2009 yildan beri Minivyandan Toyota drayveri
Yangi versiya.
Yaratuvchilarga ko'ra, "Yaratuvchi" dan yangi oilaviy yugurish chamadonlari faol hayot tarzining timsoli bo'lishi kerak, shuningdek, global inqiroz sharoitida kompaniyaning modelini yaratishni qo'llab-quvvatlash.Toyotaning ikkinchi avlodi C-Sinsning asosiy avlodi kengligi va uzunligi bilan yaponiyalik ko'rinishga ega bo'lib, yaponiyalik tashqi ko'rinishga ega bo'lib, ular har bir santimetr haydovchi va yo'lovchilarni rozi qilish uchun mo'ljallangan asosiy narsa .
Toyota va Voyota aksincha, MPV korolla Valolining MPV oilasidagi ajdoddan katta, 30 mm. Haydovchi uchun kutilmagan hodisalar tom ma'noda haydashni boshlaydi: asboblar paneli qalqon endi markazga siljidi. La Citroenning tafsilotlari.
Shunga o'xshash echim shuningdek Toyota Yarisda ham topiladi, ammo bu ajablanib yanada rag'batlantirilmoqda, hali ham boshqacha fikrlar mavjud. Ko'zning ko'zini nazorat qilayotganda, tezlik o'lchagichini qidirishda ular o'zlarini rulning orqasida cho'kishadi, ammo bo'sh joy bor. Qabrsizlikka sabab nimada emas? Axir, har birining odatining kuchi boshqacha. Ammo bu noan'anaviy tafsilotlar juda begona ichki dizaynda g'ayrioddiy bo'lmagan zarbalar keltiradi.
Toyota volbosining salonining har xil joylari, qutilar, cho'ntaklar va yashirin bo'shliqlarning katta bo'sh joylari bilan bir qatorda. Yaponiyaliklar butun oila bilan safarda kerak bo'lgan har bir arzimas narsalarni ulug'lashga harakat qilishdi. Masalan, tortib olish yoqimli ajablanib oldingi yo'lovchi o'rindig'i ostida boks. Bu erda bu amaliy narsa: magistral boshqaruv tizimi sizga yuklar bo'linmasining qavatida yuk qo'yishga imkon beradi. Imkoniyatlar joylar soniga (5 yoki 7) va zaxira g'ildirakdan (ixcham yoki to'liq o'lchamda) bog'liq.
Toyota-ning aksincha boshqarish uchun faollik bo'lishi shart emas: to'xtatib turish va boshqaruv sozlamalari qimor o'yinlari uchun aniq emas va kuchli rulonlar serpantinga xalaqit beradi. Ammo odatdagi rejimda mashina muloyim va sababdir: aniq ma'lumotli rulni, qon tomirining chiroyli silliqligi, shovqin izolyatsiyasiga loyiqdir.
Texnik uskunalarda Toyota Valyuta bir qator yangi mahsulotlarni taklif etadi: Gazolin dvigatellar (1,6 litr va 1,8 litr va 1,8 litr hajmli) daal vVtning bosqichli taqsimotini o'zgartirish uchun elektron tizimning rivojlanishini davom ettirish uchun takomillashtiriladi. I. Bundan tashqari, versiya yangi olti tezlikli qo'l uzatish va yangi qadamsiz variant bilan jihozlangan, chunki Evropa Toyota bozorida birinchi marta elektr kuchini kuch bilan kuch almashtirish bilan harakatlantiradi. Agar tizim, rulni aylantirish tezligi avtoulovning harakatlanish rejimiga mos kelmasa, u silliq harakatni ta'minlaydigan rulda kuchni mustaqil ravishda oshiradi. Bundan tashqari, boshqaruv ustunida moment sensori o'rnatildi, u bilan uzubonlar sonning qisqarishi kamayadi.
Oldingi model singari, yangi avlod Turkiyadagi Toyota avtoulov ishlab chiqarish zavodida ishlab chiqariladi. Avtomobil Evropa bozori uchun mo'ljallangan, bu erda MPV sinf vakillariga talab Rossiyaga qaraganda yuqori. Keyingi oy sotuvga yangi miniven boramiz.
Manba: Avtomobillar
2009 yildan beri Video test drayveri Toyota
Toyota Asso 2009 yildan beri sinov drayvlari
2009 yildan beri Toyota Asso
Avariya sinovi: tafsilotlari89%
Haydovchi va yo'lovchilar
69%
Piyodalar
75%
Bolalar - yo'lovchilar
86%
Faol Xavfsizlik tizimi