Skoda oktavia i drayver - 2010 - 2010 yil -

Skoda oktavia

SSSRda Chexiya pivosi taqchil edi. Bugungi kunda bu hamma joyda, ammo ishlatilgan Chexiya avtomobilining orqasida siz bir vaqtning o'zida pivoning orqasida yugurishingiz kerak.
1996 yil sentyabr oyida Parijda debyut qilgan Acavia Skda uchun etuklik bo'lgan Acaviya Modeli. Axir, oktaviya kompaniyaning Volkswagen faolligi nazorati ostida bo'lganidan keyin yaratilgan birinchi to'liq yangi model. Bu, shuningdek, birinchi yarim asr davomida Chexiya avtomashinalari butunlay yo'q bo'lgan yuqori sinfda kafedra uchun ariza edi. Kompaniya rahbariyati mijozlarning reaktsiyasini kutar edi.
Tomoshabinlar mashinani juda iliq kutib olishdi. Birinchidan, xaridorlarning umidlari nemislarning kelishi bilan Chexiya kompaniyasining mashinasi haqiqiy nemis sifatiga ega bo'ladi. Ikkinchidan, mashinada juda jozibali narx o'rnatildi. VW Golf narxida (aslida okda oktavaviy tashkil etilgan holda), sotib olingan mayin magistral va boshqa birortaning boshqa sifatlari bilan, ulardan birida yig'ilgan. sobiq ijtimoiy lagerning mamlakatlari.
O'tmish merosi. Afsuski, hamma umidlar oqlandi: bolalarning yaralaridan aziyat chekkan birinchi avtomobillar. Ammo siz nemislar orasida dam ololmaysiz - o'zgarishlar zudlik bilan mashinaning dizayniga zomin bo'ldi va aniqlangan kamchiliklar chaqmoq tezligi bilan kafolat bilan tuzatildi. Shunday qilib, uch-chiear -old Skoda oksavias uzoq vaqtdan beri davolanmoqda, faqat operatsiya paytida paydo bo'lgan kamchiliklar paydo bo'ldi.
 
 
 
Avtomobil Rossiya sharoitida faoliyat yuritishda o'zini ishonchli ko'rsatdi. Dvigatel krankining po'latdan himoya qilish oksiston standartlari standartlariga kiritilgan, deyish kifoya, bu tuzilmaning boshqa ko'plab xorijiy mashinalari ham qo'shimcha uskunalar ro'yxatiga kiritilmaydi va mahalliy ishlab chiqaruvchini qo'llab-quvvatlashi kerak. Dvigatellar bizning benzinimizni mukammal darajada hazm qilishadi va hatto uchqun vilkalari ham muvozanatga xizmat qiladi. To'g'ri, sodda, platina emas, balki 30 ming kilometrdan keyin o'zgarishi kerak.
Notinchlik. Skoda oktavia dvigatellarning butunta bo'g'ozlari bilan jihozlangan, ammo sotib olayotganda, 1,8 litr bo'lgan mashinalardan qochish yaxshiroqdir. U, shuningdek, 2 litr hajmi bilan keyingi o'zgartirish, elektron dvigatelni boshqarish tizimi uchun kam uchraydi. Rad etish sababi sensorlardan biri yoki boshqaruv birligining o'zi bo'lishi mumkin, uning o'rniga egasining cho'nti 1,2 ming dollargacha ishlashi mumkin emas.
Biroq, ushbu dvigatellar bilan mashinalar unchalik keng tarqalgan emas - ikki va sotuvlar 101 ot kuchiga ega bo'lgan 1,6-sonli benzin motorlari bilan o'zgaradi. Va 150 HP sig'imga ega 1,8 litr bilan Traebarlangan dvigatel bilan tanish vw. Oktiv dvigatel parametrlari, ayniqsa, sozlashlar ixlosmandlari - nemislarning ishtirokisiz, Chexiyalar, dvigatelning o'zi va umuman mashinani tugatish uchun juda ko'p sanoat variantlarini taklif qiladi. Motorni skodadan sozlash uchun eng arzon variant 800 AQSh dollarini tashkil etadi va dvigatelni 190 HP ga ko'taradigan dvigatelni boshqarish tizimining miyalarini almashtirishdan iborat.
Jahon sotuvining umumiy hajmining yigirma foizi 1,9 - 1,9 raqamli turbodiel dvigateliga va 110 HP quvvatga ega bo'lgan modifikatsiyaga to'g'ri keladi. Ushbu mashinalar biz bilan birga. G'alati etarlicha, motor ham mukammal hazm qilingan ichki dizel yoqilg'isida. Bundan tashqari, nosozliklar bo'lgan Bosib bo'lgan (yoqilg'isi dvigatellar bilan jihozlangan) mutaxassislar tarkibidagi mutaxassislar, bizning dizel yoqilg'isida emas, balki ishdan bo'shashgan.
Xato uchun to'lov. Kelajakdagi mulkdorlarni ogohlantirishni darhol ogohlantirmoqchi bo'lgan narsa shundaki, hatto dvigatelda yog 'almashtirish kabi oddiy operatsiya uchun ham korporativ xizmatga borishga arziydi. Gap shundaki, Skda oktavia-da zaif joy - bu vilkalash uchun teshikda ipning ipidir. Bitta noto'g'ri harakatlanish va ... ushbu muammoni bilishdagi markali xizmatlarda, shuning uchun ushbu operatsiyani bajarishda qulflashlar papka kabi toza. Ammo saqlab qolish uchun urinish Karter to'yishi uchun 90 dollarga, uni almashtirish uchun $ 40 turadi.
Eng kuchli dvigatellar bilan Skoda oktavia - 1,8 va 1,9 litr dizelning turbowarled benzin hajmi - ba'zan butunlay drayverning uzatilishi bilan sodir bo'ladi. G'ildirakli haydovchi sxemasi VW dramatning 4-harakatiga o'xshash va u erda hal qilishda hal qilishda elektron boshqaruv birligi bilan hal qilishda mobillar o'rtasida taqsimlanadi. Operatsiyada tizim juda ishonchli, yagona nosozliklar manbai faqat bir xil boshqarish moslamasi bo'lishi mumkin, ammo dastlabki 2 ming kilometr masofada joylashgan nuqson. Ammo agar bunday bezovtalik ro'y bersa, oktaviya egasi boshqaruv birligi uchun 400 dollarga va uni o'rnatishda ishlash uchun $ 60 bilan bo'lish kerak bo'ladi. Kelajakda barcha-kimgadir haydovchilar parametrlarining egalari, xizmat kitobiga ko'ra yog 'bilan bog'liq neftni o'zgartirishni unutmasliklari kerak.
Maykey yuqishiga hech qanday muammo tug'dirmaydi, agar jihozning yaxshiroq siljishlari uchun qo'lda ishlatiladigan mashinalar har 15 ming km (bu vaqt oralig'ida vaqt oralig'i bilan to'g'ri bo'lishi kerak), vites qutisi dastagini ulash uchun keskinlash va qutining o'zi. Biroq, bu operatsiya juda oddiy va egasiga $ 15 narxiga ega bo'ladi. Va turbli benzinli dvigatelli avtomobillar va qo'lda qutisi bilan tozalangan bo'lishi kerak - motorda juda ko'p kuch bor, bu juda tez ulushni tezda tugatishingiz mumkin. Biroq, ko'p narsa egasining tajribasiga va uning haydash uslubining xususiyatlariga bog'liq.
Rezitsiyaning elementlarining xizmati ham bir xil omillarga bog'liq. Agar siz juda katta minma qilmasangiz, unda 70-680 ming km, jimgina bloklar - 50 ming (bu faqat orqa tomonda, frontal jimjitlar deyarli abadiydir). Mustavia-da, mustaqil to'xtatib turish bilan an'anaviy zaif, shuningdek, 50 ming km bo'lgan stabilizatorli tabrikizdir. Biroq, bu qism deyarli tinny (ish bilan almashtirish uchun 4 dollar uchun $ 2), shuning uchun uni sarflangan materiallar toifasiga saqlashingiz mumkin.
 
Bu zerikarli, ammo mayli ... haqoratli va kichik nosozliklar oqimi haydovchi eshigining, haydovchining eshiklari va markaziy qulflash mexanizmi joylashgan. Eng yaxshi holatda, ushbu blokni ta'mirlash uchun 23 dollar to'lashingiz kerak, eng yomoni, blokning o'zi uchun 35 dollar va uni o'rnatish uchun yana $ 6 to'lashi kerak. Shuningdek, asboblar panelida joylashgan shamollatish va isitish tizimining nogironlari tomonidan toza qon aylanishlari talab qilinadi. Narsa mo'rt, plastik. Ushinlikni kuch bilan olishga harakat qilish kerak va har bir tamponli (va ulardan uchtasi bor) va har birini almashtirish uchun yana 6 dollar. Qiziqarli muammolar tarkibiga kiradigan elastik guruhning mo'rtligi kiradi, unda suller to'xtatiladi. Ba'zi bir sababga ko'ra bir yildan ko'proq vaqt davomida yashamaydi. Bu arzimas narsaga o'xshaydi, ammo elastik va ish uchun yana 9 dollarga teng bo'ladi. Bundan tashqari, stantsiya vagonining vagonining vagoniga ba'zida orqa va beshinchi eshikning yomon yuragi bor. Muammo qulflash va halqalarni sozlash orqali yo'q qilinadi, bu esa $ 10 dollarga tushadi. Boshqa tomondan, beshinchi eshikning muhrlarining yaxshi siqilishini ta'kidlash kerak. Sakandagi biron bir Skoda oktavia emas, salonda tanasi va chiqindi gazlarini so'rib olinmagan.
Biroq, bularning barchasi arziydi. Ehtiyot qismlar arzon va hatto mulkiy stantsiyada ham norma-soat qiymati 30 dollardan oshmaydi. Bularning barchasi, shuningdek, avtomobilning jinoiy tozaligi (quduq) oktaviyani ikkilamchi bozorda juda mashhur qiladi. Mashinalarning aksariyati o'z-o'zidan ajralib turadi va ishlatilgan oktaviya uchun bepul sotish juda oz va ular ularni issiq pirog kabi olishadi.
Oktaviya texnik xizmatini tejash mumkin emas. Va nega? Hatto katta tafsilotlar va birliklar juda arzon, chunki hatto Amirliklar ham hech kim soxtalarni muhofaza qilmaydi - bu foydasiz. Aksincha, turli xil modellarning ko'plab Volkswagen avtomobillarini tejashga qodir. Skoda oktaviya VW tashvishlarining bir qismi sifatida yaratilganligi sababli, VW tashvishlari, mashinaning dizaynida boshqa bir komponentlarning boshqa avtoulovlaridan ko'plab komponentlar o'z joylarini topdilar. Ammo ularning barchasi Skoda brendi ostida qilingani uchun, ular mahalliy nemis tafsilotlariga qaraganda arzonroq. Skoda markali texnik markazida ba'zi VW texnik markaziga nisbatan bir yarim marta tejashingiz mumkin.
 
Aleksey Xesin, Aleksey Ilyin, rasmlar Aleksandr Krasnoov

Skoda oktavia 1.6 1.8 1.8T 1.9TDD
Ish hajmi (kubometr) 1595 1781 1781 1896
Quvvat (L.S.S) 101 125 150 110
Maksimal tezlik (km / h) 187 201 217 178
100 km / soat (sek.) 11.7 10.9 8.9
Yoqilg'i sarfi (l 100 km uchun l):
katta yo'l 6.4 6.2 4.2
shahar 10.6 11.8 6.7
Narxi 8-35 ming dollarlik $ 10-13 ming dollar 10-13 ming dollar.

Skoda oktavia uchun ehtiyot qismlar 1.8T
Ehtiyot qismning narxini o'rnatish
Spark vilkasi (dona.) $ 6 20 (Kitni almashtirish)
Neft filtri. (Dvigatel) $ 7 (neft o'zgarishi bilan)
Havo filtri 15 $ 6
Yoqilg'i filtri $ 10 $ 6
Salon filtri $ 12,5 $ 9
Old postlar $ 108 $ 15
Orqa plashlar $ 44 $ 15
Old tomondan yutadigan yutbalar (dona.) $ 106 $ 72
Orqa zarbani yutuvchi (dona.) $ 86 $ 27
Old tomondan jim-bloklar (dona.) $ 72 (Kitni almashtirish)
Orqaga siljitgichlar (dona.) $ 10 42 (Kitni almashtirish)

 

Manba: "Autopilot"