2002 yil - 2005 sedan

Hamma-da chempion

Ushbu mashinaning eng katta plyusi deyarli minimumsiyalarning deyarli yo'qligi.

 
Tezroq, yuqori, kuchli
Kalumchilik olib boriladigan odamlar sport intizomini barchaga qaraganda murakkabroq tasdiqlaydilar. Sportchimizdan tezda yugurish, balandlikka sakrash, to'siqlarni engib o'tish oson, uzoq va oson. Kamida bir shaklni hisoblashda Sleabinni bering, umumiy muvaffaqiyat ehtimolini yo'qotdi.
 
Zamonaviy O'rta sinfli sesans (d toifadagi d) Sport ustalari kabi bir xil muammolarni hal qiladi. Ular bir vaqtning o'zida arzon va obro'li, katta va katta emas, qulay va o'tkir va haydashda, haydashda qulay va o'tkir bo'lishi kerak. Qattiq murosalar! Shuning uchun zamonaviy sedalar eng sevimli otga ega. Passat obro'si bor, Mon Deo Klasyga ega, Laguni tashqi ko'rinishi, tashqi ko'rinishi mavjud. Ammo vrachning eng kuchli tomonini chaqirish juda qiyin. Mashina umuman yomon bo'lgani uchun emas. Aksincha, yaxshi ko'p qirrali kabi, bu opel ijobiy fazilatlarning ham muvozanatiga ega.
 
Tanishuv uchun voqea sifatida narx
Biroq, vrachning boshqa iste'dodlari to'liq bo'lmagan taqdirda ham, narx o'zingizni hayratda qoldiradi. Siz ushbu nemis sedanganning egasi bo'lishingiz mumkin bo'lgan minimal miqdori 19 990 yil. Bundan tashqari, biz evroga emas, balki dollar haqida gaplashamiz! Shu bilan birga, klub uskunalari (klub) besh daqiqa davomida hashamatli. Qo'shimcha havo yostig'i, konditsioner va qotishma g'ildiraklari nima! Bu so'z bilan, allaqachon videoturada joylashgan holda to'liq tiklangan zamonaviy avtomobil, nafaqat tana, g'ildiraklar, o'rindiqlar. Bundan tashqari, standart uskunalar ro'yxatini chuqur o'rganishdan so'ng, klub eng yaxshi tanlov bo'lishi mumkin. Darhaqiqat, qimmatbaho qulaylikdan (21,770 dollar) bu spektakllar faqat musiqa, isitish joylari va iqlimiy jihatdan farq qiladi. Tutib olish - bu klub uchun, boshlang'ich konfiguratsiyaga kelsak, minimal miqdordagi variantlar taklif etiladi. Va agar siz mashinangizni tomsiz yoki kenonda lyuk emas deb o'ylasangiz, siz hali ham tasalli bilan boshlashingiz kerak. Aytgancha, bu 5,8 litrlik dvigatel va batafsil tanishish uchun tanlagan mexanika bilan bog'liq vektor edi.
 
Har bir ta'm uchun
Vektorning oilasi to'rtta model mavjud. Bundan tashqari, ularning barchasi allaqachon sotilgan yoki Rossiyada sotiladi. Sevarback vektrragent-galarning eng yaqin qarindoshi 2,2 litrgacha (24,950 dollar), shuningdek v-shaklidagi oltita ish haqi 3,2 litr hajmga ega va 211 ot kuchiga ega. Tarixda eng tezkor vektor sizga 32,550 dollarga teng bo'ladi.
 
Bundan tashqari, bu yozda Wongon Worgon Sog'inligini sotishni boshladi. Ajoyib vrach platformasida qurilgan ushbu avtomobil kelgusi yillarda Opel Flaglinning funktsiyalarini amalga oshiradi, qarish Omega o'rniga. Vakillar stantsiyasining vagonining narxi - $ 30,290 AQSh dollaridan boshlanadi. Nihoyat, 2004 yil bahorida, 2004 yil bahorida (rasmda), Rossiyada sinf bagaj bo'linmasining rekordlari paydo bo'ladi.

Bir yo'l yoki boshqa usul, raqobatchilar narxlarda dam olishadi. Evropa va yapon sinfdoshlaridan faqat axloqiy jihatdan eskirgan Peugleot - bu dunyoning barcha oltinlari uchun oltita yostiqni olish mumkin emas. Tanlov sifatida zamondoshlar qimmatroqdir. Mondeo taxminiy natijalar bo'yicha 21 820 evroga chiqadi, ular Lagun uchun 20 9090 evroga so'raydilar, agar siz shunga o'xshash uskuna bilan paspatni xohlasangiz, barcha 26 ming evroga tayyorlansangiz! Bu eng zo'r 2,2-litrgacha bo'lgan 144-chi ot kuchiga (23,950 dollar) dvigatel bilan o'ynaydi.
 
Vetera 24450 dollarga qatnovni amalga oshiradi. Ammo agar siz haqiqatan ham charm saloniga buyurtma berishni xohlasangiz, faqat 1870 dollar buyurtma qilishni xohlasangiz, ko'rib chiqish kerak. Bu, ehtimol, allaqachon juda ko'p. Viktra-Composte juda etarli va shunchalik foydalanish mumkin.
 
Standart uskunalar ro'yxati
Club-1,8 (19 990 dollar)
Oltita havo yostig'i
Abs
Break yordam
Orqa g'ildiraklarda tormoz kuchini qayta taqsimlash tizimi
Burilishni boshqarish tizimi o'z navbatida (CBC)
Quvvat boshqaruvi
konditsioner
Anti -BOOM tizimi
qotishma g'ildiraklar
Old elektr derazalar
Elektrko'zlik va isitish
Qayta o'rindiq o'rnatish tizimi ipiofix
Masofadan boshqarish pulti bilan markaziy qal'a
Uzoq joylar uchun orqa o'rindiqning buklanishi
 
Konfor-1,8 ($ 21,770), konfor-2.2 (mkp 23 950, avtomat uzatish 25,570 dollarni uzatish:
Iqlim nazorati
Old o'rinlarni isitish
CD-River bilan audiostam (7 karnay)
Orqa eshik ko'tarish
 
Egons-2.2 uchun (PMP $ 24 450, avtomat uzatish, avtomat uzatish, avtomat uzatma uzatma) qo'shimcha:
tuman chiroqlar
Teri bilan g'ildirak bezaklari
Jodu
 
Ixtiyoriy uskunalar *:
Elektr lyukasi 800 dollar
Xenonli faralar (Qayta yuvgich va avtoulovni o'z ichiga oling) $ 600
Noraning yuvish mashinasi 200 dollar
Tumanda $ 175
Shinalar bosimi belgisi 100 AQSh dollari
Kruizni boshqarish $ 300
Yomg'ir sensori $ 200
Orqa shisha parda $ 250
Orqa lateral shisha pardalar $ 150
Fakultet $ 300
 
* Tanlangan pozitsiyalar
 
O'rta arifmetik
Opelning tashqi ko'rinishi juda yaxshi, shuningdek, a'lo bahoga loyiq emas. Va videotani, uch yoki to'rtta ixtiyoriy biznesdir. Bir tomondan, Maykl Picstone dizayneri Maykl Picstone dizayneri avtomobili va qiziqarli ko'rinishga ega bo'lmadi. Boshqa tomondan, shuni ta'kidlash kerakki, vektor uslubining barcha tartibi bilan, qanday ko'rinishdan qat'i nazar, taqlid qilishga taqlid qilish mumkin emas. Va bu, shuningdek, yo'lda eng aniq plyus opel va vakili. Kuchli optika, qasddan to'g'ri chiziqlar, darhol siz bola emas, balki er emas.
 
Avtomobilning ehtiyotkorligi nafaqat nuqtai nazarning jiddiyligida. Qarang: Tananing pastki qismi qora plastik yubka chegarasi mayda tirnalganlar bilan to'lib toshgan bo'lishi shart emas. Shuningdek, to'rtta bo'lakdan iborat juda amaliy boshliqlar mavjud. Tomida toza vilkalar, yuqori magistral uchun moslamalar yashiringan. Va eng muhimi, xuddi o'ng tomonda, go'yo Volkswagen-ga o'xshab, to'liq tikilgan orqa-view oynasi. To'g'ri ko'rinishi asosiy konfiguratsiyada ham bo'lishi kerak. Oldinda davom etayotgan bo'lsam-da, men yuqori tasmani, tomning qalinligi va divanning noqulay boshining bir juftligi juda yashirincha yashiringanligini tan olaman. Shunday qilib, to'liq ishonch uchun, to'xtab turish sensorlari. Qimmat, ammo $ 300 kerak.
  
Asal va tar
Ichkarida yangi vektor avvalgidek emas. Buning ajablanarli joyi yo'q ajovdiyot dizayneri Audi tomonidan Rousselsheimga ko'chib o'tdi. Albatta, vektor hali A4 emas, balki rahbarning orqasida poygasi allaqachon boshlangan. Avvalambor, Opel dizayni bo'lgan, bu yangi narsa! Qat'iy, sanoat uslubida, ammo tanorli chiziqlar, eshiklar va markaziy konsolning barcha zerikarli liniyalarida emas. Sovuq, ammo zamonaviy. Keyin juda yoqimli taassurot qoldiradigan pardozlash materiallarini sinchkovlik bilan tanlash. Va, albatta, yig'ilishlarning sifati, oldindan ishlab chiqarish namunalaridan mahrum.
 
Umuman olganda, vektorda siz salonning dizayniga zamonaviy yondashasiz, muqarrarning kamaytiruvchi qisqartirish qiymati haydovchi va yo'lovchilarga qulaylik emas.
 
Hech bo'lmaganda rulni oling. Bu oddiy arzon plastmassaga o'xshaydi, ammo uning tuzilishi terini eslatadi va mayda pimpellar palma bilan ishonchli aloqa qiladi. Yoki juda qulay nazorat bilan musiqa tizimi. Unga rahmat, CD pleerga va aksincha, katta hajmli va qidiruv repistratsiyalari bo'sh pulni bo'sh isrof qilgan holda ixtiyoriy musiqani boshqarish tugmalarini o'rnatishni amalga oshirishi mumkin. Siz 75 pivo uchun tejashingiz mumkin. Yoki bu erda. Eshiklar ostidagi qalamlar mikrokredit, tinga, lekin qanday yoqimli!
 
 
Boshqaruv organlari
 
1. Windows bloki, nometall va qulf qulflari. 2. Boshni boshqarish moslamasi. 3. Ovoz tizimining masofadan boshqarish tugmachasi. 4. O'zgartirish ko'rsatkichlarini o'zgartirish. 5. Ovozli signal. 6. Wiper tugmachasi. 7. Avtomatik kompyuter displeyi. 8. O'rindiqlarning isitish moslamasi. 9. Budilnik tugmasi. 10. Audio tizim paneli. 11. Iqlimni boshqarish bo'limi.
 
Dosh paneli

 
1. Sovuchi haroratining ko'rsatkichi. 2. Takchilchi. 3. Ma'lumot displeyi. 4. Tezlik o'lchagichi. 5. Odometr. 6. Yoqilg'i darajasi ko'rsatkichi. 7. Nazorat va signallar lampalarining bloklari.
 

Ammo bunday qulayliklar ro'yxati davom ettirilishi mumkin: keng qamrovli qo'lqop qutisida, markaziy qo'llar uzunlamasın tekislashiga ega, o'rindiqlar orasidagi kichik narsalar uchun qulay qutisi parda bilan jihozlangan. To'g'ri, 12 tilni qo'llab-quvvatlash bilan taxtsiz kompyuter biroz hafsalasi pir bo'ldi. U siz bilan ingliz, frantsuz, nemis tillarida va hatto ma'lumotlarda, lekin rus tilida emas! Shu bilan birga, dastlabki olti oy ichida mamlakatimizda yiliga sotilgan Daniyada sotilganidan ko'proq xorijiy avtomobillar sotildi. Bu kuch uchun uyat, aslida
 
   
Yuqori magistral uchun amaliy echim toza qopqoqlarda yashirinadi

Idishning barcha yuqori tutqichlari dastagini bemalol qaytaradigan mikrokredit bilan jihozlangan

Majburiy Anti-Frayver paketini qo'shadigan ikkita rezina eshik muhrini o'z ichiga oladi
 
   
Gaz tanklarida yashirilgan ayyor tornaverchining yuqori qismi g'ildirak qopqoqlari tomonidan ajralib turishi mumkin, pastki qismida bolalar eshiklarini blokirovka qilish (strelka ko'rsatilgan)

Erkin parda ortida, mayda narsalar uchun bir quti ikkita o'rindiq uchun kosa ushlagich sifatida ishlatilishi mumkin

Siz uchun qo'lqop mikroiqli mikroiqli mikroiqli bo'lish yanada sovuqmi?

Biroq, bu yagona eslatma emas. Tishli dastasi kommutatsiya ravshanligiga aniq ta'minlanmagan. Windowsni boshqarish bloki haddan tashqari yuklanganga o'xshaydi. Yoki bu erda iqlim nazorati. Bir qarashda, hamma narsa ajoyib. Yuqori darajadagi sinfli audio tizimlarning turlariga o'xshash tutqichlar (ayniqsa, shovqin-suron, raxkonlar ichkaridan ajratilganda, aniq bir-biriga yaqin) va iloji boricha zavqlanishadi. Yo'ldan chalg'itmasdan, havo oqimining harorat va intensivligini o'zgartirishingiz mumkin. Ammo men oyog'imga havo qo'shishni xohlardim va men parvoz kompleksi menyusiga chiqishim kerak edi. Noma'lum. Garchi yuqoridagilarning barchasi g'ildiraklar bilan solishtirganda g'ildirak kalitlari bilan solishtirganda. Bu narsa bilan bog'liq narsa!
 
Shunday qilib, tiklangan impulsli kalitlar aniq oraliq pozitsiyalarga ega emas. Belgilangan signal aniq uch marotaba bilan osonlikcha tegib, asrning oxiriga yonib-o'chib-milt-milt o'chib-yonib-o'chib turadi. Bu nazariyada qulaydir. Amalda, juda ko'p emas. Shaxsan men hech qachon jiddiy chiziqni jiddiy ravishda ajratib turadigan nozik chiziqni his qilmadim. Va siz burilish signalini o'chirmoqchi bo'lganingizda, siz pastga tushasiz, albatta, siz ozgina o'sib chiqasiz va mashina allaqachon chapga emas, balki o'ngga emas! Men o'sha kuni Moskva yo'llarida qutuldim! Albatta, inson hamma narsa uchun burish emas. Ammo Moskva haydovchisining navbatdagi nazarini ushlagan holda, menga yo'l politsiyasini kechirishga ijozat bering! Men o'sha kunning hech qanday burilish signallaridan umuman foydalanmaslikka qaror qildim.
 
Bizga yoqdi
  

Rossiya sharoitlariga moslashish

Yaxshi ishlov berish
 
Saxiy asosiy uskunalar

Zo'r joylar
 

Va yana:
 
Qulay narx
Yuqori darajadagi passiv xavfsizligi
Ajoyib ovoz izolyatsiyasi
 

 
Biz buni yoqtirmadik
 
 
Istakli boshqaruv kalitlari

Rus tilining etishmasligi
 
Cheklangan orqa sharh

Xavfsizlik kabelisiz gaz
 

Va yana:
Asabiy moslashgan to'xtatib turish
Fitbox dastagining loyqa harakatlari
 
75 millionga o'tirish
Ammo o'rindiq qo'shiq. U o'tirdi va oshiq bo'ldi! Tashqi ko'rinishida Opelning haydovchisining kafedrasi ajoyib taassurot qoldirmaydi. Amaliy, zich, og'ir va sezilarli matolar, go'yo beixtiyor profil kabi. Rousselsheimdagi bolalar 75 million evroga tahdid soldilar, bu yangi avlodni yaratishni juda ko'p holga keltirdimi? Keling, diqqat bilan qaraylik. Ha, beshtaga qancha o'zgarishlar bor, juda ko'p narsa: uzunlamasın, yostiq va orqaga egilish burchagi, yostiq balandligi va lomer. Agar siz vektorda qulay pozitsiyani topa olmasangiz, bu siz dangasa va unsizsiz.
   

Ushbu Opel kafedralarining ajoyib xususiyati shundaki, siz o'zingiz uchun bir nechta ideal pozitsiyalarni topishingiz mumkin: masalan, uzoq safar uchun bo'shashgan yoki kayfiyatingizda kulganingizda to'plangan. Qanday bo'lmasin, barcha boshqaruv organlari eng maqbul bo'lishadi. Quduq, oxirgi egri opelning o'rindiqlari. To'rt soatdan keyin haydash sizni nega Germaniyaning sog'lom tomonlari uchun harakat nima uchun Vektor sertifikatini berganini tushunasiz, chunki o'rindiqlar barcha ortopediya talablariga javob beradigan yagona mashina sifatida. Tanada yoqimli moslashuvchanlik sizni boshqa tark etmaydi.
 
   
Yo'lovchining tanasidan tanazzulni ochish uchun sozlanadigan qo'llar va tugmachasini sozlash faqat yoqimli, balki juda foydali kichik narsalar
 
Bunday ko'p o'zgarishlar bilan, lekin qulay holatni topa olmaysizmi? Bunday narsa yo'q!

Kuchsizlikda hech qanday muammo yo'q. Bir tomondan, oldingi kreslo to'xtab turganda, siz orqa tomonda yurmaysiz. Ammo faqat ikki metrdan ortiq bo'lgan odamlar bunday ekstremal o'zgarishlarga muhtoj. Divanda, printsipial jihatdan balandligi va kengligi joyida joylashtirilgan uchta zaxira nusxasi, markaziy tunnel o'rtada juda ko'p xalaqit beradigan achinarli.
 
   
Viktorinaning yuk bo'linmasining tor ochilish joyi eng keng va qulaylardan biridir. Magistral qopqog'ini ochish burchagiga e'tibor bering

Xo'sh, bizda qanday magistral bor? Umuman olganda, yomon emas. Yuk ko'tarish juda katta bo'lsa, ochilish yanada kengroq bo'lishi mumkin. Ammo deyarli mukammal to'rtburchaklar shaklidagi 500 litr foydali bo'lgan 500 litr ko'pincha klassik sedanda ko'pincha topilmaydi. Ammo salonning o'zgarishi bilan vrage hamma kabi. Faqat o'rindiqlarning orqa tomonlari katlanmış va hosil bo'lgan platformani mutlaqo ham deb hisoblash mumkin emas. To'liq katlanadigan joylarga umuman buyurtma berilmaydi. To'g'ri, sevuvchilar uchun Sofaning orqa qismidagi lyukga qo'shimcha ravishda, divanning orqa qismidagi lyukga qo'shimcha ravishda maxsus variant mo'ljallangan. $ 130 uchun sizga qayta yig'ilgan yo'lovchi stul o'rnatiladi. Men tashishni xohlamayman!
  
Hammasi moderatsiya
1,8 litr benzin to'rtinchi minektni Evropada ham, Rossiyada ham vetrrive dvigateli uchun ochiqsiz. Va uning 122 l. Bilan. Tomonidan katta va katta, mashina uchun etarlicha mashina mavjud. Albatta, murosa bo'lmadi. Dizaynerlar o'z safida, ikkalasida ham maqbul qilish uchun, dizaynerlar mashinani cho'zilgan tishli munosabatlar bilan jihozlashlari kerak edi. 3000 RPMgacha, Opel, yarimparvar nafas oladi. Va bu belgi ortida faqat yoqimli pikap boshlanadi. Ammo videokaralida u deyarli kamroq hajmini uzmaydi. Bu juda tez tezlashishni davom ettiradi va 150 km / soat. Maksimal tezlikda, Opel barcha sinfdoshlardan oldinda ekanligi ajablanarli emas.
 
Shunga qaramay, men vecra-da juda tez borishni xohlamayman. Moslashtirilgan diskvalifikani ayblash uchun ayblash kerak. Opellianlarning o'zlariga ko'ra, yomon yo'llar uchun diskvalifikatsiya qilingan politsiya versiyasi Rossiyaga etkaziladi. Xo'sh, bu holda men nemis politsiyasiga hasad qilmayman. Albatta, o'qish uchun qo'shimcha ikki yarim santimetr yomon emas. Ammo ko'proq qattiq buloqlar va shiqakning yutblari, afsuski, nafaqat yaxshi uchun.
 
Vektorning buzilishida u mikser masofadan boshqarish pultidagi diskka o'xshash raqsga tushadi. Ba'zida mashina bir opioskopning to'g'riligi bilan yo'lning profilini takrorlaydi, bu yurak ritmidagi engil o'zgarishlardir. Aytishlaricha, bu tez ta'sir qilmaydi, ammo bunday dalil asablarga qo'llanilmaydi. Eng zerikarli narsa shundaki, odatiy holga keltirilmagan vektor bunday yoqimsiz xususiyatga ega emas. Va agar siz moslashtirilgan diskvalifikaning energiya qobiliyatining etishmasligi haqida qayg'ursangiz, men o'zingizning sport sozlamalari shassi bilan vektor-GTS Hatchback-ga qarashingizni maslahat beraman.
 
  Aks holda, biror narsani tavba qilish qiyin. Buyuk tormozlar, ehtimol, ABB operatsiyasining maqbul vaqti va ishning progressiv xususiyati bilan bog'liq edi. Menga boshqarish oson yoqdi. Nisbatan o'tkir rulli g'ildiragi (2.7 to'xtash joyidan to'xtashgacha) va buyruqning aniq ishlashi, bashorat qilingan oldingi drayver reaktsiyalari bilan birlashtiriladi, boshlanuvchini qo'rqitmaydi. Bu hatto asosiy versiyada ham mashinada antistratsiyalar tizimi mavjudligini mamnun. Quruq magistralda uning afzalliklari baholash qiyin, ammo qishda, muzli yo'lda, antivatsiyalar foydali bo'ladi. 2,2 litrli vektor uchun 500 dollarlik harakatni dinamik barqarorlashtirish tizimi ham foydali bo'ladi. Bundan tashqari, ESP Opel dunyodagi eng yaxshilardan biridir. Darhaqiqat, agar kerak bo'lsa, elektronikani aylantirganda dvigatel odatdagidek ikkita g'ildirakni, ammo uchtasini tormozdir. Shunday qilib, masalan, nafaqat unumli ishlaydi, balki yanada aqlli, xushomadgo'y haydovchining mag'rurligi.
 
Ovoz o'tkazmaydiganlarga kelsak, bu Vektra yaratuvchilarning haqiqiy g'ururidir. Salqin aerodinamika (aerodinamik qarshilik koeffitsienti faqat 0,28 - bu soatiga 100 km / soat), hatto shamolning shovqini haydovchi va yo'lovchilarni bezovta qilmaydi. G'ildirakli arklarning izolyatsiyasi yaxshi va faqat taxtometrning arrogi qizil zonaga yaqinlasha boshlaganda, dvigatel shovqin asabiylashadi. Ehtimol, bu yaxshimi? Endi siz aniq bilasiz: Motorning shovqini eshitilsin, bu siz ruxsat etilgan tezligingizdan oshib ketayotganingizni anglatadi.
 
Dvigatel

 
1. Havo filtri ishi. 2. Masteral bo'yni. 3. Yog 'tekshiruvi. 4. Sovutish tizimining kengayishi. 5. Asosiy tormoz tsilindrining tank qismi. 6. Batareyaning himoya qoplami. 7. Shisha to'plovchining orqasida.
 
Xavfsizlik
Opel avtomobilsozlikdagi jarohatlariga qarshi kurash sohasida ular jiddiy muvaffaqiyatlarga erishdilar. Birinchidan, Vektor EURCAP sinovlarida 30 ochko to'plangan beshinchi yulduzda kichiklar etarli emas edi. Ammo eng yoqimli narsa, Ruselsheimda ular inson hayotiga qo'shimcha tiyin olishga harakat qilmaydilar. Shuning uchun, oltita yostiq, abs va faol bosh chekishlar va to'qnashuv paytida maydalangan Opel pedal tuguni asosiy konfiguratsiyaga kiritilgan. Xuddi shu narsa bolalar o'rindig'iga ega esifix standart mahkamlagichlariga ham tegishli. Asosiy vektordagi yo'lovchilar tomonidagi yostiq o'chirilmaydi va shuning uchun bu o'rindiqda bolalarning stulini o'rnatish taqiqlanadi. Biroq, 150 dollarga, o'ng stul avtomatik ravishda havo yostig'ini o'chiradigan ish sensori bilan jihozlanishi mumkin.
 
Eshiklarni blokirovka qilish noqulay ko'rindi. Qabul qilgichlar oxiridagi kerakli almashtirish, balki siz uni faqat gaz ballida yashiradigan maxsus plastik torvozda yordamida uni faollashtirishingiz mumkin. Hammasi juda ajablanarli.
  
Ishlash, xizmat
Umuman olganda, Rossiyaning 17 shahrida 30 ta rasmiy Opel dilerlari bor, ulardan o'n ikki va Sankt-Peterburgda uchtasi. Rousselsheimdagi barcha avtoulovlarning zavod kafolati ikki yil davom ettirmasdan ikki yil. Ba'zi dilerlar uchinchi kafolat yilini taklif qilishadi, umuman masofani 100000 km dan oshmasligi kerak. 2535 AQSh dollari mintaqada xizmat ko'rsatish markazlarida normal Kengashning narxi pasayadi. Agar kerakli qismi dilerlik ombori bo'lmagan bo'lsa, siz bir, maksimal ikki hafta davomida bajarilishi kerak bo'ladi. Hech bo'lmaganda Moskvada Opel dilerlar o'rtasidagi raqobat juda yuqori, chunki sizga ehtiyot qismlar uchun chegirmalar yoki narxlar taklif etiladi.
 
Bundan tashqari, siz o'zingizning Opelingizga IRMSHER ATELIY-ning yordami bilan noyob ko'rinishni berishingiz mumkin. Germaniya kompaniyasining rang-barang katalogi bo'yicha siz yuragingiz xohlagan narsani: Ichki Aerodinamik tana tanasi va ichki bitiruv tizimiga va poygada irqni suspenziyalash uchun intererning oqlangan elementlaridan topasiz. Eng muhimi shundaki, barcha IrmSher komponentlari asl aksessuarlar deb hisoblanadi, shuning uchun hatto sozlangan opel zavod kafolati to'liq saqlanadi.
 
Opel vecra 1.8
Umumiy ma'lumotlar
 
Tana
5 eshiksiz sedan
 
Jihozlangan massa, kg
1375 yilda
 
To'liq massa, kg
1850 yil
 
Maksimal tezlik, km / soat
205
 
0100 km / soat tezlash vaqti
11.2
 
 
Avtomobil yo'lining yoqilg'i sarfi / shahar, l / 100 km
6.1 / 11.1
 
 
Yoqilg'i ta'minoti, l
61 (AI-95)
 
 
Dvigatel

 
Manzil
Old tomonda
 
Dizayn
benzin, 4 tsilindr, ikkita yuqori kameralar bilan
 
Tsilindr uchun klapanlar soni
to'rt
 
Diam. silindr x pistonning insulti, mm
80.5x88.2
 
Ish hajmi, smz
1796 yil
 
Siqilish darajasi
10.5
 
Quvvat, L.S. RPMda
122/6000
 
Moment, kgsm rpm
17/3800
 
 
Shassi

 
Haydash birligi
Oldingi g'ildiraklarda
 
Uzatish qutisi
Mexanik, 5 tezlik
 
Tishli narxlar i; II; III; IV; V; Z.Q.X.
3.73; 2.14; 1.41; 1.12; 0.89; 3.31
 
Asosiy jihoz
3.74
 
To'xtatib turish:
Mustaqil, bahor, anti-Anti-Anti-Anti-Antistraturar barqarorlik stabilizatorlari bilan
 
old
Mecerserson turini kiriting
 
orqasida
Volbollagich
 
Boshqaruv
Kuchaytirgich bilan olib tashlangan
 
Tormoz
Disk, art o'chirilgan, abs
 
Shinalar
215/55 R16
 
Ehtiyot qismlar narxlari va keyin evro
TO1 15,000 km 168
To2 30 000 km 268
Tom3 45,000 km 168
Yog'li filtr 3
Havo filtri 14
Yoqilg'i filtri 15
Spark plug (1 dona.) 8
Old tormoz prokladkalar / orqa 95/54
Regering Form 30
Steoming ko'ylagi 30
To'pni qo'llab-quvvatlash (dastaklar yig'i) 278
Hud 423
Oldingi shokni qidirish / orqa 91/90
Old qanot 147
Orqa qanot 297
Eshik 443
Orqa eshik 424
Old bamper (tashqi qismi) 362
Orqa bamper (tashqi qismi) 362
Lobik shisha 292
Yon shisha 82
Front floti Assambley 200
Chiroq chiroqni yig'ish 102
 
    
Biz qaror qildik:
Opel-vetra har tomonlama iqtidorli avtomobil. Narxi bundan mustasno, Ruselsheim cho'qasi g'alaba qozonmadi. Ammo umumiy tasnifda Veektta kamida eng yaxshi uchta avtomobilning eng yaxshi uchligiga loyiq edi.
 
Mixail Medvedev, Maksim Goncharov surati
 
 

Manba: "Limuzin" jurnali [09/03]