Nissan Patrol LWB 1998 - 2004 SUV sinovi

Ishlaydigan sinf qahramoni

1987 yildan beri ishlab chiqarilgan Nissan Patrol SUV uzoq vaqt davomida ishonchli, oddiy va bardoshli mashina sifatida butun dunyo bo'ylab o'rnatildi. Bu Rossiya uchun juda mos keladi, bu erda yo'llar - bilasiz ... So'nggi kuzda Nissan Patrol G g g g grning rasmiy debyuti bo'lib o'tdi. Nissan tashvishi rahbariyati Rossiyadagi modelning ommabopligini unutmadi - bu Evropa savdosi boshlanishidan oldin jurnalistlar va Rossiyaning etakchi avtomobil nashrlari, shu jumladan motorni taklif qildi Jurnal.

Taqdimotni boshlash joyi - bu "Barselona" ning "Barselona" viloyatining poytaxti. o'n to'qqizinchi asrlar.

Nega Ispaniya? Bu erda ko'plab avtomobil kompaniyalarining majlis fabrikasi ishlaydi. Ularning orasida Nissan xavotiri, bu erda bir nechta modellarni, shu jumladan Nissan Terrano II SUV ishlab chiqaradi. Biroq, bizning hikoyamiz qahramoni - bu pyurrga oid yapon ... Biz buning sababi quyidagicha. Yevropada Nissan Patrul Gro kompaniyasining sotilishi mart oyida boshlanib, 98 yil bahor-yoz mavsumini ochdi. Yangilik haqidagi maqolalar va materiallar Avtomobil jurnallari va gazetalarning birinchi bahoriga tushishi kerak. Va bu maqolalar, albatta, bahor-yoz bo'lishi kerak. Va qish o'rtalarida Evropada yozgi ob-havo? Albatta, Ispaniyada!

Bu erda yigirma besh daraja issiqlik, yosh suvli yashil o'tlar va mandarin daraxtlari, kresn mevalari bo'lgan. Ketishimizga qadar ajoyib ob-havo saqlanib qoldi. Bizning yo'limiz pireneyka tomon yurdi - tog'inalik, Ispaniya va qo'shni Portugaliya bilan birga qo'shni portugal tilini bergan.

Mashinalar ikkala versiyada ham, qisqa va uzun g'ildiraklar bazasi va shunga mos ravishda uch va beshta tana bilan. Bundan tashqari, mashinalar ichki bezak va qo'shimcha uskunalar to'plami bilan ajralib turardi. 2826 sm kub kubning ish hajmi bilan bog'liq bir xil dizel dvigatellari. Qovurilgan havo sovutish uchun turburchak va oraliq issiqlik almashish bilan. Ushbu vosita avvalgi avlod Nissan Patrolda ishlatilgan oltitasi (boshqa quvvat bloklari bilan) bo'lgan oltitasini yanada rivojlantirishdir.

Nega faqat bitta dvigatel? Nissan Evropa menejerlari bilan suhbatda marketing tadqiqotlariga muvofiq, Evropada Nissan Patrol xaridorlarining 95 foizi bu aniq motorni afzal ko'rishadi. Rus tilida, 4,5 litr benzinli dvigatel va 4,2 litr dizel dvigatelini o'z ichiga olgan boshqa bozorlar uchun taqdim etiladi.

Modernizatsiya natijasida Nissan patrul motivining kuchi 17 ot kuchiga oshdi. va 130 HP ga etdi Tork 235 dan 252 NM gacha o'sdi. Maksimal quvvat va maksimal moment tezligi o'rtacha 400 rpm bilan kamaydi. Transmissiya ham aniqlandi. Asosiy e'tibor ish jarayonida boshqaruv qulayligini oshirish va shovqin va tebranishni kamaytirishga qaratilgan. Nyu-Nissan Patrolda, xalq ko'prigi va ikki-sonli qo'li bilan - ikkita -UP qutisi bilan ishlaydi. Orqa ko'prikda, avtomatik ravishda orqa g'ildiraklarni ochish, agar mashina tezligi 20 km dan oshsa, haydovchining joyidan foydalaniladi.

Ikkala ham diskvalifikatsiyalar uzoq vaqt davomida va ko'ndalang va ko'ndali shpallar tizimi, freymrik qoplamali chilindrsimon buloqlarni uzatadi va teleskopik shilliq ko'rguvchilar o'chirilgan. Oldingi va orqada qolgan fakuloch stabilizatorlari, umuman olganda, hamma narsa odamlar kabi. Ammo farqlar mavjud.

Barqaror barqarorlik stabilizatorlari mashinaning qattiq qoplamaga xatti-harakatlarini yaxshilaydilar. Ammo Nissan Patrol bu haqiqiy SUV bo'lib, ular ta'rifi bilan, g'ildiraklarning maksimal maksimal harakatlari talab qilinadigan joylarda bo'lishi kerak. Stabilizator bitta o'q g'ildiraklarining ko'p qirrali harakati erkinligini sezilarli darajada kamaytiradi.

Qanday bo'lish kerak? Chiqish tezkor joy bo'ylab juda zo'r hudud bo'ylab harakatlanayotganda, orqa tomondan barqarorlikning orqa barqarorligining orqa barqarorligi bilan uzoq vaqt ajratilgan. Keyinchalik ushbu muhandislik echimining samaradorligini baholashimiz kerak edi, ammo hozirgacha biz tashqarida yangi patrulni ko'rib chiqishga qaror qildik.

Oddiy burchaklar yanada silliq va xotirjam shakllar almashtirildi, bu Mitsubishi pijaero va Toyota Land Cruiser kabi yanada oqlangan analoglarga yanada yaqinroq paydo bo'ldi. Shu bilan birga, dizayndagi o'zgarishlar mashinaning maqsadiga ta'sir qilmadi.

Nissan Patrol hali ham yaxshi ish xarakteri bilan SUV. Bu katta g'ildiraklar (235/0r166), tegishli najasli arklar, juda kuchli qichqiriqlar va qattiq qadamlar bilan, uning ko'rinishi ularning kuchiga shubha tug'dirmaydi. Xarakterli tashqi xususiyat, faralar orasidagi g'ayrioddiy geometrik ulagichli bosh yoritish moslamalari va Umumiy chiroqlar bloklari va burilish ko'rsatkichlari.

Birinchi tanishuv uchun biz S. ning sodda konfiguratsiyasida qisqa varaqani tanladik. Keng eshikka rahmat, biz osonlikcha haydovchi o'rindig'iga kiramiz. Massiv torpededo - rossion va qulaylikning o'zi, tartib muvaffaqiyatli amalga oshiriladi, markaziy konsolda joylashgan turli xil avtomobil tizimlarining boshqaruviga kirish qulay.

Salon juda keng, u baland bo'yli, ammo g'ildirakning uzunligi va orqa orqa burchagining uzunligi va burchagidagi mexanik tuzatishni, shuningdek, rostlanadigan ustunni mexanik ravishda tuzatishga imkon beradi balandligi. O'rnatilgan havo yostig'i bo'lgan rulni asboblarning kombinatsiyasini qoplamaydi, Qovoqlarning shakli va joylashuvi barmoqlarni yaxshi qo'llab-quvvatlaydi va shiddatli rulga xalaqit bermaydi. Vitrox dastagining joylashgan joyi va tarqatish qutisi yaxshi o'ylangan va uzatishni boshqarish mexanizmlari ta'sirining ravshanligi benuqsondir.

Haydovchining joyidan sharh ajoyib bo'lib o'tirasiz, siz juda baland o'tirasiz va birinchi navbatda siz kichkina yuk mashinasida kabinada ekansiz. Biroq, ushbu xayol mashinaning o'lchamlarini his qila boshlaganingizdan keyin tezda tarqaladi. Torpedoning o'rta qismidagi katlanadigan shaffof qopqoqli quti bor, uning ustiga uzunlamasınığı va keskin burchakning qiymatlari katta ahamiyatga ega.

Biz orqaga qaytamiz. Buning uchun oldinga siljish, biz oldingi o'rindiqni oldinga siljitamiz. Orqa tomondagi bo'shliqlar hatto qisqa-drenaj versiyasi juda ko'p edi.

Ammo xaritalar va afsonalar allaqachon tarqatiladi, borish vaqti keldi. Dvigatel dizel dvigatellarini tog 'dvigatellari bilan boshlaydi, debriyaj Develyesi beparvolik bilan ishlaydi. Birinchisini aylantiring, teging. "Nissan Patrol" "Barselona" ni igna bilan yangi brendning ustuniga aylantirdi.

Dvigatelni haddan tashqari oshirib yuboradigan dinamikani chaqira olmaysiz, chunki har bir vitesda uzoq vaqt harakat qilib, uzoq vaqt davomida mukammal egiluvchanlikda farq qiladi. To'g'ri, bu erda deyarli ikki tomonlama mashinaning inertsiyasi unga yordam beradi. Bundan tashqari, u yuqori tezlikda harakatlanishga ta'sir qiladi va ba'zida tezlik o'lchagich bo'ylab 170 km gacha tezlashtirish mumkin edi, marshrutning katta qismida yuqori darajadagi avtomobil yo'lida o'tdi.

Tezlikning qisqa vaqt ichida qisqa rangli patrul yaxshi saqlanadi, haydovchini traektoriyani tanlash haqida xavotirda, orqa stabilizator o'z vazifalarini ishonchli tarzda amalga oshiradi. Ammo aslida, bunday rejimlar uchun mashina yaratilmaydi - burilishlarda siz qayg'urasiz.

Menga ma'lumot mazmuni bo'lgan rulni yoqdi. Kuchaytirgichning xususiyatlari muvaffaqiyatli tanlangan - og'ir mashina osongina boshqariladi. Bridestrone Duler H / T shinalari yo'lni mukammal ushlab turadi va ular umuman eshitilmaydi. Xuddi shu narsa, 4x2 rejimida ishlaganda, tom ma'noda tovush chiqarmaydi. Idish juda jim, motorning ovozi yaxshi ovoz izolatsiyasida chiqadi, shunda mavhum mavzularda jimgina gaplashish juda mumkin. Kamchilik qopqog'ining shovqini ochiq va yopiq holatda biroz asabiylashdi.

Ertasi kuni kompozitsiyalar o'zgargan - Biz SEning boy konfiguratsiyasida uzoq muddatli patrulga ko'chib o'tdik. U qo'shimcha bir qator eshiklar va qisqa mashinaning uchinchi qatorida tanasi bilan ajralib turadi.

Terinlik farqi shu zahotiyoq charm salon tufayli ko'zni ushlaydi (s versiyalarida o'rindiqlar to'qimalarning matosi bor edi) va yog'och materialdan ekilgan. Old o'rindiqlar balandlikda qo'shimcha sozlandi va elektrchi sozlamalarni boshqarish jarayonini boshqaradi - yonma-yon joylardagi tugmalarni ishlatish. Mashinada mashinadagi konservalashning an'anaviy aeroclimatik o'rnatilishi o'rniga, mashinada konservatsiyada paydo bo'ldi.

Nissan o'zining eng muhim SUVning farovonligini oshirishga katta qadam tashladi. G'ildirakli kamarning o'sishi o'zini o'zini his qildi - orqa tomonda yoki aniq, o'rta o'rindiq yanada qulay bo'ldi. Va bu avtomobilning yo'lidagi xatti-harakati yo'lda ta'sir ko'rsatganligi sababli, biz tog 'magistralining joyida joylashgan tog' trassasi saytida olib borishga olib keladi. Bu tor tog 'yo'lidir, deyarli yakkama -raqli qatkaga ega bo'lib, o'sib chiqqan o'rmonlar va butalar bo'ylab tog'larning etagini o'rab turibdi. Tabiiyki, burilishlarning yarmi yopiq va o'zingizni o'ylayapsiz: to'satdan nima bo'ladi? Dvigatelning allaqachon keraksiz, tez-tez uchadigan tishli siljishlar ortiqcha emas edi.

Biz joydamiz. Joy, eng umidli havaskorlar xavfli haydashda o'rgatilgan yo'nalish edi. Bu erda boshqa narsalarda abusentlarning ishlashini va uzilgan orqa stabilizatorning samaradorligini tekshirish kerak edi. Qisqacha ma'lumot - va Terrano IIdan keyin biz yo'lni o'rganmoqchimiz.

Ehtimol, haqiqiy sharoitda siz shunchaki buni topa olmaysiz, lekin ular aytganidek, bu o'rgatilganida, yonma-yon siljish bilan harakatlanayotganda, yonma-yon siljish bilan harakatlanish Bunday qalin qalinlik bilan, bu turdagi ko'zgular ba'zan buklangan, daraxtlarga tegishgan. Biz orqa o'qni qulflash bilan qisqartirilgan tishli joylashtirdik. Ular ABS sinovidan o'tgan saytga kelishganda, avvaliga ular aravachani qaerda muvaffaqiyatsiz bo'lganini tushunishmadi. U chindan ham deyarli vertikal eğchaklar va patrulimiz u erda va undan keyin sho'ng'in qilgan. Biz tom ma'noda xavfsizlik kamarlariga osilganmiz. Bu ko'proq va mashina fizika qonunlariga ko'ra jarlikning pastki qismiga qulab tushadi. Aslida, u anket pedalining bosimini o'zgartirmasdan, shuningdek, vakuumli tormoz kuchaytirgich bilan ishlash qiyin bo'lgan tormoz pedalining bosimini o'zgartirmasdan, unga qarshi mukammal bo'lgan tizim tomonidan juda yaxshi saqlangan.

Dvigatelning etarli kuchi va tortishuv kuchlarini namoyish etadigan, o'z faoliyatini kuzatib boradigan va patrul osonlikcha ko'payadi. Stabilizatorning afzalliklarini namoyish qilish uchun o'chirilgan, pitselli bir qatorda ekranlar taxtasi shaklida qurilgan maxsus maydon qurilgan. U uni ikki marta haydab chiqarishi kerak - stabilizator va usiz. Bundan qanchalik aniqlik uchun siz mashinada chiqishingiz va ushbu qurilma qanday qilib bu qurilma boshqaruv ustunining chap tomonida joylashgan tugmachani qanday ishlaydi. Farq yalang'och ko'z bilan ko'rinadi - notekislik orqali harakatlanayotganda, orqa g'ildiraklar sezilarli darajada kamayadi.

Kataloniya poytaxtiga qaytish safari, shuningdek, yuqori darajadagi magistral bo'ylab yugurdi. Biz endi hazillashmadik va qo'nishga emas, balki shaharga sayohat qilishimiz kerak. Tayyor -Fosh -Fosh-Xot-Xotgunda qolgan vaqt - bizda pokatushki-dan tashqarida olib borilganmiz. Ma'lum bo'lishicha, biz mashinalarni o'zgartirganimizni yaxshi bajardik. Uzoq - patrul tezlikda harakat qiladi, burchaklarda yaxshi barqarorlikni namoyon etadi va qattiq diskka olib borganda, u qisqa-strerm versiyasidan ham yaxshiroq boshqariladi. Biz shoshilinch edikki, biz kichkina chegara bilan ham etib borganimiz va O'rta Yeit dengizi tomoshasiga qoyaga qoyil qolishga muvaffaq bo'ldik.

Ammo Gaudining asarlari keyingi safargacha qoldirilishi kerak edi.

Bu erda yangi Nissan Patrol AG bilan tanishishimiz mumkin. Avtomobil haqiqiy SUVga qodir bo'lgan hamma narsani namoyish etdi. Yaxshi asfaltda, u o'zini juda ishonadi. Nissan Patr juda o'zgarganiga qaramay, Nissan Patrul o'zining ishonchli ishini tabiatan saqlab qoldi. Bu hali ham haqiqiy erkaklar uchun mashina.

Sergey Ivanov
 

Manba: Motor jurnali [№ 4/1998]