Porsche Cayenne GTS 2012 yildan beri SUV
Troyny Kichik
"Cayenne GTS" Model Sport SUV SUVDA YANGI ESTANDY SANGINIKA BERADISport uchun hamma narsa, barchasi g'alaba uchun! "Ehtimol,, ehtimol, Kayen chizig'ini kengaytirishga qaror qilganda, muhandis va bozorlar rahbarlarining boshliqlarida juda muhim shiori.
Rossiyadagi GTSning rusumli taqdimoti davomida jurnalistlar deyarli butun Porsche sport avtomobillarining butun doirasida yashirinib olish imkoniyatiga ega bo'ldilar. Bu tashlab ketilgan harbiy politsiya stantsiyasida, u holda tashlandiq harbiy politsiya bo'limida sodir bo'lgan. Oddiy asfalt qoplamasi saqlanib qolgan.
Agar GTS aksiyadir, shunda yangi sportchi sifatida joylashgan bo'lsa, unda yangi Cayenne-da amalga oshiriladigan innovatsiyalarni baholash, haqiqiy sport mashinalari bilan taqqoslash juda yaxshi g'oya!
Katta va katta, sport suvining turkumidagi musobaqalar hali etarli emas. Siz haqiqatan ham sport bilan shug'ullanishingiz mumkin, ehtimol BMW X5, Rover Sport, Infiniti Fx va ma'lum darajada Mersedes ml. Ushbu mashinaning har biri kuchli dvigatelga ega, ammo hamma ham haydovchiga ob'yektning oblastik nazorat va mashinaning ma'nosidan zavq bera olmaydi.
Kayes, hatto oddiy konfiguratsiyada ham beriladi. Yangi Cayenne GTS ikki baravar ko'p beradi. Mayiz Gtsni to'xtatib turish. Muhandislar birinchi navbatda ushbu avtomashinadagi shassi kontseptsiyasini faqat porsche sport mashinalarida ishlatgan: shokning kuchayishi tizimi (pazes).
Bundan tashqari, tanani va shunga ko'ra, tortishish markazi 24 mm joylashgan bo'lib, bu kayenning boshqa versiyalariga nisbatan nazoratga ega bo'lish uchun katta daromad keltiradi. Muhandislar bu borada to'xtamadilar va old va orqa g'ildiraklarning qulashiga qaror qilishdi, bu esa Sunni yanada tezroq tezlikda o'tkazishga imkon berdi. Men buni butunlay o'zimni his qildim, testni tashkilotchi tomonidan taklif qilingan qiziqarli o'rash yo'l bo'ylab harakatlandim. Siz cho'zilgan burilishlarga, polda gazga borasiz, kripetal kuchlar mashinani traektoriyadan siqishni boshlaganda. Siz hali ham SUVga borishingiz kerak degan tushuncha: Bu befarqlik va asfaltga uzoqlikda his qiladi. Qulay o'rindiqning yon roliklari butun kuch davomida ishlay boshlaydilar, ammo Cayenne GTS fizikadan orqada emas, SUV deyarli kutilamaydi. Haqiqiy sportchi!
295 / 35R21 va uning ko'ndalik tebranishi va rulolarini engib turadigan pnevmatik supertsionning ko'tarish shinalari o'z rolini o'ynaydi. Albatta, boshqa sport turlarida bunday narsalar bor, ammo ular x5-dan tashqari, ular juda ko'p bo'lmaydi.
Agar yangi model yangi dvigatelni qabul qilmasa, Porsche porsche bo'lmaydi. S-Ki-dan to'g'ridan-to'g'ri yoqilg'i quyish bilan birga bo'lgan GTS uchun, shuningdek, 405 ot kuchiga oshdi, ammo, ammo 500 nm momentni saqlash. Ko'tarilish Kirish tizimini modernizatsiya qilish va gaz kelebovchining hajmini oshirib berildi.
Sportning qiziqishini markaziy tugmachasini bosish eng ajoyib tovushga yoki aksincha, bu faqat haqiqiy sport avtomobillarida tug'ilmagan efir tizimiga olib keladi. Ammo bu tugma nafaqat ovoz uchun javobgardir. Uni bosgandan so'ng, allaqachon qayd etilgan pasm tizimi havo to'xtatilishining qo'shimcha to'lovi va yo'naltirilgan boshqaruv tizimi, shuningdek, dasturiy sport zaliga o'tadi.
Karrerster 4s, Boxster S va Cayman Sarkoni, ularning ko'pburchalariga, ularning mutlaqo aniqroq va to'g'ri, ularning mutlaqo aniqroq tushunishiga olib keladigan xotirada yangi hayajonli hissiyotlarda yangi. Yakuniy konvertga, ammo SayenNe GTS va Stavropoldagi 130 km yo'llar qo'lida.
Bizning yo'l turli sifatli asfalt bilan yo'llar bo'ylab yugurib ketdi. Afsuski, yomon yo'llar katta edi. burilishlari va taloq shahar ko'chalarida Stavropolda yo'llardagi tirbandlik bir semiz yakunlandi go'zal manzaralari ham aql bovar qilmaydigan bir chaininess bilan yaxshi qoplamasi boshlang'ich quvonch. Bu yomon bir off-yo'l model qatoridagi boshqa hamkasblari ko'ra, GTS transfer yomon yo'llar e'tirof qattiq bo'lishi kerak. Lekin hali ham har qanday sport Porsche Kupe sezilarli darajada yumshoq ortiq.
TURBO ko'rinishi, Carrera to'xtatib, tahrirlangan S-Ki dvigateli - bu avtomobil haqida qisqacha, quyidagi aytish mumkin.
Cayenne GTS uchun, ikki alohida tanasi ranglar GTS Qizil va Nordic Gold metall taklif etiladi. hech o'rtoq ta'mi va rangi, lekin meni bunday avtomobil uchun zerikarli emas, balki tuyulardi birinchi variant yo'q. Lekin, ikkinchi, juda nuqtada to'q sariq yaqin! Bunday rangli GTS agressiv ko'rinishi bilan bir qatorda tom ma'noda bir qarashda olishga imkon bermaydi.
mehmonxona qisqa qulay va hashamatli dedi mumkin Haqida. Hozirgacha, ammo, u rulda yordamchi tugma shubhali tuzumining shikoyat sabab bo'ladi. RIM tomonidan hali ham qo'llari siz off sug'urib kerak bo'lsa, nega ular zarur?
Avtomobil nordon, men ham 80 km / soat tezlik bilan Kick-pastga ham sport rejimida etarlicha sekin reaksiyaga unutmang. Bunday avtomobil gaz pedallar qo'yib, siz yanada aniq tezlashtirishga kutish.
Porsche Cayenne GTS yarim million rubl kam Cayenne Turbo modeli ko'ra, taxminan, bir va: a boy asosiy uskunalar kamida 3.565.500 rubl turadi. Lekin kim bu mashina sotib oladi? Qanday uning ko'rinishi oqladi? Bu GTS mumkin Qabul qiluvchilarni qish uchun sport avtomobil etarli almashtirib olish istaganlar bo'ladi deb hisoblash mumkin. Bunday Avtomobil kibr bor bormi? Bu barcha Porsche avtomobil egalari va uning raqobatchilari sport, deb taxmin qilish mumkin. Amalda, bunday narx turkumda uchun Niche juda muhim hisoblanadi.
Cayenne ayollar orasida eng mashhur Porsche modeli deb atash mumkin bo'lsa-da, Cayenne GTS model har bir kishi ortiqcha qattiqlik uni zavq buyon, zaif yarmida orasida ulug'vorligini qozonish dargumon.
Bu GTS Porsche zaryadlangan Audi Allroad yoki BMW X6 kabi sport ozod krossoveri-vagon, biror narsa uchun istiqbollarini baholash uchun harakat qiladi bo'lgan bir model bo'ladi deb hisoblash mumkin.
Agar u ajratiladi shubha qilish shart emas, shuning uchun Rossiya bozorida GTS kvota, cheklangan.
Staropolda faqat qurilgan zamonaviy avtoulovlar markazida to'xtab turish joyi, u o'zining dekodlash texnologiyasi bilan ongga keldi.
Andrei Darudchenko
Manba: CARCCLUB.RU.