Toyota Camry Sova 2003 Test Drive - 2008
Harakat tinchligi
Toyota Kamchilik Dvigatel
Gazolin turi R4
Ish hajmi, sm3 2362
Maks. Quvvat, L.S. haqida./min. 167/6000
Maks. lahza, nm haqida ./min. 224/4000
Transmissiya haqiqiyligi., 5-st.
Dinamika
Maksimal tezlik, km / h 205
0100 km / H 10.2
Umumiy ma'lumot
Yoqilg'i sarfi (EI), l / 100 km 9.9
G'ildirak bazasi, mm 2775
Uzunligi, mm 4815
Kengligi, mm 1820
Balandligi, mm 1480
Ommaviy uskunalar., KG 14501525
Narx, ishqa. 869,000 dan
To'g'ridan-to'g'ri va tezda. Uning xiyobonida yoki magistral bo'ylab ufqni tark etish. Ahamiyatsiz bo'lsa, bu muhim emas
Tashqarida hamma uni biladi. Kamrri Rossiyada uzoq vaqt davomida sevilgan. Kecha bu pul uchun hech kim sifatli mashina taklif qilmadi. Bundan tashqari, Toyota holatida katta boylik, butunlay Evropaning avlodlarining avlodlari bilan umuman yo'q. Ishonchli. Rossiyada mashhurlik uchun yaxshi tanishtirish ... Toyota toklarini taqqoslashda, to'g'ri va doimiydir. O'zimizni o'z joylariga borishga va atrofga qarashga harakat qilaylik
Ichkarida. Bu erda keng. Bu nafaqat charm divanda, balki haydovchining joyida ham kengdir. Qo'llanma stul magistrlik gilamentining kengligiga to'liq elektrlashtirilgan va mutlaqo befarq. Kichik diametrli va opestone qurilmalarining qulay rul g'ildiragi: mashinaning xususiyati va uning fe'l-atvoriga zid bo'lgan ma'lumotlar: boshqa hamma narsa juda xotirjam va unchalik yorqin emas. Nominal yog'och inertlar, shaffof, ozgina mavqe va ovoz bloki, tabrik panellarning haddan tashqari mavjlari. Siz atrofdagi yo'l dunyosiga qarab harakat qilganda
Ichkaridan, kameradan, u boshqa har qanday rulli bo'lganligi sababli to'liq farq qiladi. Avtomobil harakatlanish oqimida harakatlanish va samaradorlikni olmaydi. Har qanday faol manevrlar paxta tormozi, tanam va tanadan tuhmat yoki boshqaruv g'ildiragi bilan ishlov berish uchun kechiktirilgan javoblar mavjud emas. Tananing jasadlari juda katta va shinalar yopishish chegarasi boshqa sub'ektlarning har qanday boshqalariga qaraganda yaqinroq. Gaz pedalining mayda harakatlariga reaktsiyalar bir joyda mashinaning gidrotransformatida eriydi. Ammo bu quti dvigatelni juda yaxshi tushunadi, g'ildiraklarni muntazam ravishda bog'lab qo'yish: tezlashtirilgan dinamika bilan, shuningdek, boshlang'ich dastlabki 2.4.
To'g'ridan-to'g'ri va tezda. Uning xiyobonida yoki magistral bo'ylab ufqni tark etish. Bu ahamiyatsiz bo'lsa, bu muhim emasmi? To'g'ri chiziqdagi barqarorlik va besh ochko oralig'ida. Konfor bilan hamma narsa unchalik ravshan emas: bu shokning shok-shavqida qo'l, biz shassilarning simlarini yenglardan keyin amalga oshirganini tan olamiz. Bugungi kunda bunday yumshoq osma, kam tezlikda kichik tartibsizliklarga shunchaki ta'sir qilmasligi kerak. Ha, va asossiz ommaviy massalar o'zini tinchitishi mumkin.
Qolganlar fonida, kamchilik Bixida ajralmas bo'lib qolish uchun noyobdir: B. miqdoridagi transport vositasi, yapon tilida, yaponcha va jamiyat tomonidan qulaylik, qulaylik va maqomga asosli investitsiya sifatida tan olinadi. Endi Mondeo hajmi ortda qolmaganiga qaramay, ushbu mashinalarning mohiyati shunchalik boshqacha farq qiladi, bu Ford Kamrining ko'plab potentsial xaridorlarini tanlay olishlari dargumon. Ha, va rus ro'yxatdan o'tish bu mashina bozorda baribir ishonch bilan his qilishga yordam beradi.
Amerika didida katta yaponiyaliklar va bugungi kunda Rossiyaning eng ko'p eng katta emas edi
Dizayn
1980 yilning birinchi namoyishi, 2007 yildagi yangi model. Vahey Xiray rahbariyati bo'yicha dizayn.
Tashqi
So'nggi yillarda Toyotani ajratib turadigan dizaynning ba'zi xiraliklari bu taqqoslanmoqda. Ammo mashina taniqli, bu biznes-klass uchun muhimdir. U old va orqa yoritgichning haddan tashqari va hatto obsesif tagligi, bamper burchaklarining haddan tashqari yengilligi, bmw uslubining ta'siri ostida aniq hal qilingan magistralning mustaqilligini, ammo kamroq muvaffaqiyatli hal qilinadi butun. Radiatorning tiqilib qolgani chizig'i integratsiyalangan emblegiga rahmat, ammo bu korporativ identifikatorga aylanadi. Silloet o'rtacha darajada farq qiladi, masalan, Mazdadan yaxlitlik taassurotining orqasida, bamper burchaklari va orqa yoritgichlarning boshlanshi bilan kamayadi.
Ichkarida
Sinovdagi eng yaxshi ichki. Rang zavodi va o'rindiqlarning asl kesmalarini uyg'unlashtirishning eng yuqori darajasi bilan juda yuqori sinfning optronic moslamalari ijobiy taassurot qoldiradi. Ajablanarlisi shundaki, u hatto eshiklar bilan quritilgan daraxt ustiga katta qirg'in bilan ham buzilmaydi; Ularning pokligida, hatto milliy yapon san'atining biron bir narsasi bor.
Faqat sedan
Ikkita dvigatel taklif etiladi: 2.4 167 l. p. va 3,5 277 l. Bilan. Junior dvigateli bilan avtomatik mashina va mexanika operatsion operatsiyani amalga oshirishi mumkin: 5 st. 3,5 litrli v6 faqat 6 st bilan birlashadi. avtomatik ravishda.
Yosh kamchilik
869,000 rubl taklif qilingan. Metallning rangi narxga 10,500 rubl qo'shadi. Avtomatik qulaylik + xarajatlar bilan boshlang'ich uskunalar 910 ming rubldan. V6 bilan ishlaydigan avtomobillar 1 199 000 rubl narxida faqat to'liq uskunalarda sotiladi.
Toyota rang va burchakdan qat'iy nazar qattiq va ta'sirchan ko'rinadi
G'ildirak bazasi, mm 2775
Uzunligi, mm 4815
Kengligi, mm 1820
Balandligi, mm 1480
Magistral hajmi, l 535
Eng kam dizayn, bezak yoki uslub. Maksimal kenglik
Qulay, informatsion. Optronice go'zalligini aks ettiradi
Shaffof plastmassaning harakatlanishi unchalik yoqimsiz ko'rinadi. Iqlimni boshqarish tugmachalarini topish oson emas
Yog'och, plastmassa, charm ... juda ko'p dizayn emas
Avtomatik reaktsiyalar amorfdir. Ammo u momentni to'g'ri qabul qiladi
Stullar juda mos emas. Tanani ushlab turish haqida hech qanday nutq yo'q, ammo bu talab qilinmaydi
Manba: Avtomobillar
