2004 yildan beri Nissan Patrol LWB sinovi

Duel? DUET!

Jip, traktorning orqasida, hatto g'ildirakli haydovchi do'stining imkoniyatlarini ham yaxshi ko'radigan traktorning orqasida. Ammo kavakkal traktor bilan ham, ammo qattiq kabelsiz ham nochor bo'lishi kerak. Xavfli qor bilan bahorning evakulalarini to'liq ta'qib qilishga imkon berdi va shu bilan birga a evakuatsiya ko'nikmalarini tekshiring. Va Ford va Nissan bu sohada yangi kelganlar emas. Bizning raqobatchilarimizdan qaysi biri Rutka rolida ijro etiladi va bobogramma bo'ladi, sinovni ko'rsatadi.
Kim nimadir
Nissan Patrol
Narx sinovdan o'tgan avtomobil $ 64 100
Maks. Quvvat 245 litr. bilan. 4800 rpm / min
Maks. Tezlik 190 km / soat
0100 km / H 10.0 S
 
Rug kabel
Sinov qilingan kabel narxi 00 007
Maks. Tortish kuchi 2 t
Maks. Jerks 15.
Kabel 5 m uzunligi
 
Ford ekspeditsiyasi.
Narx sinovdan o'tgan avtomobil 61,4 ming dollar
Maks. Quvvat 260 l. bilan. 4500 rpm / min
Maks. Tezlik 190 km / soat
0100 km / H 10.7 S tezlashtirish
Ko'pincha bu ko'pchilik va yaxshi qadoqlangan barcha g'ildirak haydovchilari dastlab yaratilgan elementlarga qarshi kurashadimi? Xo'sh, nima, agar Sen, chekinayotgan barcha dushmanlari yo'llari yuz marta bevosita tezroq kesib yoki qilindi? Yoki men ... ega o'tib, va men, albatta Makar haydovchi yo'q edi qaerda ko'tarilishni qiladi bo'ladi deb yomon bizning va makkorlik bizning yo'lsiz haqida hamma g'ildiraklarning haydash elita uch tonna vakillari uchun u erda hech qanday elektronika bilan umidsiz va tortish bormi tartibsizlik?
 
Avtomobil ikkalasi bizning kitobxonlar uchun o'zlarini tanishtirish sinov taqdim. yaqin narxi va aniq massasi, taxminan bir xil axlat, kuch va rohat bilan, bizning tajriba farqlar asosiy farqlar bor.
 
frameman Ford ekspeditsiyasi oldida ham sotib, va pneumocamer o'rnatish imkoniyati bilan mustaqil vosita to'xtatib ortida esa Restyled Nissan Patrol, bir qaram ishlab chiqarish bilan bir haqiqiy yopishqoq ramka dizayni qoldi. Nissan uzatish siz deyarli old aks ulash imkonini beradi, kamaydi uzatish va orqa termoq himoyasi. ko'priklar katta og'riyotgan uchun, orqa stabilizator elektr haydovchi tomonidan tarqatib yuborilishi mumkin.
 
Yangilangan Ford Nufuzli Eddie Bauerning nufuzli versiyasida paydo bo'ldi, Eddie Bauerning nufuzli versiyasida yuzli o'q bilan jihozlangan to'liq haydovchi tizimi bilan jihozlangan, bu oldingi o'qni bir disk bilan bog'laydi, uzatishni kamaytirdi va uzluksiz stabilizator. Ekspeditsiya ko'priklari emas. Ikkala jip ham dastgohlar va boy elektron variantlar to'plami bilan jihozlangan.
Asfalt dinamikasi
Ford ekspeditsiyasi dvigatelining ishga tushirilishi uzoqda joylashgan joyda uchraydi va boshlang'ich harakatlaridan so'ng, tananing ichaklarida sokin shovqin bor. Idishdagi tebranish deyarli aralashmaydi va bo'shashgan motorning ishlashi faqat qayta tiklangan otishmalar orqali taxmin qilinadi. Nissan biroz shovqin-suron, uning elektr blokining yo'l blokidan tashqarida to'xtatilishi sezilarli darajada qattiqroq.
 
Imtihon pedalni polga chaqirdi, bizning raqobatchilar ham xuddi shu tarzda qo'llashdi. Farq shundaki, bu joydan haydash, tasodifan uning tarkibidan yirtib tashlangan dizel lokomotivi sifatida, u biroz o'ladi va aqldan ozlashning tepalarida iz yo'q. Bunday nol sizga deyarli barcha raqobatchilarni svetoforning to'xtash chizig'i bilan qoldirishga imkon beradi, ammo soatiga 80 km / soat tezlikda ishlash kerak bo'lgan dizelni parvarish qilish kerak. Ikki poyafzalli titon dvigatelining taniqli va juda maqbul ovozi katta muxlisning shovqiniga o'xshaydi va tembr erlarini silliq yuz beradigan va mayda-chuyda uchadigan timsentni o'zgartiradi .
 
Patrul etakchi g'ildiraklar ostidagi jasur qora chiziqlar asfaltida qoldirmaydi, ammo uning haddan tashqari ko'payishi tengroq. ACP-ga uzatish aniq seziladi. Masalan, tizmalarning aniq chegaralari, masalan, mashina transferni o'chirib qo'yganda, oldindan sezib, aniqroq qadrlashiga imkon beradi. Qanday aytganda, men motor quti etishmasligining etishmasligining bu xatti-harakatlarini yaxshi ko'raman. Eng yuqori darajadagi tanishuv dvigatelining rusumli rusumli. Biroq, yaponlar hech qachon kurashni muvaffaqiyatli ishlab chiqarishni muvaffaqiyatli tarkibiy qismini hech qachon yashirishmaydi. Besh litrli jeep egasi yoqilg'i tejamkorlikni parvarish qilish dargumon, ammo barcha terrantlarning mutlaqo mo''tadil ishtahasini aytib o'tish juda yoqimli edi.
Ikkalasi ham juda katta qon ketishi va bu erda oldindan iltifot qilish kerak, bu endi ikkinchi maydonchani to'xtatish kerak emas.
 
Asfalt bilan ishlov berish
Mustaqil Ford ekspeditsiyasi suspenziyasi aniq ish qildi! Katta va og'ir mashinaning ko'zi oldida kamon orqasidagi mushukcha kabi rulning harakatlariga ergashadi. Men hatto uch tonna vazndan keyin ham ishonolmayman. To'xtatib turish tartibsizlikni bekor qiladi va rulonlar kichikdir. Umuman olganda, beshta asfalt intizomi.
 
Aytgancha, katta jipda o'lchamlar yaxshi hissiyotda. Hech bo'lmaganda, yaqin yolg'onda, bo'shliqqa to'g'ri, mashinaning kengligidan to'rt santimetrga sig'dirish mumkin edi. Old arovatlar g'alati ko'rinib, sirtni tozalash, shamolning barcha qirralari yo'q.
 
Agar Nissan Patrulning haqiqiy elementi asfaltdan uzoqdir deb aytsak, biz Amerikani ochmaymiz. Uzluksiz ko'priklar bilan bog'liq bo'lgan suspenziya ishonchli va tajribali, ammo unga qo'shimcha sozlamalarga mos keladi. Nissan Patrolga to'g'ri chiziqda minish kichik huquqbuzarlik bilan birga keladi. Siz tezda bunga ko'nikasiz, lekin mustaqil to'xtatib qo'yilgan mashinkaga ko'chirish, qo'shimcha haydash harakatlarini aniqlang. Bundan tashqari, patrul quvpalar. Uning to'xtatilishi katta to'siqlarning hujumiga qarshi kurashishga qodir, bu yo'l bargining tartibsizligini juda qattiq takrorlaydi. Oldindan ko'rib chiqish juda yaxshi, ammo kichikroq orqa eshikni silkitmaydi. Markaziy oynadagi rasmning faqat o'ng yarmidan qoniqish kerak.
To'siqqa!
Qattiq qoplama orqada qoladi. G'ildiraklar ostida axloqsizlik, suv va suvda suvga aylantirish. Shinalar taxminan bir xil. Kimni bilish uchun ideal sharoitlar? Biz o'zingizning xavfingizdan kelib chiqadigan va ko'tarilishni boshlaymiz. Aytgancha, traktor yaqin atrofda kuzatilmaydi.
 
Ikkala mashina ham birinchi marta 200 metrni engish mumkin. Aftidan, musobaqada joy muvaffaqiyatsiz tanlangan, ammo bu erda Ford, qor bilan qoplangan yo'lni engib, to'satdan mahkamlanadi. G'ildirakning o'rtasidan tushgan qor eng past motorni himoya qilish ostida qor yog'di va shu bilan yopishtirilgan ekspeditsiya bilan qoplangan ekspeditsiya. U erda va shu erda? Bu erda emas edi! Faqat barcha g'ildiraklar ostida faqat saylangan quduqlar. Pechkada jadalni tarqatib yuborish mumkin emas. Bu erda u svetofordan g'olib chiqadi! Men sa'y-harakatlarni birlashtirish va ittifoqdosh bo'lish uchun raqiblarim bor edi.
Birinchi evakuatsiya nisbatan tezda bo'lib, Nissan tomonidan ishlab chiqarilgan stolning standart kabelining kuchi cheklanganligida ishlab chiqarildi va uch daqiqadan so'ng biz yana Meili qor to'pi bilan edik. Nissan Patrolning yumshoq qoriga tez yugurish hozirgi barcha hududlarning barcha afzalliklarini namoyish etdi. Energiya intensivini to'xtatib turish deyarli yo'llarsiz yo'llarni ajratmasdan.
Yaponiyalik 40 santimetr uzunlikda va etarlicha inertiya bo'lmagan joyda, qor avtomobillari Buran singari emaklashda davom etdi. Bunday holda, ko'prikni blokirovka qilish hech qachon kerak emas. Qattiq ulangan oldingi ko'prikga ishlov berish taxminiydir. Biroq, minimal mahorat bilan, dangasa ishqalanish reaktsiyasiga o'zgartirish kiritish, rejalashtirilgan traektoriyaga mos kelishi mumkin. Orqa tomondan ijaraga berish, xom chiğurining orqasida sakrab tushdi, ammo yumshoq qo'nish traektoriyasini tanlashda xato tahdid qilmaydi. U tanlaydi! Biz o'yladik va u har doim tanlandi.
 
Ford ekspeditsiyasi haydash harakatlariga ko'proq ishora qildi va prokat yo'lidan muvaffaqiyatli reydlarga yo'l qo'ydi. Amerikada hech bo'lmaganda biron bir tezlik bor edi, degan savolga amerikalik silliq suzdi. Biroq, uni yaratilgan vaziyatlardan uni tark etmaslik shafqatsiz hazil bilan o'ynadi.
 
Qora rangda boshlang va yo'qotilgan holda, bizning ekranda bizning ekspozitsiyamiz to'satdan traektoriyadan o'tib, hozirgi qor tomirida cho'kib ketdi. Parvarish qilish sababi tezda chiqdi. Endi qor nafaqat chang'i himoyasi ostida, balki old g'ildirak va loydangiz orasidagi bo'shliqqa tushdi. Bundan tashqari, oxirgi metr suzish bu xanjarni juda katta bosdi. Belgilangan g'ildiraklar bilan, saytdan kuchliroq uchun foydasiz emas ... va kabel emas ...
 
Qor blokerini Ford Balkline tomonidan qazish, arqon ekspeditsiyasiga bordi. Ikkita vayronagarchilikdan so'ng, chiroyli paketdan keyin, noma'lum o'simlik tomonidan ishlab chiqilmagan texnologiyalar tomonidan ishlab chiqarilgan iflos oq parashutni do'konda topilgan. Yillar davomida qizil nazorat qutisi yo'qoladi, ammo fuqarolar buni izlaydilar! Arzon va arzon, bardoshli bo'ladi.
 
Nissan yo'lni yumaloq, yopiq, tortilgan. Yaxshi ford qattiq turadi. Bu Rabbaga o'xshab, ikkinchisining ranglari. Va u qoraygan qorni hal qildi. Tog'ni deyarli muzda tortish va tortish kerak, kabel qisqa, chunki ikki tonnani ikki tonnani ikki tonnadan ikki baravar ko'p, ammo yorug'lik kunida ko'paydi, ammo hali ham yozda. Ular patrul ko'prikni blokirovka qilishdan o'zlari bashoratga qarshi oxirgi vosita sifatida qoldirdilar. Ular birinchi navbatda burishib, yana kuchliroq, keyin boshqasi. Agar faqat traktor tushmasa ...
 
Nissanning ishg'olini dozasini dozasini berish qobiliyati va qaror qildi. Xizorning o'n beshinchi zarbasi uchun, Ford-ning o'n beshinchi zarbasi, tog 'ichiga toqqa chiqib, qorda Niza uchun Ford ekspeditsiyasining katta bosqichi. Ushbu ramziy lahzada, yaponiyalik avtomobili Amerikani yutqazgan vaqtni tushunish va aksincha. Shunday qilib, 2: 0 hisobida yo'lni sinab ko'rdi.
Qulaylik va xulosa
Albatta, Ford asosan zamonaviy va qulay. Uchinchi qatorning o'tirishi hatto keng soniydi va o'rindiqlar silliq sirt hosil bo'lganligi uchun polda olib tashlanadi. Qo'riqxona pol ostida yashiringan va orqa eshiklaridagi stakan ochilgan. Va bu arzon narxlarda turadi. Uning yangi tporti va ta'sirchan ko'rinishi bor. Evropa xaridori boshqaruv ostidan o'stirilib o'sib-ulg'aygan selektorning qo'lida g'ayrioddiy bo'ladi, ammo bu kichik narsalar.
 
Asosiysi shundaki, katta amerikalik jip, faqat har qanday yo'l bilan faqat yo'llarda harakat qiladi. Va mening bolamdan tashqarida bo'lgan mashinamda, bu xamirda mening bolamning so'zini o'chirib qo'ygan avtomobillar sinfida bir oz eski va qariyb 3000 dollarni tashkil etdi. G'alaba qozonadi, chunki u bir qatorda to'quv, deformatiya va Gelem bilan turadi. Buning uchun uning tobora muxlislari old o'rindiqlar va master bo'lmagan boshqaruv g'ildiragida kechiriladi va bolalari uchinchi qatorda piyoda va qattiq diskvalifikatsiyada bo'sh joy yo'q. Nissan har doim yopiq yo'lda va har doim bizning faoliyatimizga etarli edi.
 
Biroq, bu mening g'oliblarni hal qilish. Kabel nuqtai nazaridan hamma narsa butunlay boshqacha ko'rinishi mumkin.
 
P. S. bunday sarguzashtlarga borish, ikki billi arqonni kafolatlash haqida unutmang.
 
Nissan Patrol

Jiddiy sinovlarda yo'ldan ketayotgan yo'l so'zsiz etakchi hisoblanadi.
Ford ekspeditsiyasi.

U asfaltda yaxshi, ammo bahorda ovqatlanish tish emas edi.

Rozim

Har qanday jip magistralida namlikning uchi mavjudligi najot uchun haqiqiy imkoniyatga teng.
 
Ular bilan qarash qanday
Nikita Rozanov
 
Nissan Patrol.
Bosh vazirlik 1997 yildagi namoyish. Shiro Nakamura rahbarligida Nissan dizayni.
Ford ekspeditsiyasi.
1996 yildagi pretteri - 2003 yildagi yangi versiya. Kris Bird rahbariyatining boshlanishi bo'yicha Ford dizayni.
 
Tashqarida:
Bular chegarachilar. Buzilishning uslubi va dizayni ma'nosi va dizayni uning uslubi va dizayni ortida, boshqa dizaynning hududida joylashgan, boshqa dizayn hududida, utilitar va funktsional dizayn boshlanadi. Masalan, harbiy himoyachining va hummerning birinchi avlodining demokratiyasi bo'lmagan siluetlari ko'rinadi. Shuning uchun, yaponiyalik SUV SUV, ba'zi joylarda va to'g'ri, bunday bo'lmasligi kerak bo'lgan narsalarga izlovchi hech narsa yo'q. Biroq, bizda individual transport bor, shuning uchun dizayn badiiylikdan mahrum emas, bu esa amerikalik uchun juda sezilarli. Etarli darajada yuqori darajada xabardorlik va hammaning yuzi korporativ uslubning xususiyatlari va tafsilotlari bilan to'ldiriladi. Ford uchun bu kauchuk tiqilib qolmoqda, mayda panjara ichiga joylashtiriladi (bola festionda ham xuddi shunday) va, albatta, emble ellipsidir. Va shafqatsiz Chrome-plastik tuzilmalar Nissanni bilishga yordam beradi, uning ramzi (yig'im!) Astar bilan bir choynakli sadoqlangan gerb bilan astar qarab turadi. Ekspeditsiya va shunchaki orqa g'ildirakli drayver, tashqi ko'rinishi tashqi ko'rinishi juda og'ir emas. Patrul haqida nima deya olmaydi, bu hatto old bamper ostida Salazzasga o'xshab ketishi uchun qurollangan. Yon tomondagi rasm bir xil falsafani rivojlantiradi. Ford kumushrang va plastmassani himoya qilishning ozgina plastmassa himoyasi bilan bezatilgan, tanani perimetr atrofida siljitadi va Nissan g'ildirakli arklarning kofir mushaklarini va ... hamma narsa. Orqa tomondan ko'tarilish ko'rgazmali va patrul patrulning tashqi ko'rinishi va tizimsiz orqa eshiklari bilan qurilgan. Ekspeditsiya bularning barchasi shu erda.
Ichkarida:
Ichkarida, siz darhol Amerika tasnifi bo'yicha ekspeditsiyani ham yuk mashinasi yuk mashinasi yuk mashinasi ekanligini eslaysiz. Shu munosabat bilan asboblar panelining tarkibi va uning qismlari yangi yorug'lik transportining tijorat transport vositalarini loyihalash uchun oddiygina kanonadi. Faqat engil teri va audio selektorining Kokergidan tashqari. To'g'ri, yo'lovchi urf-odatlarining shumli Launo hali ham zamonaviy va jadal ravishda qoplamali panelli paneli. Patrulning ichki makoni mutlaqo boshqacha hal qilinishini aytish mumkin emas. Ammo, masalan, markaziy konsol to'shaklarning chiqishi deyarli yo'lovchi prosiatiga o'xshaydi va asboblar birligini dizaynerlarning markazida joylashtiring. Albatta, avtoulovlarning kattaligiga va vazniga to'liq mos keladigan qoidalar, qattiq, og'irlik, pufagi va to'rt aylanma.
Xulosa:
Men havaskorda bu juft mashinalarni aytmayman. Ehtimol, ular baquvvat va to'lgan hayot uchun. Qattiq yoki oson men bilmayman, lekin maxsus, shubhasiz. Agar siz shu tarzda yashasangiz, unda ikkala mashina ham siz uchun ham. Qolgan nuanslar.
Evgeniy Xapov mathumi Aleksandr Nazdrin
 

Manba: Avtomobillar