Renault Sandero Steway sinovi 2010 yildan beri hatchback

Uzoq-strenme Sinul Sandero. Natijalar

Renault Sandero 1.6 Prestige avtomatik uzatish
Umumiy masofani 15000 km
Xamir bo'lgan paytdan boshlab soat 13,700 km ni boshlaydi

13,700 kilometr va sakkiz oydan ko'proq vaqt davomida. Xayrlashish vaqti keldi, ammo buni qilishdan oldin, hayotimizni Sandero bilan birlashtirishga qaror qildik. Shunday qilib, bu safar, sander bizni hech qachon tushirishmaydi, u bizni aylanib yurishga va undan tashqarida olib ketilgandan xursand edi va bir yarim qavatli quduqli quduqli quduqli quduqli quduqli quduqni olib ketadi - sovuq sovuqda boshlandi. Rezyume nima? Sandero bu eng arzon, sodda, ammo antiNan-ga qarshi kurashdir.


Wiper haqida bir necha so'z aytish kerak. Bizning Sandero o'tgan yozda konveyerdan tushib ketdi va shuning uchun shisha kroin yoqilganda u harakatsiz bo'lib qolmoqda. Juda noqulay! Kuz, Sandero va ushbu etishmovchilikning liboslari nihoyat mahrum bo'lgan

Uning asosiy karnay kartalari mukammal sozlangan shassi, ma'lumotli ishlov berish, yuqori darajadagi qulaylik, katta yo'lni tozalash va kenglik va kenglik. Ammo ob-havo uzoq safarlar davomida uzoq vaqt davomida uzoq vaqt davomida uzoq vaqt sarflashimizga imkon bermaydigan haydovchining ergonomikasini buzadi.

Shaharda 1,6 litrli o'n olti-samolyot bilan o'rtacha yoqilg'i sarfi 11,8 l / 100 km bo'lgan. E'tibor bering, maksimal 102 HPning kuchi bilan! Bu, bir daqiqadan so'ng, og'ir va dinamik sinov Audi Q5 gibrididan biroz kichikroq. Bundan tashqari, Yoqilg'i iste'molida qumning harorati bog'liq emas. Bu nima haqida gapiradi? Afsuski, dvigatelning past samaradorligi haqida.


Albatta, "Rohilish" dvigatellarining afzalliklari benzinni 91-yillardan 98-yilgacha oktanli raqam bilan olish qobiliyati deb hisoblash mumkin. Ammo, bir xil, hurmatni qadrlash bunday sharafni anglatmaydi. Motoristlar va dalillar ishlashga nimadir ega. Albatta, eski to'rt-nuqta, gidrotransformater avtomatik avtomatik avtomatik mashina, shuningdek, vites qutislari uchun ahmoqona algoritm ham qo'shilmaydi. Kamroq sarflashni xohlaysizmi? Versiyani mexanika va sotib olish arzonlashadi va chiqindi quvurdagi yoqilg'i kamroq uchadi.

Aytgancha, mashina haqida. Bir necha yil oldin, boshqa javobgarlik modellarida muammolar allaqachon 80 ming kilometr yugurish bilan bog'liq muammolar mavjud bo'lishi mumkin. Ammo hozirda, bir qator konstruktiv yaxshilanishlar bilan, muvaffaqiyatsizliklar soni deyarli nolga tushdi. Harbiy xizmatchilar tomonidan ogohlantirilgan asosiy narsa, barkamol pedal bilan kesilgan yuqumli yuqumli yuqumli uzatma tufayli avtomobilni tirbandlik va svetoforlarda ushlab tura olmaydi. Birinchi bosqichning ishqalanishlari juda tez muvaffaqiyatsiz. Biroq, bu barcha pul-terma qurollari uchun adolatli kengash.

Sandero xizmatining chastotasi har 15 ming yoki yiliga bir marta, avval nima bo'lishiga qarab. Xizmatning narxi Kia Rio 1.6 ga qaraganda past, ammo Hyundai Solarisning o'xshash birligi bilan yuqori. To-1 va dan 2 va to to-3 gacha 6600 rubl turadi, ammo har to'rtinchi xizmat turadi 19,600 rubl turadi. Nima uchun? Har 60 kilometrlik vaqt kamarini va uning keskin roliklarini almashtirishni anglatadi. Ammo Evropada kamar 120 ming kilometrdan keyin o'zgaradi. Renault Iqlimga murojaat qilib, iqlimga ishora qiladi: ularning katta harorati, hatto yangi mashinalarda ham, rezina qistirmalari yo'q. Kamar ancha mas'uliyatli. Qoyilg'i yoki tishli tishlar pistonlar va klapanlarning do'stona uchrashuviga olib keladi va jiddiy qimmat ta'mirlanadi. Tadqiqotga ko'ra, ruslar mulkiy kafolat va texnik xizmat ko'rsatishdan voz kechgan narsadan qo'rqmaydilar, ular tajribaga ko'ra, ular kamarni 110 ming deb e'lon qilishganini tasdiqlashlari mumkin. Biroq, biz ishlab chiqaruvchilarning tavsiyalariga e'tibor bermaslikka chaqirmaymiz.


Sandero, Logan, Kuluster va Lada Larxusning asosiy afzalligi, soddaligi. Yomon yo'llardan qo'rqmaslik kerak: dvigatel asosiy po'lat himoyasi bilan himoyalangan, tormoz tizimining barcha magistrallari ehtiyotkorlik bilan ko'rinmaydi. Yuqorida ochiq va zaif elementlar vites qutisini qo'llab-quvvatlaydi va Lamba-Zondning elektr ta'minoti. Bir xil uzunlikdagi logoniy qumli g'ildiraklarning drayvlari. O'ng yarmi kombinatsiyalangan va oraliq yordamga ega

Bu juda arzon va umuman g'azablanmaydi. Ko'pgina egalar dvigatel moyi va filtrlarini almashtirish bilan cheklangan va kazarma ish uchun ish bilan tekshiriladi. Va keyin sizga 5w-40 va 200 rublning yopishqoqligi bilan xazinali sintetik suyuqlik kerak bo'lgan barcha kerakli suyuqlik.


Dastlabki Towbar 2500 rubl turadi va bir xil miqdorni o'rnatadi. Kanakning mavjudligi zaxira g'ildirakka kirishga ta'sir qilmaydi, eslab, orqa bamper ostida osilgan

Biz 15000 kilometrlik me'yoriy ta'minotni kutmasdan bunga bordik. Motor moyi va filtrlar o'zgargan, shassilarni silkit. Suyaklar va bo'g'imlar to'pni qo'llab-quvvatlaydilar, maslahatlar, jim bloklar, shokning yutuqlari va tokchalari. 15000 jang sinov kilometrlariga, g'ildiraklar o'rnatilgan burchaklar biroz suzib ketdi. Biroq, normal doiraning parametrlari, ammo buyurtma uchun konvergentatsiya moslashtirilmagan. Rasmiylar uchun operatsiya 1300 rublni tashkil etmaydi, ammo davlat xizmati hali ham arzonroq. Yalang'och burchak va sano / logan kaster o'rnatilmaydi, bu juda ajoyib emas. Agar yaxshi chuqurlik yoki kichik bir voqeadan keyin, g'ildiraklarning o'rnatish parametrlari oshkor bo'ladi, ular tanani punktlarni boshqarish uchun tanlab olishlari kerak, va bu arzon va anti-pulga qarshi emas.


Qiziqarli tafsilotlar aniq bo'ldi. Sandodagi salon filtrini o'rnatish ta'minlanmaganiga qaramay, dilerlar hali ham buni taklif qilishadi. Minimal o'zgarishlardan so'ng, filtr xotirjam havo imtiyoziga va Renault modu va Clio ga yaqinlashtiradigan havo qutisiga xotirjam o'rnatiladi. Modernizatsiya ishlari bo'yicha ishlash minimal vaqtni oladi va turli xil dilerlar uchun har xil xarajat qiladi, o'rtacha 2000 rubl bo'ladi. Doimiy qog'oz filtr uchun siz yana 1100 rubl qo'shishingiz kerak bo'ladi, ko'mir 1,400 ga etadi. Agar siz asosan shahar atrofida sayohat qilsangiz, ikkinchisi afzalroq.


Agar raqiblar ko'p bo'lsa, Sandero sotib olishga arziydimi? Agar siz yomon yo'llarni haydab chiqarsangiz va bundan tashqari, siz tejashni xohlaysiz, albatta, bunga arziydi. Frantsuz hatchback uchun narxlar 348,000 rubldan boshlanadi. Kia Rio Hetbacks (kamida 479,900 rubldan) va Hyundai Solaris (443,000 rubldan) narx va joylashish nuqtai nazaridan eng yaqin. Ladart Pramas bo'sh tayanch 325 ming rubl turadi. Test Sandero 1,6 litrli o'n olti tekislik, avtomatlar, havo yostig'i, abs, quyma disklar, musiqa, isitish disklari, isitiladigan joylar va elektr zarralari hozirda 501,500 rubl turadi. Pramas 425 400 rubldan arzonroq, ammo bu printsipial printsipial vositasi yo'q. Rio va Solaris shu kabi qatllarda 509 900 va 522,000 rubl turadi.

Ammo, agar siz o'zingizning xavfsizligingiz haqida pishsangiz, raqobatchilarni bardoshli va zamonaviy tanalar bilan qarash mantiqiy. Evro NCAP Sandero uchta yulduz reytingiga ega bo'ldi va bu 2010 yildagi texnikani kuchaytirishdan oldin. Bundan tashqari, bizning eksperimentaldan farqli o'laroq, raqobatchilardan farqli o'laroq, uzunlamasın va ko'ndalang dinamikani boshqaradigan lateral havo yostiqlari va tizimlari bilan ixtiyoriy adapani ta'minlamaydi. Logan / Sanda, bir-ikki frontal emirbag va abs-ga o'rnatilishi mumkin bo'lgan maksimal.

Vitaly Kabishev
Foto: Vitaliy Kabishev



 
Texnik xususiyatlari
Tana
Hatchback turi
Dvigatel
Ish hajmi, sm 1598
Quvvat, L.S. Repm 102 da 5750 da
Uzun, NM RPM 145-da 3750 da
O'lchamlar, massa, hajmlar
Uzunligi, mm 4020
Kengligi, mm 1746
Balandligi, mm 1534
G'ildirak bazasi, mm 2588
Tozalash, mm 155
Jihozlangan massa, kg 1090
Dinamik xususiyatlar
11.7 dan 100 km / soat tezlashishi
Maksimal tezlik, km / h 175
Yonilg'i iste'moli
O'rtacha shartli yoqilg'i sarfi, l / 100 km 8.4
Shahar, l / 100 km 11.8
Magistral, l / 100 km 6.7

Manba: Avtomatik.mail.ru