Porsche Cayman 2012 yildan beri 2012 yildan beri sinov haydovchisi

Afsonalarni yangilash

Ma'lumki, Kayman birinchi avlodi uch yil oldin bir oz oldin yo'lda davom etdi. Bundan tashqari, uch yil afsonasi bo'lishi mumkin. Porsche bo'lsa, dvigatelni g'ildirakli kamarga o'tkazish kerak edi. Orqaga, chunki ushbu brend ostida birinchi avtomashinada o'rtacha dvigatelning o'rtacha joylashuvi bor edi: dvigatelning shunga o'xshash joylashuvi yuqori yutuqlarga xosdir va uzoq vaqt davomida kompaniyalar yo'lidagi avtomobillar uchun ajratilgan. Xush kelibsiz, keyin.
Ehtimol, siz buni bilmagan edingiz, lekin hatto afsonaviy avtoulovlar ham marketing strategiyasiga mahkam o'rnashgandir. Qurilish mashinalari san'ati pul ishlash san'ati bilan shug'ullanishlari shart. Agar Porsche kamida bir marta bozor qonunlariga qarshi chiqishga qaror qilsa, men bunchalik saxovatli xarid taklifi bilan Volkswagen darvozasida turardim.
Biz nemislarga hurmat ko'rsatishimiz kerak - ular hali ham mashinalarda ommaviy ishlab chiqarish zotida o'zlashtirishga ruxsat bermaydilar. Va bu, maftunkorning modellashtirish chizig'idagi mavjud bo'lishiga qaramay, Kayenening shaklida va to'rtta va to'rtta kupe-ga qarang).
Agar ba'zilari zararli chiqindilarning dvigatellaridan voz kechishni kamaytirish orqali yangi chiqindilar standartlariga javob berishsa, unda Porsche ot kuchi kilogrammlarini ushlab turadi va har doim yashil prodonning oldida bir oz yuguradi. Iloji boricha egzozning ovozi, yomonlashib, tezlik ko'tariladi (yangi Kayman Sakkizlar 25 litrni qo'shdi.
Siz bunga ergashishingiz kerak bo'lgan narsa - bu mahsulot liniyasini yangilash. Yaqinda Carrernizatsiya amalga oshirildi, endi u Cayman edi.
Harakatdagi kosmetik o'zgarishlarni payqash uchun avtomobil jurnallarini o'qish uchun ko'p vaqt sarflash kerak (yoki garajga juda ko'p pul sarflash). Aniqlik uchun kompaniya vakillari taqdimot ekranidan foydalanib eski konturlarda yangi siluetni o'rnatishga majbur bo'lishdi. LED yoritgichlar qurilmalari, oldingi optikani rekonstruktsiya qilish moslamalari, tana to'plamiga yorqin zarba - Bularning barchasi asosiy narsa emas. Asosiysi shundaki, har bir Porsche yangilanishi ushbu operatsiyani bir-biriga yaroqsiz tashqi tomon qo'yishga imkon bermaydigan texnik yangiliklar to'plamiga mos keladi. Garchi, qat'iy gapirganda, yashirin yangiliklar ro'yxati bilan biz o'tgan yozda bir-birimiz bilan tanishish imkoniyatiga ega bo'ldik.
Kerrera singari, yangi Kayman avlodi kompaniyaning so'nggi hitida harakat qildi - bu etti - nuqta doppelkupplungeungeunggetriewgetgetriee witsbee the witmox, SDK. Tabiiyki, to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya, boshqariladigan neft ta'minoti, nazorat qilinadigan neft ta'minoti 6 kg og'irlikdagi og'irlik va zararli chiqindilarni takomillashtirish, ishlash va zararli chiqindilar. Rossiyadagi so'nggi ikkita parametrlar an'anaviy ravishda hech kimni hayajonga solmaydi, lekin bu haqda eshitish juda yoqimli. Aytgancha, faol sayrga, siz hali ham yuztaga 20 litr mintaqada tayyorgarlik ko'rasiz, agar Rossiya atrofida bo'lsa, agar siz 65 litrli tankda faqat siz 65 litrli tankda borishingiz mumkin zerikish.
Butun yangilangan oilada qayd etilgan multimedia ekranida (endi navigator endi asosiy paketga kiritilgan) - sport va sport plyus tugmachalari, ixtiyoriy to'xtatib turish paketlari (pasm) rejimini o'z ichiga olgan sport va sport plyus tugmachalari.
Sport plyus salonga tegalayotgan odatdagi poyga olib keladi, efir tizimi juda hayajonlanmay turib, yuqori tezlikda osilgan, deyarli har qanday tezlikda maksimal momentni ta'minlaydi. Barqarorlashtirish tizimi yomon boshda kashtachilik qiladigan hamma narsaga, faqat tormozlarga zarba berishdan uyg'onadi. Sherri va Cadis yaqinidagi sayohat paytida yorug'lik yomg'ir yog'adi va hatto kattalashtirilgan orqa tomonlar har doim ham burilishga kirishning garovidir. Ammo tezlatgichga reaktsiya bir zumda va haydovchi bo'shatilganda, u deyarli ko'kragini kamarga tashlaydi - u o'zini so'radi u.
Fuqarolik rejimida, odatdagidek an'anaviy ispaniyalik serpantin (bu erda to'g'ri yo'llarni yoqtirmaydigan), g'ildiraklarga o'ralgan holda. Odatdagidek, Sportning plyus paketining tarkibiy qismi sifatida, Odatdagidek, shinalarining qichqiriqlarini avtomatlashtirish orqali tezda bostiriladi, va mashinadan kam vaqt ichida motorli rejimda tezda bostiriladi. shamol) yuzlab odamlar.
Ba'zi sinov namunalari hatto boy versiyasida ham qilingan. Standart sozlash ostondonlar, Kevlar o'lchagichlariga uglerod tolasini astarlash uchun qo'shimcha 19 dyuymli g'ildiraklar avtomatik ravishda yoki qo'lda uzaytiriladi), shuningdek, yon tomonlarida karrukentlar mashina. Qilishning ushbu versiyasi ayniqsa ta'sirchan to'q sariq rangli tana rangi bilan birgalikda ta'sir qiladi.
Dvigatelning orqa tomoniga yaqin bo'lgan dvigatelning harakati oddiy magistral uchun joy qoldirilgan - bu standart chamadonga qo'shimcha ravishda old tomonda. Hammasi birgalikda juda yaxshi munosib joy beradi. Idishdagi motorli birlikning yuqori qopqog'ini yuqori darajadagi avtomobil jurnallari, moda mo'ynali paltolari va did alifbosidan oziq-ovqat bilan tashlash mumkin.
Va jozibali shahar chavandozining oddiy hayoti haqida yana bir necha so'z: Ikki stakan egasi qo'lqop qutisidagi panelni, uning dizayni - dizayni bilan shubhali ravishda eslatib turadi. bilaklar. Ushbu gadget salonda yo'lovchilar o'rindig'ida garovga olinishi uchun salonda ro'yxatdan o'tmaganligi taxmin qilinishi kerak. Faol haydash bilan bog'liq shubha bo'lsa-da, fabrikada konteynerda, hatto McDonalds-dan, hatto plastik qopqoq bilan yopilgan. Shuningdek, Porsche mahalliy mijozlar kamdan-kam hollarda tez ovqatlanishadi. Ammo bu shaxsiy yangilanish tafsilotlari.

Porsche Cayman S.
Dvigatel hajmi 3436 kubometr. sm
Quvvat 320 HP
Orqa drayver
PDK qutisi
Maksimal tezligi 275 km / soat
100 km / h (c) 5.1 ga tezlashtirish
Yoqilg'i sarfi aralash tsiklda 9,2 / 100 km
Narx 3 010 500 RUT.
 

Matn: Vasiliy Reznichenko
Foto: Porsche AG
 

 

Manba: "Autopilot"