2011-yildan boshlab sinov Drive Opel Zafira Tourer, vagon

Opel Zafira Tourer: Oila Boomerang

Zafir yangi avlod uchun u yana bir minivan, lekin sinf rahbariga merosxo'r nafaqat ekan, hurmat bilan muomala qilish zarur bo'ladi. Axir, oldingi avlod Rossiya bozorida qo'ldan orasida chempioni hisoblanadi. Ha, va Evropada, Zafira Ikki avlod 2,2 million avtomobillar sotildi 1998 yildan beri oliy xaridorgir.


Bunday muvaffaqiyatga erishish uchun sabab nima edi? Zafira profitsiti qulayliklar natijalari taklif ichki Bundan tashqari, bir sodda, qisqa va zamonaviy dizayni o'g'irlab kichik tashqi registri bilan. O'rinlar Ikkinchi qatorga oyoq oraliq yoki allaqachon bir oshdi hajmini emas, balki kichik magistral ta'minlash, oldinga va orqaga ko'chib. yumurtlama egasini mahrum emas esa stullar Uchinchi qatorga qaysi holda Rossiya yo'llarda qilish hech narsa yo'q, polda yashirinib. ahvolga tushgan ehtimol orqasidagi bir yo'lovchi huzurida asosiy qismi yuklarni tashish man ikkinchi qatorga divan, ning teng huquqli to'shak bo'ldi. direksiyonuna o'tirgan minivanchik ajoyib foydalanishni ta'minlovchi Astra Şasi muloqot quvonch berdi.


uzunligi, avtomobil 19 santimetr o'sdi: 4658 mm, 57 mm Dingil ko'payishi tashkil bo'lgan 4467 mm, qarshi. magistral orqa yo'lovchilar uchun, joylarni oshdi

Va, albatta, Zafira narxi siz yosh oilalar uchun, qarang, uning sinf, eng arzon yuborilgan edi, u muhim, va rus montaj ba'zi yanada narxini berdi. Barcha bu bilan birga va sedan hali eng oila organi hisoblanadi qaysi bozorda, yaxshi talab bilan ta'minladi. Biroq, hozirgi avlod bo'g'ilib etiladi erta, uning relizlar davom etadi. Yangi, uchinchi avlod Zafir, endi avtomobil shuning uchun bizning katalogdagi tasdiqlash emas, Zafira Tourer ulug'lashayotganini kerak yangi nom bor!

Yangier so'zi yangi mashina sayohat uchun mo'ljallanganligini aniq ko'rsatadi. Shunday qilib, biz uni Autobahndagi biznesda sinab ko'rdik. Va keyinchalik Rossiyaga kelganda, biz Evropada, Evropada bo'lgan mahalliy sinovni o'tkazamiz, hamma hamma narsada hamma narsani xafa qiladi, ammo oila ham sinovni to'xtatadi. Sinov.

To'lqinning kamtarligi qayerda?! Old fazilatlarning yodgorliklari kunduzi yonayotgan chiroqlar, LED ning orqa o'lchamlari, dure-pichoqning nozik shakli, dure-pichoq bilan qoplangan. Endi aksincha, mashinani vizual darajada oshirish uchun mo'ljallangan ko'rinadi, uni yanada sezilarli holga keltiradi. Orqa ko'rish oynasida bunday faralar irodali nolni hozirgacha ko'radi!

G'ildirakning orqasida hamma narsa tanish va odatdagi Astra bizning nashrimizda uzoq sinovdan o'tgan. Shunday qilib, tugmalarning ko'pligi va monotonligida butunlay butunlay butunlay butunlay. Deyarli har qanday harakatlar yo'ldan chalg'itilishi kerak, kerakli funktsiyani topish uchun kerakli funktsiyani topish kerak. Ortopedik Agroped Assotsiatsiyasi (Germaniya uyushmasi sog'lom qaytish assotsiatsiyasining guvohnomasiga ega ekanligi ajablanarli emas! Qattiq orqa tomondan, yon tomonlarda rivojlangan roliklar bilan tanishtirdi, yostiqning tigitini to'g'rilash sizga mashinani mukammal his qilishingizga imkon beradi va bir vaqtning o'zida uzoq distillashdan keyin charchamang. Shunday qilib, men va ofisim bilan va mening kabinetim dizaynerlar! Faqat balandliklarni sozlash oralig'ida engil etishmaydi.


Cosmo zafira sayyer paketi charm trim bilan bunday oqlangan ikki rangli interyerga ega bo'lishi mumkin. Versiyalarda osonlik salon kulrang

Ikkita oldingi dizaynga qaramay, ko'rinishi haqida shikoyat qilish shart emas, hatto yaqin Myunxenning kesishishlarida hammasi ham ko'rish mumkin: xushbo'y bo'lmaganlar. Ammo ko'chib yuruvchi qushlar, ko'krakchilar yoki adolatli yulduzlarning panellarini ko'rib chiqishni yaxshi ko'radiganlar uchun yoqimli ajablanib: Shiftning orqa tomoni ozgina harakatlanuvchi drayvlar bilan birga. Ushbu qaror birinchi navbatda Citroen C4 Pikassoga qo'llanildim, ammo men ikkinchi stullar ustidagi shishacha paydo bo'lishini va bufarni o'ziga xos akvariumga aylantira olmayman.

Endi keling, ota-onalar kerakli ota-onalar kerak bo'lgan narsalarni va yo'ldagi bolalar, oziq-ovqat va o'yin-kulgi zaxiralari, yo'l atlazlari va barcha diqqatga sazovor joylar, salfetkalar va boshqa qimirlamalar ro'yxati. Oldin ufqqa qoldirgan front optimizmni ilhomlantiradi, bu unda tashkil etilganga o'xshaydi, u yaxshi saqlash xonasini tashkil qiladi. Ikki qo'lqop qutisi yo'lovchi oldida! Bu juda qulay, lekin ikkalasi ham juda kamtarindir, shuningdek, yuqorida faqat qog'ozlar u erga mos keladigan shakl. Vitrom va navigatsiya displeyi ostidagi kichik bir quti: Telefonlar va boshqa kichik narsalar bilan telefonlar va boshqa kichik narsalar biriktirilishi mumkin.

Ammo ichki dizaynerlarning mo''jizaviy qo'lda joylashgan ichki dizaynerlarning asosiy umidlari. Biz allaqachon MERIVda ham shunga o'xshash dizaynni ko'rganmiz, ammo bu qurilmaning qavatlari drayverda uchinchi yo'lovchi ishlab chiqaradigan alyuminiy relslar mavjud. Zafirda ular shu paytgacha ketmaydilar, ammo old o'rindiqlar podvalda kichik narsalarni mayda buyumlarni joylashtirishga yoki ikkita stakan egalaridan foydalanib, qo'lda qulaylikni olib borishadi. Siz odatda bu barcha konteynerlarni olib tashlashingiz mumkin, masalan, idishni tozalashda.


Salon bezaklari parchalangan yorqin va eshiklar

Ammo baribir, hatto joylar miqdori etarli emas (masalan, bir xil, masalan, bir xil Citroen C4 pikassosi bilan taqqoslaganda), shuning uchun siz qo'lda qanday olish kerakligi haqida o'ylash uchun ehtiyotkorlik bilan o'ylashingiz mumkin deb o'ylashingiz kerak. Aytgancha, sovutilgan tanklar yo'q, shuningdek yozgi safarda ichimliklarni sovuq bilan ushlab turish uchun muvaffaqiyat qozona olmaydi. Minus!

Biz orqaga o'tamiz. Yangi avlod uchun ketma-ket lashkarlar ikkinchi qatorni o'zgartirish uchun tubdan yangi sxemani ishlab chiqdilar. Juda g'ayrioddiy sxema! O'rtacha yo'lovchilar qirralarda to'liq stullar mavjud bo'lsa, o'rtada to'liq stullar mavjud bo'lsa, o'rtada o'rtada unchalik qulay emas. Ammo markaziy kafedraning orqa tomoni katlansa, uning kvartallarini ko'tarib, ikkita chiroyli qo'llarni oling. Ikki yo'lovchiga yana qaytib kelish imkoniga ega bo'lishlari va markazga bir oz siljishlari va natijada olingan joylar hech bo'lmaganda oyog'iga borish uchun limuzin bilan solishtirish mumkin! Orqa tomonlarning egilishi bor, ammo bu uning etarli emas, men engashishni kuchaytirmoqchiman.

Biroq, bunday sxema ba'zi konfor elementlarini qurbon qilishga majbur bo'ldi. Shunday qilib, yo'lovchilar bilan yo'lovchilarga o'tishning iloji yo'q, menda krujkalari yo'q, menda orqa orqa tomondagi katlanadigan stollar ham nimada yo'qolishi yo'q. Garchi ularning makoniga ega bo'lish sizga imkon berishga imkon beradi, ular oyoqlarga xalaqit bermaydilar. Ma'lum bo'lishicha, avtoulov biznes sheriklari bilan birga Golf klubiga oilaga qaraganda oilasidan ko'ra ko'proq qulaymi?

Uchinchi qatorning stullari qo'lning bir harakatiga arqonga o'tadi, ular paydo bo'ladi. U erga borish uchun ikkinchi qator o'rindig'i zofirning so'nggi avlodidan muhim ustunlikni oldinga surish mumkin, u erda barcha yo'lovchilarni haydash kerak bo'lgan (divan qattiq bo'lgan). Siz galereyada o'tirishingiz mumkin, siz qirollikning qulayligiga ishonishingiz shart emas, ammo qisqa sayohat uchun etarli.


Velosiped uchun orqa bamper mahkamlashiga o'rnatilgan Opelning markali chipi yangi Zafirda o'z o'rnini topdi. Ilgari u har birida 30 kile 2 velosipedni saqlab qoldi, endi u 4 velosipedda (20 kg) qurish mumkin. Va yana bir plyus velosipedlarini orqa eshikni ochish uchun olib tashlash kerak emas, butun tog 'yoniga suyanib, yuklarga kirib boradi. Biroq, ushbu parametr avtoulov zaxiradan mahrum bo'lganligini eslash kerak

O'rindiqning tekis yuzasida, IKEAning stullari singari, magistralning hajmini olmasdan deyarli bo'sh joy balandlikda joylashgan. Va zaxirasi pastki qismga joylashtiriladi. Bu qulaylik va qobiliyatning to'liq maqbul muvozanati bo'ladi. Ha, hatto bitta munosib sumka ham bagajga, hatto bitta munosib sumkaga ham mos kelmaydi, lekin agar u siz uchun oltita yo'lovchini olib ketsa, unda keyingi miniviyalar sinfida.

Sinovda bir nechta avtomobillar borligiga qaramay, ularning barchasi bitta versiyada bo'lishdi: quvvati 165 ot kuchiga ega ikki litrli dizel dvigateli va qo'l qutisi. Xuddi shu motor (2.0 CDTI) 110 va 130 HP versiyalarida mavjud bo'ladi. Albatta, Evropada dizel dvigatellarni tanlaydi, bizda vaziyatni o'ziga xoslik bilan olib boramiz, to'p benzin dvigatellarini va avtomat uzatmalarini boshqaradi. Bayom avtoulovi 115 HP sig'imga ega atmosfera bo'ladi, undan keyin siyohlangan 1,4 (120 yoki 140 gp), zohirada bizga yaxshi tanish bo'ladi. Ular tabiiy gaz bo'yicha hatto versiyani va'da qiladilar! Aytgancha, eng kuchli ikkita versiya 6 tezlikda ishlaydigan avtomatik avtomat bilan jihozlangan: 1.4 / 140 HP va 2.0 CDTI / 165 HP


Yo'q, ajdodlarimiz uchun hurmat! Zafira Tourer oldingi avlodga, na Astra Yaqin qarindoshlar brendi ostidagi xususiyatlarni meros emas edi. Front Boomerangs to'g'ri Ampera bir devqomat bilan olinadi. qalin dizayn tajribalar boshqa modellari davom ettirish uchun u yerda bo'ladi, agar men hayron?

Bolalar multfilm, atlas xotini bilan bir konsol yoki planshet bor. tarzda haydovchisi ham zerikarli emas, balki, o'yin-kulgi kifoya: Avtomobil kanop ostida yordamchilari va yordamchilari har xil bilan to'ldirilgan bo'lishi mumkin. Bu erda, masalan, adaptiv kruiz nazorat qilish, avtomobil oldidan masofani nazorat qiladi. Bu, masalan, kimdir sizga o'rtasidagi qurgan, sekinlashadi, yoki bo'lsa, aqlli Kruiz o'zi tormozi velosiped, tezligini to'ydiradi. Eashed to'siq oldingi belgilangan qiymatdan qadar yuz o'girib beradi. yo'llarni, biz chalkash-jigarrang harakati bilan, masalan, bir parametr normal Kruiz nazorati ko'proq foydali bo'lishi kerak. Germaniya yo'llar, u yo'lovchi rahbarlari va haydovchi asab qilmaydi, abolishly ishlari sekinlashadi va muloyimlik bilan tezlashtiradi. rahbariga bir joiz masofa uch joiz qadriyatlar tanlash tomonidan tuzilgan bo'ladi. Siz darhol bu narsa o'tsak va gaz uchun oyoq endi endi sizga emas.


Ayirish ogohlantirish tizimi tormoz foydalanishingiz mumkin

haydovchi ham yo'ldan chalg'itdi bo'lsa, keyin to'qnashuv ogohlantirish tizimlarini duet biznes kiradi: birinchi, hodisa muqarrar ekanligini topish, ekranda baland tovush va tasvirning bilan haydovchi bilsa bo'ladi. U chora yo'q edi Lekin agar, ikkinchi tizimi halokat oqibatlarini kuchayib kamaytirish uchun mashina olib qo'ya boshlaydi. 0,3 g gacha Slow. aytish nima beparvo haydovchilar uchun, tizim foydalidir! biz ogohlantirgan qat'iy-sozlash tashkilotchilari: uni sinash uchun harakat qilmang. Kabi, u zarba shunday xavf yo'q, oldini olish emas, deb tushunaman edi faqat qachon kiradi. Lekin men hali ham mening o'z tizimini namoyish va avtomobil butun qoldi. Myunxen Street, yo'l ta'mirlash, aylanma yo'l va yo'l o'ng qirg'oq vaqtinchalik to'siqlar bilan o'ralgan bo'ladi. juda tik qaytish yaqinlashgani qachon zich oqimi, va juda tor Evropada chiziqlar atrofida, biz yo'q, nima ..., u ko'rinardi tizimi Endi devor borishini, va eng mas'uliyatli zumda u yo'q edi tormozlar birga va shifo boshladi. Bu keyin u men Rulda o'girdi va ogohlik zaiflashib anglab, bir soniyada faqat kasr davom yaxshi, lekin bir halol kutilmagan eng yoqimli emas edi uchun men tan. Shunday qilib, hech qanday boshqaruv aralashishga mumkin, masalan, sun'iy aql unutib bo'lishi kerak.

Sayohat chizig'ini boshqarish tizimini kuzatish uchun biz uchun kamroq variantlar mavjud (agar siz burilish signalini yoqmasdan, markirovkaga kirsangiz, ovozni ogohlantiring), hatto yo'l belgilarini tanib olish funktsiyasi mavjud. Afsuski, bizning yo'llarimiz bunga unchalik o'smadi, garchi Opel ko'zlari Rossiyaga etkazib beriladigan modellarga qo'yiladi. Ammo ko'r zonalarni kuzatish orqa diplomning ko'rsatkichi bilan, tajribali drayverlar foydalidir. Albatta, navigatsiya tizimi mavjud: Germaniya yo'llarida, u kesish paytida manevrada manevrada qolish yaxshiroqdir. Keling, uning russial versiyasida qanday o'zini qanday tutadi, chunki Astra navigatsiya uchun bunday tafsilotlarda farq qilmadi.


Yuqoridagi: Harakatni boshqarish tizimi indikator
Pastki chap tomonda: Agar ko'r zonasida mashina bo'lsa, icon yon oynada yonadi
O'ngdan: Faol kruiz nazorati uchta uchta masofadan bittasida etakchiga amal qilishi mumkin

Biroq, men hammamni elektronika haqida nima deyman? Ha, shunchaki mashinaning xatti-harakati va hech narsa haqida gapiring. Ajoyib autobahnda, hatto fleksrid shassilarning ishlash rejimidagi tafovut sezilmaydi. Ha, sport turlari va turda chu-ustda odatdagilarga qaraganda kuchliroq. Ammo umuman, menimcha, bu sizdan ortiqcha bo'lishi mumkin bo'lgan variantdir. Aytgancha, oldingi to'xtatib turish Astradan emas, lekin uning maqsadidan. Ammo bitta aniq aylanuvchi zavq berish qobiliyatini saqlab qoldi. Maqsadni anglash, barcha avtobus toshmasida va boshliqda, to'g'ri va doiralar bir-biriga mos keladigan chizma chizig'ini ochadi. Yoylarni qon aylanishini yozadi! Va ko'proq kayfa, 200 km / soat ko'proq katta minivyanni 120-chi va 120 gacha boshqariladi. Siz mashina va nemis yo'llariga import qilishingiz mumkinmi? Ritorik savol - bu bizning ikki muammomiz, u abadiy ko'rinadi ...

Va uchinchi tashvish yomon dizel yoqilg'isi dizel motor maxsus talabni yo'q, deb megain qiladi bo'ladi. U yaxshi! 6-tezlikda mexanik chalib, tezlik bilan tekis majmuini boshlab hech qanday muammo bor, tufayli tor operatsion qator ko'p dizel dvigatellari tortish xarakterli hech o'tkir tomchi bor. Agar, albatta, bu versiyasi sport ekanligini ishlab chiqaruvchi jiddiy so'zlarni olib bo'lmaydi, agar tortish, har qanday manevra uchun etarli bo'ladi. issiq avtobus ozod to'g'risidagi qaror hali qabul qilinmaydi da sport uchun, OPC filialidan yangiliklar qiymat kutmoqda. Bo'ston, vosita va tebranishlarini ozor, va u osonlik bilan boshlanadi emas: start-stop tizimi foydalanganda, shundoq ham mashinasini svetoforlar kuni, tana ishga tushirish emas titrash qiladi. a Takometre 2000 inqiloblar ustida yurish taraqqiyot bilan, shovqin salonidagi oz, oynalarida shinalari bir oz, bir oz motorini shamol tomonidan kichik va bo'lingan bo'ladi. , Toza, qulay va men soat borishni istayman. Va yo'lda 5-6 litr kuni iste'mol. Kelajakda, uning Tyorner benzin dvigatellari bilan ketadi qanday ko'raylik. Va bizning asfaltda.

Albatta, avtomobil hozirgi avlod ko'proq qimmat bo'ladi. Yangi dvigatellari, katta o'lchamlari va ichki raqobat yo'l qo'ymaslik lozim. Bu narx uzaytirildi bo'lmaydi, deb umid qoladi. Va keyin, ikki barobar kuchlari bilan, bu farqli o'laroq opa-singillar, Zafir, yana ham jiddiy sohalarga bozorda raqobatchilarga ter bo'ladi. Necha pul? narxlari e'lon qilingan va buyurtmalar qabul boshlanadi qachon, yangi yildan keyin aniq bo'ladi. Yashash avtomobillar kech bahorda paydo bo'ladi.

Leonid Izikovich
tayyor Rasm Muallif va Opel
   
 
 

Manba: Avtomatik.mail.ru.