Peugeot 2005 yildagi 607 sinov haydovchisi sedan
Leo sakrashga tayyorlanmoqda
607 peugeotning 607-dagi buyurtmalar to'plamini shakllantirishda, Inform Tiptunik tizimi bilan Inson taraqqiyoti indeksi va benzinning dizel versiyasi qiziqish ortib boradi. Va keyin bir marta o'zgartirish bo'yicha talabga birlashtirilgan.607 Xaridorlar badavlat odamlardir. Va siz bilganingizdek, eng qalinliklar tejash bilan bog'liq. Pul bilan bo'lishdan oldin ular keyingi sotib olishning rentabelligini hisobga olish, barcha ijobiy va tanqoziyog'ini hisoblab chiqadi va ko'pincha zamonaviy texnologiyalarning yutuqlari foydasiga konservativ odatlar bilan amalga oshiriladi. Bu eng so'nggi usul bilan jihozlangan texnikaga talabni tushuntiradi, ammo nisbatan arzon peyka modeli modeli. Xususan, Porsche Tiptonik tizimining avtomatlashtirilgan uzatish bilan Injil turbodiel versiyasi uchun.
Barcha 607-chi kabi, Peugeotning ushbu yangiliklari har qanday yaxshi yaxshi narsalar bilan to'ldirilgan: ABS, Boum-Boom tizimi, kruiz va iqlim tizimi, xotira bilan ishlaydigan elektr tizimlari. Ko'proq yangi yangiliklar mavjud: kosmosda barqarorlashtirish tizimi, qattiqqo'llik kuchlari, ko'ylak kuchlari, yomg'ir sensorlari, havo bosimi sensorlari, yonayotgan dermentlar.
Inson taraqqiyoti indeksi bilan bir xil grand Mehmonxona, ammo rekonstruktsiya qilingan va rekonstruktsiya qilingan, 10-20% ga teng, BMW 5-soniya, Volvo S80, Audi A6. Frantsuzlarning saxiyligi asosan eng yangi multimlex simlardan foydalanish bilan izohlanadi, bu elektron qulayliklarni sezilarli darajada kamaytirdi. Ammo bu haqda allaqachon ko'p narsa aytilgan.
Ammo operatsion xarajatlarni kamaytirish uchun ishlaydigan dizel dvigatelning birlashishi juda qiziqarli. Va 607 XDI-ni saqlash yoqilg'isida rekord etuvchi bo'lmasa ham, 100 km mashinada zarur bo'lgan 6,8 litr dizel yoqilg'isi, benzin versiyalari ishtahalari va doimiy foyda keltiradi.
Inson taraqqiyoti indeksi yoqilg'i ko'rsatkichlariga dinamik ko'rsatkichlar bilan ta'minlanmaydi. Peugeot Turbodiylarel flagenti juda munosib tezlashishi va maksimal tezligi bor. Bir yarim soniya - 12 km / soat 12 km / soatdan kichik bir soat ichida ikki yuz kilometrni egallab oladi va bir soat ichida ikki yuz kilometrni qoplay oladi. Uning 4 silindrini to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya bilan 4 silindrli dvigatel 60-yillarning maftunkor past tezligi emas! Hozirgi kunda dizel va benzin dvigatellari orasidagi chegaralar deyarli o'chirib tashlandi. Shunday qilib, yuz foiz to'liqlik hissi 607 Insoning Peugeot g'ildiragining orqasida turgan har bir kishi tomonidan taqdim etiladi.
Agar siz ishlamayotgan dvigatelning xarakteristikasi uchun ahamiyat bermasangiz, siz Inson taraqqiyoti indeksi va benzin va tebranish va shovqin nuqtai nazaridan, mashinaning ta'sirida farq qilolmaysiz kabinada (aslida yo'q). 2.2-sonli dizel dvigatelining kuchi 136 HP 4000 min 1 da. Siz 2000 yildagi 317 nmda moment olasiz, 250 nm 250 nm dvigatel 1200 min 1 ga beriladi.
Inson taraqqiyoti indeksining barcha afzalliklariga ega bo'lgan barcha afzalliklarga ega bo'lgan barcha afzalliklarga ega - oddiy temir yo'l. Dvigatelda ikkita yuqori dumbish bilan alyuminiy qotishmasi mavjud. Bir juft mustaqil kanallar unda har bir silindr uchun mos keladi. Yulduzli kameraga kiritilgan havo oqimini yaxshiroq aralashtirish uchun havo oqimini yaxshilab, uning aylanish tezligini oshiradi. Protsessor tomonidan boshqariladigan tizim kirish bosqichida havo massivlarining varaqlarini vorteks shakllanishini optimallashtiradi, buning uchun eng yaxshi quvvat parametrlari erishiladi.
XDI dizel ortiqcha geometriya bilan jihozlangan, bu esa dvigatel tezligiga qarab bosimni samarali tartibga soladi. Tezlik belgilari, bir nafasda, pikaplarsiz va podvallarsiz yuzaga keladi.
Motor qoldiq yonish mahsulotlarini olish, butun mikrofusni kechiktirish va uni 450 C haroratda umumiy temir yo'l bilan amalga oshirgani uchun filtr bilan jihozlangan.
Peugeotning akustik va tebranish qulayligi Ikki balansni balanslashning ko'p jihatlari va dastlabki in'ektsiya tizimining ko'p jihatlarini va dastlabki in'ektsiya tizimining yumshoq yonishini ta'minlaydi, bu umumiy temir yo'lda bo'lmagan.
Turbodelning afzalliklari o'z-o'zidan, o'z-o'zidan olib boriladigan avtomatik vitokomlarning qobiliyatlari bilan ta'minlanadi. AKP PORSCHE TIPTTON tizimi uzatishning moslashuvchanligini sezilarli darajada oshiradi. Qutida 32 ta 32 ta algoritmlardan birini tanlab, yo'l atrof-muhitga va haydash uslubiga moslashadi. Erning burilish burchagi, jo'shqinlarning yuzasi, sirt oqimi (shaharda) va bosish chastotasi va kuchlari tomonidan tan olingan favqulodda vaziyatlar ziddiyatining tarqalishi Tezlatgich hisobga olinadi.
Qutini tayyorlab, mashinaning xatti-harakatlarida ko'proq jonzotga erishdik. To'g'ri, effekt taxmin qilinganidek ahamiyatli emas, ammo ehtimol bu sodir bo'lgan 607 yil boshidanoq gaz o'sishiga munosabat bildirdi.
Mashina, sport va qishki dasturlarga qo'shimcha ravishda qo'lda kommutatsiya rejimiga ega. Haydovchi tanlash erkinligi berilgan. Yuqori k.p tomonidan hukm qilish. Tandem vitsobi - dvigatel (ular orasidagi dialog mulozimlari birgalikda foydalanish uchun birgalikda foydalanish bo'yicha maslahatlashuvlar haqida shubha yo'q. Ushbu o'zaro ta'sirlardan, albatta, 607, albatta g'alaba qozondi.
Peugeot mutaxassislari tomonidan amalga oshirilgan peugeot mutaxassislari tomonidan amalga oshirilgan 607-yillarning birinchi sinovlaridan so'ng xunuklar va g'ildiraklar montaji burchaklarining o'zgarishi, old va qo'llab-quvvatlashning qattiqligi oshdi Orqaga, shuningdek kengroq va eng past kauchukdan foydalanish. Bu cho'zish uchun etarlicha siljish darajasining barqarorligini o'zgartirish uchun etarli bo'ldi (lekin yo'qolmaydi) yuqori tezlikda harakatlanadi va mashinaning siljishi uchun mashinaning tendentsiyasini yo'q qiladi.
Magistral yo'lda, soat 170 km gacha bo'lgan tezlikda, go'yo tirnoq yo'lning yuzasiga yopishadi va faqat tarqatish paytida yorug'lik erkinligini aniqlaydi. Biroq, maksimal tezlikda harakatlanayotganda ham, bu holat nazoratda ahamiyatga ega emas.
Vixilesning vixiliy jihatdan keng tarqalgan platformada chin dildan tekshirib ko'rdik. Haqiqiy (taxminan 60 km / soat / soat / soat /) tezlikda, karavotli shinalardagi tezkor shinalar, aylanishning ba'zi belgilari bilan aylanishning ba'zilari, u qattiqqo'llikni to'xtatishni istamagan holda, burilishni xohlamadi. Ehtimol, tezlikni oshirib, mashina g'alaba qozonishi mumkin edi, ammo nega? Oxir-oqibat, bu sport mashinasi emas.
Shunday qilib, 607 peugeot yaxshilanishda davom etmoqda. Big Leo sakrashga tayyorlanmoqda. Uning savdosi (birinchi benzin versiyalari, keyin In HDI) kuzda boshlanadi.
Peugeotning texnik xususiyatlari 607 Inson taraqqiyoti
Jihozlangan massa, kg - 1550
O'lchamlari (uzunligi / kengligi / balandligi), mm - 4871/835/1460
Baza, mm - 2800
Maksimal tezlik, km / h - 202
0 km / soat 100 km dan 100 km gacha tezlashtirish vaqti - 12.1
Yoqilg'i, l / 100 km (aralash tsikl) - 7,2
Dvigatel:
- turi-dizel, 4 tsilindr, 16 valve.
- Ish hajmi, sm3 - 2179
- Power, L. Min -1 - 136/4000 da
- Mavzuni, Nm Min -1 - 317/2000
Transmissiya - avtomatik, qo'lda rejimida
Matn: Igor Kuznetsov
