Eksen drayveri Opel Kalibra 1989 - 1997 Kupsiya
$9.000
Biroz u sport karerasiga payg'ambar qilgan. U haqiqatan ham yaxshi yugurdi va hatto biron bir joyda g'alaba qozondi. U hali ham, axloqiy va jismoniy bo'lmagan. Endi men jismoniy mashqlar paytida eshitaman. O'z-o'zidan yomon emas.Kaliber kichikmi?
Kalibra. 80-yillarning oxiridagi Opel elitasi - 90-yillarning boshida. Men bu model biz bilan paydo bo'lganini eslayman, u o'ttizgacha naslgacha bo'lgan odamlar, viruslar va antiviruslar, viruslar, xokkey to'plovchilari, Faorbaka - Sport Kupsiya Vektra asosida - odamlar dinamik, shuhratparastlik, shon-sharaf va pullar uchun yaratilgan. Hayotda bo'lganlar uchun keyingi bosqichda, aytaylik, ayaylik, porsche.
Qizig'i shundaki, o'ziga nisbatan munosabat avvalgilaridan biri - Manta, shuningdek, kupe. Germaniyada Manu, xonimlar sartaroshlari va Ajmiy pimplar. Kalibra jiddiy hurmatga sazovor bo'ldi. Tashqi ko'rinish uslubi uchun qulaylik uchun, ajoyib aerodinamika uchun. Dastlab, talab shoshilinch edi, keyin barqaror, keyin
Va keyin hamma narsa jimgina sudlangan. O'zgargan moda. G'arbning yuqori tezyurar odamlar o'tkir brendlarga kirishni boshladilar va vaqt o'tishi bilan Evropadagi kalibrli, jismoniy tarbiyalanmasa, kichik sportchilarni ishdan bo'shatdi.
Bizning yo'llarimizda kalibrli - noyoblik. Ushbu mashinalar endi bosh kiyimdagi kapitaldan faol oqmoqda va ruslar tarqalishining sezgir emas. Moskvada kalibr juda oz edi. Besh yil oldin ofisdan tungi klubga va keyin barcha bekatlarga ega bo'lganlar uchun, endi boshqa ambitsiyalar.
Nima uchun va nima uchun so'ramang
Rossiyaga keladigan bu ko'rsatkichlar ham biroz xiralashgan, biz uzoq vaqt ketdik - ular juda oson emas. Qo'ziqorindagi o'rmonda jismoniy mashqlar olib boring, tabiiyki, ahmoqona va asfaltda ham, asfaltda, hatto bizda ham ko'p narsani talab qilmaydi. Eng yaxshi xizmat retsepti: nega nima uchun kompaniyaning maslahatiga amal qiling.
Ammo masalaning haqiqat shundaki, biz, to'g'ri nemislardan farqli o'laroq, ko'rsatmalarga muvofiq yashamang. Va bu bizning demontaj qilingan, xizmat kamchilikning zaif tomonlarini ta'kidlaydi. Ushbu modelning turli xil versiyalari turli xil usullarda kasal. Ba'zi oson, oqibatsiz. Boshqalar - jiddiy asoratlar bilan.
Kalibra bir nechta dvigatel parametrlariga ega: engil va kuchli, turbo va Naurbo, 8 va 16 valf. Barcha dvigatellar zaif joy bor - gaz taqsimlash mexanizmi (vaqt). Qoida tariqasida, rejalashtirilgan almashtirishni to'xtatsangiz: Men kamida 7-10 ming km so'nggi yugurishning kamida 7-10 ming km bo'lganligimni va salomni olib tashladim. Oddiy 8 valvev dvigatel uchun bu qo'rqinchli emas. Yangi kamar va yuzlab almashtirish uchun 40-50 dollarlik sehr. Va tamom. Ammo rivojlangan 16 valf asoratlar bo'ladi. Klapanlar uchadi. Ta'mirlash - silindr blokining boshini almashqadi. Bu $ 2,300 dollarga tushadi. O'zgarish - 450 dollarga teng. Plus va Valve: Har bir bo'lak uchun $ 30-50. Yo'q, kamarni o'z vaqtida o'zgartirish yaxshiroqdir
Odamlar, Kalibrada, itni eyish, dvigatellar ishlashi bo'yicha uchta maslahat bering. Birinchidan, dvigatelni bosimli reaktiv yuvmang: Suv kontaktlar uchun yaxshi emas, ular kontaktlarga mos kelmaydi, bu esa ular boshlanmaydi, u ulagichdagi muzlar eritmaydi, muzlagichlardagi muz eritmaydi. Chimracelsdan yaxshiroq yuving. Ikkinchidan, dvigatelni isitmasdan, yo'lda gaplashing - shamda kamroq bo'ladi. Uchinchidan, agar dvigatel Turbarcha mingandan so'ng darhol aralashtirmang va turbinada bir daqiqa ushlab turing - turbinada sopol rulkalarni ushlab turing.
O'zingizga va tarqatishingizni bajaring
Transmissiya turi mashinaning injiqligi darajasini aniqlaydi. Old g'ildirakli haydovchi kalibr yo'q, injiqlik yo'q. Ammo g'ildirakli haydovchi qiyinchiliklarni keltirib chiqarishi va xarajatlarga kirishi mumkin. Kasal - momentni qayta taqsimlash, qayta taqsimlangan Ukivatte bilan taqsimlash. Old va orqa shinalarning kiyinishidagi farqga juda sezgir. Agar bu farq 2 mm dan oshiq bo'lsa (!), Unda siz issiqlik tuyg'usini sindirishingiz mumkin: gidravlika rulidagi gidroaviyadagi neft ketadi taqsimotga kiradi. Natijada: orqa o'q o'chirilgan, gidravelizatsiyalanmagan rul, in dekoratsiyalarda bo'lgani kabi, gidravelizatsiyalangan g'ildirak og'irlashadi. Bu viskuftni o'zgartirib, bu haqda unutishga o'xshaydi - lekin yo'q. Tuz shundaki, viskoz oziq-ovqat alohida etkazib berilmagan (va bu shunchaki ahmoqlik), bu siz butun tarqatish yig'ini o'zgartirishingiz kerakligini anglatadi. Va bu har bir temir uchun 390 dollarni, ish uchun 240 dollar. Bu haqiqat emasmi, 2 mm shinalar uchun yaxshi ish haqi
Bu kuni, Xudo kalibrli xos kasalliklar ro'yxatini charchab rahmat. hech boshqa har qanday nemis avtomobil bilan qaraganda, u bilan muammo barcha qolgan.
Shunday qilib, umumlashtirish. Agar sinchkov bo'lsangiz, odatdagidek, har bir narsa kuzatish va oldin, keyin 16-valve qidiruvi va to'liq diskini xavf yo'q. Agar Rossiya haydab normal bo'lishi hamda muayyan tasvir uchun begona emas bo'lsa, u 8-vana va old-g'ildirak haydash sozlang olish yaxshidir (Agar ikki millimetr bor deb o'ylayman). U, aytmoqchi, arzon.
Opel Calibra 2,0I-16V
Dvigatel (kub sm) ishchi 1998
6000 da Power (rpm L. S..) 150
Maksimal tezligi (km / h) 215
100 km / soat tezlashtirish yuqoriga (sek.) 9,5
Yoqilg'i iste'moli (l / 100 km)
90 km / h 5,9
120 km / h 7,1
Urban aylanishi 10,5
Masofa bosib o'tgan avtomobillar Opel Calibra narxlari
Germaniyada Rossiyada ozod yili
$ 1990 $ 7.5-9.0 ming $ 6.5-6.8 ming
1991 $ 8.0-9.8 ming $ 6.5-7.3 ming.
$ 1992 $ 9.0-10.0 ming $ 7.5-7.7 ming
1993 $ 9.5-12.5 ming $ 8.0-11.0 ming.
Moskvada ehtiyot qismlar va sarf narxlari
chetiga uchun Die dilerlar
Tormoz takozları boshiga. / Orqaga. $ 65/30 $ 50/25
Yoqilg'i filter $ 17-20 $ 15-20
yonilg'i nasosi
Binokor $ 310 $ 220-250
To'xtatib $ 220 $ 150-200
Amortisörler
Front $ 90 -
Orqa $ 70 -
Far $ 320 $ 250-30
Sergey Sorokin, Dmitriy Novokreshchenov (foto)
Manba: "Autopilot"
