2011 yildan beri Nissan X-Train sinovi
Mini sinov drayveri Nissan X-Train, 2006 yil
Dvigatelning ishlashi va boshqa bir nechta nuqtalar qadimiylikda juda ko'p berilgan Ma'lumki, hozirgi avlod Nissan X-Trage QR20DE modelining 4 silindrin dvigateli bilan birlashtirilgan silindrlar tartibida vertikal ravishda, uning hajmi 2000 kubometrni tashkil etadi. Hozirgi kunda X-Trail avtomobilida ishlatiladigan 2 litrli benzin dvigatellarida, ehtimol, oldingi davrdan oldingi davrga o'tgandek, ehtimol, eng ko'p, shuning uchun eng ko'p gapirish uchun. Bu orqada hamma narsada seziladi: ikkalasi ham u nima qilsa ham, u qanday qilib buyruqlarga va hatto tebranish xarakteriga qanday munosabatda bo'ladi. Ro'yxatda keltirilgan ko'rsatkichlar, motor zamonaviy darajada aniq, bu esa uni kechagina hal qilish imkonini beradi.
To'g'ri, u gaz taqsimotining bosqichlarini doimiy ravishda o'zgartiradigan va blokni oshkor qilish (shuning uchun - CVTC tizimi) ni tartibga soladigan tizim bilan jihozlangan. Biroq, aslida, ushbu tizimning ta'siri kam va o'rta tezlikda maksimal quvvatni ishlab chiqishda maksimal momentni rivojlantirish uchun unchalik kamayadi. Ushbu holat tufayli, shahar ko'chalari atrofida, muhim elementlar, boshlang'ich elementlar va quyidagi tezlash darajasi ko'proq yoki kamroq muvaffaqiyatga erisha olmasliklari va haydovchining maxsus shikoyatlarini keltirib chiqarmasligi kerak.
Shuningdek, dvigatel haydovchisining buyrug'iga rioya qilinishi sekinlashadi, ammo boshqa tomondan uni bir zumda chaqirishning iloji yo'qligini aytmayman. Hech bo'lmaganda, avtoulovni qo'shimcha tezlashtirishni talab qilish va buni iloji boricha tezroq bajarish kerak bo'lganida, mashina undan talab qilingan hamma narsani qildi va men buni g'azabga sabab bo'lmaganman. Boshqacha qilib aytganda, mashina aniqroq amaliy jihatdan amaliy jihatdan amaliy jihatdan amaliy baholashga loyiqdir. Shu bilan birga, eng ko'p tanlangan tezlik rejimlarida bunday yo'nalishda bunday yo'nalishda, ichkarida
dvigatelning yuqori tezlik oralig'i menda ko'rinadi, energiya etishmasligidan aziyat chekadi. Shunday qilib, ba'zi hollarda, masalan, mashina yuqori tezlikdagi magistral bo'ylab harakatlanayotganda, odatdagidek tez tezlashishi va kimnidir oshirishi kerakligini taxmin qilishim mumkin, masalan, g'ildirakda o'tirgan haydovchi stressga o'xshash narsani boshdan kechirish mumkinligini taxmin qilishim mumkin . Va u raqobatchilar tomonidan ishlab chiqarilgan bir sinfning dvigatellaridan mahrum bo'ladi. Shunday qilib, hatto Nissan brendlari bilan jihozlangan yangi avlod dvigatellarining aka-ukalariga qarshi ham, X-Trail dvigateli avvalgi avlodning odatiy vakili bo'lib tuyuladi. Albatta, siz shunchaki: dvigatelni turbin bilan majburiy olish bilan jihozlashingiz mumkin, va bu erda 280 HP 280 HP 280 HP bilan bog'liq X-Tray Compupning yana bir vakili bor. Bu bunday tezlashuv dinamikasini namoyish etadi, bu esa hech kimga etarlicha ko'rinmaydi. Ammo bunday muhim xususiyatlar, agar bunday muhim xususiyatlar kabi muhim xususiyatlar qurbonlik bo'lsa, bunday yutuqlarga intilish kerakmi?
X-Trail avtomobili elektron tomonidan boshqariladigan 4x4 tizimining barcha rejimining barcha rejasi mavjud. Uchta ishlaydigan rejimlar mavjud: 2wd, avtoulov, avtoulov. Modlar aylanadigan tugma yordamida yoqilgan. Ushbu ro'yxatda 2WD rejimini qo'shish kerak edi? Hamma narsa juda oddiy: 2w rejimida uchta variant yoqilg'i tejashga erishishga imkon beradi.
Manba: Auto-G.jp
