2010 yilda test drive Ssangyong Actyon SUV

ilm-fan hayvon Noma'lum

Aktion ko'rinishi, hech bo'lmaganda, favqulodda aytish. Va mazmuni nima? Bu Igor Tverdunov topish uchun qaror
 
SSANGYONG Actyon
Aktion boshqa Koreya avtomobil-Omaviy TuGBa Chirag bilan bitta shassisi asosida qurilgan. Avtomobil Naberezhnye Chelny to'plandi. Mamlakatimizda, montaj bir pikap Aktion Sport Koreya sifatida sotilgan.
Dvigatellar: benzin 2,3 l (150 HP), dizel 2,0 l (141 HP).
KPP: 5-tezlikda qo'llanma, 4-tezlikda avtomatik.
Options: dizel va benzin versiyalari uchun uch imkoniyatlari.
Narx: 796 000917 000 rubl. ($ 30 300 60035).
test avtomobil 917 000 rubl narxi. ($ 35 300).
 
 
U barcha qonunlari va avtomobil kompaniyasi qoidalarini xor. Bu normal avtomobillari kabi emas. G'alati Dizayn Aysberg faqat aniq qismidir. Bu erda, masalan, profil tana turi aniq xetchbek. Xo'sh, endi yo'l avtomobillar to'rt g'ildirakli haydovchi asoslangan versiyalari davomida, lekin ... hech yo'l grandparent nazdida emas edi bor. rasmiylashtiruvi va katta g'ildiraklar adolatli bir miqdor aniq hozir moda SUV ekanligini shama qildi. Xo'sh, nima uchun bir xetchbek SUV bo'lmaydi. Lekin keyin nima uchun u yirik sifatlari vsedorozhnikov edi: ramka, qaram orqa chiqarish, old aks keskin bog'liq? Xo'sh, biz bir ajoyib tanasi bilan Aktion kichik coupe ko'rib rozilik bildirasiz. Kechirasiz, lekin yo'llarda u holda uzatish tushgan qaerda?
 
Kim u? Biz tushunishga olaman.
 
 
Agar avtomobil barmoq qilish bo'lsangiz, Aktion eng yaxshi tanlov: Barcha qotib! Men bilmayman, agar ... U jahldor xodimi transport politsiyasi topsa, biz qonunga bo'ysunuvchi minimal tezlik bilan yurishlari, bu, bir aftini burishtirdi qaysi tomonidan navbatchi militsioner? Va o'n daqiqa o'tib, chig'anoq ustida, uning tilini chertayotgan va Aktion go'zalligidan lol yangi Focus amakisi olib o'tish uchun. ta'mi, ular aytganidek, bahslasha emas.
 
Kabinada terining qo'llariga ulashgan asboblar va rang-barang chiziqlar kombinatsiyasi bilan go'zal tartibsizliklardagi panelga tarqaladi. Mashinaning yaroqli balandligiga qaramay, idishni baland emas: ramka pol ostida yashiringan. G'ildirak orqasida joylashgan joy o'rtacha uzunlikdagi haydovchini tashkil qiladi, baland bo'yli esa unchalik keng bo'lmaydi. Ammo o'rindiqlar yaxshi: Koreyada emas, balki Germaniyada qilingan kabi, qiyin va qulay. O'rindiq kifoya qiladi, ammo u juda kam joy yostig'i hisobidan erishiladi. Uni ko'taring va yo'lovchi boshini egiluvchan shiftga uradi.
 
 
Magistral katastrofik ravishda kichik: juda kichik va katta yuk balandligi bilan. Zamin ostida tor pannnet dok, va hatto ramka va havodan ham past. Agar biror narsani olib yurishingiz kerak bo'lsa, siz orqa yo'lovchilarning joyini yuklarni yuk bilan birga berishga majbur bo'lasiz.
 
 
Siz uy egasi bilan yozgi yozgi uyga kelganingiz uchun, Skarbla tashqariga chiqmagan, biz haydashdan zavqlanishga harakat qilamiz. Ikki litrli dizel birinchi bo'lib o'ylaydi va keyinchalik kuchli benzin dvigateliga munosib ravishda tezlashtirish beradi. Endi endi gaz pedaliga arzimaydi. Yuqori tezlikda, motor qaynashadi va ohangdan ko'proq. Avtomatik qutisi to'g'ridan-to'g'ri, o'z vaqtida va deyarli sezilmaydi. Idish shovqinli, ammo chegaralarda. Ammo to'xtatib turish ... Siz qattiq qurbonlik qilayotganingiz haqida tuyg'u bor. Tanadagi pravoslav juda qo'pol va zavq bermaydi. Keyingi navbatda barqarorlashtirish tizimi isbotlandi. Yara? Shunday qilib, mashina orqa g'ildirakli haydovchi va diskvalifikatsiyaning to'xtatib turish qismi: buloqlardagi nurlar ortida, ikki qavatli palatadan ustun keladi. Oldin ulangan, aralashmaning differentsial emas. Ehtimol, biz o'zingizni yo'llardan tashqarida topishga harakat qilamizmi?
 
 
Ajralgan viskoz bahoriga ko'ra, harakat ishonchli tarzda qaradi. Mashina g'ildiraklarni buklamasdan terga minishga imkon beradi. Yo'l-yo'lakka yaxshi taqqoslash bilan, siz bunday ifloslanishdan qo'rqmaysiz, ammo bu axloqsizlikda biz borishga jur'at etolmaymiz, garchi fotografning ko'zlarida borishga jur'at etolmadik va barcha yo'nalishlarda chayqalish bilan ramkani ko'rmaymiz. Sovg'alar qisqartirilgan yuqumli yuqumli, juda past bamper va qorin ostida ba'zi plastik ko'rlar.
 
 
Bir-ikki kun davomida men harakatning g'ayrioddiy ko'rinishi bilan xafa bo'lib, garajni ochib, garajni ochib, qarama-ko'yni ochishni to'xtataman. Ammo men ushbu avtomobonlar engil avtomobillar sig'imi bilan, armiya SUV parkerchining va konstruktiv echimlarini to'qishganligini tushunmadim.
 
 
Ssangyong Action siz kimsiz, Rossiya majlisining Koreys mo'jizasi? Qanday sinf, nassion hayvonot bog'larining turini aniqlash harakatga tegishli, biz hayvonning noma'lum fanlar uchun qiyin deb bilamiz.
 
+ Jonli qidiruvi, yaxshi mashina, to'g'ri yo'ldan fazilatlar.
- munozarali dizayn, kichik magistral, qattiq ishlab chiqarish, uzatish cheklangan imkoniyatlar.
 
 
Shu pul uchun
 
Kia Sportage
735 000950 000 rubl. ($ 28 500 30036)
Rossiya bozorida eng yaqin narx raqib Aktion Koreya avtomobil biri. Hyundai ikki Tussal ega. Bu benzin (2.0 va 2,7 L) va dizel (2.0 L) mexanizmi bilan taklif qilinadi. Agar old-g'ildirak versiyasi mavjud.
ZR, 2006, № 6
 
Suzuki Grand Vitara
$ 29 90036 000
Yaponiya bosib o'tgan avtomobillar ikki litrlik benzin dvigateli besh eshikli faqat, bir necha taxta darajada Rossiyada sotilgan. hamkasb parket eng uzatuvchi past soni bilan ifodalanadi.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Manba: "G'ildirak orqasida" jurnali