Sinuki Suzuki Suzki Splash 2007 yildan beri hatchback
Zavqlanish zavq. Suzuki chayqalish
Bu juda simpaty nima kerak! Bu juda katta bo'lgan bola, go'yo katta, go'yo ko'zdan hayron bo'lgandek, men beixtiyor maytlet g'ildiragbuorini eslayman. Haqiqiy hayotda ajoyib qahramonmi? Balki biz uchun to'liq baxt uchun etarli emasmi?! Tuksiz mo''jiza
Bir qarashda, mashina aniq ayol yoki diqqatni to'lashni istaganlar uchun. Axir, Suzuki chayqalishidagi jiddiylik mutlaqo yo'q. Xo'sh, qanday qilib kulgi, kulgi va faqat: eshikning balandligi va kengligi, deyarli kichik kvartirada, deyarli 3715x1680x1580 mm o'lchamlari bilan tanaga juda mos keladi. To'g'ri, kuchli optik ramkadagi tanxariya qopqoq qopqog'i ancha qattiq ko'rinadi. Orqadan ketayotganlar uchun bir xil pishirish: ular ortda qolmaguncha zavqlaning! Va bu mo''jizadir, faqat faxrli tuyulgan ko'rinishga ega, ammo aslida juda oddiy g'ildiraklar bilan shug'ullanmoqda, ammo aslida 185x65 / R15 oddiy g'ildiraklar bilan shug'ullanadi. Grotesque! Parody, ayniqsa, orqa yo'lning kengligini deyarli nol siqish bilan qarasangiz. Voy, 1460 mm bazada 1470 mm! Qichqiriq qanday barqaror bo'lishi kerak?
Ammo barcha bo'sh turlar amaliyotni rad etdi. Yo'q, chayqalishda eng yuqori avtopilotingning bitta raqamini bajarmadi va umuman, Rossiyadagi Rossiya versiyasi ESP berilmadi. Avtomobil qurt chumchuq singari kichkina tanamni oldirdi. Men bunday kichik sinfning modelida bunday narsalarga o'xshamaganman. Kabinada bunday makon qayerda paydo bo'ldi: yaponlar ma'lum: shipga etarlicha masofaga, eshik orqasida tirsak yopishmaydi va orqaga qaraydi va qo'rqinchli ko'rinmaydi. Men uchta qulay o'tiradigan yo'lovchilarni kesmayman, ammo galereya galereyada galereyada baham ko'radigan hech narsa bo'lmaydi. Ehtimol, ko'rish qobiliyati? Shaxsanni tekshirish, haydovchi o'rindig'ini qoldirib, baland balandlikka to'g'rilangan. Shubhasiz: men mos keldim, hatto tizzam bilan orqada qolmang. Bitta narsa faqat chalkash: magistralga faqat bitta kichik chamadonga mos keladi. Biroq, men bo'linmaning tubida jang qilish, men uch bosqichli dizaynni topaman. Plastik qutidan past bo'lgan standart javondan yuqoridan, uning ostida joy mavjud. Shunga qaramay, kamchilikning egasi zargarlik buyumlarini topsa, unda bo'sh joy topiladi: orqa tomonlar katlangan bo'lishi mumkin, tekis va katta yuklarni jihozlash mumkin. Va mashinada yo'lovchilar. U stullarning ko'kragiga va ularning ohangi kesilgan eshik panellarini kesib tashlaydi. Oh, dog'lar! Biroq, bolalarning tarqalishi mumkin bo'lmagan, samoviy ko'k eshiklar plastikdan yasalgan holda, samoviy ko'k eshiklar plastikdan tayyorlanadi, bu esa yuvinish qiyin bo'lmaydi. Shuningdek, chiplar tufayli qattiqroq, shuningdek, plastmassadan yasalgan bo'lsa ham, u juda arzon ko'rinadi. Maxsus ishning qiyalikida rulni rostlang, bu nafislik, bu ketishda qulay bagelni sozlash ta'minlanmagan. Ammo stulning vertikal va bo'ylama yo'nalishi bo'ylab harakatlanish juda katta bo'ldi, bu uning ko'zlari haydovchi o'lchamlari bilan chayqalishni qulay nazorat qilish kifoya qiladi.
Ichki chiziqlarni baholash va ko'plab tortmalar va javonlar orqali sayohat qilish, men hali ham yuqori qo'nishga odatlana olmadim. Shuningdek, frontning katta qismini, katta tashqi oynadan, shuningdek, vites qutisi poldan yoki robot qutisining yaroqsiz tayoq emas, balki poldan keng tarqalgan. Biz ham mamnun bo'lishimiz kerak! To'g'ri, Suzuki Motor 1,2 litrlikdir va u maxsus zavq keltirmaydi. Albatta, undan 86 HP ni siqish umidida, ammo shu paytgacha nazariy jihatdan. Ha, paydo bo'ladi. Bir tomondan, baland, ammo kichik bo'lsa ham. Kabinaning boshqa makonida butunlay ekstraksiya. Asbob qalqonining tohometr alohida-alohida ishlab chiqarilganligini qanday o'zgartirish mumkin? Axir, ushbu Suzuki sport turlari deyarli chaqirilmaydi. Yaponiyalik ko'p idish
Men yana bir bor 4 tezlik avtomat uzatmalariga e'tibor qaratdim, bu uchta yuqori uzatgichning qulflari bilan bo'ladi. Qilganda qanday tozalangan? Ya'ni, qishda, agar dvigatelni sekinlashtiring, dvigatelni sekinlashtiring. Ammo endi yoz, va siz mening hayotimni asorat qilmasdan haydashga ishonishingiz mumkin. Va maxsus sevuvchilar uchun bu mexanik 6 tezyurar vites qutisi bo'lgan mashinaning 3 silindrli versiyasi mavjud.
Xo'sh, siz, jinni, berish, taniqli kinherman. Tezlatgichni chaynashda boshida boshqa hech qanday so'z kelmaydi. Shunday qilib, bu tarjima deb nomlanganligini anglatadi, bu chayqalishni anglatadi! Shunday qilib, baliq o'zini tutadi, to'satdan suv ostidagi uchib ketadi: hayajonning ustida keskin tushadi. To'liq kutilmagan dinamika salondan kam emas edi. Yo'q, tabiiyki, sport emas, ammo subkaligi haqiqatan ham tezroq tezlikni oshirmoqda. Va umuman olganda, 14,9 s yuz juda yaxshi. Ammo birozdan keyin yana portlash va avvalgisidan ancha kuchli. 90 km dan oshiq tezlikda mashina joydan ham yaxshiroq tezlashtiradi. Tezlatgichni va tezkor tekshiruvchiga 140 yoshgacha bosilgan. O'sha paytda yaqin atrofda yurgan har bir kishi hayratda nafas olishni boshlaydi. Bolada mutlaqo tubjoy aknasi va ovoz bo'shatiladi va hatto mayda-chuyda. Nima deyishadi, kutmagan? Men Suzukin o'g'lim! Suzuki baland motorlarida joziba bor, siz hech narsa demaysiz. Va takomilda qanchalik ko'proq burilishlar shunchalik kuchliroq, siz o'zimni boshlaysiz, mashinani kattalar sakrashiga qo'shilgan ponit kabi va tugmachasiz
Baxtsizlikda bo'lmagan kikdown. Tezroq, hatto tezroq, bosing! Asfaltdagi sezgir qadam - bu oldingi panjara uchun oldingi panjara. Bu erda umid yo'q, bizning sovuqligimizni hisoblab chiqmagan. Ammo manevr soyasiz, ketma-ket bo'sh joyni tezda bir nechta bo'sh joyni egallab olgan holda bir necha sondan tiklanadi. Aylantirish nuqtasi pistedan uzoqlashish uchun vaqtingiz bor. Axir, munosib balandlikka qaramay, mashina ajoyib tarzda barqaror. Ha, endi men atigi, istehzoli, istehzo bilan men va men ushbu mashinani ongda ham, boshqa sabablarga ham hamroh bo'lishni istamayman. Ha, u yomon asfaltni yoqtirmaydi, unga elektr energiyasi bilan elastik aniq rulli saqlanishi mumkin, ammo qolgan hamma narsa juda yoqimli! Hech bo'lmaganda bunday arzimas narsani audio tizim tugmachasi sifatida oling C mp3. Ular katta, orqada, estetik ravishda tekshirilmasdan, tovush sifati juda yaxshi. Hech bo'lmaganda, MELomanman hech qanday narsani o'zgartirma, xayolga kelmaydi. Va yoqilg'i sarfimi? Ha, albatta, bu pasportdan uzoqdir. Biroq, doimiy konditsionerli shaharlararo murabbo shtatidagi 100 km (11 l), bunday yomon ko'rsatkich emas. Bundan tashqari, yo'lda biz hali ham zararsiz zararsiz 6 litrga bordik. Va qanday zavq old va ular ifoda etilmaydi.
