Toyota Corolla 2007 testi - 2009 Hatchback

Hamma narsa uchun

Rossiyadagi yaponiyaliklar
Biz sdorlarni sevamiz. To'rtta yapon brendlarining har biri uchburchakni to'xtatib turish, motorlarni tanlash va bizdan xursand bo'lish uchun tana liniyasini chizish bo'yicha o'z nuqtai nazariga ega. 124 ot kuchi va yarim million rubldan suhbat. Barcha raqobatchilar yaqin, ammo hech kim boshqasiga o'xshamaydi.
 
Mitsubishi lidoscer x
570,000 rubldan narx.
Maks. 150 HP quvvat
Maks. Tezlik 200 km / soat
0100 km / H 10.5 S tezlashtirish
 
Toyota Corolla
557 000 rubldan narx.
Maks. 124 HP quvvat
Maks. Tezlik 195 km / soat
0100 km / H 12.1 S tezlashtirish
 
Honda fuqarolik
585 136 rubldan narx.
Maks. Quvvat 140 HP
Maks. Tezlik 200 km / soat
0100 km / H 10.6 S
 
Mazda33
Narxi 608 000 rubl.
Maks. 150 HP quvvat
Maks. Tezlik 202 km / soat
0100 km / h 9.3 s tezlashtirish
 
Ular qanday ko'rinishga ega
Nikita Rozanov
Honda fuqarolik
1972 yilning birinchi namoyishi - 2007 yilning yangi modeli. Tunjalo Tohiban boshchiligidagi dizayn.
Toyota Corolla
Birinchi shou 1966 yilning birinchi shousi. 2007 yil Sedanning yangi versiyasi Virtri Xirai rahbarligida ishlab chiqilgan.
Mazda33
2003 yilning birinchi namoyishi 2006 yilning 2006 yil, Murent van Den Acer boshchiligidagi dizayn.
Mitsubishi lidoscer x
1979 yildagi birinchi shou. 2007 yilning yangi modeli. Akinori Nakanischi rahbarligida dizayn.

Tashqi
Yaqinda Golf sinfidagi platformada qurilgan sedan turining uslubi aql bovar qilmaydigan begonaga o'xshaydi. Ammo Ford Foodning ikki avlodining misoli yuqumli bo'lib, bugungi kunda bozorda bunday mashinalar muvaffaqiyatini aniqlaydigan yorqin ko'rinishga ega. Mitsubishi admkorining yangi avlodi buni tasdiqlash mumkin. Bu yuzdan, bu teskari, akulalar, radiatorning tiqilib qolishga moyilligi darhol va abadiy esda qoldi. Qolgan uchta hissiyotlarning qolgan qismi, masalan, xuddi shu fuqarolik, korporativ tarkib va \u200b\u200bindividuallik haqida gapirishga imkon beradigan xarakterni namoyish etadi. Korollaning yuzi plastmassada va shunga ko'ra, diqqat bilan. Yo'ldayoq ko'zlar belgilangan qismda murakkablashadi va yalang'ochlarning tarqalishi og'ir va qo'pol tafsilotlarga o'xshaydi. Mazda3-ning yangilanishi foydali edi va kaputdagi tushunarliligini tushunish va fe'l-atvorni kuchaytirdi. Yon tomonda etakchilik, shuningdek, siluetning akulasi bilan bezatilgan va jo'shqin chiziqlar va yuzlar va magistral qopqoqlaridan iborat bo'lgan muxlis bilan birga. Ammo kompozitsiyada, og'ish har doim ham yaxshi emas va qoida tariqasida, acconkizm yanada mos keladi. Masalan, fuqarolik juda katta nisbatlarga ega va, qo'shimcha ravishda, La Minivenning old eshik oldida intruziy kichik deraza bilan jihozlangan. Korolla do'stona va uning ko'rinishi bir tomchi tajovuzni qoldirmaydi. G'ildiraklarning dizayni hayratlanarli darajada xilma-xil va organik Mazda disklarining rasmlari va fitna kabi kamroq ifodali. Afsuski. Chiroqlarni bo'yalgan stillar ortida haqiqiy urush bor va bu asosiy fitna. Bu erda eng maqbul pozitsiyada, uning "Arsenal" ning "Arsenal" da (ma'lumotlar bazasida!) Va orqa yorug'likning olti turidagi buzg'uni. Mazda nafis va qattiq, shuningdek, boshqa tomonlardan, fuqarolardan biri bilan pitalmalarda chalkashib ketishi mumkin, ammo agar ramzsiz bo'lsa ham, orqa chiroqlar vaziyatni saqlab qolmaydi.
Ichkarida
Fuqarolik vositasi panelining arxitekturasi asl va o'ziga xos ahamiyatga ega bo'lgan etakchi hisoblanadi. Rul g'ildiragining dizayni ham noyobdir, uni konsol konsoli bilan taqqoslash mumkin. Quyida o'z ichki makonda ham an'anaviy va innovatsiyalarni birlashtirgan adlokat. Qolganlari go'yo u ozod qilishning noma'lum doirasida qo'yib yubordi. Boshqa emas; boshqa ... bo'lmaydi; Endi yo'q.
Qisqacha ma'lumot
Xarid bilan radikallar hali shoshilmasligi mumkin. Hozirgacha golf klass sedanlari, ular uchun emas. Ammo biror narsa allaqachon o'zgarmoqda. Bu erda, masalan, marosim profilini va Mazda3 yoki Fuqarolik ichki qismidagi sport tasvirini hayratda qoldiring, shunchaki corolla ...
1-joy
Mitsubishi lidoscer x
+: Dizayn! Universal to'xtatib turish bir oz sportni va juda ko'p qulayliklarni keltirib chiqaradi. Dvigatel va uzatish, kabinada bo'sh joy
-: Kabinada, ergonomika, kichik magistralda pardozlash materiallari
2-o'rin
Honda fuqarolik
+: Sifat, ergonomonika va ichki makonning o'ziga xosligi. Boshqarish qobiliyati. Salon va yuklar bo'limini tashkil etish
-: Kichik tozalash, kamtarona dizayn
3-o'rin
Toyota Corolla
+: Zamonaviy dizayn, qulaylik, barqarorlik, ichki bezaklar
-: Tormoz drayveri, orqa o'rindiqlarda quvvat va zaxiralarning etishmasligi
4-o'rin
Mazda33
+: Dinamikasi, ishlov berish, ergonomonika, haydash zavq
-: Qattiq suspenziyaning kam energiya intensivligi, uzatishni tanlash qobiliyatining etishmasligi
Bugungi kunda kichik yapon ishlab chiqarish sedanlari ko'plarga mos keladi. Turli yoshdagi odamlar, hayotning qarashlari va ritm. Haydash, tashqi imtiyozlar yoki konfor talablari uchun. Yo'q, biz hozir barchamizga aylanganimiz uchun emas: ular butunlay boshqacha bo'lishdi! Ushbu yapon brendlarining har biriga tegishli bo'lgan mashinka hali ham minimal muammolar va maksimal mehnatsevarlikka umid qilishimizga imkon beradi. Biroq, 2007 yilda Amaliy amaliy yaponiyaliklar endi kul rangda emas, bu egasiga faqat o'z transport muammolarini hal qilishda yordam bermaydi. Taqqoslashimiz qatnashchilari orasida tarixan sodiq, ammo kamtarin Toyota Korolla va Neoklassik locens: Mitsubishi Angcator ekstert. Va so'nggi yuqori sifatli, ammo qimmatbaho Honda fuqarolar va ishtiyoqli Mazda3, Ford Fince-ning texnologik rasmiyatlaridan tashqari hech qanday umumiy bo'lmagan narsalarga ega bo'lmagan ishtiyoqli Mazda3. Bugungi kunda hamma narsa tubsiz bo'lib qoldi, ammo yapon qabilasidagi ko'p narsa o'zgargan va o'z-o'zidan yangi munosabatlarni va yangi munosabatlarni talab qiladi.

Qisqacha ma'lumot
Mazda3ning kuchli tomonlari shunchalik talaffuz qilinadiki, ular bu mashinani barchaning eng kam uchastkalashtirgan. U tanaffr qilishning qattiqligi, yuqori narx va uzatishni tanlash imkoniyati yo'qligi sababli, u hamma uchun ishtiyoqli ishqibozlarning yagona quvonchidir. Quruq taqqoslashda to'rtinchi o'rin va haydash hamdardlik gran-prisida. Toyota Corolla eng qulay to'xtatib turadi, shu bilan birga, mashinani yaxshi ishlov berish, shuningdek, kuchli dizayn va zamonaviy robot uzatilishining tezkor ishi bilan ta'minlangan. 1,6 litrli dvigatelning o'ziga xos qaytishi katta, ammo bu 124 litr. Bilan. Hamma ham etarli emas. Honda, avvalambor kosmosning boshqaruvi va oqilona tashkiliga ko'ra, yo'lovchilar va yuk uchun joy bor edi. Raqobat narxi, a'lo darajadagi ergonomika va katta hajmdagi bezaklarni jalb qilishi mumkin. Ushbu mashina Mazda3 singari faol odamlarga qaratilgan, ammo vizalardan farqli o'laroq, qulaylik yoki amaliy sohadan katta qurbonlar kerak emas. Faqat eng kichik darajada tozalanishning kombinatsiyasi va eng uzun tayanch tashvishlarni keltirib chiqaradi va kamtar bo'lmagan tashqi ko'rinishda g'alaba qozonishga imkon bermaydi. Mitsubishi lashkakka yoqimli ko'rinishga ega va yangilikni o'ziga jalb qiladi. CVT Variatorning a'lo ishlashi bilan ta'minlangan yaxshi foydalanish va dinamika bilan birgalikda qulaylik. Kichik magistral va arzon bezatish materiallari katta kamchiliklardir, ammo boshqa hech kim yo'lovchilar uchun bunday kenglikni ta'minlamaydi.
 
Matn Dmitriy Sokolov fotosurat Aleksandr Gazdrin
 

Manba: Avtomobillar