2010 yildan beri Porsche Cayenne-ni sinab ko'ring
Porsche Cayennaning ikkita versiyasi
Yangi porsche cayenne. Bitta versiya yana 1,2 soniyadan tezroq ... Porsche Cayennaning evolyutsiyasi ayollarning isterasini eslatadi. Agar siz ushbu mashinani bir qatorda yaratib, rivojlantirgan tarixga mos bo'lsangiz, keyingi tirade olinadi: men dunyodagi eng sportli avtomobil bo'lishni xohlayman, barchaning orzusi ...
... mening texnik barkamolligimga qoyil qolish uchun men uchun pulga ega bo'lgan, men dunyoning barcha boyliklarini qadrlashim kerak, men shunchaki tezkor krossover bo'lishni xohlayman, axloqsizlik meni o'ziga jalb qilmaydi Yaxshisi, tezkor asfaltni to'kib tashladim va shunchalik go'zalki, men eng past translyatsiyadan voz kechdim va to'satdan meni to'g'ri tushunib etishdi, ular to'satdan meni tushunishadimi?
Bu erda u ayniqsa sevadi. Qumda faqat yutib yuboradi
Voyaga etadigan ruxsat berish muddati
Qadimgi Porsche Cayenne egasi orzu qilgan hamma narsa bor edi. Va uzoq vaqt davomida ushbu shafqatsiz ruxsat berish bo'yicha nemis marketing mutaxassislari ulandilar. Xaridor aql bovar qilmaydigan sport va yo'l potentsialini oldi. Ilohiy ishlov berish va shaytonning besh soniya, kuchli pasayish va qattiq qulfdan iborat. Ammo bir necha yil o'tdi va qiziquvchan haqiqat paydo bo'ldi: egasi bu haqda umuman orzu qilmadi.
Bir muncha vaqt biz Porsche Cayenen yaqinida tanish qiz bilan turdik. Bir daqiqadan keyin u dedi: - Pul olaylik. Ushbu nusxa hamma narsani tushuntiradi. Siz Cayene bilan bema'ni narsalarni qilishingiz mumkin, birinchi navbatda qisqartirilgan tishli jihozlarni qo'ying, so'nggini 1000,000 ot kuchiga olib chiqing va salbiy qiymatlarga tezlashishni tezlashtirish vaqtini olib tashlang. Pulning hidini saqlash juda muhim, chunki u g'ildiraklardagi hamyondir.
Yangilangan kayenning geometrik patentsiyasida yo'qotishlar: Baza 40 mm ga oshiriladi, rasmiylashtirish 5 mm ga kamayadi
Ammo aqlli odam har doim bunday tezkor va beparvo narsalarning to'g'ri qo'llanilishini topadi. Masalan, Rorsche Cayenne ayollarni to'ldirishni tekshirish uchun mos keladi. Sig'inishda va o'rtasiga keling, to'satdan siz haydovchi ekanligingizni tan oling. Yoki aksincha, avtobusga etib boradi, keyin to'satdan suhbatdoshni shaxsiy Porsche Cayenne minishga taklif qiling. Siz o'zingizning xonadoningizni kechiktirmasdan topasiz, boshqa shartlar o'n yildan beri bo'lmaysiz.
Bu tezroq, lekin siz his qilmaysiz
Shunday qilib, bizda 2002 yilda SUV bo'lishni orzu qilgan sport mashinalari bor, ammo 2010 yilda 2010 yilda fikrini o'zgartirdi. U uzoqroq o'zidan uzoqroqqa aylandi, ammo endi katta mashinaning juda kamroq hissiyotlarini beradi. Qo'ng'iroqlar ring avtomagistrallarini o'chirishning burilishlari, siz bitta narsa haqida o'ylaganingiz o'rta o'lchamdagi parckarterga o'xshamaydi. Yo'lovchi avtomobilining to'liq illyuziyasi. Rul g'ildiragi qisqa, ammo engil va yoqimli. To'xtatish zarbani davom ettiradi, esa, insultning silliqligini saqlaydi va parazit tebranishini tiklaydi, ularni haydovchiga yo'l qo'ymaydi. Har qanday tana yopishishga urinish, boshqacha aytganda, boshqacha aytganda, badag'dosh izdoshlari to'xtatib qo'yilgan, uning izdoshlari osilgan.
Kayenene Toyota LC 200 da ishlatiladigan yo'ldan kruiz nazorat tizimini muvaffaqiyatli taqlid qiladi
Eski Porsche Cayenne shuningdek, barchasi elektron miyadan iborat edi, ammo yanada rivojlangan. Siz tezlashtirganingizda, endi siz kafedraga barcha nazorat ostida qolmaysiz. Ushbu rejimga qo'shing Yangi versiyada mutlaqo o'chirilgan dvigatel tovushini qo'shing va hozirda Porsche Cayenne yomonlashayotgani haqida do'stlaringizga gapiryapsiz. Spiker qayerda qildi? Nemislar tezlashuvni barcha kosmik hisalarda emasligini isbotlashga qaror qilishdi: biz bu mashinani yanada tezroq qildik, lekin buni his qilmaysan. Bu erda zerikish bu haqiqiy zavq.
Old panelning yuqori qismida soqolni pastga tushirib, o'zini boshqaruv tugmachalaridan morinni qoldirib, soqolni tikib qo'ydi
Adrenalkasinlar yo'lda. Ular tanaffusni aldash, tanaffus qilish, miya qaynayotgani sababli, bo'linib, bo'linish edi. Endi porsche-da to'liq qo'llab-quvvatlanmaslik mumkin bo'lmaydi. Buning o'rniga, stulda o'tirish imkoniyati mavjud, to'liq sajdada, shaharning yulduzlar tezligida sizga qanday ta'sir qiladi. Mening so'zlarimni eslang, tezkor mashinalar evolyutsiyasining yangi bosqichi izolyatsiyani osib qo'yishdir. Bundan tashqari, hafsalasi pirog mulkdorlari elektron datchiklarini to'xtatib, uni Porsche tasviri oynasiga tashlashni boshlaydilar. Yana ham. Cayenne egalari ko'cha protestati uchun vaqt va kuch topishga imkon beradigan ayollar sinovlari bilan juda band bo'lishadi.
Kayenda siz hech qachon yo'ldan ko'zni yumib bo'lmaydi, ammo qurilmalarda hali ham an'analar mavjud
Kimgadir va Porsche kalitdan yopishmadi. Va hatto kamroq chap qo'l
Billiard to'pini keskin
Men, xususan Porsche Cayenne S va Porsche Cayenne Turbo testrasi uchun. Nega odamlar ikki millionga farqni to'laydilar. Birinchisi, yuztadan 5,9 soniyagacha tezlashadi va 400 ot kuchiga ega, 258 km / soatga etadi. Ikkinchi o'rinda 4,7 soniyani besh yuzta otdan, maksimal 278 km dan olish uchun. Maxsus farq yo'q, lekin siz uni metaforik jihatdan tasvirlashingiz mumkin. Uning yoshida suzishni yaxshi ko'radigan tanish sportchisidan biri menga murabbiy natijalarni yaxshilashni o'rgatganligini aytdi. Uning yoshi uchun tabiiy narsa, u bilyard to'pi sifatida silliq edi. Ammo tajribali murabbiy uni boshidan boshiga qirib tashladi va stater natijasi 0,1 s ga qadar yaxshilandi. Bu juda yaxshi tayyorlangan sportchi Porsche Cayenne Turbo bilan, voqealar haqiqat bilan zabt etgan holda.
5 soniyada haddan tashqari oshirib yuborilganda, yo'lovchilar odatda Kegll rolini o'ynashadi
Off-yo'lda ikkala versiya ham yaxshi bo'ladi. Birinchidan, markaziy va orqa qulflar, shuningdek, elektron yordamchilarning algoritmlari tufayli. Bu "Arsenal" pnevmatik to'xtatib turish varag'i, albatta, VW Touaregdan olingan. Va u nafis edi. Noodatiy hol bilan ot kuchi g'ildiraklarni tovush tezligi bilan erga to'ldirganga o'xshaydi. Ammo lashkarlarini ham tashvishlantirmang. Elektronika shunchalik yaxshi, o'z ishini bajaradi, bu haydovchining ahmoqona harakatlari professional manevrlarga o'xshaydi.
Bu sinov kuni, men bir oddiy xato qaror: o'zimni, qumli, ichi bo'sh va juda tubida borishga ruxsat. nazariyasi, u faqat hızaşırtmanın uchun joy bo'lgan, masalan, bir g'arb tark mumkin, va u emas edi. Keyin men gaz o'tdim bilan harakat bilan bunday sharoitda umuman kechirib ramzi qo'shib, foyda yaqin kutib hamkasblarini yordam uchun umid mumkin. Eng yo'ltanlamasi qorni ustida ekish, bu vazifani hal bo'lmas edi. Land Cruiser 200 qo'ng'iz tezlikda off-yo'l og'ir harakat uchun harakat holda beruvchi, uning suzayotganini nazorat tizimi bilan qilgan edi Cayenne shunday o'tkirroq qoldirgan. Men tezlatkich bosim bir xil vaqtda, Cayenne ko'p edi.
Biroq, geometrik oraliqni, yangi Cayenne yo'qotgan. eski versiyasi bilan solishtirganda, uning bazasi 40 mm cho'zilgan va rasmiylashtiruvi uzatish bir kam satr asosiy ziyon nisbatan 5. kamaytiriladi, u qisman eight- uzatish raqamlar bir qisqartirilgan qator tomonidan to'langan bosqichi avtomat.
a pissing it Sayti, bu qarama-qarshi tomondan o'yin bo'ladi
Cayenne off-yo'l salohiyati uzoq vaqt davomida muhokama, lekin fizika qonunlariga ko'ra mumkin, Porsche haqida suhbat ayollar haqida suhbat tomon roll har doim bo'ladi. Hatto vanaların soni muhokama qilish ixlosmandlari dan faqat iborat, har qanday tomoshabin uni tekshirish mumkin.
Bu g'arazli xonimlar Cayenne hech egasi zarur bo'lsa-da kinoya bilan, barcha ayollar, Porsche ustidan majburan o'qish etiladi. Nima uchun u zerikish va umidsizlik beradi?
Soqol olish yo'qotadi yoki ikki million rubl mazali vazifalarini bilan suzish uchun murabbiyi Tanish 4,7 soniya o'rniga 5.9 yuzlab overclock uchun: U yana bir tanlov bor.
Muallif: Dmitriy Leontyev, Aleksandr Sug'urta fotosuratlari Baranova
