Toyota Corolla 2007 testi - 2009 Hatchback

Ikki o'ndan ikki

Etishmovchilik tushunchasi va biz ajralmasmiz. Turnartanda, italyancha etiklar va jinsi miltiqni ilgak yoki hojatxona qog'ozida ilgaklar yoki hojatxona qog'ozi va moliyaviy inqiroz davrida olib bordi va pulning o'zi tanqis bo'ldi. Ko'p yillar o't o'tgan - sovun uchun navbatlar va tamaki uchun kuponlar unutilgan, ba'zi pul va hatto to'planganlar boshlandi. Ammo tanqisligi qoldi. Endi yangi xorijiy mashinalar uzoqlashmoqda. Vazovlar tomoqdan o'nlab odamlar to'ydirmoqda. Garchi bu ikki yaponcha, yo'l bilan o'nlab odamlar ham
U kambag'al Vazni urdi. Bizning avtoulovimiz uchun eng yaxshi xorijiy mashinaning sarlavhasi uchun Ford Finoce-ga qat'iy singdirilgan sarlavhasi. Ammo, ushbu model Rossiyada ishlab chiqarila boshlaganda, bu import qiluvchi mashina deb hisoblansin. Endi bizning boshqaruvdagi diqqat markazida, hatto VIN kodiga ko'ra. Bu yilning to'rtdan uch qismi uchun Ford 63 mingdan ortiq ushbu avtomobillarni sotdi va bu eng zamonaviy rus avtomobilining o'nlab chiyanchasining o'nlab chastotasi. Agar VSevOlozxsk fabrikaidagi ishlab chiqarish bunday sur'atda o'sasa, Voljskiyning turar ekan, bir necha yildan so'ng, bir necha yildan so'ng, bir necha yildan so'ng, Ford Sign shahrida S I sinfida, albatta, talab hali ham savdoga ega bo'ladi taklifdan oshib keting.
 
Ammo hatto ruslarning yaxshi Toylasi va Mitsubishi Lobakkorli avtomobillar uchun yaxshi Toyota va Mitsubishi avtomobillari uchun ochlikni namoyish etadi. Bu erda mamlakatimizga olib kirilayotgan xorijiy avtoulovlar orasida ikkita shartsiz eng qimmatbaho eng ko'p sotilgan. Bu modellashtirish, shuningdek, tanaga alternativaning to'liq yo'qligi, shuningdek, o'z muvaffaqiyatlarini boshlaganga o'xshaydi (Korolovning lyuklari muvaffaqiyatli boshladi. Eshik, agar ular paydo bo'lsa, 2008 yildan oshmagan bo'lsalar; stansiya vagonlarining istiqbollari haqida hech narsa ma'lum emas).
 
Xuddi shu uch chorak uchun Toyota 2007 yil fevral oyidan beri yangi o'ninchi o'rinni egallab turgan Rossiyada 32 mingta korolla tatbiq etildi. Qabul qilaman, bu import qilingan mashina uchun yomon emas. Va Mitsubishimi? Kompaniya o'zining o'ninchi liboscorni bizning bozorimizga birozdan keyin bozorga olib chiqdi va etti mingdan kam mashina xaridorni 2013 yildan boshlab sotuv darajasiga o'tkazdi. Ammo, aniqlangan chiziqlar (1,5 litrli versiya) tomonidan hukm qilish (mijozlar uch-to'rt oy kutishlari kerak, ikki litr to'rt oyni kutishlari kerak, ikki litrli yil) o'z raqiblarini jalb qilmasdan ushlab turishadi. Axir bu uning predmeti, to'qqizinchi avlod, 2006 yilda barcha yozuvlarni buzgan va Rossiyada 46 969 dona muomala bilan ajrashgan.
Avtodlar uzoq vaqtdan beri avvalgi avtoulovning har bir avlodini avvalgilaridan ko'ra kattaroq qilish qoidasini amalga oshirdi. Lancaker X sedan uzunligi 35 mm ga o'sdi. Bu balandligi va kengligi (mos ravishda 40 va 65 mm) ko'proq sezilarli edi. O'tmishda tanilgan raqibi sedan-sedanmiz bo'lgan, tubdan yugurib, 155 mm uzoq vaqt davomida uzoqlashdi (shu vaqtning o'zida elkalarida besh santimetr o'sdi). Albatta, bunday bo'ronli tezlashtirish massaga ta'sir qilolmadi. Ammo agar admkor 60 kilogramm uchun yana bir narsa bo'lsa, unda butun sentner uchun korolla. Toyota sedanning xususiyatlariga biz kiritilgan dasturlashtirilgan deformatsiyalarning kuchayishi va zonalarining orqasida mavjudligini o'z ichiga olamiz. Lilzax X ko'pgarli qayta suspenziya xususiyatlariga.
 
Chirvonetlar. Ikkala mashinada ham Yaponiyadan va rus uchun etkazib beriladi, bilasiz, Yaponiyada ishlab chiqarilgan yozuv har qanday reklamadan yaxshiroqdir. Muvaffaqiyatning birinchi tarkibiy qismi. Ikkinchi rasm. Toyota hech qachon buzilmaydi va hech narsa uchun hech narsa bo'lmaydi. Mitsubishi, ehtimol, ism va tikilishning yoqimli quloqlari bilan seviladi. Xo'sh, har bir avtomobil ishlab chiqaruvchisi yillar davomida obro'sini yaratdi, endi bu haq olish huquqiga ega. Tashqi ko'rinishi so'nggi ahamiyatga ega emas. Korolla, garchi u bir oz yiqilgan eritilgan bo'lsa ham, boshqalari uni yanada nufuzli kamtarqa olib ketishdi. Lancaker X odatda sharhlardagi sharhlarga muhtoj emas, u tez va o'ziga ishongan. C-klass urug'lari orasida qora kamar! O'ylaymanki, men fotosuratda o'ninchi lansfordni ko'rganimda, ba'zilar avtoulov sotuvchisining telefonini terishga shoshilishdi.
 
Ammo baribir mashhurlikning asosiy sababi bu narx. Dastlab vasvasa, evro o'sishi va dollarning eskirishi tufayli yanada jozibali bo'ldi. Haqiqatan ham, barcha sotuvchilar rubl rubl narxlari bilan ishlaydi, bu tanlanganlar ushbu sedanlarni nomlash arzon bo'lmaydi. Agar 94 dan yuqori darajadagi sig'im bo'lsa, giyohvand moddalar, audio tizim, to'rt yostiq va buklanadigan va buklangan holda. Eng arzon lancakkor x Rubl raqobatchiga qaraganda arzonroq, ammo uning dvigateli yanada ta'sirli (1,5, 109 kuch). U erda abs va o'rindiqlarni isitish va konditsioner mavjud. Agar to'liq musiqa o'rniga ikkita yostiq va audio o'qi qolmasa. Ko'rinib turibdiki, asboblarning boshlang'ich darajasida avtomobillar taqqoslanadi. Va yuqori qismida?
 
Corolla 1.6 obro'si 16 dyuymli quyma g'ildiraklar, plitkalaridagi avtomat va tishli barglari bo'lgan beshta tezlikdagi quti bilan taklif etiladi. Qo'shimcha yostiqlar, iqlim nazorati, yomg'ir va yoritish sensori, kruiz nazorati va blokirovka qilish tizimini ishga tushirish. Umuman olganda, tsivilizatsiyaning barcha afzalliklari. Terini, terini qo'shing va bir nechta moda va juftliklarni qo'shing va korolla tomonidan o'ynamaydi, lekin Lexus (biz kuch ijro etuvchi emas).
 
Yirilgan Lircer X Intur CVT 16 dyuymli qasr, iqlim nazorati va vitrox bilan jihozlangan rulni (shuningdek azishlar nazorati tugmachalari) bilan ta'minlangan. Uning beshta yostiqchasiga ega, variant bilan jihozlangan variant bilan jihozlangan. Mahalliy qanotli buzg'unchilarni bezatishda byudjet varaqalaridan ko'rinadigan farqlar mavjud. Ammo eng ishtiyoqli qo'shma sport turlari old tokchalar va 150 ot kuchi o'rtasida ikki litrli dvigatellar o'rtasida cho'zilgan belgilar. Barcha 651 240 rubl uchun.
 
Toyota hali ham yo'qoldi. Uning korollasi 26 otga kuchsizdir va shu bilan birga qimmatroq, shuning uchun sof ramziy jihatdan (siz farqning bir shisha sifatining bir shisha sifatini sotib olishingiz mumkin). Endi nima uchun ikki borligi yiliga liniyani bir yil davomida allaqachon cho'zilganligi aniq.
1,3 litrli dvigatel bilan lancer umidsiz deb tan olinadi. Byudjet varianti endi Coltdan 1,5 litrli dvigatelni nazarda tutadi, ammo avvalgi 1,6 dan ortiq lifiker (98 ga nisbatan 109 ot kuchiga nisbatan 109 HP). Ammo rossiyalik avtoulovchilar uchun eng jozibali dvigatel MIVEC faza tizimi bilan 2,0 ni tashkil qiladi. Bu benzin 92 ga yaqin korolla motorida (1.4 VVT-I, 97 HP) yangi korolla motorida, u avvalgi modellardan og'riqsiz harakatlanmoqda. Ammo 1,6 litrli dvigatel ikki vVt-i tizimdan foydalanganligi sababli (kirish va chiqishda ham, chiqinishda ham, yangi pistonlarda ham yangi pistonlar saqlanib qolgan. Axir, u endi 1,8 dvigatellar oralig'ida 1,8 versiyasining yo'qligida bo'lishi kerak.
 
O'nta shamolda. Darhol kartalarni ochib beraman: dastlab men eng yaxshi o'nta Mitsubishiga moyil edim. Ushbu mashinaning dizayni ancha ajoyib ko'rinadi, salon juda boy ko'rinadi, g'ildirak orqasida joylashgan bo'lib, joylar profilini istalgan darajada yaxshilanadi. O'nlab toyota ham pluslar topildi. U orqa tomondan kengroq, u ko'proq magistralga ega. Va ishlab chiqarish sifati o'tkazilmaydi. Tana bo'shliqlari ham. Sem, Cilia va barcha turdagi muhrlar yaponiyalik aniqligi bilan boshqariladi (bu x). Bo'yoq buyumlari go'yo u bir necha qatlamga solingandek qo'llaniladi va bir vaqtning o'zida sayqallangan. Biroq, bu farqlar yangi mashinalarda ko'rinadi. Har bir ming o'ttiz ming toshib ketadi, halok bo'lgan yo'llar, loy va orqadan rulni lavabolariga qarang, baza ochilib qoladi va salonlar juda jozibali bo'lib qoladi va hatto bo'shliqlar ham suzadi.
 
U ishlayotgan fazilatlarni taqqoslaganda, korollaning bu erda mamnun. Birinchidan, u yanada jiddiyroq va hayajonli va yanada qiziqarli, uni to'xtatib turish eng yaxshisiga va yig'ilgan. Agar siz burilishga kirish paytida uni biroz oshirsangiz, xotirjam sirpan bosh g'ildiraklar bilan boshlanadi, bu orqa tomondan orqa tomondan tezda o'tib ketadi. Va bu tormoz tomonidan provokatsiyasiz! Aftidan, o'tkir tormoz bilan, bunday mashinaning orqa tomoni butunlay buzilishi kerak, ammo barqaror bo'lmaydi. Shundan xulosa qilaman: shassi mukammal. Korolla zerikarli kimni aytdi? Uning fe'l-atvoriga ega! Taassurot robot qutisini ham buzmaydi, shuning uchun avvalgi uzatishni asta-sekin qo'zg'atadi, tortish nuqsonlari bilan. Uni sport rejimiga olib borishga harakat qiling va tezroq tezlashuvchi vositasi tomonidan yanada g'ayratli bo'ling, darhol haydovchini yomon his qilasiz. Dvigatel yuqori tezlikda tiklanadi va mashinani kaput ostida 1,6 litr atmosfera emas, balki ahamiyatli bir narsa emas.
 
Ikki litrli lincakkor x tortish, lekin motorni har doim bitta g'azablangan notada ushlab turadigan variant tufayli dvigatelning tabiatini tushunish qiyin. Yong'in o'tkazgichlarni almashtirishning qo'llash usuli yong'inni qo'zg'atmaydi, yaxshisini yoqmasdan tashqari, dvigatel tomonidan tormozizatsiya tufayli tezlikni pasaytirishga imkon beradi. Ammo, ko'rinishi mumkinki, 26 ot bu mashinadan tezlashtirilgan xususiyatlarda sezilarli ustunlikka ega bo'lishlari kerak. Ammo aslida bu kichik. Shassi qulay sharoitga ega va an'anaviy ravishda aylanishni ta'minlaydi. Burchaklarda, ayniqsa notekislar, liboskor x dülqo'l, ammo u juda o'sib ulg'aygan bo'lsa ham, ammo reaktsiyalar yog'lanadi, rulda rishmadagi fikrlar zerikarli. Yana tormozlar shunchalik sezgir emasdek tuyuldi, ammo siz pedalni polga olib borganingizda, ammo standart sekinlash rejimlarida hali ham yoyilish mavjud. Shuni tan olamanki, bunday xatti-harakatlar turli xil shinalar markasi bilan izohlanadi, ammo farq, buning sezgirligi shubhasiz ravshan. Ammo sport-suspenziya, cho'zish belgilari, quyi yo'lni pastroq qilish haqida nima deyish mumkin? Shunga o'xshaydi, bu yog'och.
 
Kutilmagan rasm chizilgan. Tashqi tomondan, tinch korolla o'zini beparvo ko'rinadigan chavandoz deb namoyon etdi va silliq pitqagidek, silliq minish uchun juda ko'p qamalgan.
 
Mitsubishi dizaynerlari aql bovar qilmaydigan Landcaker X ichki ko'rinishga ega bo'lishga muvaffaq bo'lishdi. Ushbu moslamalar, sayoz tunnellarga ekilgan, bu poxolli plitalli rul. Bu sizning Petallar bilan rulda ... Bu sizga Alfa Romeoning saloni haqida eslatib turadimi? Yo'q, ichki makonda keraksiz mitchublanishni ayblash uchun, ichki va milliy, yaponcha. Butun boshqaruv paneli ko'rinadigan va funktsional massiv qilib, chiroyli egri bezak qo'shimcha ravishda ajralib turadi. Yuqoridan, zanjir va cho'kib ketgan displeyli audio tizim, uning musiqiy boshqaruvi bilan, iqlimni boshqarish dastagidan mamnun bo'lgan. Afrikada o'ng tomonga aylanib, Arktikani chapga burishgan. Siz xohlaganingizcha shamolni idishni aylantirishi mumkin. To'qimachilik materiallarining sifati, umuman o'tiradigan joylar yuqori darajada. Mato belgilanmagan, ammo tashqi ko'rinishda zerikarli emas. Salon kengligi keng va sirpanish va ko'zgular yaxshi ko'rinishga ega. Deyarli hamma narsa eman materiallaridan, plastmassa bilan unchalik yaxshi emas. Siz ham alohida-ko'rona tugmachalar joylashgan joyga da'vo qilishingiz mumkin. Ammo bu eng yaxshi joydagi tugmachalarga ega bo'lgan xunuk salondan yaxshiroqdir.
 
Korolla Salon majlisning eng yuqori aniqligi bilan ajralib turadi, ammo to'liq emas. Odamlar bitta narsani qilishga qaror qilishdi, keyin boshqa odamlar kelib, hamma narsani olib kelishdi. Dvigatelni boshlash tugmachasini sportda ishora qiladi. Rul g'ildiragi odatda o'n beshta ichida uchraydigan poyabzal uchun. Betal boshqaruv barglari birgalikda joylashgan (biz ularga umuman oilani sedanga muhtojmi) va rulli kalitlari kursi odatda standart deb hisoblash mumkin emas. Sariq rezervuar qurilmalar yaxshi ko'rinadi. Hatto qutilar selektsiyasida to'xtash joyining yo'qligi odatdagidek qabul qilinadi. But you look above, and you see not a dashboard, but one huge, sold out plastic countertop. Siz o'ng tomonga qaraysiz va men biron bir narsaga qaraysiz, markaziy konsol oqlangan deflatsiya va hatto leksus ostidagi ozgina yurishlarga ega, ammo bu yana bir katta, silliq, ko'proq bo'yalgan plastmassa. O'ng tomonda ikkita qo'lqop bo'lmasi. Yuqori kiyim faqat salfetkalarni tashish uchun mos keladi, chunki har bir qiymatdagi har bir qiymat qoqila boshlanadi. Quyi qo'lqop qutisi yanada keng, ammo unchalik emas.
Mitsubishi Listaker X 2.0 CVT
Benzin dvigateli, ketma-ket 4
Ish hajmi (kubik kub) 1998 yil
Quvvat (l.) 6000 da 150 da / minda)
Lahzasi (nm rpm) 19250 da
Old haydovchi
Vites qutisi avtomatik variant
Uzunlik / kenglik / balandlik (mm) 4570/1705
Jihozlangan massa (kg) 1397
Maksimal tezlik (km / h) 200
100 km / soat / soat 10.5 ga tezlashtirish
Yoqilg'i sarfi, o'rtacha (l / 100 km) 8,4
Moskvadagi narx (sinovdan o'tgan mashina narxi) 557 ming rubldan. (651 240 rubl.)
 
Toyota Corolla 1.6 Multimode
Benzin dvigateli, ketma-ket 4
Ish hajmi (kubik kub) 1598
Quvvat (L. RPM da) 124 6000 da
Lahzasi (nm rpm) 5200 da 157
Haydovchi to'liq
Vites qutisi 5-tezlikda, avtomatik debriyaj
Uzunlik / kenglik / balandlik (mm) 4540/170/1470
Jihozlangan massa (kg) 1300
Maksimal tezlik (km / h) 195
100 km / h (c) 12.1 ga tezlashtirish
Yoqilg'i sarfi, o'rtacha (l / 100 km) 6.7
100 km / h (c) 12.1 ga tezlashtirish
Moskvadagi narx (sinovdan o'tgan mashina narxi) 557 ming rubldan. (653,000 rubl)
Toyota Motor MChJ (495) 258-3465 va YoAJ Rolf Holding (495) 785-0525 ni o'qishda yordam so'rab minnatdorchilik bildiramiz.
Matn: Ruslan Tarasov
Surat: Andrey Danilov
      

Manba: "Autopilot"