Uaz Patriot 2005-HB SUV sinovsi

Uaz Patriot Euro3 testi, xatolar bo'yicha ish davom etmoqda

Uaz Patrichi yana [email protected]. Patriot suvining evolyutsiyasi davom etmoqda va yana bir bor biz yangi vatanparvarlikni yaxshilaymiz.
Yangi vatanparvarlikning asosiy o'zgarishi evro-3 ning qat'iy standartlariga nisbatan egzozning muvofiqligi edi. Atrof-muhit standarti yil boshidan beri kuchga kirdi. Evro-3 talablari evro-2 ga nisbatan 40% qattiqroq bo'ldi. Bunga qanday erishdingiz? Energiya tizimi endi butunlay Boschni import qiladi. Katalitik neytralizatsiyada qimmatbaho metallarning mazmuni ko'paytirildi, ammo avvalambor, gaz pedal elektron chiqdi. Nazariyada, bu kesish vaqtini ochish uchun javob vaqtini anglatadi. Ammo avtomobil sertifikatlash uchun ekologik o'zgarishlar zarur. Uazning xatti-harakatlari ta'sirini sinash va baholash uchun, ko'pchilik "Ulyanovsk" ning banklari Ulyanovsk-Qozonga, "Uzal" ning UAZ-ning vataniga ekspeditsiyaga kirishdi.
Rasmiy talablar, "jurnalistlar" ning mijozlar sharhlari va sharhlariga va sharhlarga qo'shimcha ravishda murojaat qiling. O'tgan ekspeditsiyada biz bir nechta jiddiy kamchiliklarni qayd etdik. Ularning asosiysi - arizalarning ostmalik sug'urtalarining ishlashi. Ozodlikning muvaffaqiyatsiz shakli tufayli, dvigatel yukni oshirdi va himoya ko'tarildi. Zavod etishmovchilikni hisobga oldi va dizaynga o'zgartirishlar kiritdi. Va u haddan tashqari emas bo'lsa-da, yugurish paytida, arvohlar hech qachon rad etmagan.
Patriot 2008 nafaqat texnik jihatdan aniqlandi. Sinovda gilos metalliga bo'yalgan mashina ishtirok etdi. Ushbu Koler cheklangan partiyani qabul qildi. Gilosning Patriot juda g'ayrioddiy ko'rinadi: ta'sirchan o'lchamlar va o'tkir burchaklar tekislanadi va mashina chiroyli bo'ldi.
Yo'llarning o'zgarishi: Nihoyat kubok ushlagichini eslash. Garchi u juda oz bo'lsa-da, u to'g'ri ishlaydi. Ba'zi tafsilotlarning matbuot shakllarini o'zgartirdi. Ko'zguliklar, eshiklar va boshqa tashqi elementlarda, Rabbingiz topilmadi. Stakanning kilia-muhrlari olib tashlandi, endi oynadagi oynalar mexanizmi yaxshiroq yuradi.
Old o'rindiqlar qizdirilgan. To'g'ri, tebranish uchun juda yoqimli emas. Ammo, tez orada uni yanada yoqimli material bilan almashtirishga va'da bermoqda. Patriotning keyingi avlodi o'ziga xos musiqa ko'rinadi. Endi sotuvchi radioning o'rnatilishi bilan shug'ullanadi.
UAZning o'ralgan ko'zini yana nima ta'kidlaydi? Uyalar g'oyib bo'ldi! Bundan buyon Kardanning vatanparvarlarida oldingi g'ildiraklarga o'chmaydi va har doim-panjasi taksini qoldirmasdan yoqilishi mumkin. Avvalgi kun oldin uni to'liq to'xtab qolgandan keyin amalga oshirilishi kerak bo'lgan, old uyalar ustiga bayroqlarni burish kerakligini eslang. Ko'pincha bu orqa g'ildiraklar allaqachon sirpanishni yoki qishloqning mashinasini boshlaganidan keyin sodir bo'ldi. Uyalarni yoqish uchun shubhali zavq egalarini qo'lda ushlab turishga majbur qildi oldingi o'qda. Bunday sxemaning noqulayligi - bu yoqilg'i sarflanishidir. Ammo, yana bir kamchilik bilan uzoq haydash paytida, yana bir kamchilik ham, yoqilg'i sarfini kam miqdordagi katta moliyaviy xarajatlarga tahdid solingan. KARDANAG SAGlarni aylantirmaslik va ta'mirlashni talab qilishi mumkin bo'lgan ideal yo'llardan uzoqdir. Bu odatda kafolat muddati tugashi bilan sodir bo'ladi. Zavod vakillarining fikriga ko'ra, uyalarni olib tashlanganidan so'ng, yoqilg'i xarajatlari, hali ham Kardan-milya narxidan past. Endi g'ildiraklarda uyalar yo'qligi sababli, disklar ancha oqlangan va uyalarsiz.
Avvalgidek, tarqatma materiallar yoqilgan. Tanlash uchun uchta rejim mavjud: orqa monotor, to'liq, to'liq ortiqcha va qisqartiradigan tishli vosita. Nima uchun ulangan haydovchi elektron qilmadi? Birinchidan, ishonchlilik sabablari uchun. Patriot shahar krossover emas, balki haqiqiy haroratlarda, yuqori namlik va tebranish yuklarida ishlaydigan haqiqiy sub'ekt. Ikkinchidan, ishlatiladigan sxema arzonroq va osonroq. 4x4 rejimda avtomagistral bo'ylab harakatlanmaydigan holda, burilishlardagi boshqaruv qobiliyati yomonlashadi. Asboblar panelini unutish uchun butunlay drayver indikatori paydo bo'ldi.
Eslatib o'tamiz, "Patriot" o'tgan yildan beri konditsioner bilan jihozlangan. Biz o'tgan yozda Oltoyda samaradorligini baholaymiz. O'shandan beri salonni shamollatish kichik modernizatsiya qilindi. Kambadagi uchta katta yoshli erkakni, past haroratli va yuqori namlik, derazalar ham tumanlanmaydi. Keng tashqi ko'zgorlar tarkibidagi elektr isitish bor, bu esa atrofdagi narsa sodir bo'layotganini ishonchli boshqarishga imkon beradi. Ko'rish uchun yaxshi joylashtirdik. Nega unchalik yaxshi emas? Sarlavhani yuvish uchun hisobni kamaytirdi. Kechasi, ular loyqa qoplangan, ular ularni qo'lda tozalashlari kerak. Stakanning orqa yuvish mashinasida yana bir yorliq. Aksincha, u juda ko'p harakat qilmoqda: cho'tka to'lqinlaridan keyin u sirtni sug'orishda davom etmoqda.
Tovarlarni mahkamlash uchun qulay halqalar magistralda katlanadigan dastgohlar paydo bo'ldi. To'qqiz kishi Patriotga ekish mumkinligiga qaramay, ularni to'liq o'rindiq deb atash mumkin emas. Xavfsizlik kamarlari etarli emas.
Agar o'tmish ekspeditsiyasining Aktra muzliklariga maqsad yuqori sifatli sharoitlarda vatanni sinab ko'rishi kerak bo'lsa, Volga ekspeditsiyasi avtomobil yo'llari va jamoat yo'llari bo'ylab o'tdi. Patriot unchalik oson emas.
Ranglar, fantaziya sohasidagi barcha g'ildiraklarning vazifasi bo'lgan asossiz ko'priklar bo'yicha SUV yo'lovchilarini sub'ektiv ravishda boshqarishni amalga oshiring. Suhbatiy transport vositalarining deyarli barcha barcha ishlab chiqaruvchilari bunday sxemani tark etishdi. Faqat Nissan Patrol yoki quruqlik himoyachisi xotirjam bo'lishadi. Ammo ularning shassi tezlik va tik aylanish uchun mo'ljallanmagan. Zavod sinovlari vatanparvarni maqbul darajaga olib kelishdi. Faqat yaxshi import qilingan kauchuk yo'ldagi xatti-harakatlarni yaxshilashga yordam beradi. Keyin siz dizaynga aralashishingiz kerak: masalan, Shkverni to'pni qo'llab-quvvatlaydi, bu esa Resurs va ishonchlilikning pasayishiga olib keladi, bu mustaqil to'xtatib turish va Shus-Am. Ammo bu mutlaqo boshqa hikoya bo'ladi.
Patrikning aksariyat iste'molchilari (uning egalari deb nomlanganidek) yoki uni yomon yo'llarda ishlatish yoki uni ikkinchi mashinada ishlatish. Yugurishda biz katta yo'lda yaxshilangan ishlov berishni qayd etdik. Ehtimol, bu qimmat qishda kauchukning eng yaxshisi.
Ob-havo alohida eslatib o'tilishi kerak. Ulyanovsk viloyatiga tashrif buyurganimizda juda ko'p miqdorda qor yog'di. Va yo'llar asfaltga tozalangan bo'lsa-da, yo'lsadlar bir yarim metr parapet joylarida edi.
Patrik qishda o'zini qanday tutadi, xochda nima qilish qobiliyatlari haqida nima deyish mumkin? Kabellar va belkuraklarning etishmasligiga qaramay, jurnalist ekipajlari muvaffaqiyatli burchak izlashda yo'ldan chiqib, tuzoqqa tushishdi. Kuchli qorda ko'milib, ko'priklarda o'tirdi. Biroq, hamma narsa traktorlarning yordamisiz edi. Ular: «Fordni bilmasdan, suvga kirmanglar. Uazs bilan jihozlangan qulflar - bu bo'sh qorda kuchsiz. Bunday holda, faqat tish yuvadigan kauchuk va Hi-Jack Jek yordam berishi mumkin. Nisbatan oz miqdorda to'lov uchun mashina tayyorlanishi mumkin: lumenni oshirish, Winchni qo'ying. Biroq, oddiy hissiyot qiyin sharoitlarda eng asosiy yordamchi bo'lib qolmoqda. Ma'lum bir tajribaga ega bo'lgan holda, siz shuningdek, tankni botqoqni cho'ktirishingiz mumkin.
Bokira erlarda rejalashtirilmagan pitopadan tashqari, AQShning maxsus bosqichlari AQShning barcha afzalliklarini eng yuqori darajada namoyish etgan Volga banklarining yuqori tezligini kutayotgan edi.
Umuman olganda, vatanparvar allaqachon uning bolasiga o'xshaydi. U o'sib ulg'aygan, yangi qobiliyatlarni mamnuniyat bilan zavqlanmaydi. Nihoyat, zavod vakillari dizel variantini va'da qildilar. Kelajakda vatanparvarlikni qanday rivojlantirish mumkin, biz yozning boshida o'tkaziladigan yangi ekspeditsiyani o'rganamiz. Qayerda? Hozircha sir.
 
Yaroslav marshalkin

  
 

Manba: Avtomatik.mail.ru