Subaru Tribera 2005 sinov drayveri - 2007 SUV
Yangi kurs
B9 Tribela o'zining tashqi ko'rinishini etarlicha qildi. Oldinda Alfa Romeo va Fiat bilan munosabatlarga ko'ra, hamma narsa uchun aybdor.
Italiyaning dizaynerlik markazlarida tasodifiy odamlar yo'q va Andreas Blamatinas shubhasiz, muhim ko'rsatkichdir. Bu juda og'ir ism bilan bog'liq edi, bu Sudau, texniku, ammo tashqi avtoulovlarni zerikarli bo'lgan. Ammo birinchi qaldirg'och Italiya yunonasi kelishidan oldin miltilladi, bu 2003 yilning "BREEVA" Motorse-ning Kodeksi "Kodeksi kontseptual modeli, ya'ni yaqinda to'rtta binoning qisqacha varianti moda juda moda. Kontseptsiyaning kontseptsiyasi yaxshi qabul qilindi va bu yangi subaru hikoyasining boshlang'ich nuqtasi bo'ldi. O'zingizning yuzingiz va taniqli uslubingiz bilan brendning hikoyalari. Bir muncha vaqt davomida chiziqni uyg'unlashtirish kerak edi. Va ish yaxshilandi. B9 Tribela sotiladi, porailcha yangilandi va yaqinda tiklangan taassurot - juda chiroyli mashina. Ularning barchasi old qismini bezatadigan yangi oilaviy libos bilan. Tribeka yuz ifodasi ziddiyatli ko'rinishi mumkin. Bundan tashqari, u oldida, u ohista kayenenga o'xshaydi - ALFA 147, tomonlar va butun miniven kabi kuchli mutanohlik qilish katta ahamiyatga ega. Ammo yon tomonlarning beshta eshikiga yaqinlashib, birdan mushaklar muhrlashini, ko'rinishini jonlantiradi. Bu elementlarning barchasi bir-birlari bilan bog'liq tushunarsiz usulda va ko'rinishni jalb qiladi. Hatto qora rangda ham, mashina yoqimli ko'rinadi. Siz juda ko'p qiziqarli subaringni eslaysizmi, zaryadlangan Xaylafra STI bundan mustasno? Ammo Tribeka, shuningdek, Parniza tomonidan ishlab chiqarilgan oshxonada yaponiyaliklarni birinchi qishlash. Ammo ozgina meni tushunishadi. Ba'zilar mashinani hech bo'lmaganda g'alati deb bilishadi. Ular yangi markali qalqonni yoqtirmaydilar. Bunday salonga qo'yish kerak.
Ichki makon da'vo bilan amalga oshiriladi. Ayniqsa, o'rtacha hisoblangan SUVlar ishlab chiqaruvchilar avangarde echimlari bo'lmagan sinf emasligini hisobga olganingizda. Bu erda avangard - bir qo'lning barmoqlarini hisoblash.
Ichki makonning asosiy elementi uchta yo'nalish bo'yicha tarqalgan markaziy konseldir. U o'ng va chap tomonda keng imo-ishoralarni namoyish etadi, so'ngra tekis o'rindiqlar orasidagi bo'shliqni to'ldirib, silliq ravishda pastga tushadi. An'anaga ko'ra, Subaru uchun markaziy metallga taqlid qiladigan kumush plastinka bilan tugallanadi. Men simulyatsiya qilaman, men aytishim kerak, yomon emas - siz tribecrada, masalan, kosmik kemada o'tirasiz.
Sinov mashinasining kabinasining rang sxemasi juda chiroyli edi. Men hatto plastik taassurot qoldirolmadim, hamma joyda teginish qiyin - bu katta ko'rinadi. Assambleya Amerika, ammo sifat munosib. Kafedralar maksimal qulaylik kiritish uchun mo'ljallangan. Biroq, bu ularga zarar etkazmadi - tana siz kutganingizdan yaxshiroqdir. Ammo rul g'ildiragi - bu uchta spektakl, yaxshi tutqich va juda yoqimli taktil. Sport genlari?
Qurilmalarning quduqlarida kalitni yoqgandan so'ng, qizil o'qlarni yuqoriga ko'taring va darhol ularning orbitalarida zarba to'garagiga aylantiring, shundan keyin orqa chiroq va ko'p sonli ko'rsatkichlar yonadi. Yaponiyaliklar yoritishga intiladilar. Bunday ishlashdan keyin monoxrom displeylar konsolning markazida bitta plyonkada birlashtirilgan monoxrom displeylar hafsalasi pir bo'lishlari mumkin. Juda chiroyli bo'lsa ham. To'g'ri, qo'shimcha to'lov uchun siz rangli teginish displeyini olishingiz mumkin. Portlash baland va old tokchalar va eshiklar orasidagi kichik uchburchak oynalar miniven illyuzozini yaratadi. Beshta-teri versiyasi bizning ixtiyorimizda bo'lganligi achinarli. O'ylaymanki, uchinchi raqam bilan miniven hissi yanada kuchayadi. Ammo B9 Tribela mikrivan emas! Susaru odamlari urishni istagan maqsad aniq. Bu lexus Rx 330.
3.5-litrli qarama-qarshi dvigatel kaput ostida jimgina keladi. U avtoulov gurmini mamnun qilib, hech narsa kabi emas, balki xarakterli narsa bilan ishlaydi. Idish jim, qo'shimcha tebranishlar yo'q. Dvigatel faqat yuqori tezlikda qadoqlangan.
Beshta - sporti-vitslarni qo'lda tanlash imkoniyati bilan dvigatel bilan ishlaydi. Nomning nomi shuni anglatadiki, avtomatik uzatishni tez va aniq yoqish kerak, aks holda bunday g'ayrioddiy ismni tanlagan yaratuvchilarning narxi befoyda. Shuning uchun men mashinaning ishlashini baholashga harakat qilib, motorni qiziqtiraman. Dasturlar tez va muammosiz. Yaxshi ish. Kik tong rejimida kechikishlar yo'q.
Deyarli ikki mashina uchun 250 kuch - bu dinamik harakatni kafolatlaydigan ko'rsatkichdir. B9 Tribela teskari tezlashmoqda va tezda barglardir, ammo siz hali ham spikerning mo''jizalarini kutmang. Bu 6,3 soniya ichida yuzlablarga sakraydigan g'azablangan poytaxt 2,5xt emas, balki qulay oilaviy SUV.
Transmissiya VTD tinchlik bilan taqsimlanishi tizimi bilan ulug'langan nosimmetrik to'liq to'liqdir. Bu sizga deyarli har qanday ob-havo sharoitida qattiq qoplamalarga ishonchini his qilish imkonini beradi (ayniqsa, agar siz barcha yoki bir yoki bir yil uchun ko'proq mos keladigan barchaga mos keladigan bo'lsangiz), ammo u jiddiy ravishda hujum qilish huquqini bermaydi. Aslida, Tribeka klassik SUV. Mashinaning egilishi maxsus rezina o'rnatish orqali yaxshilanishi mumkin. Ammo buni Tribeca bilan qilish juda shubhali echimdir. Ushbu maqsadlar uchun boshqa brendlar mavjud.
Satibillik kutilmagan hodisalar emas edi. Setishish yumshoq, ammo so'yilmaydi. Ha, bu rulonlarga va tezlashuv va tormozizatsiya va tormozizatsiya qilinganda, bo'ylama yo'nalishda tebranish tanasi kuzatiladi. Ammo asta-sekin tortishish markazi tufayli Tribea boshqaruvda tushunarli. Siz shunchaki uning ritmini his qilishingiz kerak, shunda hech qanday rulon sizni tezkor burilishlarga hujum qilishingizga xalaqit bermaydi, ularni siljish arafasida olib boradi. Barqarorlashtirish tizimi to'liq o'chirilishi mumkin, va keyin ... Biroq, bu voqea boshqa subaru modeli uchun. Orqa tomon keng. Ikkinchi qatorning o'rindiqlari qismlarda hosil bo'ladi - bu katta hajmli magistral (1063 l) emas, unda o'rindiqlarning uchinchi qatorida joylashgan ikkita katta yo'lovchilar o'tirishlari mumkin. Pol ostida foydali plastik idishlar yashiringan. Bu erda narsalarni yuklash juda yomon, bu qavatni olib tashlash yoki qo'llab-quvvatlanishi kerak, masalan, upirberni axlatning Aporcer Lexus Rx 330-da ushlab turadi. TribeAning rulli oson va uni burish juda yoqimli. O'z navbatida yorug'lik fikr-mulohazalarning etishmasligiga aylanmasligi yaxshi, bu sizga haydovchi g'ildiraklar bilan nima sodir bo'lganligini yaxshi tushunishga imkon beradi. Va tormoz shunchaki yaxshi. Va asta-sekin va pedaga ko'ra.
Va shunga qaramay, Tribela Amerika bozorida mashina. Bu xaridor tomonidan to'xtatilishi kerak bo'lsa, uni rasmiy ravishda sotilgan analoglarga e'tibor berishga majbur qildi? Mashinani faqat yalang'och kulrang dilerlarning salonlari sotilsa-da, bu operatsiya uchun ko'rinadigan muammolarni yaratmaydi. Katta amerikaliklar bilan ro'yxatdan o'tishda hech qanday qiyinchiliklar yo'qligi sababli, yangi amerikaliklar bilan ro'yxatdan o'tishda qiyinchiliklar mavjud emas. Avtomobil kafolati bir yil yoki ellik ming kilometr. Xizmat rasmiy dilerlar tomonidan amalga oshiriladi. Masalan, avtoulov kontseptsiyasida sotib olingan Tribeka subaru markali stantsiyalaridan birida bo'lishi kerak.
Subaru yangiliklari bilan tanishish taassurotlari oldindan aytib bo'lmaydigan - men ushbu mashinani tasavvur qildim. Bu zamonaviy ko'rinadi, vaqtlar bilan oyoqqa boradi va raqobatbardosh narxda sotiladi. Va amaliy ko'rsatkichi sifatida xaridorlar ushbu mashinaning amerikalik kelib chiqishini to'xtatmaydilar. AQShda bu ikki baravar arzon bo'lishiga qaramay.
Subaru B9 Tribea narxlari va jihozlari
B9 Tribeka bitta motor va avtomatik vites qutisi bilan ta'minlangan. Standart paket quyidagilarni o'z ichiga oladi: R18, Gur, ABS, ABS, VTD, 8 ta havo yostig'i, VTD, VTD, 8 ta havo yostiqlari, ko'p funktsiyali ishlov beruvchi, ko'p funktsiyali charm, immobilizatsiya, CZ, Olti karnay, elektr lyuklari, ikki-zonasi iqlimli nazorati, faralar atrofidagi avtomatlarni avtomatik ravishda burab, monoxromik displeydan (AM / FM / MP3).
Cheklangan paket mavjud bo'lib, unda charm ichki qismini o'z ichiga olgan, old o'rindiqni, 8 karnay va Sabvufer bilan premium audio tizimini o'z ichiga oladi. Bunday to'plam 2000 dollargacha narxni oshiradi. Asosiy konfiguratsiyada beshta drayverli avtomobil uchun 60 800 AQSh dollari, etti -neven 2000 dollar. Orqa yo'lovchilar uchun 9 dyuymli monitor bilan DVD pleerini o'rnatish mumkin. Variant faqat yetti-videatsion va $ 1000 xarajatlari uchun mavjud. Siz shuningdek monoxrom displeyni rangli sensor bilan almashtirishingiz mumkin (1000 dollar).
Matn: leonty Tyutelev
