Test Drive Opel Frontera Universal 1998 - 2004 SUV

$19.000

O'ng va abadiy Asteriya va yo'lovchi bo'lishdan, poytaxtdan ming kilometr uzoqlikda baliq ovlashdan charchagan. Do'stlar yaxshi, kompaniya to'xtatildi, ammo haydashning o'zi tanish. Va hali - yozgi uy. Moskva asfaltidan bir yarim kilometr, lekin siz va mashinamiz butunlay oshiq.
Estetika va amaliylik
Jipning fikri miyani uzoq burchdi. Ammo u sevgan BMW bilan qatnashishni xohlamadi. Hammasi Kaliningradning eski do'sti bilan uchrashishga qaror qildi. Bir oy o'tgach, Kangarinni parvarish qilish, katta ko'zlar bilan - qo'shimcha faralar, yaltiroq qora anjir tomonlar, uzun kutilgan jip BMW yonida turar edi. Opel Frontera, 1992 yilga yaqin masofani bosib o'tadi.
Nega bu? Asosiy omil estetiklarning fikrlari edi. Albatta, savol, munozarali va ko'p jihatdan ma'lum bir ta'mga bog'liq, ammo biz frontning go'zalligida soliq to'lashimiz kerak.
1991 yilda dunyoda tug'ilgan, O'zOzu va GM mevasi nafis tana dizayni, Ophu Rodeoning dizayni, Frontera o'zining qattiq jipining o'ziga xos ko'rinishi bilan to'liq mustaqil avtomobilga aylandi. Qizig'i shundaki, boshqa narsalar, qo'shimcha faralar, qo'shimcha faralar va qattiq qadamlar, boshqa narsalar bilan bir-biriga shunchalik yaqinroq bo'lgan katta kangarin va kaputni himoya qilishga qodir. Qo'shimcha lateral himoya rolini o'ynang.
Ichki bezak sodda va amaliydir. Xursand bo'lmasdan hamma narsa juda funktsional. Romantik plastik, zich, iflos matolar emas. Hech qanday variantlar yo'q, lekin u hech qanday xalaqit bermaydi, faqat o'rindiqlarni isitishning yo'qligi noqulaylik tug'diradi - qish juda uzoq
Boshqarish vositalarining joylashuvi va qurilmasi bir xil darajada baholash qiyin: umuman olganda, hamma narsa etishmayotgan yoki ortiqcha narsa mavjud emas, ammo ularning ba'zilari 1995 yilgacha joylashgan. Asboblar panelining ikkala tomonida vertikal ravishda. Ularni yiqitmasdan itarmasdan itarib, haydovchi maktablarda to'g'ri o'qitilganligi, qo'lning pozitsiyasida qo'lning pozitsiyalari, o'ng tomonda o'n to'rt soat. Bu bolani barmoqlardan qurish qobiliyatiga to'sqinlik qilmaydi.
O'rindiqlar qattiq, faqat ikkita sozlash bilan, ammo juda qulay bo'lgan, bu uzoq yo'lda juda muhimdir. Keng interer, katta oyoq maydoni va balandlikda rulni sozlash, deyarli har qanday o'lchamdagi eng qulay holatni tanlashingizga imkon beradi. Yo'lda noqulayliklar yon devordan juda yaqin bo'lgan debriyaj pedalini yaratadi - bu, ayniqsa ulkan poyabzalda oyoq qo'yishingiz kerak emas.
Oddiy ishchi ish
Ikki yarim tonna og'irligi ikki yarim tonna og'irligi dinamikaning mo''jizasini namoyish etmaydi, ammo bu jihat bu jihatiga qo'shilmaydi. Ikkinchi avtomobil dastlab ishonchli tajribali ish otining rolini, uning asosiy vazifasi, uning asosiy vazifasi, uning har qanday mavsumda shahar atrofidagi baliq ovlash uchun, shuningdek, har hafta davomida o'rmon sahroda treylerda qayiqda. 1995 yilda 16 ta klapan 2,2 litr yaxshilangan xususiyatlar, bu motorni almashtirish uchun juda g'aroyib old tomonga, lekin ilgari o'z asosiy vazifasi bilan bog'liq. Yozda qayiq bilan yoki qishda qayiq bilan treylerni yoki bir juft qor avtoulovi bilan bog'liq muammolar emas. Va treylersiz, bu vosita mashinani 140 km gacha tezlashtiradi.
Bahorning orqa suspenziyasi sizga qattiq yuklash uchun: uzoq safar va ko'p kunlik baliq ovlash yoki ov qilish uchun zarur bo'lgan barcha narsalar mos keladi. Qisqa joylarda orqa o'rindiq juda ta'sirli hajm yaratadi, u erda doimo doimiy sun'iy yo'ldosh uchun joy bo'ladi - suyukli va sodiq it. Orqa ochilish ikki samolyotda ochiladi, bu juda qulay emas, chunki orqa eshikning yarmi pastga tushdi, bu magistralga hatto yuqori o'sish odamga kirishni qiyinlashtiradi. Boshqa tomondan, bu katta ov kulishini yoyishga yordam beradi. 1995 yilni modernizatsiya qilish to'xtatib turish haqida gap ketdi - buloqlar buloqlar bilan almashtiriladi, ular, shubhasiz, yumshoqlik va silliqlik, ammo ko'tarish qobiliyatiga salbiy ta'sir ko'rsatdi.
Yo'ldan tashqari qobiliyatlar terrorchilar ko'pincha istehzol tabassumidir. Aslida ular yaxshiroq emas va ko'p o'xshashlardan yomon emas. Etkazish klassik sxemaga muvofiq tartibda tashkil etiladi: oldingi g'ildiraklardagi avtomatik harakat bilan ulangan to'rt g'ildirakli drayver, pasayish va orqa o'qda differentsial. Bunday dizayn sizga qattiq va quruq qoplamada to'liq haydovchi bilan minishga imkon bermaydi, ammo u yo'ldan tashqarida isbotlangan. Yillik ekspluatatsiya amaliyot shuni ko'rsatadiki, ehtimol, arktik tipdagi voqealar yoki kubok turlarining old qismini boshdan kechirish shart emas, ammo nisbatan qiyin sharoitlarda bu mashina yomonlashmaydi. Tegishli kauchukda bachadon asta-sekin, ammo yovuz joylar ham yo'qoladi, bundan tashqari, ba'zida kuchning etishmasligi edi.
Va muammo yo'q!
Rossiyada bir yil va yigirma ming kilometr mavsumollik ekspluatatsiyasi har qanday aniq salbiy xususiyatlar va kamchiliklarni aniqlamadi. Tizimda qiyinchiliklar bor edi, ammo ularning asosiy sabablari mahalliy benzinning sifati. Unga, qoida tariqasida, yoqilg'i filtrini oddiy almashtirish, ammo ba'zi hollarda 80-90 ming milya kunlar yoqilg'i nasosini almashtirishni talab qiladi. U diffuzerli chiroqlarning diffuzkor blokiga bardosh bermaydi. Ba'zida chiqarilishning birinchi yilligi mashinalarida sovutish tizimining g'ururlari bilan bog'liq muammolar mavjud. Ammo ehtiyot qismlarda etishmasligi, sotish bo'yicha yoki buyurtma bo'yicha hamma narsa yo'q. Narxlar nisbatan past va bundan tashqari, tana uchun juda ko'p qismlar Isuzu Rodeo bilan almashtiriladi. Opolev Motorsning ishonchliligi va mustahkamligi, ularni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatishda, shuningdek, to'xtatib turish dizaynining soddaligi juda amaliy va arzondir. Qo'rqinchli ko'rinishi Harakatdagi boshqa ko'plab ishtirokchilarga va Fronteradagi taniqli krujkalarga hurmatni ilhomlantiradi, bu uning egasini ko'plab sinfdoshlar egalariga qaraganda ko'proq xotirjamlikni ta'minlaydi.
Bir yoki boshqa yo'l, ammo ushbu mashinani sotib olish yilning istalgan vaqtida va har qanday ob-havoda yozish bilan bog'liq bo'lgan barcha muammolarni yo'qoldi va endi bu yo'lni olib kelish uchun nima bo'lishini bezovta qilmasdan g'oyib bo'ldi tartibda; ... uchun. Va ov bilan baliq ovlash - bu faqat vaqt bo'ladi.
Opel Frontera 2.4I'1993.
Ish hajmi (CCMM) 2410
Quvvat (HP RPM da) 125 (4800)
Maksimal tezlik (km / h) 153
100 km / soat (sek) gacha tezlash
Yoqilg'i sarfi l / 100 km
90 km / h 8,7
120 km / h 11.7
urban tsikl 13.3.
Ishlatilgan opel frontera narxlari narxi
Bo'shatish yili Moskva Kaliningrad
1992 $ 16-18 ming dollar 15-16 ming dollar
1993 yil 17,5-23 ming -
1994 yil 18-23 ming dollar 17,5-19 ming dollar
1995-96 yil 19-24 ming dollar 20-21 ming dollar.
Ehtiyot qismlar va sarf materiallari narxi
har bir holda tormoz yostiqlari. Taxminan $ 50/80
yog'li filtr $ 5-6
filtr havo $ 20-23
yoqilg'i filtri 14-16
spark vilkalar (K-T) $ 15-20
aylanish ko'rsatkichi bilan o'lchamlarning bloklari $ 40
yoqilg'i nasosi 120 dollardan
atalar uchun zarbadan tashqari. 100 dollardan.
 
Andrey Timofeev,
Stepan baliqchilar (surat)

 

Manba: "Autopilot"