2007 yildan beri Minivyandan Toyota (Prefia) sinov drayveri

"Toyota-Uplie"

Model / Toyota-oldindan ko'rish
Ishlab chiqaruvchi / Toyota Motor
Bo'shatish yili / 1993 yil
Amalga oshirishda / 2001 yil oktyabrdan boshlab
Hisobot davrida / 115 ming Km
Oldingi nashrlar / 2002, №1

Hozirgi qish: Rossiya ob-havo sharoiti va singan yo'llar uchun mezbonlarni tanlashda biz adashmadik. Har kuni har kuni minish haqida o'ylamasdan, qor yog'ishi va muzda mashinaga qarshi kurashasiz. Hattoki ovqatlanish juda qo'rqinchli emas. Albatta, barcha er uchastkasi emas, balki juda buzilmagan kape izi emas.

Bizning ko'rib chiqishimiz avtobus bo'lishi kerak, keyin yuk mashinasi, tabriklovchi. Ushbu vazifalar bilan avtomobil juda yaxshi nusxalanadi. Unda etti kishi juda qulay. Agar kerak bo'lsa, aytaylik, ikki to'plamni 14-15 dyuymli rizqni olib, ular magistralga yo'lovchilar emas, balki uchinchi o'rindiqlar uchun osonlikcha mos keladi. Yuklar katta bo'lsa, orqa qator tananing yon tomoniga yoki umuman to'rt murvatni ochib olish mumkin. Hech bo'lmaganda, standart yozish stoli katlanmış kreslolar va insultga qarshi joylashtirilgan kabinada joylashtirilgan.

Xostlar juda uzoq masofalar uchun tahrirlangan va ekish ishlari olib borildi: nisbatan engil VAZ 2112 va og'ir Kia-Sport. Ko'rinishidan ko'rinmasligi chidab bo'lmaydigan ishni bajarishga majbur bo'ldi. Ammo sportchi deyarli ellik milni bosib o'tdi!
Biroq, har narsa, shuning uchun olam guliston. harorat o'q slaydlar pastga millimetr bir er-xotin - qattiq sovuq yilda Dvigatel iliq yuqori tezlik bilan harakat qachon yo'llardagi tirbandlik ham sovuq va boshlandi. Bu karton radyatör yopib, yoshgacha Pusu yengish mumkin. sovuq ko'plab sixteenthly o'lchovlarni yana bir xususiyati xususiyati - sovuq boshlanganidan keyin, motor faqat yo'lakay faoliyat harorati etadi. Va da ko'zoynak faqat harakatda dvigateli, idish, qiziganda tashkil surtish uchun muz bo'limi kaliti boshlanadi o'girib keyin besh daqiqadan keyin deflektörlere bir oz issiq havo. Va go'zal tez va bir tekisda. Shu ob-havo sharoitida, namuna olish yo'lovchi xonasi ma'qul emas edi. Va hatto qo'shimcha pechka bilan ikkinchi qatordagi yo'lovchi, biroz haydovchi o'tirgan keyingi hasad qilardi.
qor qoplami erigandan yilda elektr uskunalar ishonchliligi bilan xursand. O't oldirish halqa va yuqori voltli simlar qavatda ostida va yo'ldan chayqalishlar mavjud. Lekin tufayli oshdi namlik yoki sanchiladi suv uchun hech qanday uzilishlar bor edi.

Endi xarajatlarni haqida. O'tgan hisobotda, biz ishora - sotib mashinasi yaxshi holatda berildi. faqat vafot yo'laklarda shamollatish tegdi emas. Hisobot davrida va hayotga qaytdi. Bu hammasi emas arzonga da, shu bilan birga, bu xarajat: yigirma sakkiz ming rubl! Vaqt va ikki sho'r qish emas ehtiyot bir kondensator va quvur qildi - ular o'zgartirish kerak edi. kompressor va nazorat qilish tizimi (oldindan ikki-kinning Klima tizimi), ham evaporatorler, omon bo'ldi. Biz isrof emasmi? Bu hech chiqadi. Konditsioner qishda siz avtomobil rad bo'lsa, yoz qadar uning ta'mirlash bilan torting emas. Agar vaqtida tizimning keskinlik qayta tiklash bo'lmasa, bir necha oydan keyin u erda bir kompressor bo'lishi mumkin, va keyin ta'mirlash darbadar keksa avtomobil egasi uchun yo'llar bo'ladi.

Boshqaruv panelida 112,000 km yugurganda, yog 'yonib ketdi (yog'ni o'zgartirdi) - unutuvchan egasining eslatmasi. Tahririyat texnik markazida tekshirish shuni ko'rsatdiki, dvigateldagi yog 'va filtrni rejalashtirgan yog' va filtrga qo'shimcha ravishda yangi oldingi prokladkalarni o'rnatish vaqti keldi. Boshqa asarlar ko'rsatma yoki avtomobilning holati bo'yicha ko'rsatmalarini talab qilmadi. Egzilning toksikligi normal holatga qaytarildi, to'pni qo'llab-quvvatlash, burchakli tezlik, qichishishlar, shok hinglari, elektr jihozlari - qoniqarli holatda. Xavotir faqat qo'yiladigan tizimga sabab bo'ldi. Garchi u hali ham zarur bo'lsa-da, quyruq bo'lsa ham, ularsiz, yapon mashinasi, ehtimol, hech qanday himoya panjara yo'qolgan. O'zining almashtirishning burchagidan unchalik uzoq emas, lekin keyingisigacha u qaytib keladi.

Oldindan ko'rish amaliyotida va hatto xost sifatida ko'rib chiqilishi, uni sotib olishning maqsadga muvofiqligi to'g'risida qarama-qarshi hukm chiqarishga sabab bo'ldi. Ko'pchilik uning tashqi ko'rinishi, to'rt g'ildirakli mo''jizalar ichidagi peluç, tovarlarni tashish uchun yaroqli, ular doimiy ravishda ta'mirlashni talab qilmasdan 8000 dollarga sotib olindi. Va avtomobilning qish ketishi hech qanday texnik muammolarsiz chiqib ketadi, bundan tashqari, qulaylik, nazorat va haydash sifatidan mamnun. Birinchidan, afsuski, shubhasiz: bunday mashina katta moliyaviy sarmoyalarni talab qiladi. Dastlab, ishlab chiqaruvchilar unchalik kambag'al odamlardan uzoqroqqa murojaat qilishdi. Uch yoki to'rt ming rubl uchun har oy faqat benzinni oladi. Ha, bu erda hamma uchun foydali materiallarni qo'shing ... va agar sizga pul to'langan bo'lsa? Shunday qilib, agar pul ishlasangiz, preputordan olish mumkin.
Aytgancha, siz suhbatdoshning ko'ziga qarab, ikkinchi qatorning o'rindiqlari paydo bo'ladi.
 
Matn / Andrey Kochetov
Foto / Aleksandr Polunin
 

 

Manba: "G'ildirak orqasida" jurnali