Nissan 240sx 1994 - 1998 sinov drayveri
Shirin parvoz
mashhur haydovchilar tashqari, sabzavot tushunchasi, faqat issiq kunlarda yo'lga olib bir mashina yana, kam tarqalgan meva, bor. Va Nissan 200sx / Silvia muxlislari o'zlarining sevimli o'rik laqabli. Odamlar, ko'p sabablarga ko'ra hidoyat, diniy Yaponiya mashina Toyota Ipsum, Subaru WRX STI, Mitsubishi Lancer Evolution, Nissan Skyline, Mazda rx7 va ayniqsa, Nissan 200sx / Silvia (biz xoch suyaklari niyatidamiz) sotib ular orasida o'zaro mavjudligi, toza va ifodali dizayn, ajoyib tezlik imkoniyatlar, arzon rostlash bir dengiz, yanada bezakli uchun katta salohiyat, lekin, ayniqsa egalari bu modellarni tarkib kichik xarajatlarini jalb. Misol uchun, yuqori tezlikda nemis avtomobillar ishga juda qimmat: arzon ehtiyot qismlar, va tajribasizlik emas. Va shuning uchun bunday avtomobillar, shuningdek, faqat uy hayvonlarini saqlab qolish uchun ish faoliyatini yaxshilash nafaqat to'g'ri pul investitsiya qilish uchun tayyor, lekin egalladi xaridorlar, tanlash. Yaponiya bosib o'tgan avtomobillar siz rostlash uchun ko'proq vositalari tejash imkonini beradi.
Nissan 200sx / zavod indeksi B14 (19931998). Bo'lsin va oddiy, lekin juda ham chiroyli, va uning go'zallik bilan Silvia maxsus, bajarilgan kuch va ishonch bor. kam bo'lmagan Old-Chelse to'lash, dan Yaponiya sport avtomobillar mag'iz. (Afsuski, bizning yo'llarda ofatni hodisa) S15 indeksi bilan model ham hayrat va havasini, balki Italiya go'zallik, shahvoniy va jonli estetik emas, balki bir qo'pol muhandislik. Be Shunga qaramay, o'zlari mashhur Hatchbacks bo'lgan ko'plab boshqa yapon irqlar, farqli o'laroq alohida tanasiga bilan hozirgi Coupe har qanday olxo'ri. Potentsial ishlatiladigan mashinalar xaridorlari (va sodir bo'lmagan boshqalar) bu o'tgan avtomobillar elektrik va tana bilan deyarli hech qanday muammolar bor, deb mamnun qilish kabi bo'lishi kerak. Albatta, ular erkin, va halokatiga bormagan Silvia, asosan qoida ko'ra istisno emas sharti.
Xususiyatlari Silvia B14.
badan
kupe
Eshiklar
2
Joylar soni
4
Uzunligi
4520 mm
Kenglik
1730 mm
Balandlik
1295 mm
G'ayrnamo
2525 mm
Ground rasmiylashtiruvi
130 mm
To'xtatib turish:
Old
orqa
macPherson javonlar bilan mustaqil,
mustaqil, ko'p turi
Drive birligi
orqa
Tormozlar:
old
orqa
disni shamollatish
disk
Benzobac hajmi
65 l..
Maks. tezlik
180 km / soat (cheklangan elektronika)
Silviyadagi salon bunday formatning sport mashinasi uchun xosdir: otish, bezatilgan, bezatilgan, ammo juda yuqori sifatli plastmassa, tashqi ko'rinishga ega. Yo'q, yaponlar jang qilmadilar, ular shunchaki kerakli atmosferani yaratdilar. Bunday sport mashinasida glamour uchun joy yo'q, har bir tugmani o'z o'rniga qo'yadi, o'rindiq esa, u mashina bilan bitta ritmda nafas olishi uchun yaxshi o'rnatildi. Butun ichki sport spirt bilan to'yingan. Xo'sh, ahamiyatsiz shovqin izolyatsiyasi, ayniqsa mashina to'liq dastur bilan jihozlanganligi sababli qabul qilinishi mumkin. Uzunlik bo'lmagan dinamikasi, atmosfera motorida ham, Silvia amerikaliklar singari juda yaxshi, chunki amerikaliklar, u o'z yo'lidan chiqishga qodir. Va yaxshi sekinlashadi. Turbo dvigatelini tezlashtirish juda yaxshi, ayniqsa, agar biz uni ikkinchisiga qo'ysak, bu mashhur inqiloblar dvigatellari uchun erishib bo'lmaydigan zonaga kirish juda oson. Tekshirish qobiliyati Afsuski, ilhomlantirmaydi: aniq, aniq, ammo ba'zi lenza bilan. Biroq, bunday mashinalar dunyoda juda yaxshi ko'rishadi va siz bilganingizdek, mashinalar xatolarni kechiradilar va ularni jazolashmaydi. Va Silvia markaziy o'qning past burilish nuqtasi tufayli bunday narsalarga tegishli.
faqat Dvigatel Silvia / 200sx, turli o'zgarishlarga SR20 o'rnatilgan (165 l. S atmosferada SR20DE sig'imi va 220-ot kuchi SR20DET turbo). Birinchi qarashda past, turbo samaradorligi tufayli zavodda mashina sezilarli bo'g'di ekanligiga asosan hisoblanadi. Shuning uchun, aktsiyadorlik gazlarning o'rniga g'amxo'rlik, shuningdek chap old g'ildirak oldin standart birligi o'rniga yangi intercooler o'rnatish kerak (albatta, puxta qayta ko'rib tashqari) birinchi narsa sotib qachon. bir oz, lekin sotuvga, g'alati etarli, tez-tez bu shaklida qo'yish olxo'ri yo'lda o'xshaydi ikkinchi tur Silvia (siz tark oldin, hosts ular mahrum, shuning uchun barcha aksessuarlari alohida sotiladi, deb). Bu kamida minimal kafolatlovchi, byudjet, ma'lum bir miqdorda yotar, shuning uchun maqsadga muvofiqdir. 500 litr quvvatiga olib, yangi türbinlerini o'rnatish va tegishli qismlariga ostida ularni terishga: Ba'zi boy haydovchilar, darvoqe, yanada o'ting. bilan. va yana. Biroq, hatto bunday dvigatellar yaxshi his (ta'sirli xavfsizlik SR20DET ulushini, va siz katta, ichburug 'uchun katta salohiyatini otib imkonini beradi). Bo'lsa, albatta, biz dvigatel ustidan bir ko'z tutish. Xizmat o'rik egalari emas, muvaffaqiyatsizlikka gaz siqish uchun imkoniyat boy bo'lib, ular neft almashtirish bilan ko'tarib, o'z otlar narsa haqida sezgir, shuningdek, har qanday sharoitda e'tiborsiz mumkin emas va barcha, har 710 ming filtrlaydi . Km, va hatto tez-tez. Men bu variant 2500 rpm. Dvigatel oliy boshlash emas, balki hech qachon uning hayotida kim pensioner dan Silvia, ancha jozibador, balki 2030 ming km. Haydash keyin neft o'zgardi, aytish kerak.
muntazam parvarishlash tashqari, boshqa hech qanday tashvishlari: pul asosan rostlash sarf etiladi. Hatto 60 ming km. Dan ko'proq tez-tez o'zgarib shamlar, u (yoqilg'i mamlakatimiz benzin standartlari bilan yaxshi bo'lsa) va umumiy gaz taqsimlash mexanizmi kamar o'rniga bordir qarash emas, balki uzoq vaqt bo'lishi mumkin bo'lishi mumkin emas bir zanjir.
Uzatish, ishonchli va har ikki mashinalari va mexanikasi. Sobiq nisbatan tez-tez xizmat (neft o'zgarishlarni har 4060 ming km.) talab qiladi, va umuman, avtomatik uzatish sport avtomobil noo'rin. Sevganlar mexanikasi (ayniqsa, zikr yo'nalish muxlislari) tanlab oldi. qo'lda uzatish bilan bog'liq muammolar juda kam uchraydi. bir berahm orqada o'tirgan bo'lsa ham, u dizaynerlar aqldan drayverlarga bezorilik himoya qutisini ishonib, zaif havola rolini olib moslamasining, almashtirish asosan tushadi. Ravenziya minimal: vaqti-vaqti bilan hatanishlardan tashqari barqarorlik barqarorligi stabilizatorlaridan tashqari o'zgarishi kerak (urinish egalari 100 ming km ga teng). Operatsion operatsiya paytida, hisoblagich deyarli hech qachon o'zgarmaydi. Yana bir narsa, odatda bunday mashinalar uchun kichik yugurishlar mavjud va qishda ular odatda mavsumni kutayotgan garajda turishadi
Zo'r mashina, ammo mashhur emas: Rossiyada, yillar davomida faqat bittasi (!) 200sx rasmiy ravishda sotildi, qolganlari AQSh va Yaponiyadan. Gap shundaki, yapon kupasi juda ta'sirsiz. Ha, va zavqlaning mazmuni arzon emas: Silviyaning hurmatli egasi asl ehtiyot qismlarini sotib olishni afzal ko'radi (ular juda qimmat va ularni tartibda keltirib chiqaradi) yoki sozlash noldan, bozorda juda ko'p). Ammo bunday mashinani oqilona sotib olish mumkin emas. Bu, shuningdek, yuqori tezlikda va g'azablanish uchun yoki yaxshi tezyurar potentsial bilan harakatning tasviri yoki bosh aylanayotgan sozlash loyihasi uchun qattiq bo'shliq sifatida sotib olinadi. Rossiyaning (va nafaqat) Silviya o'rtasida eng ko'p kategoriyadan avtomobillar juda ko'p va juda ko'p
Modelning afzalliklari va kamchiliklari
Afzalliklari
go'zallik, sozlash uchun juda katta imkoniyatlar, ishonchlilikning munosib darajasi
Kamchiliklari
ishlatilgan avtomobillar, arzon salon, qulaylikning past darajasi
Moskvada taxminiy narx buyurtma, ishqa
250 ming (Silvia S14 1994, SR20DE, AXBORT);
300 ming (Silvia S15 1999, SR20DE, AK);
400 ming (Silvia S15 2002, SR20DE, AK);
500 ming (Silvia S15 1999, SR20DET, AK);
700 ming (Silvia Varietta Camrionet 2001, SR20DE, AK);
750 ming (Silviya S15 1999, SR20DET, TUTING);
1, 5 million (Silviya S14 1996, SR20DET, jiddiy sozlash).
