Opel Corsa Test 2011 yildan beri 5 ta eshikni drayver
Biz shunday deymiz
Uzun-strelka Opel Corsa testi: to'rtinchisi Olti ming kilometr, juda ko'p, bizning Opel KORA rang nashri ikki oy ichida olib bordi. Yorqin va jozibali hetback hatto moyli lampni so'ramasdan, sinovlarimizga osonlikcha bardosh berishi mumkin.
Kichkina uch ochko'zlikning barcha ijobiy va salbiy tomonlari bu 60 kundan keyin butun shon-sharafda ochildi. Motakterli mashina shaharda avtoulovlar yoki yomon yo'llarga qaraganda har doim yaxshiroq ko'rinadi. KORSA ushbu tezisni tasdiqlaydi, ammo qisman: poytaxtning qatorida, bu haqiqatan ham suvdagi baliqqa o'xshaydi. Muammo shundaki, orqa o'rindiqda do'stlarni to'plash juda oson emas va u erda o'tirgan holda juda qulay emas. Ammo bu aniq muammo emas, bu uchta yoki ikki eshik bilan har qanday mashina muammosi.
Korses trassasida u deyarli oson emas: avtoulov soatiga 120 kilometrdan yuqori bo'lgan samarali harakatda, avtomobil shamolning shamol tomoniga sezgir va 17-g'ildiraklar rulda nolni buzadi. Ammo yomon yo'llarda KORA yoqimli hayron bo'ldi. To'xtatish juda qiyin emas, u mukammal darajada ishlaydi, hatto 215/45 R17 rezina o'lchami bilan ham pites azoblanadi. 16 o'lchamdagi drayvlar bilan, aminmanki, bu yanada yaxshi bo'ladi.
Ammo so'nggi eslatmaning maqsadi avvalgi qatorda allaqachon ko'p yozilgan, ammo Opel KORA Rang nashriga egalik qilishning taxminiy narxini bir yil deb taxmin qilish, aytaman, o'rtacha erkakni artib oling yirtilib, yangi uzun xamirni kuting.
Kirish ma'lumotlari quyidagicha: yillik 20 ming kilometr masofada joylashgan, haydovchi 22 yoshdan oshdi va uning haydash tajribasi 3 yildan oshadi. Sug'at, sug'urta va CACSO siyosati, 1-IT va transport solig'i xarajatlarini o'z ichiga olgan xarajatlarni o'z ichiga olamiz.
Bizning KORSA eng murakkab rangli nashrlardan birida sinf klasslari, tana to'plami, kam tugaydigan, 17 dyuymli disklar, Sport Old saytlar, Cruise Lirse, Crime, Crime, Sirifatura va Navigatsiya tizimi rangli displey, yomg'ir va yorug'lik sensori bilan, rulni isitish, bu qurilmani AUX va USB ulagichlari, ESB ulagichlari, ESP tizimi, orqadagi to'xtash datchigi. Natija 718 ming rubl. Yuqorida aytib o'tganimizdek, bu siz yuqoridagi avtoulov sinfiga qarashingiz mumkin bo'lgan narx.
Har yili 100 ot kuchiga ega bo'lgan avtomobil uchun har yili transport solig'i 2400 rubl bo'ladi. Men oxir-oqibat 10,4 litrni olib kelgan yoqilg'i sarfi, ehtimol, kamroq dinamik haydash, ehtimol kamida 10 ta belgigacha aniq bo'ladi. Shunday qilib, yillik 20 ming kilometr va A-95 benzin narxi 29 rubl miqdorida narxi yiliga 2000 litr benzin iste'mol qiladi, bu esa yiliga 2000 litr benzin iste'mol qiladi, bu esa 58 ming rublga teng ovqatlanadi. Bu shuni anglatadiki, taxminan uch rubl (2.9, aniq) har bir kilometrlik yugurishda turadi. OSAGOning majburiy siyosati KORA Rang Editionentiga 3960 rubl miqdorida ko'tariladi. Hisob-kitoblarning soddaligi uchun 4000 ga teng. Agar "Casco" ga murabbiyni sug'urtalash istagi bo'lsa, unda yana ikkita Moshvich drayvi, yana ikkita Moshvich drayveri hisobni hisobga olgan holda, birinchi yil uchun taxminan 45 ming rubl to'lashingiz kerak bo'ladi Shuningdek, avtoturargoh hisob-kitobga ega bo'lmagan siyosatga ham (shuningdek, 37 yosh), shuningdek, avtoulovlar kredit asosida sotib olinmagan, injinatorning statori, inkensatsiya olish uchun kompensatsiya yo'q. Rasmiy dilerga (15000 kilometr) birinchi (15000 kilometr) 9,5 ming rubl turadi.
Bularning barchasini bukib, biz 118 ming rubl olamiz, "Casco" siyosatini hisobga olgan holda Opel Corsa rangli nashrini to'lashimiz kerak! Shunday qilib, KORAda har bir kilometr 5,9 rubl turadi. Agar siz qimmat siyosatni jalb qilmaslikka qaror qilsangiz, shundan so'ng miqdori 73 ming rubl miqdorini kamaytiradi va bir kilometr yugurish 3,6 rublga taqdim etadi.
Xarajatni yo'qotish? Mashinada mashina sotib olayotganda, keyinchalik qayta sotish bilan qiyinchiliklarga tayyor bo'lishingiz kerak: biz mexaniklar bilan kichik (ayol) mashinalardan shikoyat qilmaymiz. Bundan tashqari, barcha jozibalar tana to'plamiga o'xshaydi va boy konfiguratsiya har kimni qadrlashi dargumon. Agar siz ikkinchisini hisobga olmasangiz, unda 460 ming rubl (20-30 ming rubl) narxida to'liq yangi avtomobillar uchun 650 ming rublgacha (20 ming rubl) narxida (milya 5- 10) ming kilometr). Qanday bo'lmasin, 15 ming kilometr masofada joylashgan mashinani sotish uchun kamida 150 ming yoki hatto 200 ming rublni yo'qotasiz. Avtomatik uzatish bilan sodda ravishda o'zgartirilishi, ehtimol, narxni yo'qotish kamroq bo'lishi mumkin.
Raqobatchilar
Sinf zamonaviy avtosanoatida to'yinganlardan biriga. Va bu erda tanlov ajoyib. Biz bozorimizdagi Opel KORSAning asosiy raqobatchilarini aniqlashga harakat qilamiz.
Bu sinfdagi Ford Fiesta mening tanlovim. Yaxshi motor 1,6, qiziqarli salon, salbiy ishlov berish. Yaqinda, sportning cheklangan nashrining versiyasi (722 500 py6 dan), shuningdek, Opel KORA Rangli Rangli raqibi, shuningdek, tana to'plamlari va o'rindiqlar, 16 yoki 17-. dyuym disklari va har xil bezaklar va variantlar. Ammo bu erda 1,6 -fraud dvigatelining kuchi 134 ot kuchiga olib keldi. Bunday fiesta bizning KORSA 1.4-ga qaraganda ancha dinamikdir va bu deyarli bir xil turadi. Oddiy ko'krak qafasidagi narxlar uchburchak versiyadan 564 ming rubldan boshlanadi. Beshta - 10 ming ko'proq qimmatga tushadi va mashinasi yana 20 ming qo'shadi. O'rtacha fiesta titaniyum, 1,6-sonli (120 kuch) dvigateli bilan 621,500 rubldan tejashga ega.
Skoda Fabia narx sifatli nisbati nuqtai nazaridan bizning bozorda sinfdagi eng yaxshi takliflardan biridir. Narxlar klassikani 1,2 dvigatel (69 ot kuchi) va 5-uy-modp bilan kam miqdordagi modifikatsiyalash uchun 399 ming rubldan boshlanadi. Ateniya konfiguratsiyasida bir xil Fabia dvigateli bilan 424 ming rubl, dvigateli 464 ming rubl, dvigateli 464 ming rubl, 1,6 tasi) 509 ming rublga teng. Avtomatik uskunalar faqat eng kuchli dvigatel bilan, shuningdek 30 ming rubl bilan mumkin. Shuningdek, 1,6 eng qimmatbaho to'plamda ham, Fabia mashinasida nafislik nafislik, bu juda insoniy narxga 619 ming rubl turadi. Amaliy shaxs uchun yaxshi tanlov.
Frantsiyaning uzoq jigar pullari 1,4 litr va besh bosqichli mexanika dvigateli va besh bosqichli mexanikaning boshlang'ich rejimida kamida 449 ming rublga sotiladi. Beshta - 519 ming rubl uchun eng past faol uskunalar taklif etiladi (dvigatel va uzatish bir xil). Xuddi shu uchtasi - 10 ming rubldan arzonroq bo'ladi. Beshta versiya uchun, 120-nuqtasi bo'lgan yuqori martabali vatani o'zgartirish 1.6 dvigatel va 639 ming rublga avtomatlashtirish ham mavjud. Bu achinish, ammo RCning isitiladigan versiyasi endi sotib olinmaydi.
So'nggi avlod Renault Clio juda qimmatga tushadi. Uchta - bu mumkin bo'lgan 105-sonli, 1,6 dvigatel va beshta dvigatel va beshta dvigatel va beshta dvigatel va beshta dvigatel va beshta dvigateli uchun kamida 601 ming rubl. Tutqichdagi boylik orqasida joylashgan Beshta mashinasi - bu 40 ming ko'proq qimmatga tushadi. Agar siz bir xil o'zgartirishga buyurtma bersangiz, lekin 4 tezlik avtomatik bo'lsa, narxi 681 ming rublga ko'payadi. 2012-200 rublga 2012- litr atmosferasi bilan sportning uch-eshik versiyasi turlicha turadi. Buyuk mashina, lekin bu zaryadlangan KORA OPC uchun raqobatchi.
Mazda2 Ford Ford Bittaptforma, shuning uchun u ham yaxshi ishlov berish bilan ham mamnun. Rossiyada Mazda2 1,3 (75 kuch) va 1,5 litr (103 kuch) bilan sotiladi, faqat beshta versiyada. 536 500 rublning eng arzon narxi 1,3 dvigatel bilan, beshta to'g'ridan-to'g'ri konfiguratsiyaning eng past rejasida. 1.5 dvigatel narxni 613 ming rublgacha oshiradi. Avtomatik (4 qadam) va yana 20 ming rubl. Bizning Korsaamizga eng yaqin bo'lgan sport 1,5 (tana to'plamlari bilan) va 685 ming rubl.
Yuqoridagi raqobatchilarga Opel Corsa uchun raqiblardagi raqiblarga qo'shimcha ravishda Chevrolet AVEO yozib olishingiz mumkin. Biz kelgusi yilda yangi mashinani kutmoqdamiz. Aytgancha, u KORA platformasidan foydalanadi. Biz allaqachon AVEO-ni sinab ko'rdik, ayniqsa 1,3 xil turbodimel bilan versiya yoqdi. 1,2 dvigatel qiymati 396,200 rubldan teng bo'lgan sedan.
Fiat Polto, bizning yo'limizda shunday italiyaliklar sotiladi. Minimal narx - 77-ot kuchiga ega avtomobil uchun 495 ming rubldan, mexanikada 1.4-sonli dvigateli 495 ming rubldan. U hatchback tanasi bilan raqiblar va pologa kiradi. Ammo sedan sotila boshlanganidan keyin besh yoki uch eshikli tana kamdan-kam tanlanadi. Hatchback 1,2 dvigatel (69 kuch) va qalam bilan 480 ming rubl miqdorida sotiladi. Besh eshikli eng qimmat poloning, 1,2 TSI turbo dvigateli (105 kuch) va DSG roboti bilan 649 570 rubl.
Umuman olganda, tanlaydigan narsa bor. Ammo men maslahatni baham ko'rmoqchiman: agar siz ushbu sinfning mashinasida yashashga qaror qilsangiz, eng yaxshi modifikatsiyalarni va ko'p sonli variantlarni ta'qib qilmaslik yaxshiroqdir. Bu bir qo'lda juda kichik mashinaning narxida asossiz ko'tarilish va boshqa boshqalarni qayta sotish bilan bog'liq qiyinchiliklarga olib keladi.
Bu shunchaki tana to'plamidagi eng katta kichik chekkalar shunchalik katta ko'rinadi, bu ulardan o'tish juda qiyin.
Dmitriy Krotov
Ekspluatatsiya
Avtomobilning umumiy jangari, km 19072
Xamirning boshidan, km 6072
Yoqilg'i sarfi, l. 10.4
Texnik xususiyatlari Opel Corsa
Dvigatel turi benolin R4
Ish hajmi 1364 sm
Maks. POWER, L.S. $ 100/6000
Maks. lahza, nm / rpm 130/4000
Drayv front turi
5-uzatish 5-st. qo'llanma
Frontni suspenziya mustaqil ravishda
Orqa to'xtatib turish yarim bog'liq nur
Orqa tomonda va orqada baraban
O'lchamlari (dhshv), mm 3999x1713x1488
G'ildirak bazasi, mm 2511
Jihozlangan massa, kg 1100
Maks. Tezlik, km / soat 180
0-100 km / soat tezlashishi, 11.9 dan
Yoqilg'i sarfi (taroq.), L / 100 km 5.5
Bagaj bo'linmasi hajmi, l 285-1100
Yoqilg'i idishining hajmi, l 45
215/45 R17
Narx, ishqa. 565,000 dan
