Vagondan beri Vagonning 2011 yildan beri Opelning Tasalli Wirelni sinab ko'ring

Sinov drayveri Opel Zafira sayyer: Ovni o'zgartiring

Stereotiplar bilan pastga tushing! Minivenniyalar, umuman olganda, barcha birliklar, umuman oilani, umuman oilaviy avtoulovlar emas, buning yo'nalishi faqat ikkinchi yoki uchinchi tadbirda yorug'likka qarash kerak. Axir, bularning birinchi navbatda bu juda yaxshi sayohat mashinalari. Va biz "Nyu-Yorke Zafira" ning yangi sayyohi bilan Sarlavhada yanada ishonchli sayyoh bilan yana tasdiqladik.

Hozirgi avlod mashinasini o'zgartirish uchun odatiy iborani kutmang. Bu safar aytish yanada to'g'ri bo'ladi: yangi, uchinchi kompaniyaga ikkinchi avlod mashinasiga keldi. Haqiqiy-rost, endi ANSTRA J va Astra oilasi kabi Model Series-ga qo'shilishadi. Kompaniya xaridorlarni yo'qotadigan hech narsasi yo'q deb qaror qildi. Ayniqsa, ikkinchi zafira, ya'ni olti yoshga to'lganidan beri, Rossiya bozoridagi tashqi ko'rinishida ixcham vakillar segmentida doimiy savdo lideri bo'lib qolmoqda. Xo'sh, va ichki raqobatdan turli avlodlar topilgan narxlar seziladi, sezilarli darajada farq qiladi. Ammo bundan keyin ko'proq.

O'zining avvalgilariga o'xshash yangi Zafira o'zining Styfira shahrida Astra izidan kirdi. U yumaloq bo'lib, tananing yon tomonidagi tananing yon devorlariga, xuddi shu Astrovskiy, faqat bir oz tor, gorizontal orqa chiroqlar sotib oldi. Ammo negadir u yonoqlar tomonidan xafa bo'ldi. Ehtimol, u boshli optikaning bumeranglari shaklida u asosiy dizayner barini yoqtirmaydimi? Aytgancha, qora test masofasida ular ko'rinmas bo'lib chiqdilar. Zofiraning deyarli 20 santimetr qo'shganligi, agar siz bu haqda bilmasangiz, ham ajablanarli emas. Ehtimol, yaltirashning sezilarli sohasi va, ehtimol, 18 dyuymli g'ildiraklar tufayli, ammo mashinaning barcha koordinata o'qlarida qayg'u chekish kabi katta emas.

Ammo bu erda bu qo'shimcha santimetrlar avtobusda bo'lgani kabi, qo'shimcha santimetr yashaydigan joy. Va hatto uyda jimgina, issiq, yorug'lik va yomg'ir yemaydi, garchi zarur bo'ladi, chunki osmonning boshi. Yo'q, hali ham panoramik shamol oynasi! Ehtimol, yiliga o'n oy qattiq bulutlar osilgan joyda, u quyoshli Evropaga qaraganda ko'proq bo'ladi. Yagona shimoliy kabriolet tanlovi.

Haydovchi va yo'lovchilar o'rindig'i profil va qattiqlik qo'lda sozlanishi bilan sozlanadi, ammo juda keng qamrovli. Elektr drayveri faqat Lomber to'xtash joyida, keyin faqat variant sifatida.

Orqa yo'lovchilar ham, tabiiy yorug'lik manbai kesilmagan va tomida ta'sirli oyna bilan ta'minlanmagan. U orqali siz hatto yulduzli osmonni o'rganishingiz mumkin. To'g'ri, romantik? Aytgancha, astronomiya qulay tarzda tushundi va yolg'on gapiradi (lyuk boshida bo'ladi), shuningdek, silliq qavatdagi orqa o'rindiqlarni chiqaradi. Ha, va Zafiraning gunohi gunoh bo'lmaydi.

Magistral zofirlarning hajmi yetti qalqondagi mashina uchun 152 litrdan, to'liq katlanmış ikki qator o'rindiq bilan 1860 litrgacha o'zgaradi. Er osti vositalarida asboblar va bagaj meshlari.

Umuman olganda, salonni yangi taassurotdan o'zgartirish imkoniyati alohida maqolaga loyiqdir: orqa o'rindiqlarning orqa tomonlari katlanmoqda, ikkinchi qatorning har biri alohida-alohida harakat qiladi va hatto tigirtini o'zgartiradi Orqa tomon va agar siz buklangan o'rta o'rindiqlardan istasangiz, uni eng chiroyli, ammo katta va qulay qo'llarni qurish mumkin. Shu bilan birga, qolgan ikkita kafedra qo'shimcha darajadagi erkinlik paydo bo'ldi, endi ular markaz tomon harakat qilmoqdalar.

Ammo magistral yo'lovchilar hasad qilmaydilar. Mahalliy kafedralar, garchi kubok egalari bilan sinchkovlik bilan jihozlangan bo'lsa ham, jazoni o'tash uchun javob beradi. U erda kattalar siqilgan: bu joyning oyoqlari yo'q va qo'nish jarayoni bunday Zaporojetga o'xshaydi. O'rta qatorning o'rindiqlari endi foydali va oldinga chiqib ketsin, kirish ochilishini kengaytirsangiz, bu ozgina sabablarga ko'ra, uni tortib olish mumkin bo'lgan ozgina qulay dastaniga yordam beradi.

Bu erda moslashuvchan va ehtiyotkorliksiz dectore, albatta, unga yoqadi. Ammo xotirjamlik bilan g'amxo'r ota-onalar, bir kishilik bolalarni, kimningdir zimmasida yoki nuqsonli tormozlardan o'n besh santimetr ekishlari mumkin. Yo'q, orqa o'rindiqlarni keng magistralni qoldirib, yana bir bor va yangi zafirda olti yuzta litrdan oshiq (710 litrgacha) ko'tarilish uchun orqa o'rindiqni tark etish yaxshiroqdir.

uni idish bilan tarqalib ishton, cho'ntaklari va javonlar shunchaki hisob ta'sir qilmaydi. Hatto avtomobil bilan yoshni bir necha soat keyin, men yangi innovatsion o'rinlarni topildi. U sehrgar props dan xato bu yerda tushib, go'yo lekin ular hali ham, kutilmagan va murakkab uch-darajali Ag'ri qilmadik. chuqur bir parda ostida qutilari, va kubogi egalari, va eng qopqoq ostida chang nişler bir juft: faqat emas nima. Shunday qilib, bir necha bo'lmasiga yana bir bor, deb kutib, qalin quloqlari ko'rinishi nusxasini.

panelidagi tugmalar ko'p, lekin ularning ko'plari tovush tizimi va iqlim nazorat qilish bilan bog'liq. Va qolgan, u azobga kiritinglar oson. orqa ko'rinishi kamera orqaga harakat bo'lsa, a rasm dinamik traektoriyasi talab bilan ko'rsatilgan, va undov belgilari shaklida ogohlantirishlar xavfli yaqin joylarda ochiladi bo'ladi.

buffins rulini Astra ichida go'yo: tanish asboblar panelida, shu rulda va o'rta konsolda tugmalar doimiy bo'yash. Faqat bir yordam kafedrasi bilan ulash organizmda yuqori tushirish (balki, bir tekis orqa misolida kabi) va bir joyga uzoq chiquvchi old oynadan siz yerc hatchback emas, deb eslatib, lekin bir raqam belgisi nizo ham. Lekin, Zafira Tourer kasal bo'ldi va oliy bo'ldi qaramay, u deyarli yo'lovchi Chants edi. Hatto birikmaning va adaptiv shassi FlexRide odatdagi sozlamalar bilan cho'zilgan aylanadigan, avtomobil devor majmuasi ustida tushib jihod emas. Ha, Rolls, lekin ular qo'rqib emas.

Barcha da Sport rejimida va kamaytirish tushiradi ulardan faollashtirish: emiciler siqiladi zarba, va Rulda va gaz o'tdim javob, yana sezgir bo'ladi. Lekin u bir vaqtning o'zida harakat tekislik har qanday birikma bilan qurbon kerak bo'ladi, deb tayyor bo'lishi uchun zarur bo'lgan, asfaltga hech ayirish ko'rinmagan qoladi. yumshoq Şasi va dam olish boshqarish hisobot bilan sport Tour rejimida teskari. uzoq va o'lchanadi avtomobil haydash yoki singan yo'llar uchun eng. Bunday sozlamalar bilan, ishlab chiqarish, tramvay yoki yolg'on militsionerni tormoz holda ham kesishish kabi bir ochiq fitnaga o'chirib tashlaydi. Lekin u, hali ham ishtirok uchun emas, ayniqsa, agar Zafira, past-profili rezina bizning, Shod kabi.

Ikki litrli dizel kuchi 165 HP Kamtarona? Taxminan ikki yarim tonna uchun mo'ljallangan to'liq massali mashina uchun, ehtimol ha. Bundan tashqari, bu barcha yotqizishlarning eng baquvvatligi. Va kompaniya uni faqat 6-tezlikda avtomatik qiladi. Ammo haydovchi va yo'lovchilar tomonidan faqat haydovchi va yo'lovchilar tomonidan og'ir, motor juda qattiq kuchliroq va aniq devorga rioya qilmang.

Yaxshi haydash muxlislari yoki hatto avtoulovning 80 km / soat 80 km / soat ortiqcha bo'lmaydi va mustaqil ravishda dastgoh dastagini mustaqil ravishda yoki sport rejimiga yordam berish uchun murojaat qiladi. Mashinaning tabiati va dinamikasi qanday qilib yo'lovchilar va ularning narsalari bilan o'zgarishi haqida bashorat qilish, endi hal qilinmaydi. Ammo mamlakat atrofidagi bo'shashish uchun bunday hokimiyatning yo'llari uchun mashina etarli, men ishonch bilan aytaman.

Bularning barchasi, qulay va amaliy salon, kam motorga ishtahani (har 100 km ga, o'rtacha, 6 litr), bu 58 litrli tank zafira sayyerdan mashina sayohat qilish uchun juda mos keladi . Ha, butun Evropani defitatsiya qilish mumkin.

Narxi va konfiguratsiyasi Opel Zafira sayyer
Ma'lumki, siz bilganingizdek, Rossiyada mashhur foydalanmang. Hatto eng ko'p sonli bo'linish, repletwan bugungi kunda yuzta sotilgan mashinalardan biri. Ta'sir oddiy: ishlab chiqilgan va ular haqiqatan ham zarur bo'lganlarning aksariyati (va bular yosh bolalar bo'lgan oilalar), shuning uchun eng ko'p oilalar arzon va eng ko'p oilalar arzon sedalar va hatchlarni boqishadi.

Ammo Zofira ushbu segmentda uzoq vaqt davomida etakchilikni davom ettiradi. Va bu erda eng jozibali narxlar emas, balki 140 ta kuchli kompaktchilik uchun 785 ming rubldan boshlanadigan narxlar, 785 ming rublga ega (Easytoconik robot uchun 20 ming rubl to'lashi kerak).

Zofiraning yangi sayyohi oldindan baholandi. 5 kishilik salon, audio tizim, konditsioner, to'rt yostiq, po'latdan tashqari, po'lat motorli va 5 tezyurar qo'lda 799 mingdan oshiq suvning asosiy versiyasi narxi rubl.

Do'stingiz bilan shunchaki zofir dvigateliga ko'ra 1.8 (140 gp) va Cosmo (Panoramik shamol, lyuk, lyuk, lyuk, lyuk, o'rindiqlar, ikki zona iqlimli nazorat, qotishma g'ildiraklar) va mos ravishda 899,000 va 985,000 rublgacha baholanmoqda.

Benzinli mashinalar qatorini yoping. 617 000 rubl, Cosmo 1,003 000 rubldan foydalangan holda 617 000 rubl. Olti uzatma bilan avtomatik ravishda siz yana 40,000 rubl to'lashingiz kerak bo'ladi.

Rossiya va og'ir yoqilg'i dvigatellariga engil olib keldi. Bunday mashinalar ko'proq xarajat qiladi: ikki litrli kuchli dizel dvigatelli zafaya 977 ming rublga teng, avtomatik mashina 977 ming rublga baholanmoqda va Cosmo yana 86000 va taklif qilingan 1,049,500 (zavq) va 1 135,500 rubl (COSMO) rubl. Shunchaki bu, eng qimmat versiya va biz sinovdan o'tkazdik.

An'anaviy ravishda Opelga boy va qo'shimcha uskunalar ro'yxatiga boy, ulardan siz navigatsiya, to'xtab turish kamerasi, aqlli yoritish tizimi (AFL) yoki velisfik tashish (FlexFix) ni topishingiz mumkin. Umuman olganda, pulni nima sarflash kerak.

Kolesa.ru portalini tanlash.
Dvigatellarning kombinatsiyasi, translyatsiyalari va opelning to'liq to'plamlari an'anaviy ravishda keng tarqalgan. Ushbu urf-odatlar aylanmadi va yangi Zafire - o'n ikki variant.

Va shunga qaramay, bir oiladagi mashina uchun, shaharda ham, shaharda ham keng imkoniyatlarga ega bo'lgan turmush o'rtog'i va uzoq masofali sayohat paytida biz avtomat uzatishni to'xtatamiz. Dvigatellar ikkita taklif qilinadi: Basbinali benzin 1.4 (140 HP) va 2,0 HP) va 2,0 gikrli dizel (130 yoki 165 HP).

Umuman olganda, hatto benzinli dvigatel hatto kosmosda ishonchli harakat qilish uchun etarli. Ammo mashina hisoblab chiqilgan, shu jumladan uzoq jangchilarga, dizelga o'xshaydi. Iqtisodiy va kuzatilgan, ushbu vosita Opel zafira sayyerining harakatlanishining avtonomligini sezilarli darajada oshiradi va yuklab olish uchun kamroq moyil qiladi.

Ammo nima qutqarilishi mumkin, shuning uchun u bajarishni tanlash orqali qo'shimcha uskunalarda. To'g'ri, siz kabinaning barcha aholisining farovonligi uchun siz zonali variantlar, to'xtash senslash, elektr doktorlik va isitish sensori, O'rindiqlarsiz joylarsiz. Xodimlar navigatsiyasi uchun kichik qo'shimcha haq orada dizel dvigateli (8000 rubl) uchun (8000 rubl) kerak. Xo'sh, metall rang ehtiyotkorlik bilan qoladi.

Natijada: a benzinli motor va mashina qurol bilan eng optimal Opel Zafira Tourer 1.054.000 rubl turadi. 1.086.500 rubl da - dizel va avtomatik uzatish bilan. hayotning barcha munosabati uchun zamonaviy, yaxshi jihozlangan, qulay va keng avtomobil uchun raqobat narxlari.

Raqobatchilar Rossiyada Opel Zafira Tourer
compactnesnov raqiblar sinf kichik qator ko'rinishida, yangi Zafir juda ko'p emas. Asosiy eng arzon (719,000 dan rubl) biri, lekin bitta 141-kuchli Chevrolet Orlando, vosita bo'lgan. Mazda 5 (985,000 rubl dan), Toyota Verso (843,000 rubl dan), Volkswagen Sharan (862,000 rubl dan) mumkin ham Mazda 5 maqtanchoqlik. Biz Citroen Grand C4 Picasso (856,000 rubl dan) qarshisida frantsuz Qizil haqida unutmaslik kerak. 11 santimetr kuni Ford S-MAX uzoq, va 1 million 22 ming rubl dan ko'proq qimmat.



 

 

Manba: Magazine "Rullar" [2012 sentyabr]