Skoda oktavia i komby 1997 - 2010 sinov haydovchisi -

Zerikarli emas va qiyin emas

Bizda yangi oktavia Rs! Skdaning vakolatxonasining chaqirig'i kutilmaganda ajablantirmadi.
Albatta, biz buni olamiz!
 
Yashil belgi
Er osti garajida Skoda oktavia rs Yer osti garajida limon-sariq Skoda oktavia Rs tomonidan limon-sariq Skoda Rs tomonidan kutishgan. Eng so'nggi avtomobil biz bilan bahordan oldinroq paydo bo'ladi. Skoda eski va yangi oktavani bir vaqtning o'zida ishlab chiqaradi, ammo bunday hodisalar mumkin. Avvalgi avlod avtomobillarining belgisiga sayohat prefiksi qo'shildi. Biroq, ushbu oktaviya Rs rasmiy ravishda Rossiyaga etkazilmagan, shuning uchun uni to'liq ishonch bilan deb atash mumkin.
 
187 dollar davomida zirhli variant. Sport charm rullik stantsiyasi Rs. An'anaga ko'ra, Skdaning sport versiyalari Rs va Green Namples harflari bilan Lotin V. tormoz kaliperlari bilan ko'rsatilgan. Oddiy oktavali bilan taqqoslaganda, ba'zi bir to'siqlar, shinalar, bamperlar, orqa buzg'unchi ham mavjud.
 
Ammo eng sezilarli farq, albatta, dvigatelda. Yuqori kuchayish bosim sizga 1,8 litr to'la 180 HPdan olib tashlash imkonini beradi. Foydalanish qulayligida sezilarli yo'qotishlarsiz. Bu tekshirilishi kerak
 
Sariq hayvon
To'rt tsilindr, 20 klapan, 180 HP Va bitta sozlanishi turboarger. Korpusda ajoyib emblema yo'q. Oktyabr oyining oxirida va yopilgan kapital ko'chalar xiralashgan, hech bo'lmaganda asta-sekin siljiydi. Bir vaqtlar Volkswagenovskiy 1.8T dvigatel uchun fenomenning moslashuvchan falomenalini hayratda qoldirdi. Bugungi kunda chempionat kaftida 2.0TFSI izdoshi bor, ammo oktaviya Rs dvigateli unchalik unchalik past emas. Albatta, 1500 RPMga qadar u ishlatilishi qiyin, ammo keyin beshinchi vitesda ham omadli. 2000 yildan 6500 RPMning listeriga nisbatan kuchli tezlashishni kafolatlanadi. Yon (kauchuk) ko'zlarga tushasizmi? Birinchi va quruq asfaltda bahor paydo bo'lishi mumkin. Agar, albatta, ESP (qo'shimcha uskunalar) yoki asr majburiy antivali tizimini o'chirmang.
 
Rezyume ivrome-ga ega bo'lmagan shkalasi bilan soatiga 270 35 km masofada joylashgan. Biroq, siz faqat Motorning afzalliklarini faqat shahar atrofi avtomagistralida baholashingiz mumkin. Er Eskani engib o'tishning qulayligi hammaga 80 km / soatdan yuqori bo'lgan uch litrli dvigatel bilan berilmaydi, ular tezlashishga yaroqsiz bo'lib, ulardan dangasa beshinchi, fiskiy to'rtinchi yoki shafqatsiz uchinchi kishini tanlash. Qanday bo'lmasin, raqib bitta imkoniyatsiz qoldiriladi.
 
Qarama-qarshi joyni orqa o'rindiqda birlashtirilgan o'rindiq, qo'l ustasi ham standartdir. Asosiysi - bu miqdor emas, balki oktaviya Rsning beshta vites qutilarini yoqishning ravshanligi etarli. Qora va oq o'rindiqlar, boshqa parametrlarim uchun boshqacha emas, balki hisoblab chiqilgan. Yostiq to'xtab turadi, orqa tomoni vertikal ravishda, rulning g'ildiragi bir oz, va mukammal qo'nish 10 soniyada topiladi. Oziq-ovqatni ozgina qo'llab-quvvatlaydi va umuman savollar yo'q. Ajablanarlisi shundaki, yanada mustahkam o'lchamdagi hamkasblar yanada og'irlikni his qilmadilar. Ularning hunari ustalari o'rindiqda aniq ishladilar.
 
Okviya salonining asosiy va aslida asosiy narsa - uzunlikdagi drayver va oldingi yo'lovchi orqasida o'tirish noqulay. Katta magistralga kelsak, men bir qoshiq tarni qo'shish uchun odatiy maqtovga qo'shaman, orqa g'ildiraklar maydonida qo'shimcha tana kabinasi sizga uzoq va keng yuklarni olib yurishga imkon bermaydi. Bu tanadagi qattiqlikni talab qiladigan shassiylarning sport sozlamalari uchun qasosdir. Aks holda, rang va materiallardan tashqari, hech qanday yangilik yo'q.
 
Stretch belgilari tashuvchi sifatida Rsning imkoniyatlarini biroz cheklaydi. Yashil kaliperlar Skodning ajralmas atributidir. To'xtatib turish parametrlarida murosani topish juda qiyin. Men poyga boshqaruvini istayman, u suyak paydo bo'ladi, men suzuvchi barjaning yo'lakidagi dog 'oldida sekinlashishni xohlamayman. Skoda-oktaviya Rs yomon yo'llar uchun diskvalifikatsiya qilinmaydi. Kichkina to'lqin ostida jiddiy burilishda, bamperning pastki qirrasi asfaltdan yuqorida miltillaydi. Albatta, mamlakat astarlangan mamlakatda kontrendikedir.
 
Frezy Ajablanarlisi shundaki, intensiv tormoz, shahar tirnoqlari 18 rubldan iborat 95 kishi. Barcha dvigatel imkoniyatlarini to'liq amalga oshirish uchun zarur bo'lgan AI-98 yanada qimmatroq. Ushbu mashqlar 12 l / 100 km bo'lganidan keyin panelli kompyuterdan xursandman. Yolg'onmi? Agar gaz zarbasi hisoblagichi bo'lsa: 212 km 25 litr oldi.
 
Keling, xotirjam haydash usulini sinab ko'ramizmi? Endi 9 l / 100 km dan kam. Bu o'rtacha tezlikda, bu shahar tashqarisidagi ruxsat etilgan qoidalarga mos keladigan bunday dinamika bilan kutilmagan sovg'adir!
 
  Imkoniyatlarning kombinatsiyasi
Xarakterli xususiyatlarning ko'pligi har kungi g'ildirakli yorqin mashinalarda juda charchagan. Oktavia Rs, aksincha, moslashuvchan xarakter va shubhasiz amaliylik bilan ajralib turadi. Jadallashtirilgan dinamikasi samaradorligi, kuchli, yaxshi toqatli tormoz rejimlari bilan muvaffaqiyatli birlashtirilib, nafaqat yo'lning betonida, balki tinchlantiruvchi shogirdlari bilan ham aylanib o'tish, shuningdek, tezkor rul Magistral va jiddiy burilishlarda tushunarli. Albatta, oktaviya oktavia-ning 40 foiz profilining 40 foiz profilining 40 foiz profilidan iborat g'ildiraklar, ammo uning narxi 25 ming dollardan boshlanadi.
 
Ishlab chiqaruvchining birinchi avlodi uchun ma'lumotlari qimmat bo'lishi mumkin, ammo katta magistral va boy tugagan ichki ichki, juda qiziqarli taklif. Javobgarlikning kichik bir martalik kamchilikka ega va nosimmetrik narsalar bo'yicha front bamper juda toza bo'lishi kerak. Shuningdek, qo'shimcha uskunalar narxi: Masofadan boshqarish pulti bilan Markaziy qal'a uchun 186 uchun 186 yil uchun $ 686 AQSh dollari. Bu mashinaning o'zi maqbul narxi uchun kompensatsiya bo'lishi kerak ...
 
Qisqacha ma'lumot
Skoda oktavia Rs - bu shunchaki qulaylik va sport uyg'unligi, u zerikarli emas va qiyin emas.
 
+ Kuchli va iqtisodiy dvigatel, ajoyib tezlash dinamikasi, samarali tormoz, qulay haydovchi joy, katta o'zgarishli magistral.
- Kichik yo'lni tozalash, suspenziyaning kichik energiya intensivligi, orqa yo'lovchilarning oyoqlari, qo'shimcha uskunalar uchun katta narxlar, qo'shimcha uskunalar uchun yuqori narxlar.
 
 
Skoda oktavia Rs
Zaryadlangan oktaviya premerasi 2000 yilning kuzida bo'lib o'tdi. 2005 yilda Rossiya premerasi. Hetwrack va stantsiya vagon imkoniyatlari.
 
Dvigatel: Gazolin 1,8 litr (180 HP).
 
Vites qutisi: 5 tezlik mexanikasi.
 
Rossiyadagi narx: 24 800 dollardan.
 
Anatoliy Domin
 
 
 
 
 
 

 
 

Manba: "Haydash" jurnali