Test Drive Subaru Stella, 2006 Hatchback beri

Test Drive A / M Subaru Stella Custom RS

SPARU STELLA Custom Car jixatlariga RS:
Uzunlik 3395 mm x kengligi 1475 mm x balandligi 1645 mm.
Rulni bazasi: 2360 mm.
Mashina og'irligi: 890 kg.
Drayv: oldingi g'ildiraklarda
Dvigatel: bir oraliq havo salqin bilan kirish turi Super Charger majbur ishchi hajmi 0,66 litr, ballon, ikki eksantrik bir vertikal inline holatda va 16-valve gaz tarqatish mexanizmi bilan 4 silindrli, ishlab 6000 da Power 47 kW (64 HP) rpm, 4000 rpm da yirik moment 93 nm (9,5 kg / m).
KPP: variator Adımsız
yangi avtomobil narxi: 1 million 396,5 ming lardagi. (~ 13.000 $ AQSh)
 
yuqori organi holda, mikro-zanjir, endi mumkin emas.
Yaqinda u erda sodir bo'lishidan qat'i nazar micro-mashina mashinalar uchun talab, juda yuqori darajada saqlab qoladi. bozor yangi savdo rahbari yonib yo'q, shunday qilib, Bundan tashqari, yil o'tib bo'lmaydi. Agar o'tgan yili Yaponiyada bo'ylab sotilgan qancha microlo mashinalari bilasizmi? 1 million 950 ming dona! mashinalari uchun fuqarolarning bunday qattiq qiziqish siri nima? Xo'sh, birinchi navbatda, bu foiz soliq imtiyozlari va eng qulay sug'urta sharoitlar shaklida juda jiddiy iqtisodiy fon bor. Lekin, faqat, bu izoh emas! Yo'q, kam muhim, u menga ko'rinadi, microllers ham muhim, ko'proq tezligi bo'lgan, ko'proq amaliy bo'lib, va bu haqiqat. Va endi, bunday avtomobil ishlab chiqaradi, har bir kompaniya, ularning avtomobillar qat'iy ixtisoslashuvi uchun, aksincha, universalligi emas jihod, lekin. Bu yerda qoidalar juda oson: Agar yaxshi Avtomobil sinf mashinasini qilishga muvaffaq bo'lsa, barcha holatlar uchun mos qilmang. Bu yaxshi, agar bir, ikki alohida versiyalar bir xil platforma ustida paydo bo'ladi. Ularni qanday jon sotib olaylik! Nima diqqatga sazovordir deyarli hech kim microllady mashinasi yaxshi, arzon bo'lishi kerak, deb aytishga qaror qiladi hozir. Faqat qarash: Ba'zan boricha ko'p yuqoridagi avtomobil sinf (a CD bir sinf bor) kabi emas, va yana ham. Va hech narsa - take, ha, qanday!
Yaqinda yangi moda micro-bozor bozorda paydo bo'lgan, har bir yuqori universal shaklga ega avtomobil sotib olish uchun yugurdi. Suzuki vagonni R, Daihatsu move va Daihatsu TANTO, Honda Hayot va Honda Life: faqat ushbu modellar ayrim nom. Bu universal Qiziqish, hobbi umuman, SUBARU muhandis, ozod va yaxshi xavfini ishonish emas, balki harakat edi, aniq bir xosligini ega SUBARU R1 avtomobil. Va nima? , Bu qobiliyatsiz yakunlandi uni qabul istamayman, va bu uning! Va qiziqarli nima: Men hamma bir ovoz, bu aravani faqat bir sinf, deb aytish, va katta xaridor, ammo, nol e'tibor jurnalistlar mening tanishlarni so'rang.
Biroq, xaridor har doim ham to'g'ri emas. Subaru Ayni paytda, o'tkazilgan marketing tadqiqot, natijasi irrefutably ularning microlitrum izlanish talab bo'lishi uchun, bu dramatik uning iste'mol xususiyatlarini yaxshilash kerak, deb tasdiqladi. deb, u yanada qulay va amaliy. Va bu microllers dan erishish mumkin, qanday qilib idish Lope yuqorida, shuning uchun uning balandligi oshirish uchun qanday faqat? Yangi model Subaru Stella bozorda paydo Bas, o'sish qaysi qadar 1645 mm edi. Men bilan, masalan, 170 sm, u hali juda ko'p emas, chunki, umuman dedi. Ammo, hamma narsa raqib bilan solishtirganda ma'lum. Va, hizalama kabi bor: mini sinf so'zsiz shohi Sen Suzuki vagonni R. Shu balandligi ega bo'ladi, va, Zest yoki ko'chirish avtomobillar, shuning uchun ham quyida faqat 1630 mm. Ko'rib turganingizdek, Subaru Stella avtomobil ehtimoli yaxshilik bor, deyish uchun barcha asoslar bor.
Grace Subaru?
Qanday Mohiyatiga siz yangi Subaru oila mashinasini kashf mening ilk taassurot berishi mumkin edi? Yaqinda markasi Subaru ostida ishlab chiqarilgan, deb butun narsa fonida, bu aravani, albatta, qarash emas, balki odatdagidek standartlari bo'yicha, la'nat Avtomobil Mila: Balki bu! Shunday qilib, ikki asosiy tushunchalar odatiy va yoqimli bo'lgan. Va odatda ko'zlari bilan solishtirish olmos old faralari, tufayli aslida, ham, bu aravani qarash, pastga tushib hijolatda ko'rinadi. oshdi Turkum Custom mashina, o'zga, yonoqlarida kovaklariga juda ko'p eslatgan bo'lgan tuman chiroqlar, oldida ega. Va ko'zlari yana ham ta'sirli qilish backhards bor. Yo'q, albatta, yoqimli yuzi!
Sizni ko'rish kerakki, sinov safari tayinlangan kun, men o'ynagan holda, men o'ttizga yaqin joyda joy oldidan ko'rindim. Nima bo'libdi! Ammo men yolg'iz bir muncha vaqt bo'lib, eng mashhur bo'lgan mashinani, konfiguratsiyani kuchaytirdi. Shunday qilib, men Stella Custom Customning eng issiq modifikatsiyasiga kelaman, men ichkariga o'tiraman va bir zumga hayronman. Haydovchining o'rindig'ini tashkil etish erkaklar uchun tozalandi - men darhol o'ylayman. Darhaqiqat, old panelda silliq yoy bilan ajrashgan ikkita samolyot qanotlariga o'xshash, keyin u erda o'tirgan metall tafsilotlari mavjud, ularda bo'linmalarga bo'lingan holda bo'linadi istiqbolli 7000 rpm. Oldingi qatorning o'rindiqlari divanga o'xshash bo'lishi muhim emas, asosiysi, ular torsoni kerakli holatda kuchli ushlab turishadi. Faqat mashina emas va qandaydir samolyot! Ha, - bu menda beixtiyor yonib ketdi, - Eko ularni deqardi.
Mayli, translyatsiyani boshqarish dastasini oling. Aytgancha, u - bu cheksiz o'zgaruvchi turli xil variant turining yangi rivojlanishi. Men Davozim, yo'lda, yo'lda, Odalaba Nikko mehmonxonasi mehmonxonasining avtoturargohidan uzoqda. Yuqori darajada yuqori tezlikda, men Yurikaamning qirg'oq bo'yida egri chiziqni tasvirlayman. Ushbu saytda siz dvigatelga o'zingizni barcha kuchlarda ko'rsatishiga ruxsat berishingiz mumkin. Ushbu vosita 660 kubometr ish hajmiga ega. Qarang, lekin shunga qaramay, bunday kichkina kubani qondirish 64 dan oshiq quvvatni rivojlantirishi va 9,4 kg / m tormozini berishi mumkin. Shunday qilib, kaputda ko'rinadigan havo iste'mol qilinishi seziladi, men endi aniq bilmayman. Turbocharger tipidagi Super Zaryadlovchi - bu nima degani! Shiokaze Koen Park ikkita hisobni uchib bormoqda, keyin ko'tarilishda. Dvigatel gazni juda quvontirdi gaz va go'yo u toza havodan nafas oldi. To'liq tezlikni terib, jasur Oedoonenga keling. Men imkon qadar g'ayrat bilan aylanishga harakat qilaman, mashinaning xatti-harakatlaridan ehtiyot bo'ling. Men g'ildiraklarning ushlagichi bilan qimmatbaho g'ildiraklarning ushrini his qilyapman, ammo shu bilan birga, rul g'ildiragi oldingi to'xtatib turishning ishlashini deyarli nazorat qila olmaydi. Shuning uchun vaziyatning barcha keskinligiga qaramay, men o'sha paytda bezovtalanayotganimni aytish - bu yolg'on gapirish demakdir. Albatta, mikroiqli avtomobil mashinasi ma'lum dizayn cheklovlariga ega, ular bahslashmoqda. Ammo ushbu cheklovlar ham subaru muhandislarining oldini olish uchun hech qanday munosib deb aytishga to'sqinlik qilmadi, biri munosib mashina ayta oladi. Aks holda, bu subaru bo'lmaydi!
Model Stella LX arzonroq.
Ammo ba'zi bir mashina Stella LX avtomobilidagi Starla LX avtomobilining Subaru Stella modelida, ba'zi sabablarga ko'ra (ya'ni past narx) eng katta bo'lishiga va'da beradi. Unga, shuningdek, men ham sinovni o'tkazdim. Buning uchun meni mashina bilan ta'minladi, uning tanasi xira qadimiy rangda bo'yalgan va salonning ichki qismi bozor bo'lmagan oq bej rangli rangga ega edi. Agar siz mashinani vaqtincha baholasangiz, unda, agar siz uni kiyishingiz mumkin bo'lsa, shuncha o'tsangiz ham, bizning odatlarimiz eng yuqori darajadagi avtomobillarning yuqori toifasi bilan bog'liq ekanligimizni juda yaxshi ko'ramiz Bizning odatimiz. Shuning uchun, menimcha, mashina juda yaxshi qabul qilingan va kattalar, bu shakarni hazm qiladigan tajribali drayverlar bo'ladi. Ibodat ichkarisida mening e'tiborim, birinchi navbatda, Kabinada bo'lgani kabi ko'rinmaydigan oldingi panelni o'ziga jalb qiladi. Gap shundaki, u to'qimalashtirilgan usul tomonidan qayta ishlangan mat plastmassadan qilingan. O'rindiqlar va eshik qo'llari rang bilan tanlangan material bilan bezatilgan. Bu salonidagi jozibali muhit yaratadi. Aslida, mikro shlyapadagi har xil hashamat uchun kulgili da'vo emas, ba'zida ularning o'zlari katta narxga ega bo'lmagan, ammo ehtiyotkorlik bilan tanlangan materiallarga katta e'tibor bermaydilar. Ular munosib mehr bilan taassurot qoldirdilar.
Ayrim, sinovning kelishi meni boshdan kechirdi, bu kamalak ko'prigiga boradi. Ushbu liftda men dvigatelni chinakam sinovdan o'tkazishga qaror qildim, uning kuchi ma'lum bo'lganligi sababli, 54 HPdan oshmaydi. Natijada, men bunday sharoitda bu kuch aniq etarli emasligini bildim. Albatta, men ilgari bunday Rs avtoulovi kabi taqqoslanaman. Aytgancha, birinchi va ikkinchi mashinada tormozlarning ishi ham o'z xususiyatlariga ega. Xususan, Rs avtomobil tormozi darhol g'ildiraklarni ushlaydi, stella LX mashinasida bir oz yumshoqroq davom etadi, chunki men hatto qalbim bor edi.
Ammo, men takrorlayman, bu barcha taassurotlar qiyosiy, chunki men tezkor sayohat qilish uchun mo'ljallangan Rs avtomashinasini ishlab chiqgandan so'ng darhol Stella Lx haydab chiqargan edim, shuning uchun men boshqaruvda yanada qulay ko'rinadi. Men ishonamanki, yangi mashinani ob'ektiv baholash uchun bir muncha vaqt g'ildirakning orqasida qolmaslik mumkin emas. Va bundan ham ko'proq, siz bitta mashinadan boshqasiga sakramaslik kerak! Men bu hamkasblarim haqida bir necha bor ogohlantirganman, men o'zim juda yaxshi tushunaman

Oxirgi, bu va g'alaba kim.
Agar biz subaru markasining yangi modeli paydo bo'lsa, biz shuni anglatadikki, bu texnologik tabiat, shuning uchun texnologik tabiat. Shunday qilib, biz biz bilan tanishmiz, - deydiganlar yana aytadigan gaplari bor. Va to'satdan, subar mashinasi foydalanish oson, qulay va shunga o'xshash ilovalar bo'lishi kerak! Qandaydir noodatiy. Biroq, marketing tadqiqotlari natijalari o'jarlik, ularni hisobga olishi kerak edi. Shunday qilib, men takrorlayman, bozorda subaru stella yangi mikrokrod modeli paydo bo'ldi. Buning uchun stavkadan foydalanish, ya'ni texnik fazilatlar uchun emas, iste'molchi, ya'ni iste'mol qilish uchun bir xil amalga oshiriladi. Dalillarni xohlaysizmi? Iltimos, yangi subaru mashinasida keltirilgan bir qator qurilma va qurilmalarni va avtoulovni amaliyotda qulay qilish maqsadida men bir qator qurilma va qurilmalarni nomlashim mumkin. Shunday qilib, orqa o'rindiqlar alohida-alohida (alohida chap va o'ng va o'ng qismlar) 200 mm gacha masofaga o'tishi mumkin. Natijada, orqa o'rindiqning orqa o'rindig'ida, bolalarning stulda o'tirgan bola, haydovchi (yoki aksincha, haydovchi) unga qo'llari bilan etib borishi mumkin. Bundan tashqari, bagaj bo'linmasida, tananing eng past tubi tufayli Bosakning avtomobilsozlik palatasi bilan osongina B. Bu, xususan, magistral Stella yuk tashish quvvatiga to'g'ri keladi. Ayting, sezilarli. Biz yangi avtomobil raqobatbardoshligini haqida gapirish, agar bu, ma'lum bir ortiqcha. Lekin bu ortiqcha, u birinchi o'z avtomobil kirgizib, raqiblari qilgan barcha kamchiliklarini, bir tomonlama o'rganish keyin mumkin bo'ldi.
Shubhasiz, yangi mashinasini ishlab chiqarishdan oldin, dizaynerlar platforma ustida va dvigatel ustida ishladilar, ular siz bilasizlarki, R1 / R2 modelidan olingan. Ushbu ish asosan eng arzon narxlarga tushiriladi, natijada avtomobil arzonroq va shuning uchun arzonroq. Bu xaridor uchun foydalimi? Shubhasiz! Va natijalar, aytishim kerak, o'zingizni uzoq kutmagan edim. Ko'rinib turibdiki, yangi avtomobil rusumli STELLA, sotib olish uchun 5000 dan ortiq arizalar sotib olindi, kun davomida subara brendi ostida sotilgan barcha mikrollerlar soni 8000 donadan oshdi. Ta'sirchan, to'g'ri?
Texnik yaxshilanish nuqtai nazaridan, men takrorlayman, har bir yangi subaru modeli, bu mashina mutlaqo ahamiyatsiz ko'rinadi. Ammo agar siz diqqat bilan qarasangiz, texnikaning biron bir narsasi topish mumkin. Masalan, eshikni ochishga arziydi va uning chetiga ko'ra, to'satdan mo'ljallangan ko'k chiroq bo'ladi. Dengizlarda eshigi kesilgan haydovchilar bor edi. Yoki men CVT yangi ishlab chiqilgan uzatish tizimini oling. U asosiy milga o'rnatilgan va uning inqiloblarini aylanish tezligini optimallashtirishga xizmat qiladigan ixcham gidrotial nasosni taqdim etadi. Shu sababli, gidromeflip blokirovka qilish avvalgi bosqichda sodir bo'ladi, bu esa mashina kam yoqilg'ini iste'mol qilishni anglatadi. Bir so'zda, Suaruning texnik imkoniyatlari, garchi bunday darajada bo'lmasa ham, lekin bu erda qatnashgan, bu shunchaki hayratlanarli emas.
 
 
 
 

 
 

Manba: Carview.co.jp.