Skoda oktavia i drayver - 2010 - 2010 yil -

Arzon - arzon emas

Jurnal allaqachon o'quvchilarni Skoda oktavia kompaniyasining yangi Chexiya avtomobiliga (ZR, 11) yangilagan. Sizga shuni eslatib o'tingki, o'sha paytdagi tarkibning yuqori qismi sovg'a qilingan okviya-valx 1,8 20v. Bu yil kuzida yangilik Rossiyada sotila boshlandi. Biroq, ko'plab avtoulovchilar uchun bu eng qimmatga, aksincha, 1,6 litrli dvigatelli oktaviya narxida eng arzon. Bugun biz u haqida gaplashamiz.
  
Hech kimga sir emas - iste'molchilar oktaviyani kutardilar. Ular Rossiyaning yangi narxlarini mo''tadil narxga ko'tarish uchun, ularda yaxshi mashinalarni etkazib berish uchun ishlatiladi. Ammo, sotib olishga tayyor bo'lgan kichik feliciadan farqli o'laroq, oktaviya alohida holat. Ko'pchilik uchun bu o'rta sinfning zamonaviy avtomobilini olish uchun bu imkoniyat va haqiqiy imkoniyatdir. Uning sifati qorinasiz nemis bo'ladi (Skoda Volkswagen tashvishlariga kiritilgan) va narx - bu juda yuqori emas. Men tortmayman - narxni aytib beraman. Oktavia-LX minimal konfiguratsiyada $ 17 ming dollarga tushadi, oktavia-sls qo'shimcha uskunalar bilan to'liq jihozlar to'plamiga ega bo'ladi. Ko'rinib turibdiki, hatto minimal darajada, narxlar tushkunlikka tushmaydi. Bu qo'y terisi arziydimi?
 
Albatta, bunga arziydi. Shunga o'xshash sinfning Audi, Opel va boshqa nemis avtomobillari ancha qimmat. Skoda bir qator juda jozibali xususiyatlarga ega. Tananing va uch yoshli -old - bo'yoq ishida - biz uchun yangi mahsulotda biz uchun o'n yillik kafolat. Yuqori yoqilg'i tejamkorligi va hajmli (528l) magistral - ham yomon emas.
 
Ammo dvigatel 1600 sm3 va sig'imi 75 litr sig'imga ega. Bilan. (LX va GLX modifikatsiyalari) - bu tonnadan tashqarida nisbatan og'ir bo'lgan nisbatan katta mashinada zaif emasmi? Yo'q. Qanday bo'lmasin, bu sud safarining taassurotlari. Ochig'ini aytganda, hafsalasi pir bo'lishdan qo'rqardim. Yigit o'n beshinchi - Model 14 dyuymli disk bilan jihozlangan), to'liq yo'lovchilar ichki qismi - avtoulovdan maxsus chaqqonlikni kutmang. Ammo yo'q - Skoda Fibsion etarli. Qanday bo'lmasin, 1,7 litrlik dvigatelli muskovit va u osonlikcha bir xil yukni osongina etkazib beradi. To'g'ri tezlashtirish mumkin bo'lgan qisqa hududda, men osonlikcha 150 km / soat gol urganman - aktsiyalar hanuzgacha saqlanib qolgan va sezilarli darajada saqlanib qolgan. Umuman olganda, subyektiv sezgilarga ko'ra, dvigatel mukammal moslashuvchanlik, juda og'ir. Bu zavod ma'lumotlari tomonidan tasdiqlangan (tashqi tezlik xarakteristikasi - rasmda). O'ylaymanki, sakkizinchi viterada oktalaviya juda ta'sirli treylerni olib ketishga qodir. Albatta, bizning mamlakatimizda, kam sonli, ular buni traktor sifatida ishlatishadi.
 
To'xtatilish ham yomon emas: ehtimol G'arb standartlari bo'yicha u biroz qattiqqo'l va biz uchun, bizga nima kerakligini aminman. Avtomobil uzunlamasın suzishga moyil emas va mayda tartibsizliklarga olib kelmaydi, burchaklarda u rulonlar bilan bezovta qilmaydi. Barqaror yo'lni mukammal ushlab turadi. Ya'ni, zamonaviy evropalik avtomobillarga xos bo'lgan barcha fazilatlarga ega.
 
LX va GLX modellarida tormoz shamollatilgan disk, baraban ortida. Slx modifikatsiyasiga qaraganda, bu soddalashtirilgan variant: old va orqada va hatto standart konfiguratsiyada antoksiz tizim mavjud. Ammo kelajakda CC Oktavia kelajak egalari tinch bo'lishi mumkin - baraban orqa tormozli mashina tezda to'xtashi mumkin. ABS dan foydalanishni istaganlar oktaviya har qanday o'zgartirish uchun qo'shimcha haq evaziga o'rnatiladi.
 
Men salonni batafsil tasvirlamayman - hamma narsa bu erda mustahkam va bezak va qulay o'rindiqlar. Faqatgina kamchilik shundaki, orqa o'rindiqdagi baland drayver va yo'lovchilar, tizzalar o'rindiqlarning orqa tomonida dam olishadi. Bu oldingi qatordagi katta magistral va bo'sh joy uchun to'lov.
 
Sinov safari yakunida men kompaniyaning vakillarini nozik savol berishim kerak edi. Elektr ta'minotida elektr ta'minotida karbürator bilan faqat bitta mashina bor. Bu katalizator neytrallashtiruvchi bilan jihozlanmagan. Ammo oktaviya, biri sifatida, yoqilg'i in'ektsiyasi bilan jihozlangan va natijada neytrallashtiruvchilar. Mashinaning atrof-muhit tozaligi qimmatli sifatdir. Ammo, afsuski, barcha Rossiyadan uzoqda, yolg'on qurilmas benelin uchun imkoniyat bor. Qanday bo'lish kerak? Zavod ishchilariga ko'ra, mamlakatimizga mashinaning shunday ifloslangan versiyasi - in'ektsiya bilan tayyorlanmoqda, ammo zararsizlantiruvchi. Ob'ektiv, bu orqaga qadam tashlaydi, ammo bu holda u bozor xususiyatlari bilan izohlanadi.
 



Oktaviyaga "Oktavia" ni Felikiya deb atash kerak. Ikkinchisi Rossiyada 1996 yil uchun 4 ming donadan ko'proq sotilgan va endi bu ko'rsatkich yilning birinchi yarmida sezilarli darajada oshdi. Bundan tashqari, eng ko'p talab LX ning arzon modifikatsiyasidir. Shuning uchun 1600 sm3 dvigatelli oktavaria xaridorni topadi.
 
Avtomobil Skoda oktavia-LX ning texnik xususiyatlari
Umumiy ma'lumotlar: Joylar soni - 5; Jihozlangan massa - 1160 kg; To'liq og'irlik - 1670 kg; Maksimal tezligi - 170 km / soat; Tezlashtirish vaqti / 100 km / 14 dan 14,6 s; O'rtacha yoqilg'i sarfi 6,2 l / 100 km; Yoqilg'i berish - 55 litr. O'lchamlari, mm: uzunligi - 4510; Kengligi - 1731; Balandligi - 1429; Baza - 2512; G'ildirak treksiyasi: old - 1516; Orqa tomon - 1492. Dvigatel: Gazolin, to'rtta-sylindind, 1 tsilindr uchun 2 ta klapan, yonilg'i quyish bilan bog'liq; silindr diametri va pistonning insult - 76,5x86,9 mm; Ish hajmi - 1598 sm3; Siqish darajasi - 9,8; Quvvat - 55 kVt / 75 litr. Bilan. 4800 rpm; Maksimal moment - 135 n.m 2800-3600 RPMda. Transmissiya: vites qutisi - mexanik besh - bu; Transport raqamlari: I --455; II - 1.944; III - 1.370; IV - 1.032; V - 0.850; Z.X - 3.167; Asosiy asbob - 4.250. Tormozlar: kuchaytirgich bilan; Oldinda - dumaloq shamollar, baraban ortida. G'ildiraklar: 6jx14 disklari, shinalar - 175 / 80r14t.
 
Okviya Asboblar paneli haqiqiy Evropa.
75 ot kuchi dvigateli Volkswagen Skoda kaput ostida ikkinchi hayot topildi.
 
Skoda oktavia mashinasining tashqi tezligi 1.6 LX.
 
Vadim Kriuchkov
Muallifning surati
 
 

Manba: "Haydash" jurnali