Toyota Corolla 2007 testi - 2009 Hatchback

Split shaxsiyat

Toyota-ayollaxning sedan naslida kamroq o'xshash bo'lib qoldi, ammo ular hali ham bitta oilaga xosdir. Maksim Sachkov mashhur o'yinchoq modellarining mijozlariga yordam beradi. Foto: Jorj Sadkov va Toyota.

Tanlov - bu sizniki
Aftidan, bir necha o'n yillar davomida samimiy masih bo'lgan ism bilan ajralib turadigan ismga mansubdir. Biroq, u ba'zi mijozlar tomonidan qo'rqitilishi mumkin bo'lgan konservatizm. Toyota firmasi Amaliy sedanga begona murosani topdi va hatchback Auris deb atadi. Shu bilan birga, beshta mashina tashqi ko'rinishi va xarakteri bilan ajralib turadi.
Biroq, trim darajalarida farq bor. Masalan, hatbacks-dan farqli o'laroq, Byudjetning ijrosida bizga tasalli berish. Kompaniya an'analari ruhida, ichki ishlar va jihozlar to'plami - bu nomni ortiqchasiz, ammo barcha qulayliklar bilan mos keladi. Bezak, qattiq materiallarda, bo'yi o'rindiqning o'rni g'ildirakda qulay holatda, shuningdek ikki samolyotda mos keladigan boshqaruv ustunini olishga yordam beradi; To'rtta havo yostig'i va tormozyorda abs muammolardan himoyalangan. Asosiy to'plamda ham konditsioner, oldingi derazalar mavjud, u MP3 va WMA formatlarini va hatto oldingi o'rindiqlarni isitadigan audio tizim mavjud.
Ushbu konfiguratsiyadagi qulaylikning qulay afzalliklaridan biri bu konfiguratsiya dvigatellari va vitboklar tanlanishi mumkin. To'g'ri, faqat 5 tezlik mexanikasi 1,4 litrga tayinlangan. Qo'llaringiz va oyoqlaringizni ortiqcha ishlardan ozod qilmoqchimisiz va shu bilan birga 124 ot kuchiga ega modifikatsiyani otlar ostiga 1,6 litrni o'zgartiring. Aytgancha, Auris Heansning boy (boshlang'ich) versiyasida xuddi shunday tanlovga ega.
Ushbu spektaklda, sedalar va heterbackslar deyarli uskunalarda, qulaylik fonida deyarli farq qilmaydi. Agar 1,4 litrli dvigatel bilan Auris konditsionerni va 1,6-litr iqlim nazorati dvigatellari bilan konditsionerni boshqarmasa. Elelanda, radiator panjarasi va bamperdagi tuman chiroqlari yorqin qo'shimchalar. Chebre va terining eshigi ostidagi eshiklar va tishli g'ildirakning qo'lida. Aytgancha, siz boshqaruvdan siz eng qimmat audio tizimni boshqarishingiz mumkin, uning ovozi oltita ma'ruzachidan chiqadi.
Nufuzning eng qimmat konfigurasi amaliy odamlarga murojaat qilishlari dargumon. O'zingiz uchun Hakam: oldingi konfiguratsiyada bir xil 1,6 litr motor va robot (va boshqa variantlar mavjud emas), masalan, kruiz nazorati, yomg'irni boshqarish va yoritish mutlaqo aqlli ro'yxatga qo'shiladi uskunalar. Masalan, men uchun faqat o'z-o'zidan salon oynasi uchun 50 ming rublni to'lashim va dvigatelni tugmachasini bosib, menga 50 ming rublni to'lashimga achinishdir.
Toyotaning kamchiliklaridan biri alohida-alohida taklif qilinmaydi. Va ularsiz, ulardan ko'ra qimmatroq versiya yoki cheklash uchun ortiqcha ishlov berish yoki o'zingizni cheklash uchun kerakli paketni tanlash oson emas. Garchi bu tufayli kompaniya o'z mahsulotlari uchun juda maqbul narxlarni, shuningdek xizmat ko'rsatish va ehtiyot qismlarni taklif etadi. Shuni yodda tutingki, har 10 ming km. Rasmiy dilerga tashrif buyurish uchun birinchi 3 yil yoki 100 ming km, zavod kafolati faoliyat ko'rsatmoqda.
Biroq, potentsial mijozlar buni qo'rqitmaydilar. Korolla va Auris ishonchlilik va yaxshi ishlaydigan fazilatlar tomonidan yaratilgan. Katta Kamri va bu oila Rossiya fabrikasida buyurilishi mumkin. Keyin, ehtimol narxlar kamayadi ._x0008_

Variantlarni ko'rib chiqing
Sedan
Tashqi tomondan miniatyura bilan bir xilda (uzunligi / kengligi / balandligi 4540/1760 MM). Tabiiyki, bu nafaqat tashqi tomondan, balki ichkarida ham kichikroq. Orqa o'rindig'i unchalik bepul emas, balki uchta uchun juda maqbuldir. Magistral qulay va juda keng (437 l), ammo arxaik ko'chadan juda foydali ovoz berishadi. Ammo yuk bo'linmasi orqa o'rindiqning bir yoki ikkalasini yig'ish bilan ko'paytirilishi mumkin (nisbat 40:60 nisbati). Hatto umuman pol ishlamaydi, lekin bu erda 2 m gacha uzoq umr ko'radi (Zr, 2007, 6).
Hatch
Beshta Auris faol va yoshlar uchun mashina deb ataladi. Bu nafaqat dinamik ko'rinishi bilan, balki qattiq diskvalifikatsiya va keskin boshqaruv bilan ham ta'kidlanadi. Aurisning ichki qismida konturlar korolla bilan o'xshash, ammo ekstravalangan zarbalar, masalan, markaziy konsol yoki eshik tutqichini egilgan. Natijada 45 mm hatchback, natijada drayver va yo'lovchilar boshidagi havodan bir oz ko'proq. To'g'ri, bir vaqtning o'zida 320 mm qisqaroq, birinchi navbatda, 354 litr hajmdagi yuk hajmiga ta'sir qiladi. Ammo qavatda to'liq rezervi va orqa o'rindiqning orqa tomonlari katta hajmdagi teshiklarni tashish uchun katlanmasligi mumkin. Beshinchi eshikning ochilishi balandligi 820 mm, orqa g'ildiraklar bo'linmasidagi masofa 980 mm (ZR, 2007, 11).
So'rang, javob bering
Men har kuni mashinani tanlayman: nima qilish kerak, korolla yoki Auris?
Har bir kishi o'zida mashinaga harakat qiladi. Seron va hetbackning odatiy afzalliklari va kamchiliklaridan tashqari, bu shuningdek turli xil belgilar mavjud. Corolla yanada qulayroq to'xtatib turadi va kamroq o'tkir reaktsiyalar mavjud, shuning uchun u oilaviy avtomobilning yaxshi rolini yaxshilaydi. Idishlarni yoqtirganlar anisga qarashlari kerak. Ammo undan esilayotgan sport nazoratini kutishingiz kerak emas. Toyotaning siyosati asosan itoatkor va qulay. Nationalar noto'g'ri usullar bilan yaxshi moslashtiriladi, burchaklarda mashina itoatkorlik bilan tanlangan yo'l bo'ylab yuradi va giyohvand moddalar, g'ildiraklar, ular ostida emas, balki bu erda.
Corolla qulaymi?
Haydovchi o'rindig'ida stulda deyarli har qanday katakli shaxs bo'ladi, hatto bo'ylama yo'nalishi va balandligi minimal konfiguratsiyasida, hatto minimal kondik juda bo'sh joydan. O'rindiq odatda qulaydir, ammo uzoq yostiqqa ega bo'lganlar. Yaxshi sharhning kalitini baland qilib qo'ydi. Old ta tokchalar deyarli xalaqit bermaydi va katta tashqi nometall qayta tiklanish paytida boshingizni burishmasligingizga imkon beradi. Harakat paytida jimlik ichki tovushlar va qattiq ovoz izolyatsiyasining yaxshi mosligi tufayli tashqi tovushlar bilan buzilmaydi.
Korolla sotib olish uchun elektr stantsiyasi nima?
Tanlov, afsuski, boy emas. Masalan, agar siz tishlilarni yoqishni istamasangiz, variant - bu robot 5 tezlikdagi qutisi bo'lgan 124 ta ot kuchiga ega dvigatel. Gaz taqsimlash fazalari bilan motor juda past tezlikda juda past darajada tortadi va u aylanadi. Rasm zavq bag'ishlaydi, faqat shoshilmayotgan bo'lsangiz. Rasm o'zgarganda tezlashishga arziydi: robot kommutatsiya bilan kechki, u tezda undan pastga tushishni talab qilganda sezilarli darajada deb o'ylaydi. Biz qutining odatlariga ko'nikishimiz kerak, chunki korolla va Auris boshqa avtomat uzatma yo'q. Qanday qilib bir xil miqdordagi qadamlar bilan alternativa qanday taklif qilinadi. Siz 1,4 litrli versiyani tanlashda sotib olishda tejashingiz mumkin. Bu dinamik va og'irlikdagi biroz kuchli modifikatsiyani yo'qotadi, ammo dvigatelning mahoratli tanlangan tishli stavkalar bilan birgalikda qulay bo'lgan qulaylik yo'q.
Boshqa versiyalar
Platformada tojlar, shuningdek, etti qalqonni mikroavtobusni chiqaradi. Corolla-aksincha sedanga qaraganda qisqaroq (4360 mm), ammo biroz kengroq (1770 mm) va sezilarli darajada yuqoriroq (1660 mm). Salon ikkinchi qatorning etti o'rindiqqa, hatto etti o'rindiq uchun ham individual tuzatishlar va bir nechta etuk yo'lovchilar osonlikcha galerlerga osonlikcha joylashtiriladi. Aytgancha, bunday yo'lovchilar versiyasida magistral 65 litr miniatyura. Ammo agar siz ikkita orqa qatorni buklasangiz, foydali ovoz balandligi 1785 litrga ko'payadi va 1,8 metr uzunlikdagi o'lchagich old o'rindiqlarning orqa qismidan magistral qopqoqqa cho'ziladi. Avtomobilda 1,8 litr 129 ot kuchiga ega dvigatel 5 tezyurar mexanika va robot o'rnatilgan. Aytgancha, siz faqat Terraning eng arzon konfiguratsiyasida (mos ravishda 723 va 744 ming rubl) katakchani tanlashingiz mumkin. Bodir eng boy spektaklda (813 ming rubl) faqat robotli translyatsiyalar bilan taklif etiladi.
Maksim Sachkov
 
 
 
 
 
 

Manba: "Haydash" jurnali