Sinov drayveri Suzuki Ign Lisis 2003 - 2008 SUV

Katta shaharda qish

Bu sizning eng yaxshi xususiyatlaringiz, bu mashinalar kamida qor bilan qoplangan metropolning ekstremal sharoitida namoyish etiladi.


Ishonmang
Motorist uchun shahar hali ham quvonchlidir: muz va tungi qor yog'ishi, yoqimli hovli va buzilgan ruts. Qishdagi boy odamlar bu dov-shuvlilarga ko'chirilganligi ajablanarli emas, odamlar sodda bo'lib, u kelajak bahorga hazilni hazilga qo'yadi. Ammo siz haddan tashqari qilolmaysiz. Yaqinda Fitr-hiyla-nayrangli avtomobillar o'rmonida shaharning yangi zoti paydo bo'ldi. Aksincha, soxta yo'llar, chunki bu zarbalardan tortib, Supermini sinf mashinalari asosida qurilgan har doim ham tozalangan. Rossiyada bunday uchta Roverz, Suzuki-Ighis va Ford Formy.

Reklama qidiruvlaridan baland so'zlar o'zlarining mulkdorlariga asfaltda va yo'lovchilarni asfaltda va stansiya vagonining quvnoqligi va parketnikning popigizmi. Qisqasi, muammosiz shahar qishlash uchun zarur bo'lgan barcha narsalar talab qilinadi. Bu jozibali tuyuladi. Lekin avtomobil dileriga qo'ng'iroq oldin, strolleys, IGNIS va termoyadroviy aslida qodir nima chekini, qilaylik. Va buning uchun, biz bir parvarish joyda o'zimizni kiritamiz va etarlicha xotin yoki kattalar qizi qish avtomobil uchun terib, oila Ota egalladi.
 



Biz o'sishi uchun barcha qurish
Ko'rib chiqqanimizdek, barcha uch SuperMini asosida qurilgan. Fusion Yurish qismini yilning qalbida, Vagon-R + IGNIS bilan platformasi bilan birgalikda edi, va strover-25 avtomobil 10 yoshda, bir oz modernizatsiya Rover-25 avtomobil, barcha edi. Butrus Stivens dizayneri jamoasi unga jim xususiyati berdi yaxshi faxriysi edi. tana, original qotishma g'ildiraklar, zamonaviy old optika va ko'chalar perimetri bo'ylab Plastik yubka allaqachon yosh va go'zal davrasida sizniki bo'ladi.
    
  

   
 


Ford bilan qiziquvchan qarashlar va Suzuki mahrum emas. u qaytib Strepes ko'rinadi, agar tili, Ignis va termoyadroviy o'rniga paydo bo'lmagan informitia zarar kabi Lekin, men ham qarash. kvadrat Oliy va bir oz, ular Janubiy Afrikadagi mahalliy olomon ko'tarilgan, Evropa sayyohlar bir juft o'xshaydi.

Ammo haqiqiy qulaylik haqida gap ketganda, eng sevimli narsa o'zgarmoqda. Strovayz salonida siz deyarli teshikka o'xshab g'azablanasiz. Rose yo'lovchi, ayniqsa, ayniqsa, qishki palto va moda shlyapa, siz tom ma'noda siqilishingiz kerak. Imisis va hayajonli g'ildirak orqasida o'zingizni topish oson emas, hatto haydovchi Chernoburkidan uzoq mo'ynali palto bo'lsa ham, osonroq emas. Keng va keng qamrovli keng eshik sizga deyarli ixtajnesga o'xshaydi.

Suzuki nafaqat ishlab chiqarish qulayligi orasida emas. Vertikal qo'nish, qisqa kaput, qisqa orqa svez o'lchamlari ularning besh barmoqlari kabi his qiladi. Bundan tashqari, haydovchi o'rindig'idan, voqealar oldinga uchraydigan uchta yoki to'rtta mashinada ko'rinadi, bu sizning zich oqimida ishonchli magistrga imkon beradi. Men borganimda kambag'al bir odamni hayratda qoldirdi va boshni ochib, yon tomonga ko'tarildi.
 

Taxminan bir xil huquqqa nisbatan. Bu uzoqroq kaput ko'rinishi tufayli biroz yomonroq bo'ladi. Ammo bu intizomda Streets shunday. Oddiy yorug'lik qo'nishi, barcha Supermini kabi. Shunday qilib, burningizda, kaput - bu siz hech narsa ko'rmaydigan narsa emas.

 
   
Streetaning hurmatli yoshi kabinaning dizayni va pardozlash materiallarining sifatiga sezilarli darajada seziladi

Idil, ehtimol, shahar ko'rinishi uchun ideal

Ford Ichki makoniy sanoat uslubida amalga oshiriladi, bu oddiy byudjet sifati plastikasi achinarli
 
  
Strovayz divanidagi relo yo'lovchilari noqulay bo'lishi kerak. Qutida, va shiplar va oyoqlari mahkamlangan

Divanda uning boshlari ustida efir zaxirasi bilan joy etarli emas

Fusion shartli sinov rahbari doimiy ravishda. Ikkilik va orqa stakanlarda qulay va erkin
   


Muhim lahzalar: Suzuki va Fordda, ularning joylarida barcha boshqarish vositalari. Ammo Kunstkamera yoki paleontologik muzey kabi Streeta saloni. Masalan, ACP ishlash rejimlarining ko'rsatkichi ko'r zonasida tanlanganlar huquqi bo'yicha joylashgan! Biz, albatta, bilamizki, rover mashinasi ingliz va to'g'ri boshqaruv g'ildiragi bilan versiyalarda hamma narsa mukammal ko'rinadi. Ammo nima uchun yaponlar munosib harakat bilan bozorga moslashadi va inglizlar xohlamaydilarmi?
 

Ingliz mashinasining Ingliz mashinasining kabinasida siz bunday zerikarli arzimas narsalardan ko'proq narsani topishingiz mumkin, ularda juda ko'p qulay taassurot yo'q. Ammo Streveya o'rindig'ining ajoyib tomoni, zich charm roliklar bilan mahkam bog'lab, ochiqchasiga mamnun. Ammo bu erda ham aniq emas. Agar sizning xotiningiz odatlanib qolgan bo'lsa, mo'ynali paltoni otmang, keyin stul paqiri zo'rg'a tatib ko'rishi kerak. Bu holatda ignis va füy tarash joylarining keng va tekis yostig'i ko'proq moslashadi.
 





Ko'zlarda haqiqiy
Streets, uchtasi 3 eshikli tanasi bilan olish mumkin. Oilaviy odam ushbu imkoniyatga mos kelmaydi, balki yosh va perki uchun. Biroq, rover va besh eshikni qamrab olish kerak emas. Model asrida hamma narsa. 90-yillarning o'rtalarida faqat ilmiy badiiy yozuvchilar keng superminiy haqida orzu qilishdi.

Shuning uchun, xotinining bolalarga maktabga va qiz do'stlari uchun sayohat qilish uchun hayajonli bo'ladi. Behuda emas, bu ko'pincha mikroanganlar deb ataladi. Oddiy hetchback-ga qaraganda yuqori tomi va bir oz vertikal ravishda vertikal ravishda, maydonda sakson beshta sog'lomlik bilan to'rtta sog'lom bo'ling. Tizda, u yaxshi kislorodning boshi ustidan zarar qilmaydi. Katta, ehtimol, avvalgidek sxema uchun mo'ljallangan.
 

Venger Suzuki kuchli balandlik va avtobus qo'ng'irog'i bor. Ammo baribir ichki emas. Haydovchining o'rindig'ida ham, men har doim tizzalarini to'g'rilash uchun bir necha santimetr ko'chib ketishni xohlardim.

 



Mikrovan ikki daqiqasiz
Bizning mashinamiz asosan shahar atrofida aylanib yuradi. Biroq, bu shaharni berish uchun alohida sayohatlarni istisno qilmaydi va, albatta, xarid qilmasdan, hech qanday yo'l bo'lmaydi. Barcha do'konlarning aksariyati Ford atrofida haydashga qodir. Birinchidan, termoysiya magistralning minimal hajmida eng yaxshisidir. Supermini uchun 335 litr uchun juda yaxshi natija. Bundan tashqari, orqa o'rindiqlar butunlay va orqa va orqa tomonni, yostiqlarni qo'shib, 1175 litrgacha yuklarni qo'shib qo'yishi mumkin. Uzunliklarni tashish uchun old yo'lning buklanishi uchun bukilgan orqa tomonni tuzatish kerak. Va buklangan holatda, bu qog'ozlar yoki ichimliklar uchun qulay stol aylanadi. Albatta, zamonaviy compactners standartlariga ko'ra, Xudo, lekin SuperMini uchun pastga keladi yangiliklari emas. Ayniqsa beri Ignis va ko'chalar kabi qulayliklar taklif mumkin emas.

 
   
Katta yuklash balandligi va tor ochilish Streveayz tanasini ajrata

IGNIS po'sti sezilarli yanada qulay. ochilish kengligi e'tibor

Lekin faqat sintez siz orqa va divan yostiq ikkala yo'l imkonini beradi


Ular faqat o'rindiqlarning orqa tomoni, bu yerdan va eng kam malakali quvvat. Ikkalasi ham ikki litr chegarasi ham haddan tashqari oshirilgan bo'lsa-da. Xo'sh, xozorumning minigarchilik sig'imida britaniyaliklarning minimal sig'imi kichikroq yuklash va magistralga yanada qulay foydalanish tufayli qaytarildi.
 

Hech narsa uchun ketmang
Xarajatning yarmini tanlash qimmatga tushishni, ayniqsa, uzoq vaqt davomida erlar kam quvvatli modellarga ustunlik berishadi, qishda qishda u quvmoqda?! Ammo, agar quvnoq dinamikaga tegishli kauchuk va bosh bo'lsa, zarar yo'q. Va bizning qirollarimizning misolida, hatto asosiy dvigatellarning sig'imi metropolda ishonchli va juda yaxshi harakat qilish uchun etarli. 1,4 litrli Fordning eng kamtarin bo'lgan eng kamtarinligi etarli dinamikaga ega. Motorning pastki qismida xiralashmaydi va inqiloblarning butun doirasida quvnoqlik bilan ko'tariladi. O'tkazish O'tkazgichlar bu erda bu zavq juda aniq va vites qutisidagi ishlarning drayveri.
 

Bu avtomatik (1,5 litr) mexanik (1,5 litr) mexaniklar bilan bog'liq emas. Qanday bo'lmasin, Suzuki juda kuchli. Bundan tashqari, ikkala dvigatel ikkala dvigatel ikkala dvigatel ikkala tezlikni hayajonli haydovchini yoqtirishlari kerak. To'g'ri, Ign's AKP biroz qaynab turgan 4 tezlik qutisi har doim kommutatsiya bilan uxlamaydi. Ammo arzon mashina uchun bu ajablanarli emas.
 

Ammo 1,8 litrli to'rtta va Streviyzning bechilmas varianti ruhni jonga yashaydi. Qizg'in va silliq mag'rurlikni haddan tashqari oshirib yuborish haydovchidan hech qanday harakat talab qilmaydi. To'liq avtomatik rejimda ham rover yoqilg'i ta'minotining ko'payishi bilan mukammal ta'sir qiladi. Mazali pikap 3000 rpm bilan boshlanadi. Sport rejimida, variatori motorga cheklovga chiqishiga imkon beradigan va motorga imkon beradigan uzatmani astoydil ushlab turishi juda yoqimli. Va gazni to'kishda straveya juda mohirona va juda sekin egilib, dvigatel bilan sekinlashadi.




Muammosiz
Shahar harakatida tajribasiz haydovchi mashina xatti-harakatlarining farqini sezish qiyin. Ular rulni tinglash uchun, oddiy manevrlar bilan o'ynashadi. Yana bir narsa, ko'chalar va hayajonlanish, rover-25 va Fiesta kabi, bunday mashinalar asosida qurilgan. Ayniqsa, inglizlar. U mamnuniyat bilan o'girilib, burilib, tezroq minishni tezroq ko'taradi. Rul g'ildiragi yoki aksincha, gidrotulalicelning yagona gapi, uni neytral pozitsiyaga juda g'ayrat bilan qaytarish. Shunday qilib, roverda qo'chqor uchun siz ikki qo'lingiz bilan qolishingiz kerak.
 

Hayajonli o'sishning etishmasligi. Shaharda bu muhim emas, ammo fordikning izi shamolning keskin shamollariga juda ta'sirlanmoqda. Taxminan o'sha e'tiborning bir xil tabiati. Bu Suzuki, burilishlarda unchalik ajoyib emas va mashina biroz oldinroq yopishishni boshlaydi.
 



Umumiy transport vositalarida kim bor?
Albatta, deyarli yengil avtomobillarning harakatlanishini baholash. Kukrug'siz kasb. Ammo biz loy vannadagi voyaga etayotgan voyaga etayotgan voyaga etmaganlar va shunchaki Storts, Iglis va Fenyery Qor protseduralariga qanday qarashini bilishni xohlamadik.
 

Ighis juda oddiy ajoyib! Keling, ko'proq gapirish qilaylik, bu Suzuki haqiqiy g'ildirakli variantni haqiqiy Oskare deb hisoblash mumkin. Bunday tavsiyadorlik qimmat. Oldingi g'ildiraklar bilan ham, mashina shahar qishlashiga juda moslashgan. Garov geometriya yo'lovchilari uchun juda zo'r, pastki chiziqlar, qattiq tozalash va pastki qismning malakali tartibiga e'tibor bering. Shuning uchun Suzuki yuqori chegaralardan qo'rqmaydi va u muzli ruchka haqida qayg'urmaydi. Chegara toshlari igris bosqichlarga ko'tarilishi yoki tushishiga olib kelishi mumkin. Haqiqiy hayotda bunday mashqlar, u zo'rg'a bajari olmaydi, ammo bu fikrli dizaynni yaxshiroq tasdiqlaydi.
 

Qishki transport vositasi va Ford kabi yomon emas. Qisqa ko'klar bilan vizual tarzda hayajonlangan holda, chegara toshlarining tashlanishiga juda tayyor ko'rinadi. Muammolarsiz juda cheklangan bamper sizga qadamlarga ko'tarilishingizga imkon beradi. Ammo yo'lovchilar tabiatini aldamang va qisqa muddatli suktetiya mashinaning qobiliyatini aniq cheklaydi. G'ildirak zararsiz vaziyatga osilgan.
 

Ammo zinapoyaning rover sinovi turolmadi. Umuman olganda, Straviyz kampirli Gollivud kinamilyatsiyasini eslatdi, bu davom ettirmaslik, faqat pastki qismdan olib tashlanadi. Reklama afishasida Strovayz qattiq yo'l lümen bilan hayratda qoldiradi va hayotda hech qanday iz yo'q. Va bu nafaqat kamtar bo'lgan begona emas. Yoqimli plastmassa xamperlar aslida geometrik o'tkazuvchanlikni cheklaydilar. Shunday qilib, zinapoyada Streveya uzoq SVga chiqa olmadi.
 





Musiqa tsiksiz!
Shovqin izolyatsiyasi, tanlov ishtirokchilaridan biri namunaviy deb bo'lmaydi. Supermini salonida etarli darajada ko'proq narsani kutmoqda. Ammo agar siz "Rover Motor" ning to'liq qo'shiqlarini tinglashni va hatto pogrom qilish uchun tinglashni istasangiz, unda Suzuki approm va Ford unchalik uyg'un emas. To'g'ri, agar har bir svetoforda bo'lsa, cheklangan vositani cheklashdan oldin. Shaharda, ayniqsa qishda kiyilmaydi. Agar borgan bo'lsangiz, chaqirilgan narsa, shunda to'rt silindrning hamrohligi va sutionderning hamrohligi juda aniqlanmagan.
 

Bu shunchaki füse kabi Adilthise aerodinamika bilan do'stona emas. Shamol 120 km / soat tezlikda turadi. Kaina shovqini zo'ravon musiqa fonida o'z hissasini qo'shadi, hatto shaharda ham juda aniq. Biroq, oxirida siz musiqa pogromini qo'yishingiz mumkin.
 

Ammo qattiq diskvalifikatsiya keng tarqalgan malikadan zavqlanmaydi. Aslida, jinoyatchilar va mustahkam hech narsa yo'q. Ayniqsa, Suzuki, Rover va Fordni to'xtatib turishning egiluvchanligi juda yaxshi. Kichkina titraylik, tramvay yo'llarining bo'ronlari qashshoqligi yanada og'irroq bo'ladi.
 



O'zingiz va o'sha yigit uchun
O'plantiruvchi er va otasi sevgilisi uchun yaxshi passiv xavfsizligi haqida tashvishlanishadi. Ammo faqat Ford toza yurak qarindoshlari va xavfli qavslarga yaqinlashish mumkin. Fusion qattiq yaxshi EuronCAP sinovlari: to'rtta yulduz, ham frontal va lateral zarbalar bilan yaxshi ballar. Favqulodda tormoz kasalligi bo'yicha pedalni yaratadigan to'rtta havo yostig'i va durnalar asosida hurmat va uskunalar sabab bo'ladi. Go'yo nafis ayol oyoqlari uchun maxsus ixtiro qilingandek.
 

Strewyza va Ignis havo qoplari ikki baravar kichikroq. Ammo asosiysi ularning xavfsizligi darajasini baholash, faqat ushbu modellarning buzilishi bo'yicha inqiroz sinovlari o'tkazilishi mumkin. To'g'ri, 2000 yilda EURONCAP sinovlari Strovaz-25 ning tubdan birodarini buzdi. Faqat bitta yulduzcha uchta yulduzcha haqiqiy rasmni aks ettirmaydi. Axir, frontal zarbasi uchun 16 ta mumkin bo'lgan uchta ochko atigi 16 ta vaqtdan iborat. Qoniqarli roverga faqat yaxshi xolis himoya tufayli tan olingan. Tovushlar, tan olish, ishonib bo'lmaydi.
 

Avariya sinovlarida isis uchun vabo-r otgan edi. Mustaqil testlar bilan shug'ullanuvchi folkshomning Shvetsiyasining Sug'urta sohasidan baholash maqbuldir. Men o'zaro o'yinlarni ixtirochilarni qilmayman, garchi shubha qolsa ham.
 



Pul deputti.
Shunday qilib, qishki shahar avtomobillarining roli bilan, bizning arizachilarimiz to'liq muvaffaqiyatli kurashmoqda. Ammo nega bizning yo'llarimizda juda oz narsa? Musiqachilar va poytaxt mehmonlari vaqti-vaqti bilan ko'chalarga, ignis yoki hayajonlanish bilan uchrashadilar. Buning sababi faqat moliyaviy. Aytaylik, Streetaning minimal narxi $ 20,000 bo'lgan! Hatto kuchli motorga va munosib uskunada chegirma qilish hatto bu kamida 2000 dollarni tashkil etadi. Xo'sh, golf klassining hetchkiback kabi narxga supermin bo'lmasligi kerak. Agar sizga avtomatik ravishda, keyin 23000 AQSh dollaridan kam bo'lsa, u strituiusesiga yaqinlashmaydi. Bunday narxda har qanday mashhurlik nutq bo'lishi mumkinligi aniq.
 

Yaqinda ko'k tuxumdonning narxi dollarlarda ko'rsatilgan. Va tersuka yana jozibali bo'lib qoldi. Trend paketida 80 ta kuchli modelning asosiy qiymati - 14 430 dollarni tashkil qilamiz. Biz konditsioner va metall emalni qo'shamiz, bu 1546 dollar miqdorida bo'ladi, bu juda ko'p bo'lmagan superminlar so'raladi. yaxshi yo'l lümen. Qiziqarli xarid qanchalik tez-tez bo'lishidan qat'iy nazar.
 

Asosiy ignalar - 1.3 Siz 14880 dollarga teng bo'ladi. Yaxshiyot, uskunalar juda yaxshi. Ammo mashina 1,5 litrli motorni anglatadi va narx darhol 16,680 dollarga sakraydi. Ko'plab, albatta, albatta, aql-idrokka ega emas. Ford va Rover yilning kafolat muddati bor.
 

Inglizning yana bir shubhasiz afzalligi - bu to'liq haydovchi olish imkoniyati. To'g'ri, Lianya-4x4 kabi bunday mashina mavjud. Ammo LISSI Kasad-darmonning ba'zi darvozadagi yo'llarda g'alaba qozongan bo'lsa-da, Liana qattiq va boyroq ko'rinadi. Buning uchun xaridor o'z hamyonini faol ovoz berdi.



 
   
Go'lxonaning quti qoplamasi

Buyurtmalar tabiati bilan iqlimni tutqichni ushlab turish istag va hatto dam olish

Dashboard raqami yaxshi ko'rinardi
 
 
SuperMiny Sofa divan va lummum Spa uchun standart uchun standart

Sof inglizcha echim: Roverdagi ACP rejimlarining ko'rsatkichi o'ngdagi ko'r zonada
 
   
Zo'r geometriya Geometriya shahar ko'chalariga bo'lgan ishonch garovi
 
Zamonaviy ozoda va men nomukammal holda o'qishni kechirishni xohlayman
 
  
Haydovchi Kamikzal uchun dastani dastasi joylashgan joyda, kengroq eritma joylashtirilgan

Mayli, toj, balandlikdagi Imisis yig'ilishini yig'ish sifatini qat'iy tiklang

Temir tukli dastagi almashishda aniqlik yo'q
 
    
Qo'lqop qutisi hajmi juda kamtarona

Taqiqlash uslubi va ajoyib o'qitish vositasi namunasi

Katlanmış shaklda, o'ng stulning orqa tomoni qog'oz yoki ichimliklar uchun stolga aylanadi
   
 
Kommunallashtirilgan mexanik vites qutisining ravshanligi barcha sukunatdan ustundir

Vaqt talablari kichik melo torpeedo uchun qo'shimcha quvvat

 
    
Biz qaror qildik:

Shahar qishki mashina qidiruvi ijobiy natijalarga olib keldi. Ford Formy (, o'rtacha smeal 4.0) va Suzuki-Iglis (o'rtacha baho 3,9) talablarga to'liq javob beradi. Chiqish qulayligi, yuqori qo'nish va yaxshi geometrik patentylik sizni qishki yo'lni hayratda qoldirmaslikka imkon beradi.
 

Tafsilotlarda muzlatish va hayajonlanish o'rtasidagi farq. Ford biroz qadoqlangan bo'lsa, u eng qulay va katta magistral, yuqori darajada passiv xavfsizligi. Suzuki, o'z navbatida, hozirgi barcha er uchastkasi unvoniga jiddiy murojaat qiladi. Ajoyib geometriya va uzoq vaqt davomida to'xtatib turish, Ingliz kichik Oskuatsiyaga alternativa sifatida ehtiyotkorlik bilan tavsiya etilishi mumkin. Yo'lda madaniyatli odatlar, keng xonani va munosib magistralni jiddiy raqib yoki sport turida jiddiy va rang-barang magistralni aylantiradi.
 

Ammo Streetiz (, O'rtacha baho 3.4) Bizning imtihonimiz tiklanmadi. Qishki Shaharda katta va kattalar oddiy Supermini ustunlikka ega emaslar. Cheklangan geometrik holat ochig'ini yo'qotdi. Yo'q, chiroyli va zamonaviy strezwais moda transport vositasining roli uchun ko'proq mos keladi. Bundan tashqari, tezkor dinamiklar va ishlov berish tezkor sayohat muxlislarini tatib ko'radi. Faqat chiroyli ko'zlar va bolbametasiz sizga juda ko'p kerak.
 
Mixail Medvedev, Maksim Potcharov

 
 

Manba: Jurnal Auto [02/2005]