Toyota Corolla 2007 testi - 2009 Hatchback

Toyota Corolla

Iyun oyining oxirida "Barselona" Sankt-Xuan kunini yoki bizning fikrimizda Ivan Kula. Butun shahar plyajlarda xursand bo'lib, o't o'chiruvchilari havoda yirtilib, pururga tushishdi. Kataloniya Kataloniya poytaxtimizda bo'lib o'tgan kombinat, xalqaro madaniyatlar forumi - bu biz uchun yangilangan Toyota Corolla bilan yangilangan Toyota Corolla taqdimoti bo'lib o'tdi.
 
Yoshartirish
Korolla, shubhasiz, muvaffaqiyatli avtomobil. Yapon modelining to'qqizinchi avlodi allaqachon Bestlerga aylanib boradi va korollaning o'zi dunyoning ko'p qismida markani o'ziga xosdir. Muvaffaqiyatni rivojlantirish kerakligini anglab, kompaniyaning Evropa bo'limi rahbariyati mashhur mashinani yuzaga keltirdi. Uning mashhurligi hatto 1966 yildan hozirgi kungacha dunyoda 28 milliondan ortiq korolla barcha modifikatsiyalar sotilganligini ko'rsatadi. Ushbu hikoya Korolla avtomobilsozlik tarixidagi eng yaxshi eng yaxshi g'ildiraklardan biriga aylandi. Ushbu faktni hisobga olganligi, shuningdek o'tgan yili 1,2 million avtomobil sotilganligi sababli Toyota Evropa o'z tushunchasini va maqsadli guruhini saqlash, uning kontseptsiyasini va maqsadli guruhini saqlab qolishga qaror qildi.
 
Bundan tashqari, korolla dinamikasi qo'shilgan o'zgarishlar, bundan oldin mashinada etarli bo'lmagan yangi mijozlarni jalb qilish va korollaning boshqarishni davom ettirishni rejalashtirgan modellarning muxlislarini tanlashiga ishonchni kuchaytiradi. Eng qiziqarli narsa shundaki, ushbu eng maqsadli tomoshabinlarga kiritilgan evropalik xaridorlarning o'rtacha yoshi oxirgi model uchun 57 yosh edi! Tashqi o'zgarishlar va ba'zi texnik yangiliklar bu asrni 50 yilga kamaytirishi kerak. Rossiyada korollaning o'rtacha yoshi 35 yoshga yaqinlashmoqda va ular aniq o'sish kerak emas, balki yangi mijozlarni jalb qilish va Rossiya bozorida muvaffaqiyatga erishish juda ortiqcha bo'lmaydi.
 
O'zgarishlarning mohiyati tashqi ko'rinishini va eng avvalo, avvalamborning old qismini tubdan o'rganish bilan qisqartirildi. Bumper yanada keng ko'lamli va ingichka havo sarflanib, katta havo kemasi paydo bo'ldi. Radiatorning panjarasi bitta uzunlamasına barni markali ikonkasini sotib oldi, bu esa korollaning burchaklarida ko'z yoshlar paydo bo'ldi, bu esa hamma narsa xafa emas, chunki Mashesa whx xuddi shu tarzda yig'layapti. Old tomondagi o'zgarishlar mashinaning profiliga ta'sir qilmadi, bu hali ham deyarli vertikal orqa eshikli 5 ta 5 eshikli xetchki. Orqa tomondagi o'zgarishlar faqat yorug'lik uskunalari bilan ta'sir qildi: chiroqlarda qizil stakan bilan qoplangan moda doiralar mavjud edi.
 
Tana bilan mashhur bo'lgan mashhur versiyaga nisbatan sedan bir necha so'zni aytishga arziydi. Feyllifting uning tashqi ko'rinishiga tuzatishlar kiritildi: old tomon nurlari yanada zamonaviy bo'lib, kristall reflektorlar va shaffof ko'zoynaklarini qabul qiladi va aylanish chiroqlarining signallari oqadi.
 
Ichki makonda bir nechta o'zgarishlar mavjud. Rulda audio tizimning boshqaruv tugmachalari paydo bo'ldi va endi boshqaruvchi ustunning o'zi ikki samolyotda tartibga solinadi.
 
Taklif etilayotgan konfiguratsiya variantlari o'zgargan, xususan, Spartan uskunalari yo'q bo'lib ketdi va konfiguratsiyalarning o'zlari raqamli belgi olishdi. Bizning bazamiz uchun baza 40 va 41 ta to'plam qimmatroq deb tanlangan. S-navli sport paketi ham qiziqarli ko'rinadi, bu o'rindiqlarning engil aerodinamik tanasi va ikki rangli uy jihozlarini o'z ichiga oladi, ammo u uchun mo'ljallanmagan Rossiya bozorini etkazib berish. Ammo bizning mijozlarimiz tananing o'nta jasadlari sifatida mavjud bo'lib, beshtasi mutlaqo yangi. Rus xaridorlarining asosiy yangiliklari hozirda Corolla hetunback va Serans Yaponiyadan etkazib beriladi va faqat stantsiya vagon Turkiyadan kelgan.
 
Albatta, dvigatellar haqida unutmang, lekin Rossiya bozorida dvigatellar to'plami bir xil: uchta benzin hajmi 1,4, 1.6 va 1,8 litr (t sport modeli uchun). Evropa aholisi ancha omadli edilar. Ular yangilangan mashinani yangi dizel dvigatel bilan sotib olishlari mumkin, bu esa Yaris modelidan insollaga ko'chib o'tgan 90 HP 90 HP sig'imga ega, bu katta o'zgarishlarga duch keldi. U yangi avtomatlashtirilgan M-MT vites qutisi bilan umumiy mexanik va avtomat uzatishning afzalliklarini birlashtiradi.
 
Boshqarish qobiliyati
Tushni boshqaring, bizga reklama aktsiyalarida ishlab chiqaruvchiga maslahat beradi. Xo'sh, biz maslahatlarga amal qilamiz va Toyota Corolla faoliyatining mohiyatini yangilaymiz. Ispaniya yo'llari bo'ylab sayohat qilish uchun biz eng mashhur kombinatsiya bilan mashinani tanladik: 1,6 litrli dvigatel va mexanik vites qutisi.
 
Ehtimol, bunday mashinada xuddi shunday mashinada 50 yoshli evropalik yoki yosh hamyurtimiz bo'lishini orzu qilgan. Avtomobil haydovchi va yo'lovchilarga sodiq. Agar korolla tezlik bilan tezlikni oshirsa, bu salonning aks sadolari, hatto takomillar qizil zonaga yaqinlashganda ham salonga kirib boradi, ammo tishli siljishlar paytida ba'zi loyqa suvga ishonish fonida zerikarli nazoratga o'xshaydi. Motote gazlining ochilishiga jiddiy munosabatda bo'ladi, garchi pastki tezlikda kichik vitesda kichik muvaffaqiyatsizlik seziladi.
Elektr energetikasi yordam beradigan rulda bo'lgan rulda jiddiyligini his qilish juda yoqimli. Ehtiyojsiz kechikish bilan mashina rulning harakatiga reaktsiya qiladi, ammo bu nazoratning sifatiga ta'sir qilmaydi. Amerikaning klassik boshqaruvining qo'rqinchli ta'siri yo'q, ammo deyarli nemis deyarli egiluvchan egiluvchan va yaxshi indekslik mavjud.
 
Haydovchining ergonomik cheklovi orasida, opitron qurilmalarning kombinatsiyasi orasida kunning istalgan vaqtida ideal o'qish qobiliyati va informatsiyalari bilan tavsiflanadi. Aytgancha, endi bu foydali narsa endi, hatto asosiy konfiguratsiyada ham rus mijozlariga mavjud.
 
Yuqori tezlikda shinalar tomonidan nashr etilgan shovqin juda yaxshi kira boshlaydi va shuning uchun musiqani balandroq qilish va avtoulovning aniq kursini ekish mantiqiy. Qoida tariqasida, past balandlikdagi reyslardan keyin tog 'yo'llariga yo'llanma qiladi, chunki ular Ispaniyada mamnun. Korolla o'ralgan yo'lda mashq qilishga juda chidamli bo'lib chiqdi. Albatta, bu aerobatikaga etib bormadi, ammo mashina sizning navbatdan oshib ketgan tezlikda burilishni kiritishga imkon beradi. Rul g'ildiragi qo'lda qaltira boshlaydi, old o'qning navbati burilishiga yuguradi, ammo orqa o'qni sindirish uchun orqa o'qni olish qiyin. Ushbu lahzada raziyal ta'sir qiladi, bu kuchaytirgich haydovchining mahsuldorligi yo'qligi, ya'ni shubhali zavqdan mahrum bo'lgan rulning taniqli ohangini sinab ko'ring.
 
To'xtatib, jimgina va ohista ishladi, ammo uning yumshoqligi to'lqinlardan o'tib, to'lqinlardan o'tib ketganda, boshqa vertikal tuzilishi yana bir necha soniya davomida seziladi.
Tomonidan katta va katta, mashinasi o'zgarmadi. Korolla Yaponiyaning Charizma bilan Evropa mashinasi bo'lib qoldi. Tashqi ko'rinishdagi o'zgarishlar, garchi ular ba'zi birlashmalarni raqobatchilar mahsulotlari bilan tug'ishlariga qaramay, shubhasiz, ular foyda uchun mashinaga bordilar.
 
Muvaffaqiyat narxi
Va endi yangilangan model uchun narxlar bilan juda ixcham narxlar ro'yxatiga qarash mantiqati. Shunday qilib, rasmiy rus dilerlarining salonlari, konfiguratsiyadagi mashina 1,4 litrli dvigatel va 1700 dollardan mexanik vites qutisi - bu shunga o'xshash versiyadan 500 dollarni tashkil etadi. Bunday uskunalar to'rtta havo yostig'i, opitron boshqaruv paneli, CD pleer, konditsioner va boshqa narsalar mavjud. Shunga qo'shimcha ravishda, tuman chiroqlari, xolis xavfsizlik pardasi, iqlim nazorati, elektro-chromik orqa oyna va boshqalar yuqori konfiguratsiyaga kiritilgan. Ushbu konfiguratsiyaning tanasi sedan yoki xetback va 1,6 litrli dvigatel bilan faqat avtomatik vitrox bilan etkazib beriladi va narxlar $ 21,3 ming dollarga beriladi.
 
Ba'zi texnik xususiyatlari Toyota Corolla 1.6 Hatchback
(Ishlab chiqaruvchi ma'lumotlar)
O'lchamlari, mm 4180x1710x1475
Baza, mm 2600
Burilishning diametri, m 10.2
Old / orqa, mm 1480/1460
Dvigatelli benzin turi
4-silindr 16-valf
Ish hajmi, kubometr. sm 1598
Maks. POWER, L.S.S. 110/6000
Maks. NM / RPM 150/4800
Mexanik uzatish 5-tezlik
Shinalar (fakt.) 195/60 R15
Maks. Tezlik, km / h 190
10.2 dan 0,00 km tezlashtirish vaqti
Yoqilg'i sarfini (o'rtacha), l / 100 km 7.0
Tank hajmi, l 55
 
Maksim rakitin
Muallif va ishlab chiqaruvchi surat

 
 
 
 
 
 
 

Manba: Avtopanorama jurnali