Subaru Ipreza sinovlari 2012 yildan beri 5 ta eshikni drayverda
Suboru Iprezya. Stereotiplar bilan do'zaxga!
Bir marta avtoulov subarasi miting yo'llarining zabt etuvchisi sifatida tanilgandan so'ng. Oddiy, lekin isrofgarchiliksiz emas, barcha-kimdom disk modeli dunyoning turli burchaklarida minglab muxlislar topilgan.
Suboru Iprezya. Narx: 974 900 p. Sotish bo'yicha: 2012 yil sentyabr
Stanislav Pavlov, Muharrir - 40 yoshda, 23 yil davomida haydovchining tajribasi Subaru Foresterga sayohat qiladi.
Ammo vaqtlar o'zgarmoqda va hozirda Yaponiya kompaniyasi qo'mondonlari premium segmentga yaqinlashish haqida gapirishmoqda. Biz Suvarov menejerlari nimani yodda tutganimizni bilib, biz Ukrainaning noaniq yo'llarini bilib olamiz.
U do'sti Tilani talabiga binoan u safarga chiqdi. Gap shundaki, ba'zi arab davlatlari uchun maxsus partiyasi qilingan, ammo noma'lum sabablarga ko'ra ular sotolmasliklari kerak. Uch yil davomida mashinalar Portdan portga tushib ketishdi. Va bu erda texnologiya masalasi. Birinchidan, siz Moskva vositachisi bilan shartnoma tuzasiz va yaqinda Sovet Respublikasiga boring, pul to'lang. Bojxona rasmiylashtiruvi chegarada bo'lib o'tdi. Uyga qaytgandan keyin faqat subaru tuhmat qilish kerak edi. Bu uch -YEAD - lekin bir vaqtning o'zida butunlay yangi, yugurmasdan, subaru magistor qildi. Bu juda oddiy, sovunli taom va drayver to'liq ko'rinadi. Freymlarsiz old eshigi shisha. Quti - bu qo'llanma va konditsioner mavjud. Ammo eng muhimi, bu mashinani tark etmagan miting g'alabalari poezdi. Va hamma uni ko'rdi: boshqa drayverlar, trafik polisi va hatto bolasi bo'lgan bir ayol, uzoq ruslarning chetida trekni kesib o'tadi. Charizma!
Avtomobil yaxshi ko'rinishda ajralib turadi, bu XV-dan nometallning sezilarli magistri
Ammo hamma narsa oqadi va hamma narsa o'zgaradi. Suboru Xayfsa namunasi haqida 2012 yil haqida gaplashish vaqti keldi. Aytishim kerakki, avvalgi g'alabalar poezdi hali targ'ib qilinmagan. Hech bo'lmaganda Odessa yaqinida mashinada bo'ron atrofidagi his-tuyg'ularga sabab bo'ldi. To'g'ri, narx yorlig'i va Xrivnias-ga rublni qayta hisoblash haqida e'lon qilinganidan so'ng, ko'pchilik foizlar sezilarli darajada kamaydi. 1,6 litrlik dvigateli va mexanik KPning eng arzon versiyasi 974,900 rubl turadi. Zaif emas, to'g'ri? CVT bilan versiya uchun 1,045,400 rubl so'raladi. Ikki-sonli dvigatelli varianti 1,152,500 arzonroq. Va maksimal narx - 1 236 800 rubl.
Hamma-Velete Drive Avtomobil chorrahada uyg'un ko'rinadi
Mantiqiy savol paydo bo'ldi: nima uchun? Yangi Suboru Ipreza miting uchun oddiy va ishonchli avtomobil bo'lishni to'xtatdi. Ha, bu eski mashinaning muxlislari haqiqat, ammo ulardan ozchilik bor. Aksariyat odamlar kundalik operatsiya uchun mos keladigan ishonchli mashinalar kerak. Va keyin yaponiyaliklar ijobiy kartochkalari bor. Ikkinchi yirik qit'amiz bozorida, munosib rasmiylashtirish va butunlay drayver yuqori talabga ega. Buning sabablari hamma uchun aniq. Shuning uchun, Ipreza krossoverlar va o'rta-maxsuslangan sedanlar o'rtasidagi shoyadir. Ammo etarlicha umumiy so'z. Biz o'ziga xos xususiyatlarga o'tamiz. Keling, qo'nish bilan boshlaylik.
Sakhonga kirib borayotgan haydovchi va oldingi yo'lovchiga kirib bordi, bu 200 mm siljigan oldingi taglikning mohiyatini sezilarli darajada qulay bo'ldi. Orqa yo'lovchilar tizzalarida ko'proq bo'sh joy ajratilgan edi.
Yaponlar yumshoq boshqaruv paneli bilan faxrlanadilar
Nima yana? Haydovchining tanasi va yo'lovchining shakliga mos keladigan ergonomik ichki joylar, panjara o'rindiqlari. Aytgancha, sarlavhalar nafaqat yuqoriga va pastga siljiydi, balki moyillik bilan ham moslashtiriladi. Xaylangarchilikni yaratuvchilarning maksimal mag'rurligi - bu asboblar panelining yumshoq plastikasi. Shaxsan, bu xarakterli, halol bo'lish, lampochka. Garchi bu ko'p odamlar uchun muhimligini bilsam ham.
Qattiq narxni hisobga olgan holda, men eng qimmat variant emas, balki sinovni tanladim. Motorni CVT bilan birgalikda ishlash osonroq (1,6 L). Kamtarlik va qulaylikning mukammal kombinatsiyasi. Bor!
To'liq yangi optika tufayli avtomobil juda tajovuzkor ko'rinadi
Odessada yo'llar Moskvadan juda kam farq qiladi. Ammo shahar tashqarisida vaziyat boshqacha. Hatto katta yo'llarda ham, vaqti-vaqti bilan magistral bilan birga kichkina filni o'z ichiga oladigan teshiklar mavjud. Shu bilan birga, asfalt juda ajoyib tarzda birlashtirildi. Boshqacha aytganda, zerikarli emas. Bir soniyada nima bo'lishini hech qachon bilmaysiz. Shishish paytida mashina yaxshi ovoz izolatsiyasi bilan ajralib turadi. Idish haqiqatan ham jim. Biz boshqa plyusni qayd qilamiz: Xopesa yaxshi ko'rinishga ega. Bu katta orqa nometallning sezilarli mehridir, ularda ba'zi bir sabablarga ko'ra XV modelining ko'zgulari.
Talindan tortib, Tallindan haydab borgan barcha-karetik haydovchiga 50:50 tarqatilgan. Endi unday emas. Despite the fact that on cars with mechanics and on versions with LineArtronic 4wd shields flaunts, in cars with the variator, a multi -disc couple with electronic control is used. Bunday holda, nisbati 60:40. Qo'lda uzatish bilan versiyalar viskoz va o'z-o'zidan farqli ravishda jihozlangan.
Shahar atrofidagi sayohatlar paytida mashina o'zini yaxshi tutdi. Shunday bo'lsa-da, nimaiki desangiz, model umumiy miting xususiyatlarini to'liq saqlab qoldi. Premium segmentga asta-sekin yondashuv, individual astetika bu yoqmaydi. Ammo avtoulovlarning katta qismi, aminmanki, bu uchun bo'ladi. Narxi haqida nima deyish mumkin? Vaqt ushbu avlodning taassurotiga qanchalik mos keladi. Bozor hamma narsani o'z joyiga joylashtiradi.
Bizning hukmimiz
Yangi Suboru Ipreza - bu butunlay -buare-dage-dage-dagda bo'lganlar uchun juda yaxshi variant, ammo krossover sotib olishni xohlamang. To'plamning ko'plab paketlarini ko'plab debyutantning ortiqcha. To'g'ri, ular ularga juda munosib narxlarda taklif qilishadi. Eng arzon versiya 974 900, ikki boruvchan dvigatel bilan eng murakkab variant uchun 1236800 rubldan so'raydilar. Bu salqinmi?
Afzallik va kamchiliklar
+
Avtomobil chiroqni o'chirib, yaxshi ovozli izolyatsiyaga ega bo'lgan ajoyib ishlov berildi.
-
Ushbu segmentning avtomobillari uchun yuqori narx.
Haydash
Avtomobil nafaqat yomonlashmagan, balki ushbu komponentda aniq qo'shilgan.
Salon
Yangilikning tashqi ko'rinishi asta-sekin yuqori darajadagi avtomobil salonlariga yaqinlashmoqda.
Qulaylik
Yangi ruxsatnoma orqa yo'lovchilarning oyoqlari uchun engil ekish va oyoqlarni ko'paytirishi bilan tavsiflanadi.
Xavfsizlik
Avtomobil kasbiy xavfsizlikning eng yuqori standartlariga mos keladi.
Narx
Bu yuqori ko'rinadi, ammo bozor hamma narsani o'z joyiga joylashtiradi.
Biz sevmaymiz
Yorug'lik
Eng yuqori trim darajasida, taassurot lyuk bilan jihozlangan. Olti oyga to'g'ri kelgan Rossiya uchun juda yaxshi. U pardani ochdi va toshli qish quyoshining nurlaridan zavqlanmoqda.
Yaxshi
Kubok egalari bilan qo'l ustasi zamonaviy mashina uchun oddiy narsa, ammo Suboru Iprezya uchun bu porloq kelajakka qadamdir.
Beadab
Orqa -Vebew oynasi burilish takrorlamasi bilan jihozlangan. Hammasi kattalarga o'xshaydi. Birinchi navbatda xavfsizlik.
Texnik xususiyatlari
O'lchamlari 4580x1740x1465mm
Bout 2645 mm
Jihozlangan massa 1360 kg
To'liq massa
n. D.
145 mm tozalash
Magistral hajmi 460 l
Yoqilg'i idishi hajmi 55 litr
Gazolin dvigatel, 4 tsilindr., 1600 sm3,
114/5600 l. S./min-1, 150/4000 nm / min
Uzatish variantori, to'liq haydovchi
Dinamikani 181 km / soat; 12.6 Sd100km / h
Yoqilg'i iste'moli 100 km uchun 9.5 / 5.5 / 7,0 l
Raqobatchilar BMW 3-Series, Volkswagen Jetta
