O'rindiq Ibiza Ibiza drayveri 2006 - 2008 hetchback
16000 dollarga "chaqaloq" kerak
Julia Borisova, marketing kafedrasida mutaxassis. Hyundai Lantrada sayohatlar. U ixcham shahar mashinasini xohlaydi. Byudjet: 16000 dollargacha. Birinchi mashinani sotib olganidan sakkiz yil o'tdi. Bu vaqt ichida u ko'plab avtomobillarni o'zgartirdi, ular orasida mahalliy avtomobil sanoatining vakillari bor edi. Endi men yangi mashina haqida o'ylayapman.
Sakkiz yillik haydovchining tajribasi uchun men ko'p narsalar uchun sayohat qildim. Birinchi avtomobil Moshvich-407 edi. Men bobomdan oldim. Birinchidan, otam unga minishni o'rgandi va men tayoqni qabul qildim. Ko'pgina xotiralar ushbu mashina bilan bog'liq. Men buni bir necha bor ta'mirladim, shuning uchun men kutilmagan ishdan qo'rqmayman. O'shandan beri men mexanik qutini yaxshi ko'raman. Mashina men uchun mos emas. Yaqinda tiqilib qolishning ko'pligi tufayli avtomatik uzatish tobora ko'proq va jozibador bo'lib qoldi. Bir marta qiziqarli ish bor edi. Muammoli jipdagi kuchli jipda mening Muskovitimni mobil telefon uchun almashtirish uchun taklif qilingan. Biz uyali telefon narxi qancha pul sarflagan paytlar haqida gapiramiz. Ammo bitim sodir bo'lmadi. Do'stlarimga xiyonat qilmayman. Bundan tashqari, ushbu mashina tufayli ular menga doimo e'tibor berishadi: ko'rinishi, shunday kamdan-kam uchraydigan qiz. Va mening qiz do'stlarim salonga kiritilganda, g'ayratli uslublar har tomondan tom ma'noda tom ma'noda uchib ketdi.
Muskovitdan keyin VAZ-da sakkizta. Keyin bir nechta xorijiy avtoulovlar. Endi men Hyundai Lantraga boraman. Avtomobil keksaydi. Aytgancha, men har doim ishlatilgan mashinalarga bordim. Endi men yangi egasi bilan yangi mashinani xohlayman.
Men darhol sinf bilan qaror qildim. Men katta mashina istamayman. Men ko'p vaqtni metropolda o'tkazaman, shuning uchun ziyofat massalari orasidagi bo'yinturuqni yirtish va o'ntadan iborat yamoqni tom ma'noda otish juda muhimdir. Ammo shunchaki ayol variantlar menga mos kelmaydi.
Mashinada mening talablarim:
Rasm
Shahar aholisi Moskva tirbandliklari va yaqin to'xtab turish joylariga yaxshi moslashgan.
Uslub
Men uchun uslub asosiy mezon emas, ammo mashinada mashina bo'lishi kerak. Xo'sh, agar sportning kamida bir qismi paydo bo'lsa.
Shodal fazilatlar
Yagona imtiyoz - bu mexanik vites qutisi. Mashina ham urinishga loyiqdir.
Iqtisodiyot
Shahar avtomobili shafqatsiz bo'lmasligi kerak, shuning uchun dvigatel hajmi 1,6 dan oshmasligi kerak.
Ichki
Salonda cho'ntagi, bo'linmalar va konteynerlar bo'lgan xonimlar sumkasiga o'xshamasligi kerak.
Standartdagi uskunalar
Asosiysi, konditsioner va yaxshi musiqa mavjud. Shunday qilib, mantarda vaqt aniq emas.
Kia Rio Tanlangan, chunki: oddiy shahar mashinasi. Amaliy, yaxshi variantlar to'plamiga ega.
Bu, ehtimol, haqiqiy shahar avtomobil qanday ko'rinishi kerak. Maxsus hissiyotlarning paydo bo'lishi bunga olib kelmaydi: na his-tuyg'ular ham, jirkanch. To'g'ri, to'g'ri chiziqlar va burchaklar bilan büstü bor. Ammo umuman olganda, hamma narsa uyg'undir.
Salon juda amaliy deb tan olinishi kerak. Ehtimol, plastmassaning ko'pligi tozalash orqali yordam beradi. To'g'ri, bu qulaylik qo'shmaydi. Menga front konsol yoqmaydi. Bu havoda osilganga o'xshaydi. Shu sababli, isitish tugmachasi juda past. Biz cho'zishimiz kerak. Haydovchining yonida bo'lganida, men hamma narsa yaqinlashayotganini yaxshi ko'raman. Ammo men uchun quyoshdan kelgan vizorlarda katta nometall va qiz do'stlarim juda qulay edi.
Men birdan va muammosiz ish topdim. Bu shunchaki boshqaruvchi g'ildiragi juda katta ko'rinadi va men uni biroz qalinroq bo'lishini xohlayman. Rul g'ildiragi osonlikcha aylanmoqda. Bu to'xtash joyida juda foydali. Bu, bu yaxshi manevrni ko'rsatadigan kichik radiusni qayd etishga arziydi.
Menga tezlashishni juda yaxshi ko'raman. Avvaliga siz hatto 1,4 litr dvigatel ostida ayta olmaysiz. Dasturlar ozgina kuch bilan o'zgaradi, ammo juda aniq. Bunday suiiste'molliklar bilan men ko'proq o'tkir tormozlarga ega bo'lishni xohlayman. Pedali kuch deyarli sezilmaydi va mashinani keskin to'xtatish uchun siz pedalni qat'iy bosishingiz kerak.
Uslub Oddiy shahar mashinasi. Uning tashqi ko'rinishi alohida his-tuyg'ularga olib kelmaydi.
Shodal fazilatlar
Rio juda tez tezlashadi. Siz darhol ayta olmaysiz, bu kaput ostida atigi 1,4 litr.
Ichki
Tepada salonning ergonomikasi. Ammo qo'pol plastmassaning ko'pligi xafa bo'ladi.
Iqtisodiyot
Bunday nimble motor va qo'lda uzatish bilan men tezda minishni xohlayman. Shuning uchun iste'mol ehtimol ko'payadi.
Standartdagi uskunalar
Qo'shimcha parametrlar ro'yxati kichik bo'lganligi sababli, standartdagi uskunalar boy.
Kia Rio belgisi va modeli
O'lchamlari 3990/1695/1470 mm
Gazolin dvigatel, 1339 sm3, 97 HP / 6000 min 1
Mexanik uzatish, 5 tezlik
Maks. Tezligi 177 km / soat
12 km dan 100 km gacha tezlashtirish
Shunga o'xshash: Tasdiqlangan dvigatel, aniq kp, ustki magistral.
Yoqtirmang: oddiy tashqi ko'rinish, hechqiliksiz tormozlar.
O'rindiq Ibiza Tanlangan, chunki: eng mos bo'lmagan ko'rinishga ega. O'ziga xosligi va kamdan-kam hollarda jalb qilinadi.
O'rindiqning ko'rinishi eng g'ayrioddiy deb tan olinishi kerak. Ehtimol, bu bizning yo'llarimizda bunday mashinaning past tarqalishi haqida. Aftidan, Ibiza erkaklar uchun ko'proq mos keladi. Garchi bu model men uchun juda yaxshi ko'rinadi. Kabinada hamma narsa men uchun. Hatto markaziy konsol haydovchiga nisbatan ozgina burilgan. Men o'zimni boshqaradigan va Bibikni iroda qiladigan kapitan kabi his qilyapman va hech kim xalaqit berolmaydi. Bir so'z bilan, yuqoridagi ergonomika. Va rulda joylashtirilgan panelli tizimlarni boshqarish tugmachalari eng yaxshi deb tan olinishi kerak. Agar ular taklif qilsalar, bunday variantni albatta buyurtma qilaman.
Ko'rish bilan narsalar yaxshi. Ikkala old va orqa bo'sh joy juda yaxshi ko'rinadi. Tashqi nometall oval shakli bilan esda qoladi va ular yaxshi ko'rinishi mumkin. Mashinada minish men uchun noodatiy. Men tasodifan tormozni urmaslik uchun chap oyog'imni siqib qo'yishim kerak edi. Idishdagi sukunat motorning shovqini bilan buziladi. Dastlabki allaqachon u juda yaxshi eshitildi. To'xtatib, men uchun qulay, lekin aslida o'tkir burilishlarni yoqtirmaydi. Rullar qo'rqinchli ko'rinadi, men tinchlanaman. Raqobatchilarning farqida kamchilik kam edi. Ammo men uchun bu hal qiluvchi omil emas. Men oilaviy mashinani tanlamayman.
Uslub Uchta nomina eng zamonaviy. Dizaynda tajovuzkor yo'nalishni o'ziga jalb qiladi.
Shodal fazilatlar
Hatto past tezlikda ham, muhim rulonlar paydo bo'ladi. Bunday kichik mashina uchun aniq nuqson.
Ichki
Yaxshi ergonomikaga ega bo'lgan juda katta materiallar o'zlariga kerak.
Iqtisodiyot
Mashina benzinni tejashga ko'p pul bermaydi, ayniqsa past ustunga.
Standartdagi uskunalar
Asosiy konfiguratsiyada faqat eng zarur bo'lgan.
Mark va model o'rindiq Ibiza
O'lchamlari 3977/1441/1698 mm
Gazolin dvigateli 1390 sm3, 75 HP / 5000 min 1
Avtomatik uzatish, 4-chi tezlik
Maks. Tezligi 159 km / soat
15,6 s dan 100 km gacha tezlashtirish
Shunga o'xshash: Qiziqarli ko'rinish, bezash materiallarining sifati.
Menga yoqmaydi: shovqinli motor, sekin mashina, yumshoq osma.
Opel Corsa Tanlangan, chunki: yoqimli ko'rinishi. Standart to'plamlar va qo'shimcha variantlarni juda katta tanlash kabi.
Korsaning ko'rinishi men uchun juda jozibali ko'rinadi. Tashqi ko'rinishda, sportning notalari kuzatilmoqda. Ayniqsa, uchburchak variantga befarq emas. Old fiscalarning bir oz ayiqchasi tortilishi o'ziga tortadi. Salonga kirish unchalik oddiy emas. Katta og'ir eshik ochish uchun siz katta kuch sarflashingiz kerak. Va mo'rt qizlar uchun bu haqiqiy muammo.
Tarkibida tarkibiy materiallar jalb qilinadi. Plastmass teginish uchun yoqimli, ko'z eshikka matoning qo'shimchalari bilan quvonadi. Kroup yaxshi, chubby, qo'lida qulay yotadi. Ammo siz rul rulli tirnoqlarini o'rnatmaslik uchun foydalanishingiz kerak. Dash paneli keraksiz ma'lumot yo'qligini cheklaydi. Bu faqat eng zarur vositalar mavjud: tezlik o'lchagich, odometr va yoqilg'i darajali sensori.
Oldingi ko'rinishi oldinga siljish natijasida oldinga siljiydi. Siz burilishlarni tugatishingiz kerak, aks holda hech narsa ko'rinmaydi. Hatto uchburchak derazalar ham saqlamaydi. Opel KORSAni sport to'xtatib turish bilan boshqarish xaritada sayohat qilish bilan bir xil. Shu bilan birga, 17 dyuymli g'ildiraklarni aylantirish uchun qattiq harakat qilish kerak. Bir tomondan, bu juda yaxshi, lekin men uchun qulaylik ko'proq mos keladi. Men muntazam to'xtatib turishni tanlayman. Bu kichkina mashinaning kengligiga ta'sir qiladi. Bu nafaqat oldingi yo'lovchilar, balki orqada qolganlarga ham qulaydir.
Magistraldagi bo'shliq asl nusxasi. Kichkina narsalarning har xil narsalari pol ostidagi maxsus bo'linmada muzlatib qo'ymaydigan yoki salfetkalar singari sinchkovlik bilan olib tashlanishi mumkin. Va mahsulotlar bilan paketlar magistralga joylashtirilgan.
Uchta mashina, garchi ular bir xil sinfga tegishli bo'lsa-da, menga umuman boshqacha ko'rinadi. Kia Rio - bu odatiy fuqaro. Bu oila uchun ko'proq mos keladi. Bu yaxshi dinamikaga tortadi. O'rindiq Ibiza, tugatilgan tashqi ko'rinishini va sifatini tanladi. Ammo narx hamma narsani juda qimmatga soladi. Opel Corsa men kabi yosh va faol odamlar uchun mos keladi. Hamma narsa, men sotib olaman!
Uslub Sportning notalari bilan chiroyli ko'rinishi hamma orasida avtomobil tomonidan ajralib turadi.
Shodal fazilatlar
Havaskorlik uchun sportni to'xtatib turish. Kovurni tanlaganlar odatdagidan yaxshiroqdir.
Ichki
Markaziy konsolning barcha tomondan aloqalarini boshqarish.
Iqtisodiyot
Qo'l sovg'alari bilan past --volyum motor - bu poytaxt uchun eng maqbul tanlov.
Standartdagi uskunalar
Siz individual to'plamni tanlashingiz mumkin.
Mark va Opel Corsa modeli
O'lchamlari 3999/1713/1488 mm
Gazolin dvigateli, 1364 sm3, 90 HP / 5000 min 1
Mexanik uzatish, 5 tezlik
Maks. tezlik 173 km / soat
Tezlashtirish 12.4 s dan 100 km gacha
Kabi: jozibali ko'rinishi, qulay salon.
Yoqtirmang: og'ir eshiklar, katta old tokchalar.
Mening tanlovim Menga Opel Corsa yoqadi. Unda hamma narsa yaxshi: ikkala ko'rinishi va konfiguratsiya va qo'shimcha uskunalar. Zo'r degonomika va bezash materiallari bo'lgan salon alohida e'tiborga loyiqdir. Narx ham jozibali ko'rinadi. Kia Rio qattiq ko'rinadi, ammo juda oddiy. Ishonamanki, u yosh oilaning yaxshi do'sti bo'ladi. O'rindiq Ibiza - a'lo darajada, sifatli va o'rtacha darajada tajovuzkor qiyofaga ega. Ammo hamma narsa boshlang'ich narxni buzadi. Shuning uchun, KORA komponentlar yig'indisi uchun mening shartsiz tanlovim.
Muharrirning tanlovi
Opel Corsa Germaniya ishlab chiqaruvchisining general Motorsning manfaatlariga kiritilgan muvaffaqiyati deb tan olinishi kerak. Chiroyli tashqi ko'rinish, ko'p konfiguratsiya va narxlar mavjudligi ushbu mashinani juda jozibali qiladi. Janubiy Koreyalik raqib, Kia Rio, Ijevskda bizniki. Avtomobil kabinaning qattiq bezaklari va motorning mo'ynali kiyimi tufayli o'z talabidir. Bizning fikrimizcha, Rio, bizning fikrimizning eng g'ayrioddiy mahsuloti, ikkinchi yoki uchinchi makonga ega bo'lgan o'rindiq Ibiza. Savol har doimgidek, pulga yotadi. U arzonlashadi, xaridorlardan hech qanday oxiri bo'lmaydi. Kelgusi yil boshida bozorga yangi Ibiza kiradi. Ehtimol, keyin biron bir narsa kirish imkoniyatini o'zgartirishi mumkin.
Maksim Egorov
Surat: Sergey Krestov
