Toyota Prefia 2000 sinov drayvi - 2003 minivan

Geisha uy bekasi bo'ladi

G'ildirakdagi flotda - Yaponiya mutaxassis

Men moslashuvchan beilona xo'jayin, mikroavtobusni ishlashga taklif qilaman. Shartnoma bo'yicha to'lov ...
Agar suhbat uy xodimi haqida suhbat bo'lsa, bu yoki bunday e'lon haqida xabar berish mumkin. Ammo bu holda, bu odamlar va tovarlarni tashish uchun xorijiy ishlab chiqarishning 600-800 kg avtomobilini 600-800 kg, transport muammolarini hal qilishga qodir bo'lgan universal xostingga tegishli.
Gazkovskiy saby bilan biz juda qiynaladik (2000 yil, 1, 12; 2001, 4, 10). Ular bilan bog'liq bo'lgan parchalanish va xarajatlar bizni tugatdi, shuning uchun biz shunga o'xshash narxda, ma'lum bir alternativa sotib olishga qaror qildik. Dengiz variantlari. Sinov nikohi uchun birinchi nomzod - bu 8-10 ming yashil, yaxshisi katta mini ven. Sinovlarning davomiyligi 6-8 oy: qish, bahor, yoz - bu uch fasl. Tanlanganlar to'g'risida to'liq ob'ektiv fikrni amalga oshirish uchun atama etarli. Keyinchalik, kechiktirmasdan, biz shunga o'xshash narsani sotamiz va qidiramiz. Siz haqiqatan ham eng yaxshisini topishingiz kerak.
 
Topish, to'lash, tuzatish
Ma'lum bo'lishicha, Moskvada kerakli mashinani sotib olish oson emas. Deyarli tushkunlik uchun (250-300 km yugurish), ammo baribir yo'lda, Evropa Toyota Lit-Ace, Mitswagen-Carel, Mitsubishi-L-300, 10 va undan katta yoshdan boshlab 4-5 ming dollar so'rashadi . Yaxshi holatda bir xil sinfning mashinalari (milya 100-150 ming km, 6-8 yil, 6-8 yil) 10 dan 15 minggacha. Oltin o'rtada kamdan-kam uchraydi. Ishga odatdagidek, 1993 yilda Kanadadan chiqarilgan Toyota-i sharif Kanadadan bir vaqtning o'zida uni yoqdi. Katta tog 'miqdori katta-tiklangan bir xil, ulkan velurov, albatta, katta velurov, avtomatik vits qutisi, avtomatik vits qutisi, 800 kg.

Ushbu mashina 1990 yildan 1994 yilgacha turli xil darajadagi mahsulotlar ishlab chiqarildi. Eng qiziqarli - Lusida Lusidaning ichki bozorida 2,2 l (100 l / s) turbodiel, faqat to'g'ri g'ildirak va butunlay drayver. Evropa va Amerikada, mexanik yoki avtomatlashtirilgan vits qutisi bilan atigi 2,4 litr benzin taklif qilingan. Haydovchi - orqa yoki 4x4. Barcha konfiguratsiyalar bitta - ular faqat Yaponiyada qilingan. Biz olamiz - bu etti yo'lovchi o'rinli, elektr paketini, konditsioner, kruiz nazorati, haydovchining yostig'i.

Mashinada avtobusni biroz eslaydi: gorizontal dvigatel ma'lumotlar bazasida joylashgan. To'rt silindr 16-valfli motor, shuningdek, tartibda vizual vizadon bilan to'liq g'ildirakli uzatma bilan birga keladi. Bu o'qlar bo'ylab teng atletika va tortishish markazining pasayishi teng ravishda erishishga imkon berdi. Shu bilan birga, bunday tartib, yashash joyida elektr blokini va uzatmali uzatishni jiddiy ta'mirlaydi, ammo davriy texnik xizmat ko'rsatish bilan davriy texnik xizmat ko'rsatish muammolari mavjud emas - barcha ball mavjud. Istisno - bu uchqun plitalari. Ularga borish uchun o'ng old kafedrani olib tashlash, gilam ko'taring va maxsus lyuk ochish kerak. Xizmat kitobiga ko'ra, bu har 72 ming km ni tashkil qilishi kerak. Shunday qilib, shamlarga qo'yiladigan talablar - faqat platinali elektrodlar bilan.

Ko'proq egasi ko'proq yoki kamroq derazalar kasallikning tarixini ikki yillik mulk davrida taqdim etdilar, shuningdek, xizmat kitobi va foydalanish bo'yicha ko'rsatmalarga o'tkazildi. Ushbu mashina uchun rus tilida biron bir rahbarni topish mumkin emas edi - men ingliz tilini eslashim kerak edi. Yaponiyalik texnologiya mo''jizasini sotib olib, ro'yxatdan o'tkazganimizda, biz individual tugunlar sifati darajasini aniqlash va sotib olish paytida aniqlanmagan nosozlikni aniqlash uchun ixtisoslashtirilgan xizmat stantsiyasini tashrif buyurdik.

Tashxiy narxlar poytaxtda har qanday holatda ham sezilarli darajada turadi. Taniqli markali harbiy xizmatchilar uchun butun avtomobilni qayta ko'rib chiqish taxminan olti ming rubl, toyotaga ixtisoslashgan kichik bir xizmat to'plamlari bilan 1,5-2 mingtadan iborat.
Va bu erda hukm: allaqachon aniqlangan nosozlarga qo'shimcha ravishda (ABS konditsionerlari va sigaret yoritilishi ishlamaydi), to'xtash tormoz kabeli yirtilib, Calls, ikkita dvigatel yostiqlari, tormoz prokladkalari, Yuvib chiqadigan orqa g'ildirak, kislorod sensori, almashtirish bilan almashtirish kerak
Shunday qilib, birinchi tanishish barcha suyuqlik va filtrlarni almashtirish bilan ta'mirlash va katta narsadan boshlandi. Moskvada ehtiyot qismlarga bardoshli bo'lish yaxshi: filtrlar, kamarlarni qo'llab-quvvatlash darhol sotib olishga muvaffaq bo'ldi; Ertasi kuni qo'lning old kabeli, keyingi kuni (buyurtma - Finlyandiyadan bir kun). ABBS sensorlari, chap va o'ng tomonidagi tormozning chap va o'ng novdalari, dvigatel yostiqlari 15 kun kutishi kerak edi.

Xarajatlar hisoblanganda, bu ozgina qimmatga tushdi - 1000 dollardan ko'proq! Va faqat ehtiyot qismlarda. Ammo agar siz bu haqda o'ylasangiz, avtomobilning arzonligi uchun eng arzon va uning qoldiq qiymatining 13 foizi, ish yo'lidan yuradigan yo'l kreyseriga olib kelishi uchun juda ko'p bo'lmagan. Va ikki kun avtomobilni (eng yuqori talablar) qo'yishga sarflandi, sakkiz yoshli avtomobil uchun, umuman olganda, qisqa, qisqa, qisqa, qisqa, qisqa, qisqa.

Ekspert xulosasi
Va u sakkiz yoshli mini-ug ', hech narsa emas! Hech bo'lmaganda, g'ildirak orqasida o'tirib, siz kichik sinov safariga boring, siz uning yoshi haqida hech o'ylamaysiz va kilometr o'tgan. Eshiklar osongina ochilib, yopiq, kecha aravachalar g'unajin darvozalaridan chiqib ketayotgandek, tugashlar doimo idishni ichkariga yoqadi. Va qoplamasi to'rtdan to'rtga o'xshaydi. Asosiy tizimlar o'z vazifalarini muntazam ravishda bajaradilar. Haydovchining ish joyida yoki yo'lovchilar kafedrasida o'tirishingiz muhim emas - hamma joyda hamma joyda o'girilib, to'g'ri yo'nalishda harakat qiladi. Albatta, ba'zi joylarda tananing korroziyasining paydo bo'lishi, xamir yostig'i va xolis odometr ba'zi joylarda yoshni chiqaradi. Hayot kamarlari, burjlarning tebranishi, bo'shashmasdan, beqaror, beqaror shamollatgichda, odatda, ikkita urinish paytida juda sezilarli ravishda bilvosita qattiq milya seziladi. Ammo bularning barchasi qandaydir unutib qo'yiladi.

Uchrashuvning xarakterida keskinlik va raqibning gramm. Avtomobilning javoblari semizdi, afzalliklarga to'la. Ba'zida, hatto asabiylashadi - men ko'proq dadam kerak. Ammo, agar siz mashinani qabul qilsangiz, sezgirlarga e'tibor berish, deyarli hech qanday kechikish, avtomatlik qurolining ishlashi. U tezlatgichning har qanday harakatiga juda tez ta'sir qiladi, go'yo uzatishda qattiq aloqa mavjud. Hatto zamonaviy mashinalar ham har doim ham maqtana olmaydi.

Ehtiyotliklarning ishi yaxshi va yaxshi. Ularning ko'pchiligini osongina yutib yuborish osonlikcha yo'l yo'lchiligiga ega turadi. Faqat kichik cho'zishlar, tikuvlar, bo'g'inlar tana va rulda juda shovqinli. Qolganlari yaxshi tasalli, buloqlarning xususiyatlari va xasterlarining xususiyatlarini muvaffaqiyatli tanlangan.

Oldindan o'ylangan tartibda tartibsizlik nuqtai nazaridan yaxshi o'ylangan: aqlli boshqaruv, mo''tadil tana rulosi, tinch, barqaror reaktsiyalar mashinaning xatti-harakatlarida. Haydovchilarning zavqlari yo'q, ammo hamma narsa qulay, albatta ishonchli.

Ammo kamchiliklar haqida nima deyish mumkin? - Picky Readerdan so'raydi.
Birinchidan, bular o'rindiqlarning yapon nisbati va ularning bo'ylama tuzatishlari. Hamma narsa shunchalik aniq buralib ketadi, bu katta odam uzoqlashishga o'xshamaydi, chunki kamarni mahkamlash uchun etarlicha zo'rg'a. Shu bilan birga, mashinada chap oyog'ini keraksiz joylashtirish uchun joy yo'q. Salonda gapiradigan shumlab turgan odam uni o'ngga, deyarli tormoz pedaliga yaqin joyda itaradi. Natijada, siz baland o'tirishga o'xshaysiz va ko'rinishi yaxshi va har doim siz qulay holatni qidirishda o'rindiqda eysiz.
Yana bir muammo - bu ko'rli faralar. Bir qarashda, Toyota qorong'ulikdagi Rojdestvo daraxti kabi porlaydi - shunchalik turli xil chiroqlar bor. Afsuski, tashqi yoritishda kontrast harakatida, ehtimol, yoshi va amerikalik farmonni tartibga solishga ta'sir qiladi. Umuman olganda, mashina qattiq to'rt kishiga tortadi.

Avtomobilni yaxshi holatda olib chiqib, Dmitrov Auto Poligonda tabiiy ravishda ba'zi parametrlarni o'lchadik. Yaxshi qabul qilish va samarali tormoz hissi raqamlar bilan tasdiqlandi. Aniqlik uchun 2217 (Zr, 1999, № 10) bilan taqqoslash uchun.

Keling, bu g'ildirak Qozonning oldiga kelsa, - - boshqasiga parchalanmasdan boshqasiga. Oldindan tahririyat tahririyatda qiyin hayotga ega. Biz buni Dmitrovskiy o'qitish uchun sayohat qilish uchun nafaqat miniaplik yoki mikroavtobus sifatida, balki uzoq muddatli kuzatishda ham foydalanishni kutamiz.

Texnik xususiyatlari
Umumiy ma'lumotlar: joylar soni - 7; Jihozlangan massa - 1655 kg; To'liq massa - 2450 kg; Maksimal tezlik - 175 km / soat; Tezlashtirish vaqti / 100 km / 11 s gacha; Shartli shahar atrofi va shahar tsikllarida yoqilg'i sarfi - 11.0; 12.8 l / 100 km; Yoqilg'i berish - 75 litr; Yoqilg'i-ai-91, AI-95. O'lchamlari, mm: uzunligi - 4750; kengligi - 1800; Balandligi - 1780; Baza - 2860; Old / orqadagi trek - 1560/1550; Yo'lni tozalash - 150; Magistral hajmi - 670/1782 l; Radiusi 6,1 m ni tashkil qiladi. Dvigatel: To'rovka, har bir silindr uchun to'rtta klapanlar gorizontal holatda joylashgan; Ish hajmi - 2438 sm; silindr diametri va pistonning insulti - 95.0x86,0 mm; Siqish darajasi - 9.3; Quvvat - 97 kVt / 132 l. Bilan. 5000 RPMda; Maksimal moment - bu 204 n.m 4000 rpm. Transmissiya: doimiy ravishda - doimiy drayver; Vites qutisi avtomatik to'rt-nuqta. Ravenziya: Old tomon - bu McSonning mustaqil turidir, orqa tomon panarning tortishi bilan ko'prik. Tormozlar: vakuum kuchaytirgich va abs, old va orqa tomonda. Boshqaruv: gidravlik o'rash bilan reek. Shine hajmi: 215/65R15.

Ta'mirlash xarajatlari va
TEXNIK XIZMAT KO'RSATISH
Ehtiyot qismlar, ish narxi,
(milya 99 700-101 000 km) ($)
Dvigatel diagnostikasi
va yuz 1800 (61) uchun shassi
Motor moyi 1520 (51.5)
Uzatitish moyi 1880 (63,7)
Avtomatik suyuqlik
witbox 600 (20.3)
Litee moyi - 130 (4.4)
Filtr:
neft 350 (11.9)
air 1050 (39,6)
yoqilg'i 1590 (54)
Avtoturargoh tormoz kabeli:
fLE 3450 (117)
o'ng filial 1230 (41.5)
chap novda 1140 (38.5)
Tormoz prokladkalari 1476 (50)
ABS tizim sensorlari:
oldingi 3150 (106.5)
orqa chap chap 3450 (117)
Dvigatel yostiqlari 2100 (71)
Shirin 1320 (45)
Cals 4080 (138)
Generator Kamar 360 (12.2)
Konditsioner kamar 201 (6.8)
Jami 30 877 (1049.9)
 
Matn / Andrey Kochetov, Sergey Voskresenskiy
Foto / Jorj Sodiqov
 
 
 
 

Manba: "Haydash" jurnali