Tiira Drive Toyota Camry Sova 2003 - 2008
Tashqariga chiqmaslik uchun
Hozirgi Toyota Kameraning yuqori darajada mashhurligini hisobga olgan holda, yaponlar buni flaglandiyaliklar sadasining muvaffaqiyatini mustahkamlash deb hisoblashadi. Yangilanish vaqti keldi. Retinking mahsuloti a'lo darajada.Bugun butun dunyo yo'llarida u o'n yil oldin o'nlab milliondan ortiq kamondan iborat bo'lganiga qaramay, Toyotovskiy biznes sedasi, agar oq qarsak, shubhasiz, kulrang ot bo'lsa. Vakolatli marketing siyosati - reklama va narx, shuningdek, qulay bozor sharoitlari o'z biznesini va Rossiyadagi maktablar mashhurlik cho'qqisida o'z biznesini yaratdi.
Biroq, janr qonunlariga ko'ra, avlodlarning davriy o'zgarishini aytib berish, eri tayoq vorisga o'tkaziladi. Yangi Toyota Kamchilik nima? Bu savolga javob yuzasida yotadi, chunki muhim o'sgan narxi bilan, yangi kameriy estetik nuqtai nazardan tobora jozibali bo'lib, tobora jozibador bo'lishdi.
uning manziliga muhim bir poda o'tilganlik sanasi loyiq sobiq model, bir chig'anoq ko'rinishi boshlab, hech qanday iz yo'q edi. Endi sedan nafaqat qat'iy va torting, u zamonaviy mahsulot deb da'vo. shakllarini takomillashtirish haqida suhbatlar hali erta bo'lsa-da, tashqi dizayni o'sish, ochiq-oydin bo'ladi. Biroq, u U .... bir oddiy ta'mi va rangi zikr qilish juda ham muhim tegishli bo'lgan, deb tufayli (55 mm) Dingil ortishi va o'lchov o'sish (30 mm, orqa oldiga - 40 ) avtomobil albatta barqarorlikni yaxshilandi. Shuningdek idish hajmini (va shuning uchun qulayligi) oshdi.
Yashash zonasi kamerasi va birinchi navbatda biznes-klass standartlari bilan to'liq bajarildi. Endi bo'sh joy yanada ko'proq bo'ldi. Bu nafaqat santimetrga, balki idishni arxitekturasiga ham yordam beradi. Masalan, yangi dizaynning old o'rinlari (Toyota Prius-da sinovdan o'tgan sinov o'rinlari keng, har qanday fizikaga ega bo'lgan va tuzilgan orqa va bo'yin jarohatlaridan yaxshi himoyalangan. Bundan tashqari, uzunlamasinatsiz sozlash oralig'ini oshirish uchun qulaylik; Mexanik haydovchi bilan mashinalar uchun 254 mm va 260-sonli elektrotexnik bo'lsa, bu ikki yo'nalishda tartibga solinadigan razvedka ustunini hisobga olgan holda, hatto uzun bo'yli uzun bo'yli shaxsiy xususiyatlari hatto ularning uzun bo'yli shaxsiy xususiyatlari ham o'zlarini sotib olishini anglatadi joy.
Orqa satrning yo'lovchilari ham olishdi: oyoqlarning uzunligi 970 mm gacha o'sdi va bu erda uchi juda bepul. Aytgancha, yuqori paketda sakkiz darajadan ko'proq qulaylik uchun orqa tomonning tigiti o'zgartiriladi.
Yangi kameradagi yuk ostida 535 litr belgilangan (avtoulovda 504 ta sozlanishi bilan). Bu juda ko'p yoki ozgina sayohat sumkalari yuk bo'linmasining bachadonida boshqasi yo'qolganidan keyin birin-ketin ekanligi ayon bo'ladi. Ammo, shuningdek, orqa o'rindiqni buklash mumkin.
Kabinning bo'shlig'ini kengaytirish Ikki bosqichli oldingi panelni yondirilgan yuqori qism va optionik terish tarozilari bilan katta hajmli boshqaruv paneliga yordam beradi. Qorong'ida, yuqori sifatli audio tizim va avtomatik ravishda ikki hududda ishlaydigan iqlimni boshqarishning global miqyosda ta'kidlangan. Ayniqsa, yaponlar ionizatorning lavozimida joylashganligi bilan faxrlanadilar, bu mikroorganizmlar va havoda hidlarning mazmunini sezilarli darajada kamaytiradi. Kichik narsalar, yordamchi elektrodarmer, kubok egalari uchun qulay bo'linmalar to'plamining rasmini to'ldiradi. Qisqasi, norozilikning sababi nafaqat qisqa suvning skeptikasini ham topishi mumkin emas.
Yangi kameralar to'rt silindr bilan jihozlangan, 277 tasi 167-quvvatlanadigan dvigatel, shuningdek 277-kuchli 3,5-litrlik v6. Birinchisi, Production quvvat bloki asosida qurilgan, ammo sezilarli darajada yaxshilandi. Qashqadarishni optimallashtirish, ishqalanishni qisqartirish va tsilindr-tsilindrning qattiqligini oshirish, yoqilg'i sarfini, shovqin darajasi va tebranishlarni kamaytirishda quvvatni oshirishga imkon beradi.
24 valvevning ikki valvevining ikkita darajadagi va ikki xil vVt-i vaqt o'zgarishi tizimi, masalan, avtoulovning tezlashuv xususiyatlarini 3,3 bilan tezlashtirishning tezlashishi. -Liter V6. Amalda, bu eng kuchli boshlang'ich pikapni va yuqori darajadagi (120-170 km / soat / soat / soat) harakatlanish tezligining tezkor pulse-dagi sezgiridir. Umuman olganda, bu kamerani boshqaring, siz koinotning Rabbini his qilasiz.
2.4-litrli to'rtta asosiy versiya, albatta, xotirjamroq ahamiyatga ega, ammo uning potentsiali egasining ambutasini maqbul darajada ushlab turish uchun etarli. Besh tezlikdagi avtomat uzatish (hali ham besh tezlikda mexanika bilan mumkin), u etarlicha kuchli va tezroq ishlaydi o'tkir yoqilg'i ta'minotiga ozgina reaktsiya vaqti - 0,5 s (bu oldingi modeldan ikki baravar kam).
Ilohiylik harakati paytida energiya intensiv to'xtatib turish izsiz tushadi va mashinaning qayta ko'rib chiqilmasdan turib, mashinaning qayta ko'rib chiqilmasdan turibdi (xususan, pastki hisoblarning uzaytirilishi) , to'xtatib turish geometriyasining o'zgarishi va uni qayta ishlashning o'zgarishi qulayligi sezilarli darajada oshdi. To'g'ri, u mo''jizalar bo'lmaydi va bu amerikalik klapanni keskin yuqori tezlikdagi rekonstruktsiyalarni tasdiqlaydi. Biroq, murosani tasdiqlash nisbati bilan tavsiflanadi va sedanning boshqaruvi juda yaxshi.
Tashqi shovqin yoki aksincha ularning minimal qiymatlari harakatida qulaylik hissi oshib bormoqda. Bu ajablanarli emas, kesishqoq shovqin izolyatsiyasidan tashqari, delatellar tekis ko'zoynaklar va tana orasidagi bo'shliqlarni deyarli suiiste'mol qilish bilan tugaydi.
Tormoz dastlab sust bo'lib tuyuladi, ammo qisqa vaqtdan keyin u aldamchi bo'lib, u yoritishni informatsion qilish uchun mashinaning yaratuvchisining xohishidan kelib chiqadi. Aslida, vaziyatga qarab, pederallarga qilingan harakatlarni dosport qilish, farmatsevtika aniqligi bilan mumkin. Va agar kerak bo'lsa, favqulodda tormoz kuchaytirgich yordamida (ushbu elektron tizim asosiy konfiguratsiyaga kiritilgan bo'lsa). Yangi Kamry-da ajoyib, 10% katta ishqalanish koeffitsientiga qaraganda 10% katta ishqalanish koeffitsientiga ega bo'lgan tormoz disklari oldingidan ko'ra qo'llaniladi.
Natijada, garchi u biroz fitna bilan ajratilgan bo'lsa ham, belgilangan traektoriyani va burilishning bir oz qismi - keskin sharoitlarda hech qanday muammosiz kuzatib turishga imkon beradi.
Yangi Toyota Camry faol va passiv xavfsizlik xavfsizligi vositasi bilan jihozlangan - bu gubl va barqarorlik tizimidan energiya va oltita havo yostig'i.
Aftidan, yangi Toyota Kamchilik muvaffaqiyat qozondi. Axir, bu katta, qulay, yoqimli va ta'rif ishonchli (Toyota!) Sedan haqiqiy pulga boy: ma'lumotlar bazasida atigi 30,900 dollar. Ushbu stsenariy bilan bizning bozorimizdagi yangi kelgan kishi aslida raqobatchi emas. Bundan tashqari, siz 2007 yil oxirida Butrusning ostidagi Toyotovskiy o'simlikining ishga tushirilgan yangi Toyota Kamida rus tilida ro'yxatdan o'tadi va potentsial egalari uchun yanada jozibador bo'lishi mumkin.
+ Qulaylik, iqtisodiyot, nisbatan past narx.
- markaziy pozitsiyaning loyqa mahkamlanishi, burilishlardagi nisbiy valf.
Toyota Camry 2.4 // Toyota Camry 3.5
Tana - sedan.
Kichkintoy og'irligi, kg - 1390-1490 // 1545
O'lchamlar, mm:
- uzunligi - 4815
- Kengligi - 1820
- Balandligi - 1460
Baza, mm - 2775
RagAst hajmi, l - 535
Yoqilg'i nazorati, aralash tsikl, l / 100 km - 8,5 (m / t), 9.9 (A / t) // 9.9
Dvigatel:
- Turi - 4-silindr, 16 valf. // v16, 24 valf.
- Ish hajmi, sm3 - 2362 3456
- Quvvat, HP Min-1 - 167/6000 // 277/7200 da
Uzatish - 5MCP yoki 6AAX // 6AAP
Shinam o'lcham - 215 / 60r16
G'ildirakni to'xtatib turish:
- old - stabilizator bilan
- Orqa - stabilizator bilan ikki marta bosish
Tormozlar (old / orqa) - disk, shamollatilgan / disk
Street - Kuchaytirgich bilan rake tishli
Narx, $ - 30 900 // 43 200 dan
Tommoaka Nisitani,
rossiya vakolatxonasining rahbari
toyota:
- Bugun Rossiya bozori dunyodagi eng yirik to'rtta bozorlardan biriga aylandi. Mamlakatingizga qo'shimcha ravishda, ularning mamlakati Braziliya, Hindiston va Xitoyni o'z ichiga oladi. Shuning uchun biz kelgusi yilning dekabr oyida Rossiyada tayyorlanadigan zavod qurishni boshladik. Bu erda biz Toyota Kamry-ning yangi avlodiga pul tikamiz. Dastlab ishlab chiqarish hajmi yiliga yigirma ming avtomobilni tashkil etadi. Korxonaning loyihaviy quvvati ellik ming kishidan iborat. Ushbu raqamga chiqish iste'mol talabiga bevosita bog'liq. Biz shoshilishni xohlamaymiz, chunki u yuqori sifatli mahsulotlarni ishlab chiqarishni boshdan kechirish juda muhimdir. Bilishimcha, rus xaridorlari yaxshi to'liq va yuqori darajadagi xavfsizlik va yuqori darajadagi katta qulay mashinalarni afzal ko'rishadi. Kamry ushbu talablarga javob beradi. Bundan tashqari, bu muvaffaqiyatli boshlanish uchun juda muhim bo'lgan model doiramizning eng muhim darajasiga ega. Barcha Toyota avtomashinalari Rossiya uchun moslashtirilgan. Tayyorgarlik - bu yomon yo'llar paketini qo'llash va Rossiya yoqilg'isi uchun dvigatellarni o'rnatish. Birinchidan, biz rasmiy ravishda yangi avlodni Rossiya iste'molchilariga tasavvur qilamiz va keyin narxni tayinlaymiz. Dilerlar tarmog'ini rivojlantirishga kelsak, biz avtomobillarimizni sotish va saqlash uchun yangi markazlarni ochamiz. Bu Toyota va Lexus brendiga ham tegishli. Bu yil Moskva va Sankt-Peterburgda bu yil bir nechta dilerlik markazlari ochiladi. Markazlar va Rossiyaning boshqa mintaqalarida ochiladi. Biz uchun eng qiziqarli, biznes nuqtai nazaridan, barcha millionlab shahar, shuningdek, Ural va mamlakatning janubi.
Eksport kamerasi haqida hali kelmaydi. Dastlabki vazifa Rossiya bozoriga avtomobilni Toyotaning yuqori sifat standartiga muvofiq chiqarilishi.
Matn: Igor Kuznetsov
