Porsche Cayman S 987 sinov haydovchisi 2008 yildan beri

Baxtsiz hodisalar uchun joy yo'q

Qanday qilib haydashni biladigan kamchiliklar! Ayol ayol ayollarga qaraganda yaxshi ko'rinadi! Katta harf bilan qancha mashina bor! Bu safar hamma narsa birlashtirildi: Sokolov, Repkina, Porsche Cayman S.
Va
Horevoskopga ko'ra, men ovchining mohiyatiman. Men butalarda o'tirib, kutishim va kutishim mumkin. Bilim mening qurolimga aylanguncha tomosha qiling va kuting. Aytgancha, jabrlanuvchi sabr-toqat va sovuqlikni sezadi. Agar vaqt mos kelmasa, men hali kutaman. Ko'p jihatdan ov qilishning ma'nosi shunchaki kutmoqda. Ko'rinishidan, vaqt hali kelmagan. Men har qanday korpuslar uchun tezda borishim mumkin, ammo men Kaimanda qila olmayman. Kimdir aytadi: nima bema'nilik, har bir ahmoq Kaymanga tezda davom etishi mumkin! Va printsipial jihatdan u nuqtaga tushadi. Statik nuqta to'g'ridan-to'g'ri kurs bo'ylab tezda chiroqxonaga aylanadi va juda dinamik 500 metr juda statik bo'ladi. Menda boshqa rejalarim bor. Bu erda Dima Sokolov, Gazni bosishga urinib ko'rishingiz uchun javobim.
Tomosha qildim. Va Porsche Cayman Cayman avtomobili, ba'zi kichik hikoyalar, mayda-qizlar, mayda lahzalar mozaikasi bilan bezatilgan. Bu erda tor xiyobonimda qizil 911 turbo, men drayverda tabassum qilaman va bu kabi bir narsa meniki bilan, menga shunchalik o'xshash narsa meniki, gazellar mening shoxli ishchilarga tushganda. (Bu ikki model o'rtasida haqiqatan ham bir xil tubsizlik bormi?)
Metalle metall parchalarining dahshatli targ'iboti bilan, menga Trolleybusni shunchaki sezmayapti, oddiy dizelli dizel dizelli dizel haydovchisi, murosasiz duelga chalingan. Mana, verzila lexus lux, va endi siz uni eskort mashinasi sifatida idrok etishingiz mumkin emas. Mening tasodifiy tana qo'riqchiligim o'girilib, endi men yana norozilik va tajovuzning qalinligida yanaman. Faqat Maybach gale-ga yaqinroq menga yo'l beradi. Va faqat jangari, yosh qizil yigit: Sizda dunyoda eng go'zal mashinangiz bor, va siz ham juda go'zalsiz! Biz bir-birimizni yaxshi kunni tabrikladik va kunim juda yaxshi edi.

Eshikka to'kilgan ko'ylak jamoatchilikda katta rezonansga sabab bo'ldi. Atrofdagi hamma narsa mo''jizaviy ravishda yoqimli va hamdardlikka aylandi

Bu o'rta -ETineer mashinasi bo'lgani uchun, u old va keng yumshoqroq bo'lgan ikkita magistral odamga ega. Juda amaliy!

Ichki chiqishdan oldin, superkardan qora kirish joyida chiqishni o'rgatish kerak. Kam stul bilan kulgili xavfi yuqori

Kamdan kam yorug'lik ranglari faqat qora rang zichligini oshiradi. Shubhasiz, Nexia amakisi yoki xolasi 100,000 dollarga boshqa birovning porschini sevish uchun hech narsa yo'q. Ammo, masalan, nafratlanish sabablari, masalan, BMW 7-Series yoki Mercedes Cl, hech bo'lmaganda arzon emas, ularda bu etarli emas. Ehtimol, butun fikr - bu Porsche Cayman s ko'zlari ko'r-ko'rona. Moskva ko'chalari loyi va obro'si bilan bog'liq bo'lganligi va ko'ylak bilan qasddan chimchilangan ko'ylaklar buzilganda, boshqalarning bu mashina tubdan o'zgardi. Qiz jiddiy charchab, o'yladilar va bu dahshatli fikr ularni kinder qildi. Zense oqimi mening libosimning taqdiriga e'tiborimni jalb qilish vazifasini ko'rib chiqdi. Durekni sobit va uning kelib chiqishi deyarli o'zgarmas balandlikda his qilgan odamlarning samimiy ishtiroki.
SOUS SOUCH ASSDAGI SOCE SOCKIOLLELL Tadqiqotida emas, balki "Porsche" brendidagi har qanday mashinada ayolning o'ng tomonidagi ayolning o'ng tomonidagi ayolning o'ng tomonidagi harakatimni o'zgartirmadim o'ng. Bu siz boshqa joylarga qaraganda ancha kuchli bo'lishni istagan joy. Aytgancha, hatto haydashdan ham ko'proq. Haqiqiy odam Porschini unchalik shoshilmasdan sotib olish uchun sotib ololmay, unga, lekin keyin, o'sha paytda bir ayol uning yonida o'tiradi.
Shodlik
Uy, ayollar, ayollar, dvigatellar yangi emas. U fidoyi aravalarga qaraganda bir necha yildan ortiq, u egardan katta. Va bu otlarga qaraganda osonroq: biz sakrab chiqamiz, ular qarashadi. Bu har doim shunday edi. Ehtimol, biz buni amalga oshiramiz, biz bir-birimiz haqida biron bir narsani tushunamiz. Erkaklar, ayollar, motorlar bizning oramizda baxtsiz hodisalar uchun joy topadilar.
Ha, irqlarda yashash haqiqiy o'qituvchi yoki haqiqiy shifokor sifatida bunday qahramon yo'l emas: quyoshga tabassum qilishni va yorug'lik ichish uchun yorug'likni ko'tarish uchun etarli kuchga ega bo'lish. Bilasizmi, fursandchilikchilar orasida ham munosib odamlar ham duch kelishadi. Shuningdek, o'z biznesida o'tkaziladi. Dastlab, juda murakkab va xavfli edi, chunki bu oddiy va tasodifan erkaklar tomonidan rad etilgan. Va bir xil tabiiy tartibda soxta ayollarni soxtalashtirish uchun hech narsa yo'q edi. Tabiiyki, dvigatellar "motors" ning energiya va chinakam his-tuyg'ularni so'radi. Har bir boshlang'ich bo'lish yoki bo'lmaslik masalasi bo'lsa, odamlar arzimas narsalarni sarflamaydilar.
Erkaklar, ayollar, motorlar kitobi Alfred Neubaer tomonidan. U, qo'llarini Mercedes jamoasi tomonidan yalang'och arteriyaning issiq kuchi bilan muzoralarda pulsul kuchga ega bo'lgan Kapitedning ko'prigiga qo'lini ko'tarib, hammaga itoat qildi. U Porce Porsche tufayli Avstriyaning Daimler direktori bo'lganida, u holda Ferdinand Porsche tufayli yakunlandi. Va Porsche avgust stantsiyasida asosiy harakatlantiruvchi kuchga aylandi. Uning tashuvchilari "Motorsport metologiyasida" Tazio Nuvolari ", Bernd Rosmier, Bernd Rosmy, Porsche jamoasi sharafini himoya qildilar va endi u sport Volkswagenning yuzi. . Siz hali ham imkoniyatga egamisiz?

Kompaniya nafaqat mustaqilligi va asoschisi, balki uning muhandisligiga bo'lgan ishtiyoqi ham saqlanib qoldi. Avtomobil tsivilizatsiyasi daraxtlari o'sgan dunyoda faqat bir nechta urug'lar bor edi. Ularning barchasi vaqt o'tishi bilan to'siqqa aylanib, faqat bittasi, katta tojga qaramay, magistralni saqlab qoldi. Va u asirlarni berishda davom etmoqda, ehtimol, siz allaqachon ajoyib Ford Fims Fess haqida o'qigansiz. Men YOST Kapito va Jon Urorer noldan yaratilmaganini eslatdim. Shunday qilib, ikkalasi ham "Motorsport" da Porschida ishladilar. Va siz hali ham baxtsiz hodisalarga ruxsat berasizmi?

Cayman men uchun uglerod bezaklari men uchun emas: pyurimning noqulayliklariga xalaqit bermaydi

PDK uzatish dunyodagi eng yaxshisidir. Bugun hech narsa tez va muammosiz ishlamaydi. Avtomatik algoritmlar benuqsondir.
Men bu mashinalarni uzoq vaqt va hammaga yaqinroq bilaman. Har bir tikuv menga bu erda ishlatiladi, ammo har safar haydab borayotganimda, ular qanchalik yaxshi ekanligi haqida o'ylardim. Va Kayman Porsche alohida. Ko'pchilik uchun asosiy narsa, albatta, Icunon 911. Ammo uzoq asokali mark orqasida: 911-yillar juda salqin bo'lib, ular bu nurning orqa tomonidagi mashinaning haqiqiy buyukligini ko'ra olishadi. Bir marta men dunyo chempioni va asosiy fabrika uchuvchisidan biri Porsche Uolterning bittasi: agar Kaimman 911-dan dvigatelni qabul qilsa, u yo'lda tezroq bo'ladimi? Axir, uni orqa yo'naltirilgan 911-o'rindan ko'ra boshqarish osonroq. U jilmayib qo'ydi:
Ha, yaxshi uchuvchi qo'lida, Kailan tezroq bo'ladi ... Uolter pauza qildi va hatto u sakrash bo'lmaganida, uchinchi poyganing orqasida o'tirgan jinni, uning ishi uning tashqarisiga qaradi elkama-elka. Rerle:
Kayman - mening porschim. Men motorsportga urishga muvaffaq bo'lganligim sababli, biz teng shartlardamiz. Va u boshqalarning ko'zlarini shunchaki daromad deklaratsiyasiga aylantirmadi. Kaimo-da, 911-yil hali oldinda ekanligi yaxshi: bu endi u erda qolmaydi.
Porsche haqiqiy ayolning haqiqiy odamining haqiqiy avtoulovining haqiqiy avtoulovining roli uchun ma'qul, chunki baxtsiz hodisalar uchun deyarli joy yo'q. U odamlarni yaxshiroq qilmas. Bas, U eng yaxshisidir. Aytgancha, ayollar tarixiy tafsilotlarni o'qib bo'lmadilar: ular nafaqat erkaklarning, balki dvigatellarni, balki dvigatellarni qanday aniq aniqlash kerakligini biladilar. Ehtimol, biz sakrash tarzimiz bilan?

 
 
 

 

Manba: Avtomobillar