Gateeea 2004 sinov drayveri - 2009 minivan

Magistr uchun nomzod

Yaratuvchilar ixcham mini-ni ko'p sport vositasining yangi sinfi sifatida tavsiflaydilar - ko'p funktsiyali sport mashinalari. Ispaniya yangiliklarida qancha amaliylik va sport turlarini baholash uchun, biz "Barselona" ga o'tdik.
 
O'rindiqning qurilishi oxirgi Jeneva motor shoularida rasmiy ravishda taqdim etildi. Ispaniya brendining yangi davrini ochadigan mashinaning eskiz loyihasi to'rt yil oldin Salsa kontseptsiyasi va ishchi o'tgan yilgi frankfurt dvigatelida joylashgan.
 
Kompaniyaning texnik markazi tomonidan ishlab chiqilgan va "Barselona" yaqinidagi "Markeorl" fabrikasida ishlab chiqarilgan, Atea 2002 yilda Audi brendi guruhi bo'limining birinchi qismidir. Avtomobil yangi ko'p sport vositasi (MSV) vakili deb e'lon qilindi. Model kompakt-uy -VOlume tanasi va o'rindiqchilik sportchiligiga xos bo'lgan kompakt-diskning afzalliklarini birlashtiradi.
 
Hatto Ispaniya hamkasblarimizni ham, biz uchun ham ko'proq tanishish uchun mashina olish qiyin. Faqatgina "Barselona" do'stlarimizdan birining faol ishtiroki kerakli natijaga olib keldi.
 
Bunday muammolar uchun nima uchun? Mashinaning tashqi tekshiruvi paytida allaqachon savol o'z-o'zidan yo'qoladi. Bu juda zamonaviy va jozibali - asosan, bu juda chiroyli, ajoyib yagona ko'rinishi mumkin. Attea-ning gapida bir-birlarini to'ldirib, fundamental va ifoda tutun. Walter de Silva kompaniyasining bosh dizayneri yurakdan harakat qildi. Yangilikni taqdim etayotganida, u Gotea dizaynining asosiy daqiqalari - masalan, tananing yon tomonlariga dinamik arzonlashmoqda - eng yaqin avlodlarning o'ziga xos belgisiga aylanadi. O'rindiq uchun an'anaviy tarzda yangilikning nomi geografik: alteeea - Valensiyadagi go'zal joy.
 
Platforma nemis, golf tomonidan 4280, kengligi 1770 va balandlikdagi balandlikdagi va balandligi 1570 milnimaterga ega, ularning asosiy gorizontal boshqaruv paneli tufayli juda keng intererga ega. O'rindiqlar qattiqqo'l, ammo anatomik jihatdan tasdiqlangan, qulay, juda yaxshi yonib ketgan. Orqa divanning kengligi uchta uchun etarli, ammo yon joylarni shaxsiylashtirish (ular aniq shakllangan) O'rta yo'lovchini kambag'al qarindoshi qiladi. Ammo, agar siz kamsitishga e'tibor bermasangiz, siz markazda o'tirishingiz mumkin.
 
Magistral beblustrat - 400 litr (katlanmış orqa o'rindiqli) - va yaxshi me'yorlar. Kabinada bo'lgani kabi, bu arziydigan kafedralarni taklif qiladi. Orqa o'rindiqning orqa tomonida uzun kreslo ostidagi katta o'lchamli va keng qutilar uchun katta lyuk. Umuman olganda, Atea amaliylik bilan tartibda.
 
Uskuna bilan ham. Qanday bo'lmasin, bizning uchinchi darajamiz, "Sport, Sport va sport turlari, sport, ham haydovchi uchun juda qulay hayotni ta'minlaydi. Uskunalar ro'yxati quyidagilarga tegish bilan boshlangan, elektr stavkalari, moslamalarga qarshi kurash, CD magnati, Kengash va boshqa kompyuterlar, kruiz nazorati va boshqalarni barqarorlashtirish, CD magnati va boshqalar. Bundan tashqari, ko'p pozitsiyalar, aytganda, oltita aviabazalar asosiy ishlashiga kiritilgan.
 
Estetik nuqtai nazardan, interyer ergonomik va ergonomik - zarur bo'lgan narsa. Biroq, siz uni benuqson deb atashingiz mumkin emas. Ba'zi ichki panellarning bir-biriga to'g'ri kelmaydi va old panel plastikasi - tog 'plastmassi aylanadi.
 
Gotea shahriga to'rtta Volkswagen dvigatellari o'rnatildi: ikkita benzin - 1,6 - 102 ot kuchiga ega. va 150 ot kuchiga ega 2 litrli FSI, shuningdek, 105- va 140 ot kuchiga ega ikkita dizel dvigatellari mos ravishda 1,9 va 2 litr hajmli ikkita dizel dvigatellari. Vituboring qutisi ham to'rtta: 5- va 6-tezlik mexanikasi, 6-chi tezlik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik mashina.
 
Bizning mashinamiz 2.0 ta turbodel va oltita - omma-mish mexanikasi bilan jihozlangan. Mashinaning xarakteri moslashuvchan va izohlanadi. Motor deyarli bo'shliqli tezlikda tortadi. 3000 min-1 mintaqasida tezlashuv barqarorligi bilan bir qatorda yoqimli yorug'lik yig'ish seziladi. Turbin dvigateldagi vulqonni qo'zg'atadi va ta'siri g'ildirakda o'tirgan ilhomlantiradi. Derazalar orasidagi landshaft nayranglardagi peyzaj paytida ham tezlatgichning sezgirligi seziladi. Bunday dvigatellar va spirtlilar bilan ro'yxatdan o'tishdan uyalmaydilar.
 
Qabul qilishda, bizning hamkamiz benzinli analoglardan kam emas, balki bir vaqtning o'zida yanada tejamkor. Motor elastik va uzoq tishli buyumlarni hisobga olgan holda, siz kommutatsiya bilan bezovta qilolmaysiz. Dvigatelning butun imkoniyatlarini anglash va shovqin darajasini kamaytirish uchun (yuqori tezlikda aniq ajralib bo'lmaydigan) tegishli uzatish rejimiga o'z vaqtida kiritish yaxshiroqdir.
 
Juda o'tkir rulli g'ildiragi sizga traektoriyani aniq ushlab turish va uni tezda sozlash imkonini beradi. Adaptiv elektr energiyasi haydovchilikka yordam berishga harakat qilmoqda, ammo burchaklarda yuz foiz samaradorlikni ta'minlaydi. Ammo uning yordami bilan park qilish juda oson va sodda, ayniqsa aylanishning kichik radiusi va mashinamiz paketiga kiritilgan to'xtash sensorlari. Biz yoqimli arzimas ahamiyatga egamiz. Avval yonidagi orqa jihoz yoqilganda, tasodifan sog'inish uchun ovozli signal eshitiladi.
 
Ateani to'xtatib turish shartli ravishda boshqarish uchun foydali ta'sir ko'rsatadigan shartli o'rtacha darajaga nisbatan qadoqlanadi. Biroq, haddan tashqari qattiqlik yo'q. Mashina tartibsizlikni ishonchli namlaydi, lekin nisbatan yuqori balandlik tufayli burilishlar tezligini sezilarli rullar bilan birga bo'ladi. Tormoz nafaqat ish qobiliyati, balki axborotbardoshligi bilan ham, shuningdek, Axborot berish orqali ham, haqiqiy pasayish bilan ta'sir qilish darajasidan afsuslanish qiyin emas.
 
Tashqi nometall sovg'a emas: juda kichik, muvaffaqiyatsiz shakl, bundan tashqari, 150 km dan ortiq tezlikda aerodinamik tezligini yaratadi. Motea - Wipersning yorqin xususiyati. Qolganlarida, ular old tana tokchalarini yashirishda yashiringan va bir-birlariga ishlov berishda, simmetrik zonani kapalak shaklidagi qanotlar shaklida tozalaydi. Shiferlarning shunga o'xshash tartibi abadiysiz old yo'lovchining qalbida balzamdir. Va haydovchi qo'shimcha sharh bu to'sqinlik emas.
 
Dastlabki ma'lumotlarga ko'ra, yangi mahsulotning narxi taxminan 20 ming evro bo'ladi. Mashina yaratuvchilarning yangi sinf haqida bayonotlariga kelsak, ular bu erda hayajonlanishgan. Bizning fikrimizcha, o'rindiq - bu yosh oila yoki faol ishbilarmon odamning hayot tarziga mos keladigan go'zal, qulay va amaliy mashina (masalan, ixchamu), ideal holda. Va mashinada sport tomiri bor, ammo "Gotea" sport ustasi emas, faqat ustaga nomzod.
 
O'rindiqning texnik xususiyatlari
 
Tana 5-chi edi
Joylar soni - 5
Jihozlangan massa, kg - 1430
To'liq massa, kg - 2025
O'lchamlari, mm:
- uzunligi - 4280
- Kengligi - 1770
- Balandligi - 1570
Baza, mm - 2580
Magistral ovozi, l - 410/1320
Maksimal tezlik, km / h - 201
Tezlashtirish vaqti 100 km / soat 9.9 gacha
Yoqilg'i, l / 100 km:
- shahar tsikl - 7,7
- Zagorod - 4.8
- Aralash - 5.9
Dvigatel:
- Turi - 4-ssilterli to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya turbodiel
- Ish hajmi, sm3 - 1968
- Power, L. Min -1 - 140/4000
- Mavzuna, N.M min -1 - 320/1750
Transmissiya - mexanik, 6-nuqtai nazar, oldingi - drayver
Shinam o'lcham - 205 / 55r16
G'ildirakni to'xtatib turish (old / orqa) - mustaqil, bahor
Tormozlar:
- oldingi disk, shamollatilgan
- Orqa - disk
Elektr quvvatiga ega bo'lgan rafik tipidagi

Narxi (taxminiy), evro 20,000
 

Manba: 5 g'ildirak jurnali [06/2004]