Ssangyong Action sinovi 2010 yildan beri SUV
Ssangyong Action Sport pikapasi kamroq o'ylashga o'rgatdi
SSANGYONG ACYON SPORT PICKUP kamroq o'ylashga o'rgatdi. Natijada, u muammolarni tezda davom etdi, tezroq tezlasha boshladi va kamroq ovqatlanadi. Avtomatik uzatishga atigi ikkita dastur qo'shildi. Yangi oltita - bu Ssangyong Action Sports Sport haqida yana bir munosib ravishda yangi oltita translyatsion uzatish va yangi narx. Barmoqlar qisqa
Qadimgi to'rtta avtomatik uzatish uzoq vaqt davomida tarix pora olishini so'radi: ishda silliqlik yo'q, haddan tashqari o'ychanlik va qichishish. Va yangi oltita - bu avtomatik avtomatik mashina ancha yoqimli va tez. Nazariyada, olti tezlikda tezlashtirish vaqtini kamaytirish va samarali oshirilishi kerak, ammo ishlab chiqaruvchi esa jim bo'ladi.
ALGORITEMTION haqiqatan ham yaxshiroq bo'lib qoldi. Bundan tashqari, Ssangyong Rekkon kabi yangi qutisi qo'lda rejim mavjud. Dasturlar avtomatik uzatish protektori va ruldagi tugmachalarga yopishtirilishi mumkin. Biroq, ikkinchi variant butunlay qulay emas, chunki barmoqlar shunchaki gulbarglarga etib bormaydi. Siz qo'lingizni janiqdan olib qo'yishingiz kerak va bundan tashqari, harakatlanishda juda xavfli bo'lgan yo'ldan ko'zingizni o'zgartiring.
Boshqa savollar qo'lda rejim rejimida qoldi. Eksperiment uchun men deyarli barcha dasturlarni tik ko'tarilishidagi barcha dasturlarni yoqdim, lekin men harakatda hech qanday farqni sezmadim. Vakilga ishondi. Shu bilan birga, displey men, masalan, borishimni muntazam ravishda ko'rsatdi
oltinchi tishli. Aftidan, boshqaruv panelidagi raqamlar hech narsani anglatmaydi. Agar pul mablag 'motorning imkoniyatlaridan yuqori bo'lsa, u shunchaki yoqilmaydi. Keyingi navbatda tana bormi?
Umid qilamanki, endi Ssangyong, shuningdek, yuk mashinasining boshqa muammosi bilan tananing etishmasligi bilan shug'ullanadi (har bir asfalt yorilishida asabiy mousse kabi). Ishlab chiqaruvchi uchun bu o'jar faktga e'tibor berish vaqti keldi.
Xulosa qilib aytganda, men Ssangyong Action Sports 13% ga arzonlashdi va dastlab dastlabki konfiguratsiyada 592 ming rubl turadi. Avtomatik uzatish bilan 716 00 rubl uchun sotib olinishi mumkin. Agar siz 18 dyuymli qotishma g'ildiraklarini, isitish joylari, yomg'ir sensori, iqlimni boshqarish va kabinaning teridan tikilgan bezakni qo'shmoqchi bo'lsangiz, unda mashina 781 ming rubl turadi. Eslatib o'tamiz, barcha modifikatsiyalar 2 litrli dizel dvigatel bilan jihozlangan va to'liq g'ildirakli drayverning to'liq vaqt bilan bog'langan.
Muallif: Dmitry Leontyev, Aleksandr Ortnova-Baranov fotosurati
Manba: 4x4 [oktyabr / 2008] jurnal
