Subaru Tribera 2005 sinov drayveri - 2007 SUV

Subaru Tribera 2005 - 2007 fotosuratlari

Venetsiyada bir marta

Bu erda hamma narsa haqiqat emas. Taksi kemasi aeroport tomonidan amalga oshiriladi, iflos turkoz suvi dam olish uchun muzlamaydi, g'aroyib buyumlar lagunani o'rab turgan hazilda eriydi. Va u erda, kvadratlar va tor ko'chalarda ushlangan ko'priklar bilan ajralib chiqadi, odamning zarbasi qaynaydi.
Uning cheksiz karnavali va Subaru-Trikin Crossevi bilan Venetsiya? Bir qarashda biroz g'alati kombinatsiya. Shuningdek, u ma'lum bir qoniqarli bo'ladi. Avtomobil allaqachon Amerikada juda ko'p sotilgan, kulrang dilerlar uni Rossiyaga olib bormoqdalar va evropalik taqdimot hozir ro'y bermoqda va biz erning oxirgi qismida ayta olamiz.
Katta t
Ularning ishlarini baholashda qabilalar yaratuvchilar futurizmga suyanadilar. Aytingki, uning o'tkir, ifodali tomoni zo'rg'a va silliq konturlardan muvaffaqiyatli to'ldiriladi. Bularning barchasida ular hokimiyat, qulaylik va barcha mavjud omonatlarning kombinatsiyasini ko'rishadi. Men hatto universal karnaval ruhi bilan ham kirib bordim, bu qisman bunga qo'shilaman. Qattiqchi, ko'plab raqobatchilardan farqli o'laroq, aniq va taniqli. Men u birinchi navbatda band bo'lishiga ishonaman. Ammo siz uni chiroyli deb atashingiz mumkin emas.
Qabila ichkaridan ancha qiziq. Bu erda nuqta terining ko'pligi, salonning turli xil uskunalari, ko'plab elektr promovuralar bularning barchasini avtoulovning holatiga mos keladi va kutilgan, kutilgan. Yana bir narsani o'ziga tortadi: nihoyat, Subaru ichki qismida zamonaviy dizaynerlar sof muvozanatli oqilona echimlarni topadi. Old panel o'ynashni boshladi, asboblarning kombinatsiyasi, markaziy konsol, dastaklar va g'ildiraklarning qo'shimcha uskunalari yangi, yanada baquvvatroq bo'ldi. Menimcha, bu mening mish-mishim yoki aslida stilistlarning kashfiyotchisi yoki yo'qligini bilmayman, ammo qabila ichki qismining old qismi mashinaning nomidan juda eslatadi.

Janr qonunlari
Kaput ostida uch litrli oltitasi, 5 tezlikli avtomat, umuman olganda, doimiy to'qnashuv qiluvchilar, yaltiroq qarindoshni boshqa subaru, subaru legali forbek bilan yashirmaydilar. Tez orada xayr-ehsonni muvaffaqiyatli topish qanchalik muvaffaqiyatli bo'lgan, ammo men hozirda haydovchining o'rindig'ida joylashaman.
Atrofning katta qismidagi bo'sh joyning ko'pligi, shuningdek, hatto qo'nishni qo'llab-quvvatlash, hatto qo'llash uchun ham mavjud. Siz mashinaga osonlikcha va tezda foydalanasiz. Kamchiliklar? Rul g'ildiragi bo'ymolinal yo'nalishda harakat qilishni o'rganmagan. Aks holda, to'liq tushunish. Orqa o'rindig'iga joylashtirilgan fotosuratchi zaxiradan mamnun va individual sozlamalar mavjud.
Qabilaning imkoniyatlari namunasi juda tez joylarga joylashtirilgan. Ajablanarlisi shundaki, kosmosdagi qulay harakatga e'tiboringizni tinchlantiradigan. Biroq, agar so'ralsa, mashina tezkor va baquvvat qilish oson, siz shunchaki yurakdan tezlatgichda yuragingizdan chiqishingiz kerak. Va uning sozlamalarida g'azab, tajovuz, haddan tashqari keskinlik yo'q. Tezlik o'lchagichini 200 km ga tanlab, hech narsa tinchlikni buzmaydi: dvigatel jimgina hech narsa tinchlanmaydi, yo'lning tartibsizliklarini va nazoratga reaktsiyalar bilan ta'minlaydi rosasi va tortish. Aftidan, hech narsa qudratni muvozanatdan olib chiqmaydi.

Va agar sinab ko'rsangiz? Aslida, kutilmagan hech narsa emas, faqat ho'l dilsiz yo'lda erta paydo bo'ladi. Birinchidan, tanasi sezilarli darajada o'ralgan, so'ngra qandaydir tarzda, biron bir kurashda, qabilani Dir-mavsumdagi shinalar burilishdan taslim bo'lishadi. Ba'zida mashina biron bir tarzda to'g'ri vitivni tanlamaydi, bir so'z bilan bir-biridan sakrab tushishi mumkin emas, mashina bunday sayohatda bunday sayohat emasligini aniq ko'rsatadi.
Haqiqatan ham tepada nima bor. Ko'p yo'l holatida yumshoq va qulay, jiddiy chuqurlikda, ular ham shunga qaramay, ular bizning barcha yo'nalishlarimizda hech qanday shubha tug'dirmaydi.
Alohida spetsifikatsiya
Subaru qabilasi birinchi tanishishda g'ayrioddiy, hatto nostandart bo'lib tuyuldi. Bu katta, xonali ko'rinadi (hatto etti - versiyali versiya mavjud) va SUV segmentining yaxshi vakili mavjud. Ammo juda katta va o'ziga xos ko'rinishi, itoatkor va qulay mashina yashiringan, bu ayol bo'lish qobiliyatiga ega, bu ishlov berish juda qulaydir. Ehtimol, bunday do'stona, ehtimol hamma tomonidan kerak bo'lishga tayyor bo'lgan qabilaning asl maqsadi.
Rossiyada avtomobilning rasmiy, Evropa versiyasi noyabr oyida paydo bo'ladi. Uskunalardagi beshta o'rin va ikkita to'liq daraja (farq faqat DVD va navigatsiya displeyi ekranida) bizga etkazib berilgan qabilalarning taxminiy konfiguratsiyasi hisoblanadi. Narxlari $ 59 84063 180.
Asl suboru-trribeka juda tinch. Va agar siz buni qadr-qimmati deb bilasiz, qolgan hamma narsa qulay, oqilona va amaliy bo'lib tuyuladi.
To'liq-drayver an'analari
Bu erda hamma narsa halol, elektron birliklar, bog'langan ko'priklar va boshqa yangi yangi parafernalia. Bir necha yillar davomida, agar o'nlab yillar davomida eng kichik tafsilotlarga berilmasa, barcha to'rt g'ildirak uchun doimiy haydovchi mafkurasi, uni barcha suoaru modellarida minimal tuzatish bilan ishlatishga imkon beradi. Tribe istisno emas. Simmetrik barcha drayv (oldingi o'qning 55% moment) momentni qayta taqsimlash tizimi (o'zgaruvchan momentni taqsimlash tizimi) qayta taqsimlash tizimi bilan to'ldiriladi, haydash uslubi uchun uzatishni sozlash. Orqa differentsial, og'ir (2 tonnagacha) treylerni ekish paytida faollashtirilgan qo'shimcha yog 'sovutish tizimidan foydalaniladi.

Sergey Voskresenskiy