Skoda oktavia Rs Hatchback 2009 yildan beri hatchback

Skoda oktaviya Rs: amaliy sport

Bir oydan ko'proq vaqt davomida men zaryadlangan Skoda oktavia Rs sinovini rejalashtirdim va sodir bo'ldi. Kichik ta'mirlangandan so'ng darhol bir hafta davomida yorqin ko'k xyukka tushdi. Oldingi uchrashuvni oktaviya 1.8 TSI bilan o'tkazing, bu faqat ijobiy taassurotlar qoldirgan sana, taloqda yanada hayajonlangan xurmo.

Besh ballning ko'rinishi! Okskiy oktaviyaning oddiy syuluetia bir oz oddiy siluet butunlay boshqacha ko'rinishga ega bo'ldi. Agressiv bamperning o'lchamlari, past diskvalifikatsiya, yorug'lik chiziqlari, oddiy matolar, oddiy manipulyatsiyani, odatiy oilaviy avtomobil ko'chalarda chinakam qiziquvchan bo'lgan avtoulovga aylandi.


Tashqi tomondan, RS modifikatsiyasi yanada tajovuzkor bamperlar, orqa buzg'unchi, original qotish disklari va past diskvalifikatsiya bilan ajralib turishi mumkin.

Skdaning sport yo'nalishi ichida, faqat rulli rulli, xuddi jasadli, po'lat pedallar va sport o'rindiqlari bilan kuchli qo'llab-quvvatlaydi. Bundan tashqari, qat'iy Volkswagen Ichki alyuminiy uchun qo'shimchalar tomonidan sezilarli darajada suyultiriladi, bu Chexiyaning hetchchining sport qahramoni eslatadi. Aks holda, oktaviya Rs Salon barcha bir xil bezak materiallari va mukammal ergonomika.


Old bamperda yorqin LED yoritgich chiroqlari yashiringan.

Zaryadlangan okvavia kaptari ostida - 200 HP bilan 2,0 raqamli dvigatel Aytgancha, Volkswagen GTI GTI va Volkswagen Scirocco qabilasi bir xil motor bilan jihozlangan. Dvigatel bilan rs-ulangan Rs-ulangan RS-ulangan RACOT Box o'rnatildi.


Idishda Volkswagen ergonomikasi. RSni o'zgartirish to'g'risidagi prerogulativlar - bu tasdiqlangan a'lo sport kafedralari.

Boshlanishning kaliti va kaput ostidagi kalit zo'rg'a eshitiluvchan turbo va shon-sharaf atrofida aylanib yurishni boshlaydi. Oltita - uning otdoshlari uchun allaqachon tanish uslubda allaqachon tanishdi, ammo boshida biroz zerikarli. Hamma narsa tanish va tushunarli. 2000 yilgacha RPM, motor uxlamoqda, shundan keyin kuchli kresk va kuchli tezlashishi. Dvigatel old g'ildiraklarni siljish va oktaviya Rs ba'zan burun bilan yurishga harakat qiladi, ammo anti -buxni qo'riqlashda davom etadi, bu vaqtning qo'shimcha qismini o'z vaqtida o'chirib qo'yadi. 100 km / soat Pasportning tezlashishi 7,2 soniya, va yuztaga o'rtacha o'rtacha iste'mol. Shu bilan birga, haqiqiy hayotda Skoda 12-13 litr eding, ammo 200 ot kuchiga 200 otliqlar uchun unchalik yaxshi emas.


Suyadon siluet va yorqin rang yo'llarga e'tiborni tortadi. Kelishqoqlik nuqtai nazaridan, ushbu Skoda har qanday raqibga jang qilish imkoniyatiga ega bo'ladi

Skoda avtomagistralida qanday porlash! Yon shamolga qurish va haddan tashqari sezgirlik mavjud emas. Quvvat ko'zlar uchun etarli. Bir oz oyoq osti qilingan va o'tish joyini ortda qoldirib, orqa ko'rinishi oynada allaqachon bo'shashgan. DSG robotning xususiyatlariga odatlanib qolishingiz kerak, bu tezlatgich pedalidan ma'lumot olish uchun vaqt kerak va yagona to'g'ri qaror qabul qiladi. Aks holda, robotning afzalliklari aniq. Up, tishlilar shunchaki kommutatsiya paytida avtoulov qutisidan tortishish hajmidan uzatiladi.


Skoda oktavia Rs nafaqat 200 ot kuchi turkumi, balki muntazam amaliy mashina. Orqa tomondagi bo'shliqlar uchta kattalar yo'lovchilariga juda mos keladi.

Skdaning o'ralgan joylarida, bu tanaffussiz boshqaradi. ARR xattotlik qo'lyozida yozilgan, rulning g'ildirakidagi fikrlar kerak bo'lganda aniq. Scaravni singan yo'lda o'tlamaydi. O'z navbatida ham, Chexiya issiq lyuk bir pitsdan sakramaydi va aniq va aralashmasdan, ushbu traektoriyani saqlab qolishda davom etmoqda.


Qo'shimcha variant sifatida siz navigatsiya tizimini o'rnatishingiz mumkin.

Mazda 3 deputatlari va Opel Astra OPC yoritgichlari kabi haddan tashqari o'tkirlik yo'q va maksimal burilishlar kichik rulonlar bilan birga keladi. Shuni unutmangki, Skoda oktaviya Rs nafaqat sportni to'ldirish, balki to'g'ri qulaylik, ular butun oilalarni yozgi uyga olib ketishi yoki barcha sharbatlarni siqish xavfi bo'lmagan holda uzoq safarga olib kelishi yoki uzoq safarga borishini unutmang yo'lovchilar.

Harom lyuklar kabi, qattiq tartibsizliklar bilan qattiq tartibsizliklar bilan to'xtatib turish mumkin. Kabinada sukunat faqat kamarlardagi bolg'a bilan qoplangan mayda toshlar bilan buziladi. Ajoyib ovoz izolyatsiyasi!


100 km / soat Pasportning tezlashishi 7,2 soniya, va yuztaga o'rtacha o'rtacha iste'mol. Shu bilan birga, haqiqiy hayotda Skoda 12-13 litr eding, ammo 200 ot kuchiga 200 otliqlar uchun unchalik yaxshi emas.

Skoda oktavia Rs - bu juda yaxshi va kenglik bilan boshqariladigan va kuchli dvigatelli dvigatelli amaliylik va kenglikning ajoyib simbiozidir. Agar Rossiyada RS-KI savdosi ulushi ahamiyatsiz bo'lsa, Evropaning yo'llarida, yorqin stantsiya vagonlari hozir va keyin. Ammo evropaliklar, hech kim kabi, bitta mashina butunlay boshqa gipostillarda to'xtashi mumkin bo'lgan amaliy sport haqida ko'p narsani tushunadi.


Oddiy Volkswagen boshqaruv paneli. Xursandchiliksiz, lekin qulay va o'qiydi.

Rossiya dilerlari uchun Skoda oktavia narxi RS 999.000 rubldan boshlanadi. BACKINDA BILAN BIRINChI BIRINChI IQATIDA IQATER, KO'PChILIK, KRANSIYA TUZILISh, RAFTALAR, Yomg'ir sensori, 6 yostiq va 17 dyuymli qotishmali audio tizim mavjud .

DOPA, shu jumladan stabilizatsiya tizimi, Ksenonli faralar, isitiladigan joylar, navigatsiya tizimi, 18 dyuymli ma'ruza tizimi 1173,600 rublga teng.

Ruslan Galimov


  

Manba: CARCCLUB.RU