Gateeea 2004 sinov drayveri - 2009 minivan

Ochko'zlik uchun tabletka

Yagona -Ovemovka avtomobillar tobora ommalashmoqda. Ford S-Max, hozir bir oy davomida CF-Wens sinfidagi Rossiya bozorining etakchilari qatorida. Yaqinda dilerlar yangilangan versiyaga ega. Deyarli bir vaqtning o'zida, Rossiyaga qaytadigan, Oltita XL modelini sotishni boshladi. Mixail Gzovskiyning cheklovchisi Mixail Gzovskiyni qo'llab-quvvatlamoqchi bo'lgan narsa. Foto: Aleksandr Kulnev.
 
Gatea XL
Model 2003 yildagi altea namunasi asosida qurilgan. Uch yildan so'ng XL versiyasi paydo bo'ldi.
Dvigatel: Gazolin, 1.6; 1.8; 2.0 L (102, 160, 150 HP).
Vites qutislari: 6-tezlik mexanik va avtomatik.
To'liq: ma'lumot, stilizm.
Asosiy versiyalar narxi: $ 26 490 - 34990.
Ford c-max
Finaga asoslangan avtomobil 2003 yilda 2007 yilda modernizatsiya qilingan birinchi marta taqdim etilgan.
Dvigatel: Gazolin, 1.6; 1.8; 2.0; l (100, 125, 145 hp), dizel 1,6; 1.8; 2.0 l (109, 115, 136 hp).
Vites qutislari: 5-, 6-tezlik mexanik va 4 ta tezlik avtomatik.
To'liq: Atrof-muhit, tendentsiya, Grij, titan.
Asosiy versiyalar narxi: 510 000 - 760,000 rubl. ($ 20 400 - 30 400).
Rossiyalik avtomobili o'zgaruvchan salonlarning jozibasini qadrlay boshlaydi. Ammo mashinaning faqat ajoyib fazilatlari bizning odamimizni eng sevimli sedan qoldirishi mumkin. O'rindiq -tea XL va Ford C-Maxlari juda ko'p.
Yuzda keng va keng
Avvalo, ular esda qolarli va hozirgacha rasm va tashqi ko'rinishga ega bo'lmadi. Esingizda bo'lsa, men deyarli hech kim Moskvadagi W221 jasadida S-sinfning birinchi sinfining birinchi mercedes-dan birini tomosha qilmaganligini anglash. Odatdagidek, patoslar har doimgidek, mavjud emas
O'rindiqda odamlar o'zlarini o'zlarida sinab ko'rishadi. Oltea XL oddiy atteya uzatilgan platformada qurilgan; U, o'z navbatida, folbinani volkswagen-golfga asoslanadi. Ford karamda ham topilmadi: Bir vaqtning o'zida modernizatsiya qilinganidan keyin ismning fokusini chaqirib, bir vaqtning o'zida durang va orqa chiroqlarni LED bilan bezatilgan holda olib tashlandi.
O'ringa ko'tarilib, Ispaniya eslayman. Skring quyoshi va qattiq ko'tarilgan toshbaqalar iyun oyida o'sgan; hissiy mahalliy aholi; Yoqimli, ammo Evropa XL qishlog'ida unchalik boy bo'lmagan holda, bu assotsiatsion seriyasiga juda mos kelmaydi: bu erda materiallar juda oddiy, plastmassa mustahkam, ammo uchqunli qurilmalarning dizayni. Dizayn zo'rg'a nafis deb ataladi, lekin darhol ma'lum bir kayfiyatni yaratadi.
Orqada - lepota. Oddiy Alteya bilan taqqoslaganda, XL juda katta. Buni aniq qilish uchun, keling raqamlarga o'taylik: uzunligi 187 mm qo'shildi. Ularning hammasi orqa yo'lovchilar manfaati uchun ketishdi. O'rindiq ikki qismga bo'linadi, ularning har biri orqaga va orqaga yoki magistral hajmini oshirish yoki qulay qo'shilishi bilan harakatlanadi.
Va Ford haqida nima deyish mumkin? Ford c -max - Germaniya! Nemis avtomobillari ba'zilarini qaytaradi va boshqalarni bir xil nuanslar bilan jalb qiladi. Hech qanday assimetriya, Xudo mijozning vestibulyar apparatlarini taqiqlamaydi. Salon tafakkur qilinadi, har bir echita muvozanatli va ong tomonidan izohlanadi. Buzilishda yurak saxiyligi bor. Sharbatli qurilmalar Chrome jantlariga kirdi, mo'rt shaklidagi alyuminiy, ekstravaza urrovchi janoblarning qo'llari, quyuq kulrang stullar oq tikuvlar bilan otilib chiqdi ..
Bu ulug'vorligining orqasida, siz Ford Salonning orqa tomonining orqa tomonining orqa tomoni o'rtada emasligini darhol sezmaysiz. Uchinchi yo'lovchi oyog'ini markaziy tunnel bilan aloqa qilishdan uzoqlashib, qo'shnilar elkalarida to'planishdan shikoyat qilishadi. Vinoda: Biz to'liq o'lchamdagi mini-ug 'haqida emas, balki ixcham wen haqida gapiramiz. Boshqa krankshaft!
Ammo C-Max hali ham ayyor edi. O'rta o'rindiqlarni diqqat bilan ko'rib chiqishga arziydi: O'rtacha magistralga (yoki idishni olib tashlanadi) va yon panjara (!) Orqaga. To'rt-driater konfiguratsiyasida Ford allaqachon Sematikani oyoq qo'riqxonasida chetlab o'tib ketarmoqda.
Siz uni kesib tashladingiz, bu siz uchayotganingizni anglatadi
Mashhur maqolda o'girib, bunday kutilmagan xulosaga kelishingiz mumkin. Ushbu mashinalar ucha oladimi? Bu juda yaxshi bo'ldi - juda! Ikkalasi ham 2 litr dvigatellar bilan jihozlangan, ammo Ford 5 HP tomonidan zaiflashadi va uning motorining momenti 15 n.m. dan past.
Sinovda siz sport nuqtai nazaridan heteet-bonqire kabi his qilyapsiz: kreslolar tomonlarini tortib olishadi; Erdagi qurollarning ta'siri ostida o'ralgan asboblar o'quvchilari doiradagi musobaqada qatnashishga tayyor.
Ikki litr, 150 HP, avtomatik qutining oltita pog'onalari. Tanish kombinatsiya? Bu to'g'ri, bular volkswagen birliklari. Va ular nemis bo'lishi kabi ishlaydi - o'z-o'zidan emas. Siz buni his qilyapsiz, bu joydan boshqa tomonga tegizmoqdasiz. Avtomatik mashina viteslar orqali sezilarli darajada turadi, qavat gaz pedallari qattiq kik-pastga burilishdan oldin cheklovning qarshiligini buzishni talab qiladi. Shikoyat faqat serpantin rejimida haddan tashqari yorug'lik paydo bo'ldi; Bu, aylanishni barcha geometriyadagi poyga emas, balki o'tishning oldini oladi.
Ikki litr, 145 HP, avtomatik qutining to'rtta qadami. Shuningdek, tanish kombinatsiya? Ford texnologiyalarni zabt etishni istaydi. Ajablanarlisi shundaki, S-max-bu haqda, agar u yo'qotsa, ahamiyatsiz. Tezlash - hatto va ishonchsiz - soat 160 km / soat davom etmoqda. Birinchi yuz, shuningdek, 11 s uchun osongina beriladi - 11 s. Agar vronerning joyi, Forst aksincha - flegmatik. O'rta burilishning tezkor kalitlari, Ford - tinchlantiradi. To'plangan, ammo qattiq diskvalifikatsiya XL haydashga majbur qiladi; Raqibning yumshoq jarayoni - bu ta'sirchan bo'lishi kerak, ammo amaliyot shunchalik tezda, tezda! Rul g'ildiragi va C-Maxning g'ildiraklari orasida novdalar, elektr motor va gidrotik magistral yo'llar, shunchalik tez va aniq traektoriy bo'ylab o'tadi.
Oxirat nima? O'rindiq -otea juda ko'p jihatdan XL-u katta yoshdagi yo'lda yurish paytida taqqoslanadigan sedan salonni oshirdi. S-MAX shuningdek, maksimal darajada ishlaydi, ammo boshqa retseptorlarga ta'sir qiladi. Avtomobil uslubda bezak va tozalovchi, salonni o'zgartirish nuqtai nazaridan juda ko'p va juda muhim, juda muhim, sezilarli darajada arzonroq.
Men shaharning ixcham, iqtisodiy, arzon, ammo qulayroq ... va boshqa narsalarga !!! - ochko'zlikdagi planshetlar haqidagi hazilda xaridorlarning talablari. Folklor, biz haqiqiy hayotdan kelgan bo'lsa ham, u bilan umuman o'xshash emas. Komporti Venning universalligi uchun to'lov Evropaning narxi hech qanday chegirmasiz. Ammo uzoq emas, balki turg'un emas
Mixail Gzovskiy: CD segmenti - Aziz. Dilerlar qirq mingdan ortiq vaqt davomida o'rindiqlar va to'xtash sensorlarini isitish bilan yarashish qobiliyatiga ega bo'lmagan xaridorlardan kondensatsiya qilishni kutishlari kerak.
Gatea XL - Chen keng, sled fanlaridagi juda yaxshi, juda qimmat.
Umumiy baholash 7.9
+ Doimiy jadal sur'atlar, orqa yo'lovchilar uchun qulaylik, qulay magistral.
- o'rtacha silliqlik, yuqori narx, rivojlanmagan xizmat tarmog'i.
Ford C -Max - keng salon va o'zgaruvchanlik mo''jizasini, qulay to'xtatib turing va saxiy marraga etadi.
Umumiy baholash 8.2
+ Ko'p funktsiyali idishni, yo'ldagi barqaror harakat, qattiq tugash.
- Kichik yo'lni tozalash, ahamiyatsiz ko'rinishi.
 
 
 
 
 



 

 

Manba: "Haydash" jurnali