2004, suv buyon Test Drive Nissan Patrol LWB

Professional

bu aravani har bir narsani bir kun boshlandi. Bu o'n besh yil oldin Spirbed Sovet Ittifoqi aholisi uchun begunoh dunyoni ochib yil, katta jasur va barcha o'pirilib kim u edi.

 

U ochdi va darhol isteriya yoqasida moda sabab, steepness cho'qqisiga ko'tarildi. Pajero, Grand Cherokee, Tahoe va ular bilan Soxta. Biroq, Nissan Patrol rahbariyati saqlab qolish yo'q edi: yollangan xodimlar, eng muhimi, u ko'proq qimmat, katta edi sputted va. Bizning fikrimizcha, nufuzli. Ko'p boshqa avtomobillar mashhurligini orttirgan va kashshof asta-sekin qorong'ilik ichiga ketdi. Rasmiy statistika o'qish: 2004-yilda, dilerlar 1830 Pajero, 1908 Tuaregov, 3667 PRADO va Land Cruisers 4964 salise qarshi 581 xizmatidan sotildi.
 
Patrole shunchaki yaxshi xaridorgir uchun nom ostida etarli teri Ponte, yog'och, xrom va v8 yo'q edi. U ekspeditsiya ko'ra himoyachisi haqida ko'proq qaratilgan, zaruratsiz professional bo'lib chiqdi. Haqiqatda, men unda uni yaxshi ko'raman. patrul g'ildirak, siz kamdan-kam hollarda abadiy etarli bo'ladi bir excreated ego bilan bir kishini ko'rasiz. Bunday mashinalari, odatda real, erkak ish uchun sotib olingan, shuning uchun mamlakat sharqiy mintaqalarida ulardan juda ko'p bor. Ayniqsa, gaz bilan oilans sevib.
 
O'tgan yilning avgust oyida, Frantsiya Val de Ceres yilda SUV'lar ko'rgazmasida, Nissan, endi shunchaki xizmatidan deb ataladi yangilangan Patrol gr, joriy etildi. O'zgarishlar keng ko'lamli emas edi: kamon va dumi uchun qayta, yonoq plastik tuzatilgan edi, turboodizel ko'tariladi. Bunga parallel ravishda, ichki takomillashtirilgan va standart uskunalar ro'yxati kengaytirildi. Va tez Ushbu tadbirda oldin, motor gamma u dastlab ko'proq kuchli raqib bilan bir qatorga bir mashina bor edi 245-kuchli qatorga olti litrli olti-litr olti to'ldirilmoqda.
 
Patrol hurmat, ishonch va xavfsizlik tuyg'usini ilhom. Spar Rama, ko'prik va qaram suspenziyalar, bu yuk Arsenal ajralmas, lekin mashina ham his tegishli bo'lgan vint-nondan boshqarish mexanizmi. to'g'ri qonunbuzarliklar yo'lda paydo bo'lsa, ochiq qattiqlik bilan ularga to'xtatib turish javob beradi. Big bazasi tegishli bekor qilish radiusi sabab bo'ladi. Patrul to'g'ri chiziq ustida yaxshi, lekin istamay, buyrug'i bilan kechikish bilan, g'ildirak, uning harakati yo'nalishini o'zgartiradi va geribildirim darajasi har doim ham etarli emas.

 

Shu bilan bir vaqtda, navbat rolls mo''tadil bo'lgan, va diagonal marshrutlash barcha avtomobil xususiyati emas. mashina qurol bilan juftlik uch litrlik turbo hech maqbul dinamikasi mashinasini beradi. ishonch oqimi ustiga ushlab turing, quti Power va O / D OFF usullari tark eng yaxshisidir. Va tormoz tizimlari, keskin pedal insult oxirgi millimetr tom ma'noda ziyoda bo'lgan samaradorligini o'tsak.


Biroq, Patrol asfalt nihoyasiga qachon, kutish kutayotganlari yo'q avtomobillar zotli anglatadi. Nihoyat, tarqatish vosita kerak bo'ladi, Diff Qulf ON / OFF Tublings (orqa intercole nazarida Stabi ON / OFF (ko'ndalang barqarorlikni orqa barqarorligi chiqib ketish) to'sib va \u200b\u200bpastki qadamlar mashinasini to'sib. Bu kutmoqda Brod 700 mm, 48 daraja xavfsiz yon Nishab burchagi va 215 mm bartaraf to'siq balandligi bartaraf etish chuqurligi siz arbobi haq ustida tekshirish uchun ruhini ega bo'ladi. Dvigatel Turk Dvigatel . bandlik da xavf ostiga primer bir mashina olib qodir va katalizator haydash aniq ikki omil bilan avtomobil inqiloblar sonini oraliqni Limited o'zgartirish ega ekanligini, bunday emas: noto'g'ri kauchuk shinalari turi Yuk qodir Bu tik yordam sigortaları haydash paytida uzoq birligi besh eshikli mashina tor bo'lishi kerak, deb ochiq-oydin emas. va uch soat bizga taqdim etilmagan temir va geometriya foydalari barcha chiqib..

 

Patrulning asosiy foydalaridan biri bu ulkan ichki makondir. Bu erda haddan tashqari va oyoqlarda va boshdan yuqori. O'rindiqlarning ikkinchi qatorida uchta kattalar uchun qulay va qo'shimcha orqa kreslolar juftligi juda mehmondo'st. Kursda, albatta, hech qanday ahamiyatga ega bo'lmaydi, ammo agar kerak bo'lsa, patrul o'z dastur doirasini yanada kengaytiradi. Ishning estetik tomoni, modernizatsiya qilingan avtomobilning ichki tomoni, hatto nafislik bilan amalga oshirilgan holda, bu sinfning eng yaxshi vakillarining hashamatiga etib kelmagan, ammo avvalgi mehribondan xalos bo'ldi.

 

Xizmatga masofadan turib, kamdan-kam tashriflar ustida ishlash uchun mo'ljallangan konservativ patrul, yo'lning asosiy oqimidan ham uzoqda qolmoqda. Ammo uning dizaynidan, mumkin bo'lgan maksimal maksimal bo'lishi mumkin. Nisonovning yana qanday o'tishi mumkinligi haqida: patrul mustaqil to'xtatib turish haqida tarjima qilinadi yoki primevaryal shaklda saqlanadimi? Ehtimol, yaqinda madaniyatli SUVning o'rni yaqin kelajakda sotuvga chiqadigan patch belgisi tayinlanadi. Tez orada biz bilib olamiz.
 
Avtografiya
Nissan Patrol
Hali ham tanilgan
Nissan Safari / Tu Le
Afsuslanma
Patrul iv (1988)
Premera
1997 yil sentyabr.
Modernizatsiya
2004 yil yoz.
Tana
universal (3 yoki 5 eshik)
Dvigatellar
3.0-4.8 l (160-245 l.)
Platforma
Dodge Dakota.
Ishlab chiqarish
Yapon
Kutilayotgan almashtirish
2007 yil.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Manba: "Wrine" jurnali [№90 / 2005]