Sinov drayveri Scion XB 2003 - 2007 hatchback
Toyota BB, Toyota Vits, Toyota Ist
Trd turbo Ushbu kichik sharhda, biz sizga yangi Toyota kompaniyasi nimalarni avtoulovlarni sozlash sohasida taqdim etadi. Bu erda ba'zi texnik tafsilotlar ko'rib chiqiladi, aksincha, Toyota nafaqat oddiy mashinani chiqarishi, balki ularni tender brendida fosh qilish, balki ularni o'z kuchlari bilan almashtirishga qaratilgan. Motor poygasi dunyosida juda mashhur ism. TOYOTA TOYOTA RAJALARI TYYOTA TYYOTA-ni tuzatish bilan shug'ullanadigan serial avtomashinalar bilan shug'ullanadi.
Bugungi kunda TRD uchta kichik seriyali transport vositalarini Vits, IST va BB turini tayyorladi. Vits Turbo modeli, ISTBA va BB Turbo to'liq bezatilgan trd avtomashinalari nomi ostida sotishga ruxsat beriladi. So'zlarga ko'ra, to'liq tugatish, ularning xususiyati nafaqat dvigatel, balki shassilarga ham ta'sir ko'rsatdi.
Shu bilan birga, Vitz, IST va BB-dagi traw turkin dvigatellari endi Trign turbin dvigatellari sifatida tayyorlanadi, ular endi boradi. Vits Turbo modelida, bir oz oldinda, 1,5 litrli dvigatel va 5-sonli masofada va navli avtoulovlar rejasi va turbinaning konvektsiya rejasiga 1,5 litrli avtoulov rejasi ham avtomatik ravishda o'rnatilishi mumkin yuqish.
Bundan tashqari (va bu juda muhim), ushbu turdagi yangi avtomobillarni sotish va keyingi barmoqlar sotuvchilarni ishlab chiqaradi. Tabiiyki, bu hech qanday dilerni qila olmaydi. Texnik darajadagi TRD tomonidan belgilanadigan va ushbu tekshiruvda texnik tayyorgarlikdan o'tganlar uchun ularning soni cheklangan. Ayni paytda, bu 7 ta kompaniya Kanaba Tyoto kompaniyasi, Xinodetan Natsa Totel Gumba, Tamma va Toto Tekunuze bilan Natsa Toteuama, Navoiy Kurasiki bilan Natsa Toteuama, Kodseu bilan Natsa Toteu. Ikkisi yangi mashinalarni sotmaydi).
Bundan tashqari, tizim dilerlari orqali qayta ishlash va buyurtma berish mumkin. Tabiiyki, agar mashina Tokioda sotib olingan bo'lsa, uning parvarishlash va ta'mirlash sanda, o'yin va boshqa joylarda savdogarlarni amalga oshirishi mumkin. To'liq sotib olishga qaror qilmagan va sotib olish qiyin deb hisoblaganlar ko'p bo'lganlar ko'p edi va xizmat tashvishi bilan bog'liq. Ammo savdogarlar bilan birgalikda savdolarni joylashtirish tufayli sodiq avtomobillar ancha arzonlashdi.
Qayta ko'rib chiqish
Xo'sh, Vitz, IST va BBni qanday tugatdi? Keling, sizni uning mazmuni bilan tanishtirishga harakat qilaylik.
Asosiy nuqta bo'lgan turbinalar dvigatel - bu maxsus mahsulot. U IHI tomonidan amalga oshiriladi va hajmini (1500 CC) ko'paytirish va reaktsiyani oshirish uchun mo'ljallangan. Avans bosimi 0,65 ni tashkil qiladi, bu esa baholangan quvvatni 109 HPdan oshirishga imkon berdi. 14,4 kg dan 20,4 kg gacha bo'lgan 150 grammgacha.
Turbinalar ilgari ushbu mashinalarga o'rnatilmaganligi sababli, ular o'rnatish uchun o'zgartirish va boshqa qismlar kerak. Xususan, bu katta hajmdagi egzoz yig'uvchi, injektor (yoqilg'i nozbi), maxsus moslamasi va quvurlar to'plami, maxsus sozlangan kompyuter (umumiy tayyorlangan 6 tur) , avtomatik va qo'lda uzatiladigan har bir o'zgartirish uchun alohida-alohida). Bundan tashqari, turbinani o'rnatish hisobiga dvigatel issiqlikni uzatilishining ko'payishi bilan bog'liq turbinada katta radiator va yog 'sovutgich ham kiradi. Shunday qilib, kuch shunchaki ko'paymaydi, ammo yuk ko'proq kerak emasligini ta'minlash uchun barcha choralar ko'riladi.
To'ldirilgan mashinalar uchun, dvigatelning tugashi bilan kesilgan qismlarning butun to'plamini o'rnatishga qo'shimcha ravishda, transmissiya to'plami va tormoz lizinglari TRD ishlab chiqarish qismlari bilan almashtiriladi va quvvatning oshishiga muvofiq yakunlanadi. Rejaga ko'ra, har bir avtoulovning eng muhimligi farqga aylanadi. Ba'zi mashinalar yaxshi ishlaydi, boshqalari esa allaqachon charchagan. Ammo bu belgilangan parametrlar bilan sinovdan o'tkaziladi. Agar ehtiyoj bo'lsa, unda egasining roziligi bilan u tafsilotlar va boshqa ishlar bilan almashtiriladi, ular muammolar paydo bo'ldi va muammolar paydo bo'ldi.
Taassurotlar
Shunday qilib, haqiqiy avtomobillar. Hozirgi yugurishda faqat to'liq avtoulovlar mavjud edi. Egalar ularni qabul qilishganda, ular ikki nuqtadan xavotirda: minish qiyin bo'lmaydimi? Va ular haqiqatan ham tezroq bo'lishdimi? Turbinani tugatish, albatta, jozibali, ammo sayohat qilish qiyin bo'lsa, yoqimsiz bo'ladi. Menimcha, bu to'g'ri fikr. Boshqa bir fikrga ko'ra, agar turbinada pardozlashda, aksincha, past va o'rta bo'yli burilishlarda pardash darajasi oshib boradi.
Men ham o'zim bilan ham bir-biriga zid ravishda bir qarashda yugurishni boshladim. Ammo, agar siz xulosalardan boshlasangiz, minish juda oson edi, bundan tashqari, yoqimli tezlik bilan. Kichik turbinaning ishlatilishi tezlatgich reaktsiyasini yaxshilaydi va shu bilan birga turbinasi kichik inqiloblar bilan harakat qila boshlaydi. Bu safar taqdim etilgan versiyalardan faqat Vitsda 5 tezyurar qo'llanma bor edi va men asosan sog'lom fiziologik hislar va qo'pollik hissi bor edi (shunga qaramay yaxshi itoatkorlik bor edi) va quvvati 3000 dan 6000 gacha inqiloblar salohiyatiga ega bo'ldi Juda ehtiyotkorlik bilan. Aksincha, avtomatik uzatish juda silliq. Taxminan 1500 inqiloblar turbinaning bosimini his qilishadi va tezlashuv o'pka sensatsiyaidan boshlanadi, go'yo mashinaning og'irligi ikkidan ikki qismga kamaydi. Men buni yuqori tezlikda o'yladim, bosim eng yuqori cho'qqisga etadi, ammo ushbu chegaralarda o'sish normaldir.
Qanday bo'lmasin, hech qanday portlovchi kuch hissi yo'q va moment bo'shashish sezilarli darajada oshmoqda.
Umuman olganda, bu mashinalar harakatda juda yoqimli va rad etishga olib kelmaydi. Har bir diler ishlov beruvchi mashina orqali tayyorlanadi, shuning uchun men ularni sinab ko'rishni maslahat beraman va shuning uchun siz har doim ko'proq zavqlanadigan narsani tanlashingiz mumkin.
Manba: Carview.co.jp.
