman, yo'l cheti hosil bo'ldi. Agar siz katalizatorga borsangiz, darhol yonadi!
UAZA BENZOBAKdagi eng zaif joy va aynan to'kilgan drenaj plug. Ta'mirlash kerak.
Biz novdani almashtiramiz, Gazmolinni ikkala tanklardan to'kib tashlang. Sovuq payvandlash bilan lata teshigi. Benzinni orqaga suring va lagerga yo'lni davom ettiring. Hamma narsa bir necha daqiqa qoldiradi. Ushbu voqeadan so'ng yarador vatanparvar vatasini ko'chirish bilan 800 km uzoqlikda haydashga muvaffaq bo'ldi. Barnaulga. Lagerga boring. Ertalab yurish muzlikqa va Barnaulga to'g'ri yo'lni kutmoqdamiz. Bu orada kechki ovqat: olov bilan kaboblar, sauna.
Jugurada yangi mashinalar yugurishmaganiga qaramay, bu ishlov berilmagan va avval ham, shuning uchun qattiq ekspluatatsiyaga qaramay, noqulaylik tufayli hech qanday zarar yo'qligini aytish mumkin. Eng yoqimsiz lahzalar haddan tashqari qizib ketadi. UAZ-dagi ajoyib fotosuratlar, hatto to'rtta g'ildirakni ajratish bilan bir nechta sakrashni amalga oshirdi. Barcha tugunlar uchun tajriba og'riqsiz o'tdi.
Uaz Patriot nima kutmoqda? Birinchidan, haqiqiy qurilishni o'zgartirish, asfaltda davom etishiga e'tibor berish mumkin. Hatto vatanparvarda ham, aksariyat egalar asfalt yo'llarda va mavjud bo'lgan shaklda yo'ldan chiqish uchun qulay bo'lgan shaklda harakat qiladilar. Bugungi kunda Xitoydan yangi SUV va SUVning ikkinchi darajali bozorida "Patriot" ning to'g'ridan-to'g'ri raqobatchilari hisoblanadi. Hozirgacha Rossiyada barcha avtomobillarga, shu jumladan UAZ, barqaror. Ammo u bir necha yil davom etadi va avtomobil bozorida qoniqadi. Bu vaqt shu vaqtgacha vatanparvar ro'yxatdagi kamchiliklardan xalos bo'lishlari kerak edi. Keyin vatanparvar va eskirgan dizayn, old o'qning elektron ulanishining yo'qligi va kamtarona ichki. Ammo buning oqibatida kutilmagan hodisalar va sifatli avtoulovlar yo'qligi kerak.
 
Yaroslav marshallkin
 

 

Manba: Avtomatik.mail.ru.