Nissan X-Train sinovi 2007 yildan beri SUV

2007 yildan Nissan X-trisning barcha fotosuratlari

Pipetika va sinov naychalari

Nissan X-Trail

Dvigatel
Gazolin turi R4
Ish hajmi, sm3 2488
Maks. Quvvat, l.? P. haqida./min. 169/6000
Maks. lahza, nm haqida ./min. 233/4400
Etkazish pastki qismdir. Variator M-CVT
Dinamika
Maksimal tezlik, km / h 185
0100 km / H 10.3
Umumiy ma'lumot
Yoqilg'i sarfi (shahar / magistral), l / 100 km 17 / 12.6
G'ildirak bazasi, mm 2630
Uzunligi, mm 4630
Kengligi, mm 1758
Balandligi, mm 1680
Ommaviy uskunalar., KG 1623
Narx, ishqa. 1 087 700 dan
Nissan tomonidan oldindan taxmin qilinadigan va xavfsiz, ammo rulda reaktsiyalar va osma ishlarning reaktsiyalari sintetikdir

Nissan va Renault Birymasi yanada chiroyli bolalarga ega edi. Nissan X-Trainning ikkinchi avlodi aniq va toza yaponiyalik-frantsuz muhabbatining samarasi emas. Ajanga qarash kifoya, u sezilarli darajada murakkab va sezilarli darajada murakkab, raqobatchilar unga teng edilar, uning to'plangan, lazzali fakturalar va endi uiroq pardiki sinfida juda jasorat bilan qaraydilar. Yaqinda yog 'bilan yog', gunohli erga avtomobillar bilan dam oladi va xiyobondan uzoqroq bo'lgan yangi blokning jiringlashi ahmoq-behuda edi ... Ammo salon muvaffaqiyatli bo'ldi! Bu juda ko'p x-d-tafovut egalari orzu qilgan ko'plab x-iz egalari bo'lgan. Dashboard hozirda haydovchi oldida odatiy joyda. Materiallarning sifati munosibdir, ergonomika shikoyat qilinmaydi, ammo qancha mix va kubogi egalari!
Bola g'azablangan
va oldingi inoyat va uyg'unlik, yonoqlari va oshqozonini yo'qotdi
Yo'lga qarash
hallavr oyi orqali er roverli uyushmalarni keltirib chiqaradi. Kaputning xarakterli shakli chiqaradi
Shaharda X-Trair silliqligi va qulayligi bilan o'ziga jalb qiladi, 2,5 litr dvigatel osongina, varaqasiz, ehtiyotkorlik bilan haydash, bezovta qiluvchi, past tezlikda ishlaydi hows bilan. Tezlashtirish tezlashishi bilan, Tachometr otishma qizil zona chegarasida muzlab qoladi va siz tezlashtirish muddati to'xtatilgan bo'lsa ham, pedalni ozod qilguningizcha aniq bo'ladi
Ajoyib duet
motor va varavor shaharda suzishni juda yoqadi va silliq qiladi
Bir xil jamoa
shahar atrofidagi harakat va parvozlar faol haydash va parvozlar
Yumshoq qovuradi
qashqaay bilan umumiy bir narsa borligini singan asfaltga ishonolmayman
Nissan tomonidan oldindan taxmin qilinadigan va xavfsiz, ammo rulda reaktsiyalar va to'xtatib turish operatsiyasi ba'zi bir sintetikdir. Qashqai bilan bo'lgan platformalarning qarindoshlariga ta'sir qiladi. Shahar qurish g'oyasi bo'lgan, ammo Nissan Qashqai yo'lovchi avtomobili avtomobili avtomobili avtomobili uchun eng ideal shassi!? Albatta, hikoyada muvaffaqiyatli birlashishga misollar bilishi, hech bo'lmaganda Suboru Forestrni oling, ammo bu holda katta ahamiyatga ega bo'lsa, bu holatda, agar muvaffaqiyat bo'lsa, yuz foiz emas. Aytish uchun keraksiz, X-Tra-Trast sinovining yo'l qismi portlashda muvaffaqiyatsiz? Na geometrik patroflik, na yo'lni tozalash qo'rquvni keltirib chiqarmadi. Muvaffaqiyatsizlik to'liq g'ildirakli haydovchi tizimi tomonidan berildi, bu uning akasining deyarli o'zgarmadi, og'irligi 4x4-i rejimini tanlab olish uchun pufak bilan to'ldirdi. Ma'lum bo'lishicha, bu kalitni anglash deyarli deyarli og'irlashdi va Nissan parchali dala bo'ylab bir kilometr narida o'tmasdan, oldingi haydovchiga aylandi. O'n daqiqa davomida biz yana besh yuz metrni va haddan tashqari qizib ketayotgan vaziyatni haydab chiqardik.
Yashash joyi
xashorat X-TURING asfalt yoki zich tuproq. Tasmaga qarshi kurash uning roli emas
Dizayn
2001 yilning birinchi namoyishi, 2007 yilning yangi modeli, Siro Nakamura rahbarligida (Shiro Nakamura) dizayni.
Tashqi
O'z burchaklik va yopishqoqligi tufayli X-Trail taniqli va hatto noyobdir. U katta va shubhasiz bola bo'lganga o'xshaydi, lekin ba'zi bir ayol drayverlari bu mavzu va ta'm imtiyozlarini topadi. Küdding zamonaviy Nissan modelining SUVga qarshi korporativ hisoblanadi. Faram ko'zlari aslida va e'lon qilingan tasvirga mos keladi. Yangilangan versiya siluetining 120 mm o'sishidan nisbati yaxshilanmadi va orqa panjaraning qatl etilishi sayohatchining orqa tomonidagi ortiqcha yuk tashiydi. Ammo kuchli g'ildirakli arklar va juda katta chiroqlar va juda katta chiroqlar bilan o'ralgan, bu vaziyatni juda katta chiroqlar bilan birlashtiradi, vaziyatni ishonchli sarguzashtlarga ishonish va odatiy sarguzashtlarga ishonish. Orqa tomonda, albatta, orqa chiroqlar va beshinchi eshikning eng past past ulagichi eslashadi. Bu yuklash qulay, ammo manevrlar paytida tanadagi jiddiy zarardan qochish yanada qiyin bo'ladi. Va bu ham dizayn.
Ichkarida
Menimcha, ko'pchilik haydovchining oldida tarixiy joyiga tarixiy joyiga qarab, chiroq panelining simmetriyasining uzunlamasına o'qidan ko'chib o'tadigan ko'pchilik xursand bo'ladi. Natijada, hamma narsa an'anaviy ko'rinadi, ammo mutlaqo yaxshi. Bekorlashdagi nuanslar yapon dizaynerlarining korporativ taomidir va hamma narsa har doimgidek, urg'ular tegishli ravishda amalga oshiriladi. Masalan, rulda.
To'rt g'ildirakli haydovchi
X va Trail Modellar uchun Nissan Motor tomonidan Nissan Motor tomonidan ishlab chiqilgan 4x4-i rul g'ildiragi. Orqa o'q avtomatik ravishda bir-birining yuzdan birining yuzdan biriga elektron boshqaruv bilan avtomatik ravishda ulanadi. 44 rejimida ulash bloklangan, o'qlar o'rtasida 50:50 mish-m50 lahzasini ta'minlaydi. Etkazish, uni Qashqai bilan bir xil farq qiladigan ikkita funktsiya bilan to'ldiriladi. DSS (Kundalik drayverini qo'llab-quvvatlash) Tezlikni 7 km / soat darajasida boshqarish, ikkinchisiga (yuqoriga ko'tarilishni qo'llab-quvvatlaydigan).
Konfiguratsiya
Nissan X-Trail mijozlari uchun sakkiz xil konfiguratsiyalar mavjud. To'rtta pastki versiyalar se deb nomlanadi, ularning uskunalari juda kamtarin, ammo elektr tarmoqlari va uzatish chizig'i mavjud. Hashamatli sevuvchilar LE indeksi bilan konfiguratsiyalarga murojaat qilishadi, bunda taniqli narsalarning aksariyati, masalan, mp3 o'ynash funktsiyasi, aqlsiz kalitli asosiy bardoshlik tizimi. AKD-ning eng yuqori versiyasi shahar S sinfidagi barcha tasavvurlarni o'z ichiga oladi.
G'ildirak bazasi, mm 2630
Uzunligi, mm 4630
Kengligi, mm 1758
Balandligi, mm 1680
Magistral hajmi, l 603