2006 yildagi Nissan Tiyida (aker) sedanini sinovdan o'tkazish

TII-ga o'ting, da yoki yo'qmi?

Albatta, tatib ko'rish va rangdagi barcha sezgirlik va rang boshqacha, ammo hech kimning go'zalligini aytmaslik uchun hech kim Tiidaning dizayni deb hisoblaydi.
TIIDA narxda "Almera Classic SED" tepasida turdi, ammo rasmiy ravishda shunga o'xshash o'lchovlarga ega. Ortiqcha ish haqi kerakmi?
Renault-Nissan Alliancining rahbari Karlos Gon, shubhasiz, ajoyib odam. 1999 yilda u Nissanni bankrotlik tgrisidagi qabul qildi va bir necha yil o'tgach, u boshqargan kompaniya avtomobilsozlik sanoatida eng foyda keltirdi. Barcha kuchlar, rasm va sport, ammo moddiy mashinalar ishlab chiqarishni to'xtatib qo'ydi: poyga seriyasi yoki sport jamoalari faqat ishonchli modellar yo'q. Xaridor aslida narxlaridan ko'proq pul to'lamoqchi bo'lganlar. Birinchidan, ushbu turkumda SUV-dan tortib olish uchun biron bir suvni o'z ichiga oladi, ammo mashinalarni unutmasligimiz kerak.
Bunga qanday erishish mumkin? Savol juda murakkab, ammo keling, Nissanning o'zida qanday ruxsat berilganini ko'rib chiqaylik. Bugun TIIDA sedanmiz eng yaxshi iqtisodiy san'atning eng yaxshi namunalaridan biridir. Yaqinda golf guruhi nihoyatda mutlaqo raqobat muhiti bo'lib kelgan va unda yaxshi rentabellikka erishish deyarli mumkin emas. Avtomobil narxlari juda yaqin va kalkulyatorli xaridorlar har bir to'langan dollar yoki rubl uchun ko'proq otlar, yostiqlar va boshqa elektron plombalarni olishlarini tekshirishadi. Hech kimga sir emaski, ko'p mardlar golf va sarlavhalar uchun, birinchi navbatda, sinfda eng yaxshi mish-mishlar uchun, eng yaxshi ish paytida, ular nolga boradilar: ushbu sektorda yo'qotishlar mutlaqo farq qilmaydi .
Buni tushunish, Nissan Gloksils yuqori qavatdagi golf-klassdan ozgina siljiydi (tananing balandligini qadrlash) va uskuna tik turganini tanladi. Allaqachon qulaylik, to'rtta havo yostig'i, konditsioner, oldingi o'rindiqlar, elektr paketlari va radio lena magnitosori, elektr paketlari va Bluetooth-ning boshlig'i tomonidan yaratilgan. . Biz nafislik qilgan sedanning sinov drayverida siz hatto raqobatdoshlarning deyarli hech biri bo'lmagan va motor, yomg'irli sensorlarni va hatto katlanadigan nometallni ishga tushirishingiz mumkin. Ammo Tekna teri va kruiz nazorati bilan Tekna versiyasi mavjud. Texnik jihatdan, hech qanday oyatlar 1,6 litrli motor va 4 ta tezlik mashinasidir. Shu bilan birga, bunday qadoqlangan mashinaning narxi o'rtacha 570 900 rubl. Bas, qayoqqa olimlar qaerda? Keling, uni qidirishga harakat qilaylik ...
Aftidan, Tiida mashinani loyihalash bosqichida TIIDA xarajatlarini kamaytirishni va birinchi navbatda dizaynerni kamaytirdi. Go'yo uch pog'ona o'quvchisi Nissan Muranoni o'zining Amerikasi tarafdori bo'lgan fronti fronti uchun ko'targani kabi, magistral qopqoqni hokimning orqasida tutdi. Ehtimol, albatta, barcha kotiblarning ta'mi va ranglari uchun har xil, ammo men go'zalni aytmaslik uchun hech bo'lmaganda go'zal deb hisoblamaydigan odamning ko'ziga chin dildan qarayman.
Ba'zi tafsilotlarda siz inoyatni topishingiz mumkin, ammo mashinada juda shubhali, ayniqsa sedan tanasi bilan juda shubhali ko'rinadi. Agar siz diqqat bilan qarasangiz, Tiida shahrida siz Renault Loganga o'xshab, Aytgancha, Aytgancha, u Karlos Gon g'oyasiga ko'ra yaratilgan, ehtimol, ehtimol tasodifiy emas. Bu erda Nissan Tiida uchun logi kabi ikki baravar yuqori narxlar mavjud.
Salon kamroq SHni keltirib chiqaradi, bu shunchaki zerikarli. O'rta sifatli plastmassa, charm qaragan rul, rulli (shaxsiylashtirilgan, ammo bunday ilg'or konfiguratsiya uchun, bu kamchiliklar), duranglangan sariq-to'q sariq rangli qismida uchta tur. Shu bilan birga, boshqa ko'plablarda Nissan ichki qismning fikrliligini eng kichik tafsilotlarga jalb qiladi. Bu erda markaziy konsolning yopilish bo'limi Ko'zlardagi jannatdan yashirish qulay, ayniqsa qo'ng'iroq holatida, uni Bluetooth teotshomiga olish uchun radio ichiga o'rnatilishi kerak emas. Dvigatel odatdagi kalitga taqlid qilib, chip tugmachasini xotirjamlik bilan taqqoslaganda, odatiy kalitga taqlid qiladigan qo'zichoq bilan boshlanadi. Oldinda to'rtta kubok egasi beriladi va orqa tomondan yana ikkita beriladi. Renault Logan shahrida bo'lgani kabi, TIIDA, TIIDA Sofa vertikal yon tomonlari va deyarli uchga ham qulay qo'nishni ta'minlaydi. Ideal taksi
Ammo TIIDA haydovchisini ekish qulayligi to'g'risida, ular bemalol najot topganga o'xshaydi. Rul g'ildiragi faqat balandligi bilan tartibga solinadi va u normal ekish paytida shu tarzda joylashtirilgan bo'lishi kerak, u cho'zilishi kerak. Men bahslashma qilmayman, rulni cho'zilgan qo'llar bilan ushlangan haydovchilar juda ko'p, ammo siz juda tez charchasiz va mashinaning boshqaruvi to'liq emas. Plastikning sifati yanada ta'sirchan, faqat siz uni sizning qo'lingiz bilan stulning orqa tomoniga qaramasdan qo'lingiz bilan bog'lashingiz mumkin bo'lgan joylarda yumshoq. Boshqa barcha panellar bir xil ko'rinadi, ammo teginish uchun qiyin.
Magistral kutilmaganda ulkan kam qavat darajasiga aylandi, shu bilan birga, to'liq-tartibda zaxirada yashirinib yurib, 467 litr hajmli hajmni ta'minlaydi. Hali ham katta magistralni tayyorlash uchun, ammo ortida sedan moddalarni hatchbackgacha yuklash juda qulay emas. Logdan farqli o'laroq, orqa o'rindiqning orqa qismida, lekin polda sezilarli bosqich bo'ladi.
Juda shubhali dizayndan keyin savol o'rtacha ta'sir qiladi va ishlab chiquvchilar ishlayotgan fazilatlarni tejaydimi? Ularning aytishicha, kalit. 1,6 litrli motor 110 HP ishlab chiqaradi. Va 4 tezyurar avtomatik avtomatik avtomatik transport vositasi bilan bog'langan TIIDA juda ishonchli dinamikani beradi. Siz bunday sodda kuch blokidan umuman bunday epchillikni kutmaysiz. Avtomatik avtomatik mashina va shu bilan birga viteslarni tezda o'zgartiradi: yuqoriga va pastga. Va siz qo'lda kommutatsiya rejimida bo'lmaganingiz haqida afsuslanmaysiz. Maslahat yoki undan yuqori voz kechish uchun siz mashinasozlik tanlagichidagi kalitning yonishini o'chirib qo'yishingiz mumkin va qolgan uchta dasturda TIIA o'zi yoki haydovchiga ham huquq bermaydi. Va faqat shahar tashqarisida motor etishmovchiligi 120 km / soatni tezlashtiradi, sedanni tezlashtiradi, sedan esa allaqachon istamaydi, bu esa ushbu jildning dvigateli kutilmoqda. Bu orada sabr, tezlikchi o'qni deyarli 200 km ga yoki pasport ma'lumotlariga muvofiq ravishda boshqarish mumkin, ammo pasport ma'lumotlariga ko'ra maksimal tezlik 170 km / soat. Shamol adolatli edi yoki tezlik o'lchagichning o'rtacha darajada optimist emas.
Rulni kuchaytirgich motor uchun aniq va ozgina sport uchun ishlaydi. Rulda har doim reaktiv reaktiv ta'sir mavjud. Hatto to'xtab turish joyida ham, rul, iloji boricha oson bo'lganda, g'ildiraklar havoda aylanadigan hech qanday tuyg'u bo'lmaydi. Rul g'ildiragi tezda nol holatga qaytishi ham qulay. Süspenziyaning navbatdagi sport turlaridan ko'ra qulayroq, ammo baland tanasi sezilarli darajada sindiriladi, ammo rulda kuch haydovchisiga yordam beradi va mashinani boshqarishga bo'lgan ishonchni ilhomlantiradi. Ishonch ham muhimdir, chunki Tiidada na anti-kontrast tizimi mavjud emas, biri faqat o'z kuchiga va oltita aviabazalarda juda muhim holatda. Ammo bu juda muhim majordir: Tiidani muvozanatdan chiqarish juda qiyin.
Ochig'ini aytganda, mashinani sinov haydovchisiga olib, men skeptitsizmga to'la edim. Buning uchun 23000 dollar, maditiv texnik xususiyatlari bilan xunol golf-tabassum mashinasi. Tiidaning ishlayotgan fazilatlari haqida fikrim, sezilarli darajada yaxshilandi va sedan deyarli bir yil oldin deyarli sotib oldim. Va endi, agar do'stlarimdan biri o'rta sinf oilaviy avtomobilni tanlash haqida o'ylayotgan bo'lsa, men ularga eslatma yoki Ford C-Max. Tiidaga kelsak, shaxsan men uni ta'mga va rangga ma'qul kelmayman. Sedanga yoqadiganlar uni ikkilanmasdan sotib olishlari mumkin, chunki Karlos Gon va'da berganidek, mashina pul sarflaydi!
Sinov: Leonid Pavlov
 
+
Keng saron
Yaxshi pul asbobi
Variantlar to'plami
-
Dizayn
Narx
 
Sinov qilingan avtomobil narxi 570 900 rubl

Sinov qilingan mashina sinovini yakunlang
Airbraglar
Yon havo yostig'i
Shishiriladigan pardalar
Abs
Rezyumer kuchaytirgich
Avtomatik uzatish
Ko'p funktsiyali rul
Balandlikda sozlanishi rusumli ustun
Old o'rindiqlarni elektr isitish
Telefon uchun Bluetooth to'plami
Masofaviy Markaziy qal'a
Aloqasiz kirish
Konditsioner
Iqlim nazorati mono
Elektr drayveri va tashqi nometallni isitish
Tashqi nometallning elektr quvvati
Elektr vagra liftlari old tomonda
Orqa elektr derazalari
Orqa o'rindiq
CD-Audio Audio tizimi
Engil sensor
Yomg'ir sensori
Sayohat kompyuteri
Tuman chiroqlar
faralar yuvish mashinasi
Qotishma g'ildiraklar
To'liq-mesirali g'ildirak
Metallni rang berish

Texnik xususiyatlari
Tana
Korpus turi 4 eshikli sedan
5 joylar soni
Magistral hajmi, l 467
Jihozlangan massa, kg 1203
To'liq massa, kg 1653
Uzunligi, mm 4295
Kengligi, mm 1695
Balandligi, mm 1535
G'ildirak bazasi, mm 2600
Yo'lni rasmiylashtirish, mm 155
Dvigatel
Benzinli benzinli yoqilg'i in'ektsiyasi bilan
Old joylashish, transvertely
Silinders R4 joylashuvi va soni
Ish hajmi, sm 1596
Silindr diametri / pistonning zarbasi, mm 76x88
Siqish darajasi 9,5
Silindr 4 uchun klapanlar soni
Maksimal quvvat, l... 110/6000
Maksimal moment, nm / rpm 147
Yuqish
Vites qutisi 4-tezlik, avtomatik
Old haydovchi
Oldini to'xtatib turish mustaqil, ikkitasi
Orqa to'xtatilish yarim
Old yormoqli diskotekani shamollatish
Orqa tormozlar diskdir
195 yilgi shinalar
Dinamika
Maksimal tezlik, km / h 170
0-100 km / soat tezlash vaqti 12,6 bilan
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km
shahar tsikl 10
mamlakat aylanishi 5.9
aralash tsikl 7,4
Yoqilg'i bakning hajmi, l 52
Ai-95 yoqilg'i
 
 
 
 
 
 
 

Manba: CARCCLUB.RU